Результаты поиска по запросу

Дополнительные фильтры
Теги:
новый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100200300400+
Найдено: 327
Сортировка:

Онихофоры (лат. Onychophora)

Онихофоры, также известные как бархатные черви (velvet worms) или перипатус (Peripatus), это тип влаголюбивых наземных беспозвоночных.
После открытия в 1826 году их причисляли к моллюскам. Позже беспозвоночных относили к сороконожкам, червям или насекомым. В конечном счёте перипатусов выделили в отдельный тип — онихофоры.
Они охотятся на других беспозвоночных, которых ловят, выбрасывая клейкую слизь.

Сапсан

Соколы-сапсаны, самые быстрые животные на Земле, могут развивать скорость 32–48 км/ч за несколько секунд после взлета.
Во время пикирования при охоте они могут развивать скорость до 320 км/ч или 90 м/с.

Дом Шитс-Гольдштейна (Sheats-Goldstein House)

Спроектированный Джоном Лотнером (John Lautner) в 1961 году и завершенный в 1963 году, дом, расположенный в Лос-Анджелесе, встроен в уступ из песчаника на склоне холма, создавая эффект больших, похожих на пещеры пространств с обширным открытым видом на город.
Многие могут также узнать в нем дом Джеки Трихорна (Jackie Treehorn) в «Большом Лебовски».
,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,,Архитектура и дизайн,дома,здание,Большой Лебовски,Фильмы,видео,video,длиннопост

Доломитовые Альпы

Tre Cime di Lavaredo. Tre Cime di Lavaredo.

Citroën Karin, 1980

Довольно странный концепт-кар Citroën Karin дебютировал на Парижском автосалоне 1980 года, где он вызвал настоящий ажиотаж благодаря своему своеобразному кузову, чем-то напоминающему пирамиду.
Примечательно что у этого концепт-кара одна из самых маленьких крыш в мире авто. Её размер не превышает размера листа бумаги формата А3.
В интерьере футуристического вида могут с комфортом разместиться аж три человека. Сиденье водителя расположено по центру, а по бокам от него, чуть сзади, находится еще пара пассажирских мест.
В плане элементов управления автомобилем, Citroën в 1980-х годах отдавал предпочтение обычным кнопкам. Передняя панель модели Karin буквально была усыпана ими для быстрого доступа к различным функциям автомобиля. А на дверных панелях кнопок было ещё больше, плюс встроенные дисплеи вместо боковых зеркал, что для того времени было чем-то невероятным.
,автомобили,концепт-кар,ретро,citroen,длиннопост,видео,video
Citroën не собирался запускать Karin в производство. Компания построила концепт-кар только потому, что в 1980 году на горизонте маячил Парижский автосалон, и в ближайшем будущем не намечалось новых серийных моделей.

Отличный комментарий!

Отличный комментарий!

Ретро концепт-кары. Lamborghini Athon. 1980

Научно-фантастический «Athon» 1980 года, разработанный в бюро Bertone, был для Lamborghini попыткой выйти из финансового кризиса, в котором компания пребывала на тот момент.
Название Athon происходит от имени египетского бога солнечного диска «Атона».
Особое внимание привлекает интерьер авто. Хитрое расположение креплений руля (одна спица) давало иллюзию его левитации. Обратить внимание также стоит на рычаг переключения передач, сделанный в форме ручки ножа.
Автомобиль получил цифровой приборный щиток, что для 1980-го года было той ещё инновацией.
Е	□
ь	ES,автомобили,концепт-кар,спорткар,Lamborghini,Lamborghini Athon,ретро,длиннопост,видео,video
Ещё одной необычной деталью в салоне стал специальный прилив слева от руля, на котором располагались многие элементы управления разными функциями, обычно размещаемыми на подрулевых переключателях.
«Атон» получил высокую оценку за своё "звучание". Оно частично объяснялось отсутствием в машине какой-либо шумоизоляции. Этот потрясающий звук исходил от установленного в пределах колёсной базы 3-литрового двигателя V8 с четырьмя карбюраторами Weber, выдававшего 264 силы и передававшего крутящий момент колёсам посредством 5-ти ступенчатой механической коробки передач.
,автомобили,концепт-кар,спорткар,Lamborghini,Lamborghini Athon,ретро,длиннопост,видео,video
Единственный экземпляр концепт-кара был продан с аукциона RM Sotheby's в 2011 году за 347 200 евро. На тот момент машина была в абсолютно оригинальном состоянии
Снимки пика Хан-Тенгри, сделанные фотографом Дмитрием Доценко.
Это самая высокая гора Казахстана – 7010 м.
Отель Forum в Кракове – один из самых знаковых отелей периода Польской Народной Республики.
Модернистская работа Януша Ингардена – ключевой фигуры краковской архитектуры того периода – по сей день остаются одним из лучших образцов польского брутализма.
Строительство отеля началось в 1978 году и продолжалось более 10 лет. Официальное открытие состоялось 15 мая 1988 года.
На тот момент это было одно из самых современных зданий Кракова. В нем было 278 номеров, в том числе 19 одноместных номеров и 15 апартаментов.
В отеле была двухэтажная парковка, на нижний этаж которой можно было подняться прямо на лифте. В здании было 6 конференц-залов, вмещающих до 600 человек.
Дизайн Ингардена создал вытянутую изогнутую форму, охватывающую семь этажей, возвышающихся над землей. Вся конструкция поддерживается шестью парами железобетонных колонн.
Окна образуют четкие широкие полосы с обеих сторон, сопровождаемые лоджиями со стороны Вислы. Они разделены четко обозначенными стенами, что создает сильный динамичный эффект с юга. Оба фасада были наклонены.
Просторное коммуникационное ядро ​​с лифтами и лестницами образует массивный вертикальный элемент, возвышающийся над крышей здания. Над всем есть дополнительный этаж, отодвинутый от лицевой стороны фасада. Его стены были застеклены, создав пространство кафе с панорамным видом на город. В цокольной части первого этажа расположен плоский стеклянный павильон.
Объект был закрыт всего через 12 лет использования - 10 ноября 2002 года. Причиной закрытия назвали строительные дефекты, возникшие из-за намокания фундамента и затопления подвалов протекающей неподалеку водой Вислы.
На месте модернистской структуры отеля «Форум» планируется спроектировать новый жилой комплекс. Однако инвестиции так и не были реализованы, и закрытое здание долгие годы использовалось в качестве каркаса для рекламных баннеров.
Ситуацию немного изменила сдача части помещений в аренду новым организациям и предоставление их для культурных целей.
Продолжаются дискуссии о будущем культового здания.
Дальнейшее его использование по первоначальному назначению, то есть в качестве гостиницы, невозможно из-за строительных норм, согласно которым высота помещений должна быть не менее 2,70 м (при высоте этажей Форума от 2,20 до 2,42 м).
Он до сих пор остается одним из самых важных примеров архитектуры позднего модерна в Польше.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+327 постов - )