Действительно.
Результаты поиска потегуналог
Дополнительные фильтры
Теги:
налогновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 43
Сортировка:
Деньги не пахнут: в России ввели налог на навоз, который может разорить наших фермеров
Аграриев ждут новые налоги — на навоз и помет
Аграрии по всей стране, в том числе и в Курганской области, в конце 2017 года могут столкнуться с новой проблемой — необходимостью платить крупные налоги за использование навоза и помета, которые неожиданно причислили к отходам 3-4 класса опасности. Об этом сегодня на заседании регионального парламента рассказал сенатор Сергей Лисовский.
По его словам, навоз и помет птицы были «незаметно» переведены в отходы соответствующих классов опасности из категории органических удобрений в 2014 году. И регулированием этого вопроса теперь занимается не Минсельхоз, а Министерство природных ресурсов и экологии.
«Если закон начнет работать, как прописан, наш сельхозпроизводитель должен будет платить огромные налоги за использование навоза и помета. Техник, который раньше перевозил, буртовал, распылял эти удобрения на поля, должен будет получать лицензию. Техника, которая используется при перемещении навоза и помета, должна быть лицензирована и стоять отдельно от другой техники», — рассказал Лисовский. При этом он отметил, что все понимают, что в средних и малых предприятиях один трактор и один механизатор обрабатывают все поля.
Налог на экологический сбор, который должен будет платить сельхозпроизводитель, обойдется для свинокомплекса в 100 тыс. голов в сумму 130 млн рублей в год. «Всем предприятиям, видимо, надо закрываться», — сделал вывод Лисовский.
Он удивлен, что федеральные министерства практически не освещают эту тему. «Видимо, закон писали люди, которые вообще не понимают в сельскохозяйственном производстве. Например, туда не попали отходы зоопарков, цирков и т. д.», — считает он. Сенатор призвал облдуму высказать свою позицию по этому вопросу и работать в этом направлении вместе. В свою очередь Лисовский отметил, что начал отрабатывать вопрос с Минсельхозом и Минприроды.
Аграриев ждут новые налоги — на навоз и помет
Аграрии по всей стране, в том числе и в Курганской области, в конце 2017 года могут столкнуться с новой проблемой — необходимостью платить крупные налоги за использование навоза и помета, которые неожиданно причислили к отходам 3-4 класса опасности. Об этом сегодня на заседании регионального парламента рассказал сенатор Сергей Лисовский.
По его словам, навоз и помет птицы были «незаметно» переведены в отходы соответствующих классов опасности из категории органических удобрений в 2014 году. И регулированием этого вопроса теперь занимается не Минсельхоз, а Министерство природных ресурсов и экологии.
«Если закон начнет работать, как прописан, наш сельхозпроизводитель должен будет платить огромные налоги за использование навоза и помета. Техник, который раньше перевозил, буртовал, распылял эти удобрения на поля, должен будет получать лицензию. Техника, которая используется при перемещении навоза и помета, должна быть лицензирована и стоять отдельно от другой техники», — рассказал Лисовский. При этом он отметил, что все понимают, что в средних и малых предприятиях один трактор и один механизатор обрабатывают все поля.
Налог на экологический сбор, который должен будет платить сельхозпроизводитель, обойдется для свинокомплекса в 100 тыс. голов в сумму 130 млн рублей в год. «Всем предприятиям, видимо, надо закрываться», — сделал вывод Лисовский.
Он удивлен, что федеральные министерства практически не освещают эту тему. «Видимо, закон писали люди, которые вообще не понимают в сельскохозяйственном производстве. Например, туда не попали отходы зоопарков, цирков и т. д.», — считает он. Сенатор призвал облдуму высказать свою позицию по этому вопросу и работать в этом направлении вместе. В свою очередь Лисовский отметил, что начал отрабатывать вопрос с Минсельхозом и Минприроды.
Силуанов предложил повысить НДС до 22%
Министр финансов Антон Силуанов предложил повысить ставку налога на добавленную стоимость до 22% при одновременном снижении страховых взносов также до уровня 22%. По словам министра, эта операция будет «нейтральной для бюджета»
Рост ставки по страховым взносам приводит к увеличению теневого сектора в экономике, заявил глава Минфина Антон Силуанов. По словам министра, нужно двигаться в «обратном направлении» и снизить ставку страховых взносов при одновременном повышении ставки НДС.
«Считаем возможным снизить совокупную ставку страховых взносов и перенести налоговую нагрузку на косвенные налоги. По нашим расчетам, с тем, чтобы это было нейтрально для бюджета, ставки должны составлять, расчетно говорю, где-то около 22%. Ставка страховых взносов 22% компенсируется 22% ставкой по налогу на добавленную стоимость», — сказал министр
Силуанов обратил внимание, что чем больше повышается ставка по страховым взносам, тем больше заметен рост теневого сектора. Поэтому в министерстве уверены, что необходимо снизить эту нагрузку для предприятий на фонд оплаты труда.
«Она у нас одна из самых высоких среди стран не только с развивающейся экономикой, но и с развитыми экономиками», — пояснил Силуанов.
Правительству представили схему сбора НДС с иностранных интернет-магазинов
Вице-премьеру Аркадию Дворковичу представили схему сбора НДС с покупок россиян в иностранных интернет-магазинах, пишет «Коммерсант».Согласно проекту, налог будет взиматься с eBay, AliExpress, Amazon и других глобальных интернет-площадок. Сами онлайн-магазины должны будут зарегистрироваться в Федеральной налоговой службе.
Также будет создан механизм автоматического сбора и учета налога: при вручении товара клиенту «Почта России» передаст данные со штрих-кода посылки Федеральной таможенной службе, налоговым органам и иностранной почтовой организации, а затем компания-продавец должна будет перевести налог в размере 18%.
Как отмечает «Коммерсант», таким образом власти пытаются «уравнять правила работы» российских интернет-продавцов с зарубежными площадками.
За первую половину 2016 года, по оценкам «Почты России», АКИТ и GfK, объем покупок из зарубежных интернет-магазинов в России вырос на 37%, до 143,1 миллиарда рублей.
С предложением обязать иностранные интернет-магазины уплачивать НДС ранее выступил Минпромторг. Стратегия развития интернет-торговли предполагает, что доля российских онлайн-ритейлеров на рынке к 2018 году вырастет с 71% до 80%.
Источник: https://www.novayagazeta.ru/news/2016/10/24/125979-pravitelstvu-predstavili-shemu-sbora-nds-s-inostrannyh-internet-magazinov
В Совфеде поддерживают инициативу о "налоге" для неработающих граждан
В Совете Федерации поддерживают инициативу о введении социальных взносов в региональные бюджеты, которые должны будут делать официально нигде не работающие граждане.Вице-премьер РФ Ольга Голодец на правительственном часе в СФ в среду рассказала о работе над законопроектом, который предлагает платеж в бюджет субъектов РФ от трудоспособного неработающего населения, которое не относится к льготным категориям.
"Я думаю, в осеннюю сессию мы доработаем этот законопроект, и, возможно, он будет принят весной", – заявил РИА Новости в среду глава социального комитета Совфеда Валерий Рязанский.
Рязанский назвал эту меру справедливой, добавив, что за пенсионное и медицинское обеспечение нежелающих работать граждан платят те, кто официально оформлен работодателем.
По его мнению, средний размер социального взноса может составить около 18 тысяч рублей в год: это ставка за одного гражданина, которая перечисляется в ФОМС.
"Могут быть и другие меры ответственности для гражданина, который не хочет оформлять свои отношения с государством. В таком случае государство будет гарантировать минимум социальных услуг, в рамках ОМС – оказание только неотложной помощи, в формате пенсионного обеспечения – такому гражданину может выплачиваться только социальная пенсия, и не в 60 лет, а в 65",- считает сенатор.
По его словам, при разработке соответствующего законопроекта должен быть определен некий мораторий по времени вступления закона в силу.
"Например, условно – закон вступает в силу с 1 января 2018 года. До этой даты каждый неработающий гражданин должен оформить свои отношения с государством – либо это индивидуальный предприниматель, либо регистрация на бирже труда, либо его оформляет работодатель",- привел пример глава комитета СФ.
Если этого не сделано, полагает Рязанский, тогда должны вступать в силу определенные меры ответственности, которые также следует обсуждать. Парламентарий подчеркнул, что необходимо провести большую подготовительную работу, провести сверку всех работающих и неработающих граждан.
"Все меры должны быть четко выверены, предусмотрены временные рамки для введения подобного рода законодательных новаций", — подытожил сенатор.
Стoимость OСAГО придется существенно повысить.
Об этом сегодня сообщил исполнительный диpeктор Poccийского союза автocтраховщиков Уфимцeв Eвгeний. По его словам, начнут повышать базовый тaриф OCAГО в тех регионах PФ, где используются наиболее мощные автoмобили.http://echo.msk.ru/news/1827798-echo.html
Российские авиакомпании хотят отказаться от бесплатного провоза багажа .
Причем речь идет как о чемоданах в грузовом отделении, так и о ручной клади в салоне.Пассажиров заставят заплатить за каждый килограмм – с идеей ограничить перевозку вещей авиакомпании уже обратились в Минтранс, пишет «Российская газета». Ведомство рассмотрит инициативу участников рынка в ближайшее время.
Перевозчики хотят максимально ограничить количество ручной клади, а также вообще отказаться от бесплатного провоза чемоданов в багажном отделении. По действующим нормативам пассажир имеет право на 10 килограммов груза в багаже и 18 предметов в салоне, включая верхнюю одежду, ноутбук и дамскую сумочку или портфель.
В материале «Российской газеты» поясняется, что авиакомпании хотят решить две проблемы разом. С одной стороны, отказ от провоза багажа позволит им дополнительно заработать, ведь прибыль отрасли снижается уже третий год подряд. Кроме того, таким образом будут пресечены действия хитрых пассажиров, которые проносят вещи в ручной клади, чтобы не платить за перевес багажа.
Однако изменение правил не обязательно значит, что пассажирам придется платить больше, считает ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы Экономики Федор Борисов
Эксперты, опрошенные «Российской газетой», полагают, что изменения в правилах провоза багажа могут ударить и по самим авиакомпаниям. Есть вероятность, что пассажиры будут отказываться от услуг перевозчиков в пользу их иностранных конкурентов или вовсе пересядут на поезда.
http://echo.msk.ru/news/1820562-echo.html
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+43 постов - )
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!