Результаты поиска потегубеспилотники
Дополнительные фильтры
Теги:
беспилотникиновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 43
Сортировка:
Тыкаем ещё одного либерала в говно.
Есть канал военный обозреватель в телеге. Там постоянно появляются видео с иранскими дронами.
Иранские беспилотники. Как тебе такое Илон Маск?
Иран представил линейку стелс-беспилотников Shahed, созданных на базе захваченного 9 лет назад американского RQ-170 Sentinel.
Eurasian Times: Иран превратился в сверхдержаву по производству дронов, несмотря на санкции США.
Тегеран, 15 ноября. ИРНА — Несмотря на жестокие санкции США против Ирана, Иран превратился в сверхдержаву по производству беспилотных летательных аппаратов. Об этом пишет сайт Eurasian Times.
Президент США Дональд Трамп долгое время оставался бельмом на пути Тегерана к развитию с момента его решения в одностороннем порядке выйти из ядерной сделки с Ираном в 2018 году, после чего Тегеран неоднократно подвергался нападениям из-за ряда санкций, введенных Вашингтоном, которые привели к его замедленному росту.
Тем не менее, как и в случае возникновения неблагоприятных обстоятельств, в то время как Иран видел ограничения на импорт и экспорт оборонного оборудования, он нашел в себе силы для повышения своих оборонительных возможностей, особенно в области технологии дронов.
Недавно Иран представил свой новейший ударный беспилотник Mohajer-6, представляющий собой 10-футовый реактивный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) под названием Kian, который, по сообщениям государственных СМИ, способен нести 6 управляемых боеприпасов.
Ранее Иран продемонстрировал серию беспилотных летательных аппаратов, в том числе БПЛА Mobin, который предположительно может летать на высоте до 45 000 футов в течение 45 минут и имеет боеголовку массой 120 кг.
Другой набор дронов, продемонстрированный Ираном, был «умными бомбами», получившими название «Ясин и Балабан», наряду с серией новостей о «оптических бомбах» Каема.
Тегеран, 15 ноября. ИРНА — Несмотря на жестокие санкции США против Ирана, Иран превратился в сверхдержаву по производству беспилотных летательных аппаратов. Об этом пишет сайт Eurasian Times.
Президент США Дональд Трамп долгое время оставался бельмом на пути Тегерана к развитию с момента его решения в одностороннем порядке выйти из ядерной сделки с Ираном в 2018 году, после чего Тегеран неоднократно подвергался нападениям из-за ряда санкций, введенных Вашингтоном, которые привели к его замедленному росту.
Тем не менее, как и в случае возникновения неблагоприятных обстоятельств, в то время как Иран видел ограничения на импорт и экспорт оборонного оборудования, он нашел в себе силы для повышения своих оборонительных возможностей, особенно в области технологии дронов.
Недавно Иран представил свой новейший ударный беспилотник Mohajer-6, представляющий собой 10-футовый реактивный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) под названием Kian, который, по сообщениям государственных СМИ, способен нести 6 управляемых боеприпасов.
Ранее Иран продемонстрировал серию беспилотных летательных аппаратов, в том числе БПЛА Mobin, который предположительно может летать на высоте до 45 000 футов в течение 45 минут и имеет боеголовку массой 120 кг.
Другой набор дронов, продемонстрированный Ираном, был «умными бомбами», получившими название «Ясин и Балабан», наряду с серией новостей о «оптических бомбах» Каема.
Иранский стелс-беспилотник Saegheh-2, созданный на основе американского RQ-170 Sentinel, в ходе учений осуществил пуск управляемой ракеты Sadid класса "воздух-поверхность" из внутреннего отсека.
Иран приготовил для Израиля большой сюрприз. Который несет на себе кучу ракет и бомб.
Иран представил модернизированную линейку своих беспилотников, оснащённых управляемыми ракетами класса "воздух-поверхность", включая тяжёлый разведывательно-ударный БПЛА Fotros, способный нести не менее шести копий израильской УР Spike.
Иран представил модернизированную линейку своих беспилотников, оснащённых управляемыми ракетами класса "воздух-поверхность", включая тяжёлый разведывательно-ударный БПЛА Fotros, способный нести не менее шести копий израильской УР Spike.
Со времени первых дронов...
Сегодня, когда весь передовой мир размышляет о повсеместной интеграции БАС, большинству людей представляется, что беспилотники — изобретение совсем недавнее. На самом деле первые БПЛА появились еще в середине XIX века. И, конечно же, как это часто случалось в истории человечества, технологии пришли из военной сферы.
Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) — воздушное средство без экипажа на борту, управляемое дистанционно. Беспилотник часто также называют дроном, в переводе с английского — трутень. Это название вошло в обиход у военных США еще в 30-х годах XX века, и было связано с жужжащим звуком пролетающих аэропланов. Позже слово дрон прикрепилось именно к непилотируемым аппаратам.
Конец 40-х годов позапрошлого века. Некогда процветающая Австрийская Империя переживает непростые времена. То и дело в разных регионах государства вспыхивают народные волнения. Позже этот период в австрийской истории назовут «весной народов», которая станет катализатором развала Австрийской Империи и в то же время подготовит почву для образования более мощного образования — Австро-Венгерской Империи.
Это время стало эпохальным не только в истории австрийской государственности, но и для развития мировой аэронавигации. Связано это было с довольно драматичной историей. Среди восставших против австрийцев регионов был и город-полис Венеция. Венецианцы объявили независимость, в связи с чем австрийские правительственные войска осадили Венецию. Однако штурм города представлялся маловероятным, и тогда на исторической шахматной доске появился лейтенант Франц фон Ухатиус.
Франц фон Ухатиус (1811 — 1881) — австрийский генерал и изобретатель. Прославился во время военной операции Австрийской Империи в Венеции своими воспламеняющимися круглыми шарами, которые были сброшены на улицы Венеции с аэростатов. Позже Франц фон Ухатиус сделал и другие открытия. В частности, ему приписывают изобретение кинопроектора на принципах проецируемой анимации.
Воспоминания очевидца, опубликованные в журнале Time: «Кажется, что воздушные шары поднялись на высоту около 4 500 футов. Затем они взорвались в воздухе или упали в воду, или, взорванные внезапным юго-восточным ветром, пролетели над городом и упали на осаждающих. Венецианцы, покидая свои дома, толпились на улицах и площадях, чтобы насладиться странным зрелищем… Когда облако дыма появилось в воздухе, чтобы сделать взрыв, все хлопали и кричали. Аплодисменты усилились, когда воздушные шары благодаря ветру оказались над австрийскими войсками и взорвались, и в тогда венецианцы закричали «Браво!», «Приятного аппетита!»
Попытку повторили 22 августа, и цель, наконец-то, была достигнута — шрапнельные заряды накрыли Венецию. В операции было задействовано около 200 аэростатов. Нанесенный Венеции урон был минимален, да и Австрийскую Империю эта операция от развала не спасла. Но это был исторический момент. Воздушная бомбардировка Венеции — первое в истории задокументированное применение беспилотных летательных аппаратов (аэростатов) для удара по противнику.
Открытие электричества сыграло огромную роль в развитии беспилотных систем, в том числе летательных. В 1899 году на выставке в Мэдисон-Сквер-Гарден Никола Тесла продемонстрировал небольшую радиоуправляемую лодку.
Радиоуправляемое судно Теслы не то изобретение, которое прославило ученого, но, безусловно, оно внесло существенный вклад в развитие беспилотных систем. И если общественность, которой была представлена лодка, сразу же заговорила о ее военном применении, сам Тесла настаивал на том, чтобы использовать разработку для гражданских нужд на принципах дистанционного управления.
Первая мировая война в 1914 году. По масштабам и числу жертв человечество еще такой бойни не видело. Но вновь именно война становится катализатором научно-технического прогресса. Воюющие стороны — в поисках новейших видов вооружений. В авангарде — Германия, военное министерство которой в 1914 году поручает Комиссии по транспортным технологиям разработать систему дистанционного управления для кораблей и самолетов. Возглавляет проект Макс Вин, профессор Йенского университета.
Поставщиком оборудования стала компания «Siemens & Halske». Еще одним видным участником проекта был немецкий военный Фердинанд Цеппелин. После длительных испытаний с 1915 по 1918 гг. было произведено более ста дистанционно управляемых по проводам планеров и дирижаблей. Летательные аппараты могли нести бомбовую или торпедную нагрузку до 1 000 кг и позже легли в основу радиоуправляемых бомбардировщиков немецкого производства проекта «Летучая мышь».
Успешные опыты в Германии вынудили и другие страны приступить к испытаниям в этой сфере. В 1916 году ВМФ Соединенных Штатов заказал изобретателю Элмеру Сперри разработку «Автоматического аэроплана Хьюти Сперри», которую прозвали «летающей» бомбой, способной нести до 450 кг взрывчатки. В то же время армия США занялась другим проектом — управляемым часовым механизмом летательным аппаратом «Авиаторпедой Кеттеринга». Отличительной особенностью самолета была уникальная способность камикадзе — в определенный момент он сбрасывал крылья и обрушивался на вражеские позиции.
Технические параметры «Авиаторпеды Кеттеринга»
Длина — 3,8 м
Вес — 240 кг
Скорость — 185 км/ч
Дальность полета — 100 км
Максимальная высота полета — более 3,5 тыс м
Стоимость — 200 000 долларов
«Жук» Кеттеринга перед разработкой Сперри имел существенные преимущества. Он был простым и компактным. Корпус ЛА был сделан из дерева, в верхней части конструкции была закреплена бипланная коробка крыла. Аппарат был оснащен четырехцилиндровым сорокасильным двигателем. ЛА управлялась по инерции, автоматически. Автопилот в машине функционировал на электричестве. Параметр высоты полета устанавливался предварительно при помощи барометрического альтиметра.
В 20−30 годы в авангарде развития беспилотных технологий оказались Великобритания и США. В этот период стало очевидным, что боевая авиация стала серьезным конкурентом морского флота, что способствовало мощному развитию первой.
В 1933 году британская de Havilland Aircraft Company разработала первый БПЛА-мишень многократного использования «Queen Bee» (или Тайгер Мот). Дебютные образцы дистанционно управлялись с судна по радио. В ходе испытания два летательных аппарата потерпели крушения, а третий смог совершить успешный полет.
Технические характеристики «Тайгер Мот» (Tiger Moth)
Максимальная скорость — 175 км/ч
Высота полета — 300 м
Дальность — 486 км
Практический протокол — 4 145 м
Скороподъемность — 205 м/мин
Рождение проекта «Тайгер Мот» связано с именем легендарного пилота Эми Джонсон. Британка прославилась как первая женщина, которая одна перелетела из Англии в Австралию, а также совершила перелет из Лондона в Москву. Эми Джонсон была в числе первых пилотов, кто опробовал возможности и пилотной модели «Queen Bee».
В 1936 году в обиход впервые входит слово «дрон». Его автором можно считать капитана третьего ранга Делмара Фарни, который возглавлял на тот момент проект радиоуправляемой авиации ВМФ США. Это слово он упомянул в одном из своих отчетов. В 1939 году Фарни инициировал подписание контракта военного ведомства США с компаний «Radioplane» на разработку более 3,8 тысяч БПЛА «Radioplane OQ-2», использовавшихся в качестве мишеней на учениях.
Взлет БПЛА осуществлялся стартовой катапультой, посадка — с помощью парашюта. Длина Л А составляла 2,65 м, скорость — 137 км/ч, максимальное время полета — 60 минут. Двигался беспилотник со скоростью 85 км/ч.
Некоторые разработки в сфере беспилотных систем появились и в молодом советском государстве. В 30-е годы в СССР в ленинградском Научно-исследовательском минно-торпедном институте приступили к разработке планера специального назначения ПСН-1 и ПСН-2. ЛА запускался с помощью самолета-носителя, в роли которого выступал тяжелый бомбардировщик ТБ-3. Планер был способен нести одну торпеду.
Во время Второй мировой войны немецкие ученые вели множество разработок новых типов оружия, в том числе, с применением БПЛА. Не отставали и Соединенные Штаты. Параллельно с предыдущими разработками здесь запустили и несколько других проектов. Среди них особняком стоит самолет-носитель «Interstate TDR-1», который был способен нести бомбу весом две тысячи фунтов.
Дебютная операция летательного аппарата была связана с атакой на японский грузовой корабль Yamazuki Maru.
Yamazuki Maru — японский грузовой корабль, построенный в начале 30-х годов прошлого века. Судно использовалось в коммерческих целях, а в период Второй мировой войны осуществляло перевозку зенитной артиллерии. Корабль был уничтожен во время атаки американской авиации.
Воздушная операция состоялась 30 июля 1944 года. В ней участвовали сразу три TDR-1. В это время японское судно стояло на мели у мыса Эсперанс. Обнаружив его, летательные аппараты пикировали корабль. «Yamazuki Маru» точно поразили два самолета. Один из них не смог сдетонировать, а вот второй взорвался успешно, полностью разрушив корпус корабля. «Interstate TDR-1» показал себя с самой лучшей стороны, в годы войны было произведено 193 таких ЛА.
В этот период США вновь подтвердили свой статус лидера в сфере беспилотных систем. В этой стране во время войны также на основе ЛА В-17 были разработаны новые беспилотники, начиненные взрывчаткой. Их успешно использовали в рамках операции «Афродита». Кроме того, в Соединенных Штатах было создано большое количество управляемых авиабомб.
Однако проект быстро свернули из-за низкой эффективности. Целое десятилетие в США беспилотники в основном использовались во время учений, так как считалось, что в военных действиях более эффективны пилотируемые летательные аппараты.
В 1960 году над территорией Советского Союза был сбит разведывательный самолет U-2. Пилот Л А попал в плен.
Разразившийся после него политический Карибский кризис заставил власти США на беспилотные системы обратить самое пристальное внимание. В скором времени в этой стране появилась целая линейка БПЛА разведывательного назначения — Ryan Model 147A Fire Fly и Ryan Model 147B LIghtning Bug.
Гонка вооружений в беспилотной сфере была подхвачена и СССР. На базе летающей мишени Лф-17 КБ «Лавочкина» был создан разведывательный беспилотник Ла-17Р. Но эта разработка не получила особого развития.
В сентябре 1957 года КБ «Туполев» получил государственный заказ на разработку сверхзвуковой крылатой ракеты среднего радиуса действия. Дебютный полет Ту-121 был осуществлен уже 1960 году, но программа вскоре была свернута. На базе же созданной конструкции появились беспилотные самолеты-разведчики и мишени Ту-123 «Ястреб», Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс». В отличие от американских аналогов, советские системы запускались с мобильных наземных комплексов.
Георгий Гофбауэр (1918—1994) — советский авиаконструктор. С 1943 года работал в ОКБ «Туполев». В специальном отделе «К» был главным конструктором по беспилотным летательным аппаратам. При его руководстве было организовано серийное производство Ту-143 «Рейс» и Ту-141 «Стриж».
Переход от горячей войны к холодной ознаменовал и новый этап в развитии беспилотных летательных аппаратов. Впервые после двух крупных войн БПЛА в военных целях использовали США. Во время гражданского противостояния на Корейском полуострове американцы при помощи цепи из шести беспилотников F6F-5K осуществили бомбардировку стратегических объектов в Северной Корее.
В 60−70 гг. на рынке БПЛА появляется еще один очень серьезный игрок — Израиль. Эта страна в течение 10 лет была вовлечена сразу в несколько ближневосточных конфликтов, в которых она активно использовала беспилотные средства. Израиль использовал дроны для разведки, наблюдения и в качестве ложных целей для противников. Наиболее успешными в этих операциях были IAI Scout и малоразмерные ДПЛА Mastiff.
Успехи Израиля в разработке беспилотных систем заинтересовали Пентагон. Военное ведомство США заключило с этой страной несколько контрактов, что послужило основой многолетнего сотрудничества двух стран в этой сфере.
Росгвардия попросила разрешить ей сбивать дроны ради экономии
https://www.interfax.ru/russia/683052Дорогостоящие технологии для противодействия беспилотным летательным аппаратам (БПЛА) значительно обременят бюджет, выходом из этого положения может стать применение против беспилотников оружия и боевой техники, считает замдиректора Росгвардии Олег Борукаев.
"Ни для кого не секрет, что в настоящее время значительна стоимость технических средств противодействия БПЛА. Я назову цифру, она колеблется от 150 до 200 млн рублей, в зависимости от эффективности применения. Потребность бюджетных ассигнований зашкаливает. Если мы технические средства установим на объекты, это будет сумма разрушительная для всех федеральных органов исполнительной власти", - сказал Борукаев во вторник в ходе "круглого стола" в Госдуме.
Кроме того, отметил замдиректора Росгвардии, техническое совершенствование БПЛА будет постоянно повышать стоимость средств борьбы с ними. В связи с этим Борукаев предложил разрешить применение оружия и боевой техники, чтобы не обременять бюджет.
По его словам, применение оружия сейчас особенно актуально против беспилотных летательных аппаратов, которые не восприимчивы к подавлению или преобразованию сигналов дистанционного управления.
"Они управляются программой, и это мы уже на площадке массовых мероприятий, при защите важных гособъектов такие БПЛА встречаем. Он идет по программе, у него нет управления внешним пилотом, и кроме как оружием и боевой техникой его полет не пресечь", - рассказал представитель Росгвардии.
«Создать хаос в системе ПВО противника»: какими возможностями будет обладать новый российский беспилотный комплекс
В России разрабатывается беспилотный боевой авиационный комплекс «Стая-93». Проект изделия был представлен на выставке «Интерполитех-2019». Перспективная отечественная система предназначена для поражения средств ПВО, бронетехники и живой силы противника. «Стая-93» представляет собой до 100 небольших дронов-бомбардировщиков. Каждый аппарат может нести авиабомбу массой 2,5 кг. Как утверждает разработчик, «рой» БПЛА способен нанести серьёзный ущерб противнику на дальности до 150 км. Эксперты полагают, что «Стая-93» станет эффективным оружием в борьбе с террористами и высокотехнологичным противником.
Военно-воздушная академия им. Жуковского и Гагарина (Воронеж) представила на выставке «Интерполитех-2019» проект беспилотного боевого авиационного комплекса «Стая-93». Оружие предназначено для поражения широкого спектра наземных целей — средств противовоздушной обороны, танков, артиллерии, бронемашин и живой силы противника.
«Стая-93» — это «рой» из десятков небольших дронов-бомбардировщиков. Каждый аппарат способен нести малогабаритную авиабомбу массой 2,5 кг. Специалисты отмечают, что при массированном ударе группой БПЛА можно достичь серьёзного поражающего эффекта. Для наведения боеприпаса на цель используется монокулярная система технического зрения. Она позволяет достигать точности до нескольких десятков сантиметров.
В беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев заявил, что «Стая-93» станет весьма грозным оружием. Комплекс не сможет уничтожать крупные и хорошо укреплённые объекты, однако его огневой мощи хватит для нанесения удара по колонне машин или бронетехники.
«Одна бомба в 2,5 кг вполне может вывести из строя танк, если попадёт в какую-нибудь уязвимую часть, а таких мест, если поражение идёт с воздуха, у него предостаточно. Армейский внедорожник такой боеприпас и вовсе разнесёт на куски. Поэтому я бы не стал недооценивать боевые возможности беспилотных бомбардировщиков», — отметил Корнев.
Специалисты Военно-воздушной академии им. Жуковского разрабатывают «Стаю-93» совместно с коллегами из НПП «Автономные аэрокосмические системы — ГеоСервис» (Красноярск) и ООО «Группа «Кронштадт» (Санкт-Петербург).
Комплекс выполнен на отечественной электронно-компонентной базе. Поставщиками лазерных излучателей выступают НПП «Инжект» (Саратов), НИИ «Полюс» (Москва), НПФ «Дилаз» (Москва); видеокамер — АО «Сарапульский радиозавод» (Удмуртия), НПП «Силар» (Москва); светофильтров — «Швабе — Оборона и защита» (Новосибирск); цифровых вычислителей — АО «МЦСТ» (Москва).
Беспилотник комплекса «Стая-93» получит форму «летающее крыло». Отсутствие выступающих аэродинамических поверхностей позволит уменьшить радиолокационную заметность аппарата. Ещё одним преимуществом дрона станет высокая энергоэффективность.
Разработчик ожидает, что БПЛА смогут выполнять боевые задачи на дальности до 140—150 км. Длина беспилотника составляет 1,2 м, масса полезной нагрузки — 10 кг. Аппарат взлетает и садится вертикально. «Рой» можно поднимать в воздух в том числе с неподготовленных площадок.
Военнослужащий РФ запускает беспилотный аппарат
«Стая-93» реализована по принципу роевой тактики. Она предполагает произвольный характер полёта беспилотников, при этом дроны ориентируются на ведущий аппарат. Сейчас в мире используется строевой тип управления БПЛА, при котором аппарат чётко знает своё место в шеренге. Как пояснили RT в Военно-воздушной академии, аппараты, летящие по строевому принципу, являются несложной мишенью для современных средств ПВО, в то время как «рой» отличается высокой живучестью.
«Комплексами РЭБ (радиоэлектронной борьбы) вывести из строя группу беспилотников невозможно. Если же ведущий дрон будет уничтожен огневыми средствами противника или потерян по тем или иным причинам, то его функции передаются другому аппарату, который ранее был ведомым. Таким образом, происходит реконфигурация — и так до потери последних двух аппаратов», — рассказали в академии.
«Рой» может насчитывать до 100 беспилотников. Количество дронов ограничено пропускными способностями оптико-электронной аппаратуры. Обмен сигналами между БПЛА происходит при помощи лазерных и инфракрасных меток, установленных в хвостовой части каждого дрона.
«Также беспилотники имеют фотоприёмники и видеокамеры. Фотоприёмник даёт команду камере открыть диафрагму, принимаются два инфракрасных излучателя, а потом происходит вычисление координат (местоположения). Дальше по заданным алгоритмам информация передаётся в полётный контроллер, где система управления занимается стабилизацией положения БПЛА в строю», — отметили разработчики.
Управление группой дронов-бомбардировщиков осуществляется несколькими способами. В частности, беспилотники могут выполнять боевую миссию в автоматическом режиме, поражая цели по заранее заданным координатам.
«Также «Стая-93» в определённые временные периоды сможет выходить на оптический радиоканал связи, благодаря чему у оператора появляется возможность управлять беспилотниками. Команды отправляются так называемыми пакетами», — пояснили в академии.
Управление дронами в ручном режиме может осуществляться с командного пункта самолёта дальнего радиолокационного обнаружения А-50 и боевых машин оперативно-тактической авиации. Кроме того, предусмотрена возможность управления с наземных платформ.
Дмитрий Корнев полагает, что «Стая-93» будет востребована прежде всего в локальных конфликтах. Применение комплекса позволит проводить воздушные операции без риска потерь личного состава. Беспилотники смогут эффективно уничтожать подразделения боевиков и наносить точечные удары по главарям бандформирований.
«На мой взгляд, «Стая-93» подходит для проведения спецопераций, в том числе антитеррористических. Возможность управления дронами со стороны оператора решает проблему поражения движущихся целей — я имею в виду, например, внедорожники, на которых часто передвигаются боевики. Наши лётчики в Сирии сталкивались с трудностями при поражении мобильных сил террористов. Это сложная мишень для авиации», — пояснил Корнев.
Перспективный ударный беспилотник «Охотник» (на втором плане) и самолёт пятого поколения Су-57
Заслуженный лётчик РФ генерал-майор Владимир Попов придерживается иной точки зрения. По его словам, «Стая-93» разрабатывается для прорыва эшелонированной противовоздушной обороны. Скопление дронов способно «создать хаос в системе ПВО противника».
Первый эшелон группы БПЛА, как считает эксперт, будет создавать пассивные и активные помехи радиолокационному оборудованию противника, а остальные аппараты — наносить удар.
«Я допускаю, что маломощные боеприпасы «Стаи-93» не смогут гарантированно уничтожить все цели. Но замысел разработчиков комплекса не в этом. Он должен максимально ослабить возможности противовоздушной обороны противника. Даже самая совершенная система ПВО имеет ограничения по обнаружению, сопровождению и поражению воздушных целей. С «роем» из 100 БПЛА справиться практически невозможно», — сказал Попов.
Также эксперт предположил, что «Стая-93» может использоваться в качестве отвлекающей силы на театре военных действий. В тот момент, когда противник будет пытаться ликвидировать беспилотники, по нему может быть нанесён удар пилотируемой авиацией или ракетным вооружением.
«Главная задача «Стаи-93» — это дезорганизация противовоздушной обороны. Беспилотники вполне могут расчищать путь для штурмовой и бомбардировочной авиации, которая уязвима для зенитных комплексов. Конечно, комплекс можно применять против боевиков, но его основное предназначение — это борьба с высокотехнологичным противником», — подчеркнул Попов.
Американские военные сформируют ведомые беспилотные автоколонны
http://short.nplus1.ru/y9xCozNPbFg
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+43 постов - )
Наши любимые теги
Tea Patriarch
Anime Artist
EGS халява
Epic Games Store
BasedBinkie
artist
Cycle Circle
artist
Chivalry Starved
Комиксы
Dariusz Kieliszek
artist
Габитал
Комиксы
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!
Отличный комментарий!