Подготовка современного военного лётчика — крайне дорогостоящий и длительный процесс, занимающий годы. Однако на общем фоне ещё более выделяются специалисты, летающие на экспериментальной технике, а также пилоты различного рода самолётов специального назначения. К таким с полным правом можно отнести лётчиков американских самолётов-шпионов U-2.
Стратосферные полёты на причудливого вида машинах, напоминающих птеродактиля, в полном холода безмолвии, когда кажется, что до космоса ближе, чем до земли, на сложном в управлении самолёте с плохим обзором на взлёте и посадке требуют здоровья физического и психического, поэтому предполётная подготовка напоминает таковую у астронавтов.
Контроль физического состояния, надевание скафандра — не самые приятные процедуры, однако, наверное, ни один из этих парней ни на что не променяет свою работу с возможностью смотреть на яркую границу дня и ночи, на безумно яркую землю из-под чёрного как уголь неба.
Интерактивная гигапиксельная панорама авиасалона, максимальное приближение, при увеличении самолета или вертолёта всплывает его название, изображение можно вращать и приближать (по ссылке):
На боевом дежурстве в мире состоят 14 827 боевых самолётов. Вчера, 1 сентября, Facebook-сообщество Air Power опубликовало инфографику с десяткой самых массовых истребителей, фронтовых бомбардировщиков и штурмовиков.
В Air Power указывают, что для визуализации использовались данные исследования World Air Forces 2019 Report от портала FlightGlobal.com. Согласно данным этого отчёта, «на активной службе» пребывают 14 827 боевых самолётов, из которых на первую десятку приходится 56% всех самолётов.
Самым массовым из действующих боевых самолётов является F-16. Второе место за F/A-18, на третьем месте — семейство самолётов Су-27/30. При этом в топ-10 вошли по 4 американских и советских/российских самолёта, один европейский (Eurofighter Typhoon), а также китайский Chengdu J-7, представляющий собой копию советского МиГ-21.
