Американцы в рамках борьбы за индийский заказ на "двухмоторный палубный истребитель" проплачивают там всякие пиар-акции в прессе, типа МиГ-29К после каждой посадки на авианосец должен отправляться в ремонт. Ага. Не очень крепкий, типа. Не, проблем у "мигаря" хватает - посадка на "плавучий аэродром" всегда была экстримом, и тонкостей там много. Но, но, но... не лучше ли, кума, на себя оборотиться?
Очередной плюх "Супер хорнита" - в международном аэропорту в Бахрейне. При всем честном народе: после взлета с "Нимица" отказал двигатель и, видать, кое-что еще. Пришлось садиться в Бахрейне. Ну, как "садиться"? Проскочил всю полосу, "успешно катапультировался". Как-то так. Наши ехидно отметили за пару дней до того, что две трети "хорнитов" сейчас нелетные.
Гак, гаком, а тормозной парашютик поставить вседа полезно...
Китайские СМИ впервые обнародовали подробности, касающиеся строительства на верфях Шанхая третьего в стране авианосца. Согласно источникам гонконгской газеты South China Morning Post (SCMP), близким к руководству ВМС КНР, авианосец будет оснащен паровой катапультой, а не взлетной рампой, как два его предшественника. Не исключено, что необходимые детальные данные для создания катапульты были получены китайскими военными при посещении крымского полигона НИТКА. По завершении строительства Китай будет обладать вторым по численности действующим авианосным флотом мира, что позволит ему более уверенно чувствовать себя в противостоянии с США.
-akagi-(aircraft-carrier)-3767190.jpeg "japan maritime self-defense force,kaga (aircraft carrier),akagi (aircraft carrier),авианосец,красивые картинки")
