Результаты поиска потегуЛенинград

Дополнительные фильтры
Теги:
Ленинградновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100200300400+
Найдено: 151
Сортировка:

Башня Татлина

Башня Татлина (Памятник III Коммунистического интернационала) - проект монументального памятника, посвящённого III Интернационалу, разработанный советским художником-авангардистом Владимиром Евграфовичем Татлиным.
Строительство башни-монумента планировалось осуществить в Петрограде-Ленинграде, после победы Октябрьской революции 1917 года.
,Архитектура и дизайн,Авангардизм,СССР,Коммунизм,Ленинград,длиннопост,webm,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки
Железный грандиозный монумент предназначался для высших органов всемирной рабоче-крестьянской власти (Коминтерна), которым предлагалось разместиться в семиэтажных вращающихся зданиях.
Основная идея памятника сложилась на основе органического синтеза принципов архитектурных, скульптурных и живописных и должна была положить начало новому типу монументальных сооружений, соединяющих в себе чисто творческую форму с формой утилитарной.
Проект башни представлял собой совокупность двух наклонных металлических спиралей, состоящих из расположенных одно над другим зданий различной геометрической формы, но при этом гармонично связанных между собой.
Посредством механизмов здания вращались вокруг своей оси. Нижнее, самое крупное здание имело форму куба, вращалось со скоростью одного оборота в год, по задумке архитектора предназначалось для конференций и съездов.
(модель башни на выставке в Музее Тэнгли (нем. Museum Tinguely) в швейцарском городе Базеле)
Над ним располагалось здание в форме пирамиды, скорость вращения один оборот в месяц, предназначалось для исполнительных органов Интернационала.
В цилиндре, скорость вращения которого составляла один оборот в день, должны были размещаться информационные бюро, издательство, типография, телеграф.
,Архитектура и дизайн,Авангардизм,СССР,Коммунизм,Ленинград,длиннопост,webm,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки
Четвёртый объём — полусфера, скорость её вращения один оборот в час. О назначении этого «тела» сведений не осталось, хотя известно, что в башне, кроме помещений для трёх властей (законодательной, исполнительной и информационной) предполагалось место и для художников.
Ведь башня задумывалась как символ воссоединения человечества, разделённого при постройке Вавилонской башни. Она — мост между небом и землёй, архитектурное воплощение мирового древа, опора мироздания, а также жилище мудрецов.
Венчали памятник огромные радиомачты. Специальная система прожекторов должна была бы проецировать световой текст на облака.
Широкие стеклянные стены должны были держать комфортную температуру внутри зданий башни.
,Архитектура и дизайн,Авангардизм,СССР,Коммунизм,Ленинград,длиннопост,webm,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки
Планируемая высота башни 400 метров, наклон от нормали 23,5°. Планируемые материалы — стекло и сталь.
'•■ийнии • / »mm«*»»**,Архитектура и дизайн,Авангардизм,СССР,Коммунизм,Ленинград,длиннопост,webm,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки
Однако возведение монумента осуществлено не было, по причине охлаждения руководства страны к авангардизму в конце 1920-х годов.

Отличный комментарий!

Мне больше нравилась его идея правительство на оси вертеть. Жалко, что не реализовали...

Судьба "Хозяина"

В 1931 году, со стапелей "Красного Путиловца"1, в городе Ленинграде, сошел трамвайный вагон модели МС-2.

,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград


В принципе, он не сильно отличался ни от своих собратьев той же серии, ни от других трамваев МС. Трамвай и трамвай, вроде бы. Непосредственное управление1 (Из-за чего вагоновожатые носили кепки/косынки на голове, а часы на правой руке), бугель в качестве токоприёмника, открытые всем ветрам кабина и салон... В общем, ещё одна рабочая лошадка вышла на линию, развозить рабочих и служащих по рабочим местам и домой. Видимо, так и провёл он первые десять лет своей жизни. А потом была война и блокада.

— •
-«T,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград


Чем конкретно наш герой занимался в этот период, неизвестно. Но, трамваи сыграли важную роль в обороне Ленинграда. На некоторых участках, брошенные и неспособные двигаться своим ходом вагоны наполнили камнями, и оставили в качестве преграды танкам. Остальные, лишенные тока из-за взорванных немцами подстанций, замерли на улицах города до 15 апреля 1942 года. Эта дата вписана кровью в историю трамвая, ведь спустя четыре месяца после остановки, в условиях отсутствия тепла, еды, воды, электричества, после аномально холодной и снежной зимы, унесшей жизни десятки тысяч человек, трамвай снова вышел на линии. И он не только развозил заметно ослабевших, похудевших, едва способных пройти пару десятков метров из-за истощения трудяг по своим рабочим местам. Он перевозил сокровища Эрмитажа, пряча те от вражеских обстрелов. Он подвозил снаряды и солдат на передовую, и увозил оттуда раненых. В общем, трамвай воевал, а вместе с ним воевали и вагоновожатые, и ремонтники, и все остальные, связанные с трамваем люди.

и^
Место работы и должность
V// Р
1кш^,

Н-к Отд. Наружной Службы Управления (Г р . Коменданта Гарнизона г. Ленинграда Л^г"Ч» •
Место для печати	.
	п ■/,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград

М. X. СОРОКА
ФРОНТОВОЙ
ТРАМВАЙ,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград


В общем, так или иначе, Великую отечественную, наш герой пережил. Потом были годы восстановления страны от разрухи, но пришла, наконец, некая стабильность и спокойствие. И выяснилось, что СССР конкретно так отстала по качеству подвижного состава трамвая не только от запада, но и от коллег по соцлагерю. Кроме того, к середине 50х непосредственная система управления уже показала себя окончательно и бесповоротно устаревшей. Так что, с приходом новых трамваев, друзья нашего героя с честью принимали смерть в качестве металлолома, или, если повезёт, перевод в другой статус, например грузовой платформы, или снегоочистителя. Хозяин оказался в числе счастливчиков: был зачислен на ВАРЗ в качестве буксира.
Проходит ещё пара-тройка десятков лет, разваливается Советский Союз, и, спустя время, закрывается ПТМЗ, бывший когда-то ВАРЗом. Хозяин остаётся один среди эррозирующих бетонных стен и пустых цехов.

					iij ъ 1 AÉÉ
		la 1	VA,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград


Но нашлись люди, которым небезразлична судьба его. Музей городского электротранспорта выкупает "Хозяина" и забирает на реставрацию.



По иронии судьбы, у этого музея были уже экземпляры данной модификации, потому, Хозяина решено было покрасить в зелёный цвет -- то есть тот, в который окрашивались служебные вагоны в 30х годах. Вот такая вот непростая судьба. На моей памяти, это единственный трамвай, у которого есть собственное имя.

1 ныне Кировский завод
2 В данный момент, основательно устаревший способ управлять тягой двигателей. Переключение позиций выполнялось непосредственно контроллером водителя, то есть, под боком у вагоновожатого было 550 вольт, с дугами, намагничиваниями, и опасностью поражения электрическим током.
,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград

"Ленинград. Площадь Мира" (1959 г.)

Логотипы с новогодним настроением

Новый год – время волшебства! В этот раз вас ждут целых 2 волшебных подарка: интересная статья о новогодних «преображениях» логотипов и возможность бесплатного такого обновления вашего лого от моего агентства! 
Новогоднее настроение – это такой феномен, на отсутствие которого все жалуются каждый декабрь, но который всё равно в это время витает в воздухе. Ему способствуют не только ваши личные переживания и планы на грядущий год, но и то, что весь мир немного преображается и, можно сказать, принаряжается к заветной дате.
Люди украшают и свои дома, и места работы, и даже целые улицы. И некоторые бренды в том числе принаряжают свои логотипы и выпускают какие-то дополнительные новогодне-рождественские креативы.
Я также из года в год делаю подборку собственных новогодних редизайнов логотипов известных брендов.
А в прошлом году даже сделал аналогичную работу для многими любимых «брендингов на грани».
И, конечно, я делаю это на заказ для моих постоянных и новых клиентов – преображая логотипы как своего же авторства, так и другие.
В этом году поддержка новогоднего настроения в виде праздничных украшений, возможно, особенно нужна. Я бы хотел привнести свой вклад в этот общее дело и предлагаю бесплатную «новогодизацию» ваших логотипов. Если для вас это актуально, присылайте в комментариях ваши логотипы и контакты для связи. Постараюсь успеть за ближайшую неделю и сделать не менее 10 таких редизайнов, по возможности – больше.
Благодарю за внимание!
Ваш Антон Логотиппер

18 января - День прорыва блокады Ленинграда

Уважаемые ленинградцы-петербуржцы!
Дорогие ветераны, блокадники!
Сегодня отмечается героическая дата в истории нашего города – 79 лет со дня прорыва блокады Ленинграда.
18 января 1943 года в ходе наступления войск Ленинградского и Волховского фронтов был освобожден город Шлиссельбург и южное побережье Ладожского озера.
Операция «Искра» стала коренным переломом в битве за Ленинград.
Прорыв блокады – это первая большая победа Ленинграда.  Осажденный город получил сухопутную связь с большой землей и был спасен от голода. 
Подвиг совершили строители и бойцы — всего за 17 дней, под артиллерийским огнем, в узкой полосе вдоль Ладоги была проложена железнодорожная ветка протяженностью 33 километра. Уже 7 февраля в Ленинград пришел первый состав с продовольствием.
Люди верили — разгром врага неминуем, и город будет полностью освобожден от вражеского кольца.
Низкий поклон всем ветеранам – защитникам и жителям блокадного Ленинграда, труженикам тыла.
Желаем всем ленинградцам-петербуржцам здоровья, мира, добра и благополучия!
Самолеты Су-15, сданные на слом из парка им. В. И. Ленина (ныне - Южно-Приморский) в Красносельском районе Ленинграда, 1990 год.
Впереди - Су-15ТМ (номер "05 красный"), сзади - Су-15УМ ("31 контурный"). Оба эксплуатировались ВВС (Ленинградский военный округ, 180 истребительный авиаполк, аэродром Громово).
		W Um]
\ 1		« j ^
* 1		
1 jV Я *		
4a ь' e r rf^rWi Я				
	' ' • «'■* яДс'			
	» ТГ r 4 - ' f		•/ m ж \w> ff ’ IT^N* P'	
HB			к , > *,ретрофото,самолеты,Ленинград

Ленинградские школьники с букетами цветов на проспекте Рошаля (ныне Адмиралтейский проспект) 1 сентября 1941 года.

До блокады города осталась всего неделя...
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+151 постов - )