Аэродинамика для тех, кто не умеет делать мощные моторы.
Ошибки и опыт обладают огромной ценностью, всё верно. Не ошибается тот, кто ничего не делает
Большинство людей как раз в определённом возрасте активно срет в штаны, нкакапливает опыт, понимает, что это ошибка - и старается так больше не делать.
На их место приходят новые
There is only the Pantshitting
The Cycle continues
Проблем с аэродинамикой не будет если прихуярить еще ̶м̶о̶н̶и̶т̶о̶р̶ двигатель
Аэродинамика для тех, кто не умеет делать мощные моторы.
Любой инженер NASCAR до 1969 года. (до участия в гонке Dodge Charger Daytona 1969)
Самый прикол что это слова Энцо Феррари. Сейчас сложно себе представить их детище с плохой аэродинамикой
Просто пришел один тракторист (Ламборгини) и на пальцах пояснил за говенность движителей у Энцио. После чего был послан, но потом вернулся еще раз с куда более весомыми аргументами, на которые уже не вышло закрывать глаза.
До того момента как у тебя начинает плавиться то что разогнал мощный движок
Нужна больше движкоф. И пакрасить в красный, зог
Если ты не плюхнулся вместе с этой хуйней, то ты не гигачад, а позёр
летающая хрущёвка?
Хрущёвистая летайка
Летака хрущевака
Так - Хрущевик Летучий!
Это пассажирский самолёт Капрони. Чувак за ОЧЕНЬ много лет угадал, что будующее за Айрбусами. Но не срослось. Надо было крафтить из люминия, а он из дерева. В итоге оно и сломалось. Но 2 версия даже полетала. Но тут началась WW2 и стало не до изысков. Но его боевые самолёты тоже не очень. Но вот как разведчики и палубная авиация - вполне.
Ну да. Разведчики у него были ВЕСЬМА. Проблема в том, что он использовал в основном материалы времён ПМВ. Как и Инженерные решения. Не, с приходом Гансов у него добавилось материалов и инженеров, только и то и другое 3 сорта. Ка и его боевые самолёты.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!