Не, у немцев это больная тема и они часто про это шутят. Поезд может спокойно задержаться на полчаса или уехать раньше чем объявлено.
заговор часовщиков
Не, у немцев это больная тема и они часто про это шутят. Поезд может спокойно задержаться на полчаса или уехать раньше чем объявлено.
Полчаса это еще по божески) Вообще дойчебан самая хреновая железнодорожная сеть как минимум в Европе
Ты в испании на автобусах не ездил.
После них возвращение к услугам дойчебана - манв небесная
После них возвращение к услугам дойчебана - манв небесная
Мексика -- подержи моё тако!
Хотя круче них только какая-нибудь жопа мира. Африка например.
в Нигере и Нигерии есть группы террористов исламистского толка, у которых одна из популистских фишек (если их власть поддержат местные) - обещания отрубать пальцы водителей автобусов, которые уезжают раньше чем указанно по расписанию.
Рядом с обещаниями смерти за измену и шариата стоит отрубание пальцов у водыл )))
Рядом с обещаниями смерти за измену и шариата стоит отрубание пальцов у водыл )))
И что? Помогло?
Чсх, возможно, именно из-за таких водятлов и стали террористами
Ты не путай поезда и автобусы. Поезд как бы, считай, в лицо дорогу занимает, его не обогнать.
А в той же Испании поезда очень кошерны.
А в той же Испании поезда очень кошерны.
Ездила. Автобусы в принципе хуже чем поезда, в автобусах я извиняюсь лапают. Поэтому как купила машину - в общественный транспорт ни ногой.
Ехал из Гамбурга в Берлин и назад одним днем. Поездка туда задержалась на два часа, пришлось брать билет на другой поезд который тоже задержался минут на 30-40. Поездка назад задержалась на час. Я так в жизни никого не матюгал... а нет, подождите, местные врачи еще работают точно так же! Социалисты скатили все в залупу окончательно, Милея на них нет.
Социализм работает пока не закончатся деньги (ц)
Все работает, пока не закончатся деньги
Социалисты не работают, они получают зарплаты и гранты, пока не закончатся деньги. После этого мутируют в ещё какую хтонь, лишь бы поближе к кормушке.
С каких 16 пор лет правления консерваторов, во время которых финансирование общественного транспорта не имело приоритета, это "социалисты скатили всё в залупу окончательно"?
Если социализм - традиция, можно ли называть социалистов консерваторами?
А какой именно аспект политики за эти 16 лет относился к консерватизму?
Наконец то, объяснение, теперь я в полной мере буду понимать шутки про эту контору в видосах Valefisk'а
Вот тебе и стереотипы
Не на пустом месте. Лет 15 назад всё выглядело вообще по-другому. Сейчас - пиздец и ад
На пустом. 15 лет назад было так же хреново.
Опоздать ещё ладно, но раньше уехать? Видать, миф о педантичности немцев совсем миф
не, не миф. Просто именно дойчебан очень плохо организован. И дело не в непунктуальности, а просто кривая и радикально устаревшая система. А как раз педантичность не позволяет ее реорганизовать оперативно.
Когда ковид был нам сделали 9-Евро-Тикет (сейчас остался тоже, но стал 49-Евро-Тикет) - это было охуенно. Я его купил и просто на выходных катался куда глаза глядят. А для студентоты это вообще дар небес был. Электричка-Автобус-Трамвай-Убан-Вассертрам - катись куда хочешь. Да и сейчас за 49 Евро - месячный проездной на все подряд, тоже заебись.
Но Дойчебан, в смысле пунктуальности - козлы ебаные, несколько последних лет, это правда.
Но Дойчебан, в смысле пунктуальности - козлы ебаные, несколько последних лет, это правда.
Списочек мест которые надо обходить стороной будучи в Германии:
Дойчебан.
Шпаркассе.
в пизду шпаркассе
А этот банк - контора особых пидорасов?
Справедливости ради только шпаркасса без вопросов дала мне с коллегой зарплатную карту летом 2022, когда все остальные банки увидев мой паспорт всячески посылали нахуй по совершенно надуманным отмазкам. Да, я потом узнал, что мог надавить и они обязаны были выдать карту, но тогда не было ни знаний ни желания бодаться.
"стабильно хуёво" это тоже стабильно, ага.
Тут проблема немного в другом. Сеть немецких железных дорог огромная - больше, чем в любой другой европейской стране. И это именно сеть - в отличии от других стран, можно попасть почти откуда угодно почти куда угодно, а не ехать каждый раз через столицу, как это например в Франции сделано. Но эту сеть надо содержать, на что забили после приватизации - ремонт денег не приносит.
Дойче бан разве приватизирован?
Начиная с 1994 - тогда из де факто федерального органа в котором все работники были чиновниками сделали акционерное общество, разделили сеть и оперативную работу, отдали части региональным компаниям. Только на биржу эти акции пока ещё не попали, их держит федеральное правительство. Но работают немецкие железные дороги именно как обычное акционерное общество с которого правительство требует дивиденды.
Терпилы хуле.
не совсем верно,просто сами дойчебане говно которые ищут прогеров на MS-DOS и Windows 3.11. Иногда кажется мне,что дойчебан компания для пенсионеров типа почта россии . Понимаешь насколько все плохо там,ради справедливости можно сказать,что упор в германии делают на автобаны
>что упор в германии делают на автобаны
это жители от безвыходности делают упор на автобаны. Если послушать официальные власти - там как раз упор на общественный транспорт и отказ от автомобилей, лол
это жители от безвыходности делают упор на автобаны. Если послушать официальные власти - там как раз упор на общественный транспорт и отказ от автомобилей, лол
Только последние несколько лет. До этого абсолютное большинство финансов на транспорт шло на баварские дороги (потому-что министр транспорта из Баварии был).
Секретное лобби БМВ?
Имеет смысл, с такими то ж/д
Это как раз вообще ни о чём. Такая модификация ПО на локомотивах, которые через несколько лет всё равно спишут, дешевле, чем ставить новое железо.
когда был в германии - искренне не понимал, на что они жалуются, потому что ни разу не столкнулся с чем то вопиющим. Ну, была один раз забастовка, но тут с пониманием отношусь.
Ну так сколько ты был в Германии и воткнулся в забастовку, а сколько они там таких забастовок и опазданий уже видели.
Ошибка выжившего. На долгом маршруте с несколькими пересадками с "окном" в 30 мин шанс не успеть стремительно растёт. Поэтому в аэропорт я в принципе не рассматриваю поезд, вроде удобно, но один раз я на такси разорился из-за опоздания поезда, хотя вроде запас был. А такси в Германии это реально супер дорого, это был первый и последний раз.
Нытиков везде полно, и в Германии, и в России, как говорится хорошо там, где нас нет
Справедливости ради в России поезда ездят почти всегда по расписанию
потому что упор на перевозки. Если сравнивать,то малая авиация и речной транспорт в рф в жопе
я бы посмотрел, как ты будешь ныть, когда тебя высаживают хрен пойми где, потому что у них случился ремонт, из-за которого отменяются все поезда в нужном тебе направлении на неопределенный срок, и дальше ебись как хочешь
опоздать еще понятно, но уехать раньше это скотство.
Я тут немцу рассказывал, что в Украине ракетная атака на вокзал - не повод для задержки расписания поездов зачастую. Ходят всё равно весьма точно.
Он чуть ли не плакал, потому что их дойчбану никакого повода не нужно, они в норме ездят как попало.
Ну и да, это реально харит соседей, у которых ЖД - ну обычные, нормальные.
Он чуть ли не плакал, потому что их дойчбану никакого повода не нужно, они в норме ездят как попало.
Ну и да, это реально харит соседей, у которых ЖД - ну обычные, нормальные.
Тут уже переходит на следующий уровень: если вы пришли на вокзал и обнаружили что ваш поезд опаздывает на час - это повод для радости! Это значит что он хотя бы приедет!
При том, что остальной общественный транспорт у них минута в минуту ходит.
В Польше та же хуйня. Как-то поезд до Варшавы уехал на полчаса раньше, а проводница сказала что-то вроде "Ну хуй знает, покупайте новый билет если хотите в Варшаву."
Польские ЖД - вообще оплот удивительных историй. У поезда один номер, на электронном табло его нет, но зато он есть на листочке на стене, за углом, который они сегодня утром распечатали.
И такие типа «а шо?»
И такие типа «а шо?»
Машинисты походу постоянно бухие.
Да уж, моя вера в педантичность немцев рассыпалась при посещении Берлина. Орднунг, на красный свет не переходят. Ха-ха-ха.
более того они могут вообще проехать остановку если кто то не нажмет на кнопку остановки (лично видел даже табличку мол нажимайте или проедем) и если никого не будет на остановке. исключение - большие остановки и конечные
та же тема с автобусами
та же тема с автобусами
Ну это не баг, а фича. Есть маленькие остановки, которые только "по требованию", без кнопки там действительно никто не остановится. Там и на перроне есть стойка с кнопкой, которую надо нажать, иначе поезд пролетит мимо. Собственно когда мой мимо пролетел я и узнал, что такие остановки есть и как они работают. Емнип на карте они цветом другим, надо проверять заранее. Точно так же в Швейцарии.
Тем временем мой поезд из Цюрих Энге в аэропорт опоздал на 5 минут!!!
Nein.
чурок там слишком много, чтоб быть европой.
А мне после Беларуси немецкий бан очень нравится, несмотря на опоздания / замены. Электричка через всякие ебеня каждый час ходит. А в РБ из областного центра тупо в Минск и назад съездить одних суток иногда не хватало из-за огромных интервалов
Знакомая ситуация. Электричка "Казань-Нижний" очень часто опаздывает, разброс от 5 минут до полутора часов.
Бесит пздц.
Бесит пздц.
Учитывая, что в швейцарии есть итальянская часть с соответсвующим менталитетом (где водила автобуса решил видимо что пока полный не наберется никуда не поедем, попиздел с другом и поехал в итоге на два рейса позже, из-за чего я чуть на поезд не опоздал) - верится не очень, либо недосказанность.
Я в прошлом году два часа проторчал на вокзале Базеля, так как две электрички отменили. Зато в Цюрихе по ним часы можно было ставить.
Год назад был в Цюрихе (в центре города, проездом): всюду бомжи, арабы, арабы бомжи и водопады ссанины. Чего-то такой менталитет не вяжется тем, что я увидел.
В любом городе на достаточно большом вокзале будут бомжи, арабы, и люди которые там проездом
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!