После дождичка знатно полетит в канаву.
12.04.2024, 17:24
Повезет, если в канаву, а не в других участников дд
Нормально всё, в Калифорнии дождя нет 10 месяцев в году!
/s
/s
Они гладкие
Жиз, я их вообще выбешиваю, даже если они едут спокойно, после того как их обгоняет волга, включается синдром обиженки и надо показать кто тут на бемеве)
24ка, когда у меня еще змз 406 стоял, было весело смотреть как они ахуевают что волга под 200 может ехать)
Так было лет 20 назад, в качестве управляемого нерфа управляемости болида в поворотах. Давно отказались от такого. Сегодня с протектором у них только два вида резины - низкотемпературный слик с водоотводящим протектором и сверхмягкий слик с дождевым протектором. Ака Intermediate (зеленые) и Wet (синие). А всё остальное - сплошные слики разной жесткости.
Суть в том, что на сликах надо ездить только по треку, для которого они и предназначены. На дорогах общего пользования бывают разные покрытия от асфальта до песка, всякие ямы, ухабы, выбоины, лужи... а если дождь пойдет, что этот олень на сликах делать будет? На треке ты на питстоп заехал и сменил, а тут как? Поэтому они в целом запрещены на дорогах общего пользования.
да нихуя. прогреть его надо для неебических времён ф1 например, чтобы отыграть сотую секунды и т.к формула весьма лёгкая. внедорожник тяжёлый да и времена ему не нужны такие. но зацем у слика в таком виде есть. и опять же это жаркий штат, там асфальт градусов 50 не ниже
Слик в таких размерах не делается под гражданскую езду, он рассчитан ездить на пределе с соответствующими температурами (даже на карте он нагревается неплохо). В городской езде без режима газ в пол - тормоз в пол и входов в поворот на максимально возможной скорости гоночная резина (мы же подразумеваем что это не просто заезження вусмерть шина?) на свой расчетный режим не выйдет, ожидаемого зацепа не даст, зато весьма быстро израсходуется.
У слика есть множество преимуществ и он идеален для высоких нагрузок. Вот только в городской езде их нет.
https://matador.tech/news/vot-cto-budet-esli-postavit-na-doroznyj-sportkar-siny-ot-formuly-1
да, тут шины "софт" поставили на очень легкий Катерхэм, но один хуй рабочая температура этих шин ~100 градусов.
У каких-нибудь "гражданских" полусликов "Toyo Proxes R888R" рабочая температура 70-100 градусов.
Соответственно хуй кто нормально прогреет в городских условиях подобные шины до рабочих температур.
да, тут шины "софт" поставили на очень легкий Катерхэм, но один хуй рабочая температура этих шин ~100 градусов.
У каких-нибудь "гражданских" полусликов "Toyo Proxes R888R" рабочая температура 70-100 градусов.
Соответственно хуй кто нормально прогреет в городских условиях подобные шины до рабочих температур.
Это от формулы 1 он колёсья поставил?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
