Собственно там все смазочные жидкости были слиты заранее, а в остальном это довольно чистый процесс. Дальше это всё отправят на разделение, в стремление отделить самое ценное, что отправится на вторичную переработку.
Заебатая у кого то работа - поезда патрошить.
разобрать кратно дольше/дороже и не имеет смысла.
в большинстве случаев это доведенная техника.
переработка метала это уже другая история.
ну вот о переработке и речь. Понятно, что разбирать по деталям дольше и дороже, но этот мусор где-то надо годами складировать. А если на переплавку, то там же понамешано пластика, резин всяких. Непонятно как потом с этим всем поступают.
Дробилки, магниты, флотационные машины. Вообще переработка мусора это целое производство.
Ну да, наверняка это дешевле, чем разбирать. Иначе бы так не поступали с техникой, просто для непосвященных, вроде меня, это довольно неочевидный факт и вся эта переработка, начиная с раздирания вагона клешнёй и до вот этих флотационных машин, похоже на магию.
Слышал о людях, которые занимаются покупкой старых вагонов у... Я хуй его знает, у кого они их выкупают. Так вот. Вагон притягивают в депо, туда загоняются 2-3 специально надроченных узбека, через 3 дня остаётся только куча резинок и утеплителя. Все остальное продаётся в чермет и цветмет. Даже стекла из окон загоняют.
И, судя по тому, что за такие вагоны готовы драться, дело это выгодное.
а через 3 дня узбеков выпускают и кормят?
узбеков пораненых разлетевшимися дисками болгарки продают начинающим хирургам для набивания руки
Да даже не пластика и резин, той же меди и алюминия там немеряно
"Ежели один человек построил - другой завсегда разобрать может".
Alen novi, nostra ales!
Как зачем посмотрел? Ты сам такое замутить не сможешь никогда. Если только у тебя дядя там не работает.
Не обожествляй вещи. Это просто металл, который уже выработал свой ресурс. А кроме физического устаревания, есть моральное: это когда появляются более совершенные конструкции, которые использовать более безопасно, удобно и экономично и правильней переплавить сырьё и выплавить новые детали.
Может он из культа механикус, а ты тут богохульствуешь.
Да, стоило бы вознести летании угасающему духу машины
глупенький, ты видимо не понимаешь, как работает экономическая сторона этого вопроса - где хранить технику выработавшую свой ресурс? Выбросить в лес? нельзя - выебут зелёные, так как это только в сраных закутках огромных стран можно это незаметно сделать и засрать природу, а в неболльших странах европы - выебут во все дыры. ставить на консервацию ?- кто за это будет платить, жалостливый ты наш, а? может энтузиасты? так нет столько энтузиастов и таких средств. так понятно? я сам люблю технику, но как то, с таким мнением как у тебя надо в детский сад.
Ты ебанутый? Техника списывается не по 1 шт в год на планете. Еще миллионы единиц. Столько музеев просто не существует. Даже если брать ен каждую единицу а только 1 единицу из модельной серии для музея, все равно не хватит места.
Ты в курсе вообще, что такое экономическая сторона вопроса? Это, блядь, все. Спрос, рождающий денежный поток, на котором и держатся музеи, - это показатель заинтересованности общества и отдельных людей в чем-либо. Если этот музей хотя бы безубыточен - замечательно, оно кому-то нужно. Если он держится на каком-то одном богатом любителе старой рухляди - музей сгинет как только этого любителя не станет или ему не надоест.
Нравится техника? Иди в ВУЗ, выучись на инженера и создавай проекты техники, накапливай информацию о других проектах для ее использования, это хоть пользу приносит. А это складирование металлолома только место занимает, особенно если на это просто глазеть без понимания инженерных идей.
Бля, иди на улицу, подбирай каждый камень и неси домой - они очень старые, очень много истории повидали, нельзя же так экспонатам на земле лежать.
По мне - вполне себе одно. Люди сделали вещь, нужную людям для удовлетворения потребностей. Появилась другая вещь, сделанная другими людьми, выполняющая те же самые функции, только лучше, хотя бы потому что новая и непотасканная. Старая вещь никому не нужна - от нее избавляются. Будет еще много еще лучших вещей.
А тупо - вещам приписывать то, чего в них нет, и если ты болеешь вещизмом - это не всех адекватных людей вокруг проблемы, а у тебя.
Историческую ценность имеет первый трамвай. Модель, производившаяся серийно тысячами, имеет минимальную исторической ценность.
Не все йогурты ценности одинаково ценны. Есть даже вещи с отрицательной ценностью.
Ты либо охуенно вбросил, либо долбоеб.
За долбоеба объяснять не буду, уже все разжевали.
Задам всего один вопрос: машина "под восстановление" сколько уже гниёт в гараже, что за модель и когда сделаешь?
Назвал долбоебом и задает вопросы. Иди нахуй. Стадо баранов ебутся в глаза, посчитав что я предлагаю сохранять КАЖДУЮ машину, а я минусы и оскорбления ловлю.
Я тоже так думаю. Ведь техника - это не бездушный материальный ресурс, у техники тоже есть чувства, и их надо уважать, какой скотиной надо быть, чтобы так по-предательски с ней обходиться?!
Классная работа - вроде ломаешь кхерам, а вроде и делом занимаешься.
Первые пару раз - да. А потом рутина. Человек быстро ко всему привыкает
Вот умение находить что-то новое, а потом самому его создавать — отличие чела от тупого живтоне.
техно жесть
чего-то посмотрел, и как то грустно.
Мне грустно стало от того, что 30-50 лет назад сотни специалистов учились в ВУЗах, проектировали , чертили, разрабатывали и строили этот поезд, затем сотни специалистов обслуживали его, ремонтировали, заменяли детали и тратили годы своей работы на то, чтобы этот поезд функционировал и приносил удобства пассажирам. И затем за пару часов уничтожились старания этих людей. (Я понимаю про новые более совершенные конструкции, которые экономически выгоднее, безопаснее, удобнее, комфортнее. Просто немного грустно.)
Старания этих людей отработали расчетный срок службы и еще столько же сверху.
Нет, так то ты можешь хоть втулки от рулонов туалетной бумаги бережно хранить. Ну а что, ведь сотни специалистов проектировали технологические линии, строили их, обслуживали - а ты вот так вот просто берешь и смываешь их труд в унитаз, стоит только кончиться бумаге.
это металлолом, чего его разбирать, был бы у них пресс, они бы просто его в куб закатали за полчаса, но это, по ходу, слишком дорогое оборудование
у нас сварщик бензорезом за два часа разбирает вагон полностью. при чем делает ровные куски которые потом удобно грузить. ну хз если бы была вот такая дурамашина за стопицотмильйоновтыщь то тоже для поржать рвали бы всё на части.
такую дурамашину хочу себе на дачу (хз зачем)! бензорез - не хочу
"хз зачем"
Яблоки же рвать, с верхних веток.
сварщик? бензорезом? за 2 часа? может, автогеном/газовым резаком, все же? бензорез - болгарка на бензине...
если ты не из востояной части росии, то у тебя так же как и у меня тоже при запросе "бензорез" будет выдавать болгарку.
на востоке бензорезом называют аналог автогена, только работающего на бензине и кислороде.
за два часа? у него первитин вместо перекуров что ле?!
я тут нашел фоторобот вашего работника
вместо перекуров, ха-ха
ОН У НЕГО ВМЕСТО КРОВИ
завораживает
Сука, я и забыл, насколько жуткий этот мультик.
Мне долго казалось, что эта сцена приснилась мне в детстве.
> Не знаю зачем я это посмотрел.
Как-то раз я посмотрел видео о том, как чувак корове копыто режет и лечит заражение. Задавался тем же вопросом
я то же видео с коровой смотрел. рад что корове не пришлось ногу ампутировать
На три вещи можно смотреть бесконечно: на горящий огонь, на текующую воду и на то, как кто-то другой работает.
Таким образом, идеальное зрелище - пожар.
А я смотрел как слону огромный абсцесс чистят. Но там результат был позитивный.
> Не знаю зачем я это посмотрел.
однажды в 4 часа ночи я посмотрел видео о том как делают насвай. спасибо ютубу за охуенные рекомендации. самый популярный коммент там был. "Вы не искали это видео".
кстати это было после того как я посмотрел все видосы с тем как пресом давят рандомную хуету и все видео как раскаленным ножом режут другую рандомную хуету.
Ютуб что то о тебе стал подозревать после такого.
сидишь в офисе и подпеваешь музыку, которую услышал в ролике про талибов, к тебе подходил коллега мусульманин, услышавший твои мотивы, и говорит "скоро, брат"
Я открыл для себя одну вещь - я фанат металлолома.
Короче, пытался выиграть тепловоз в автомате с призами, пытался, но не выиграл.
я как-то смотрел как "разбирали" Ту-134 несколько штук.
Трактор со специальной гидравлической насадкой а-ля челюсть
просто подъехал и начать рвать нос самолета, потом дальше по фюзеляжу.
выглядело грустно
А ведь из этого вагона можно сделать концептуальный ресторан, или снять колёса, облагородить сральник и сделать общагу, или выдать как жильё для малоимущей семьи, которая 15 лет стоит в очереди за квартирой. Хм.
После развала совка такое было сплошь и рядом. Сейчас дешевле таки купить контейнер и из него строить.
> Сейчас дешевле таки купить контейнер
Так зачем что-то покупать, если вот за забором выбрасывают и ломают?
Ломают на металлолом чтобы его потом продать. Эти вагоны денег стоят, их никто за бесплатно не отдаст. Чтобы что-то отдать малоимущим, это что-то должен кто-то оплатить. А пара контейнеров будет таки дешевле. К тому же есть ещё более простой вариант, а именно старые вагон дома которые часто продают нефтяники (ценники иногда вообще меньше 100к получаются). Только вот вопрос, под них ещё потребуется земля с коммуникациями, а вот с этим уже напряжёнка.
Спасибо, объяснил.
Они стоят как однушка
Вот прям щас контейнеры охуенно подскочили в цене, так что не дешевле.
Ага, из каждого списанного вагона - концептуальный ресторан. И через пару лет плюнуть будет некуда, чтобы в концептуальный ресторан не попасть. Это не говоря о том, сколько будет стоить реконструкция, чтобы корпус не сгнил раньше чем торжественное открытие случится.
ДЕЛАЙ тм
Клешняяяяя!
кондёр и электродвигатель отдельно положил - цвет мет. остально пластик, хуета, краска, дсп, чермет выработавший своё.
логичнее демонтировать кондёр и двигатель а остальное целиком в шредер. хз есть ли правда шредеры под настолько крупную технику
Я охуевал от того, сколько в этом поезде дерева.
эти звуки можно записываьть и продавать под видом нойза
трек Recycled Ironworks вообще идеально похож на то, что происходит на видео, но я смог его найти только в вк