Сползаются на родину умирать?
о живой
Да, хорошие были, а ведь сейчас шутку "на пешкарусе поедем" уже и не понимают многие.
Я понимаю.
Тебя чуть-чуть совсем.
Один. Совсем один во всём мире.
на одиннадцатом...
Пока Цой жив, их будут помнить!
Не смейте шутить про Цоя!
MacAaron - живой гандон.
Фу как некультурно, обиделся штоля ?
*был замечен древний механизм*
из отечественного в автобусах стран снг наверное только гайки и болты из говенной стали
Справедливости ради, Икарусы до сих пор производят даже на экспорт, у нас такие по городу курсировали долго, теперь развозят школьников(да, школьные автобусы, как в этих ваших америках, я сам удивился). Вот такая модель:
отказываюсь воспринимать икарус без гармошки.
Всегда стояли там сопляками, потому что круто выглядело, а зимой ненавидели на нем кататься, потому что холодный копец.
Летом икарус, зимой луаз
Всегда стояли там сопляками, потому что круто выглядело, а зимой ненавидели на нем кататься, потому что холодный копец.
Летом икарус, зимой луаз
Вообще с икарусами в совке был полный пиздец, а точнее с распределением их по регионам. Так в южные регионы могли попасть "утеплённые" версии этого автобуа, а в северные наоборот. Так же водители очень любили снимать тот самый отопитель которого хватало на обогрев гаража. На версиях с "гармошкой" по мере износа резины получались огромные дыры сквозь которые просто сдувало. В Питере есть музей этих автобусов, там стоит как раз восстановленый экземпляр, был там зимой на экскурсии и в нем ни фига не холодно когда он в нормальной заводской комплектации.
слышал, что печки настолько мощные, что их любили продавать / ставить куда-нибудь в гаражи или любое удобное место.
так оно и было. плюс ко всему печка автономная и работает на соляре
Только не забывай, что на юге -10 ощущается как на севере -50.
Ну да, там как раз нужны двойные стекла, дополнительные отопители
Как человек, проживший 6 лет в Надыме и 15 в Ставрополе, ответственно заявляю - да.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться