Посмотри на активное движение на дороге, там трудновато сдать задом.
активное движение на дороге
вот это поворот !
Даже руль правосторнним стал
Когда Бэтмен женат и при этом муж заботливый.
Когда построить такую ебалу дешевле, чем раз в месяц машину ремонтировать.
Не говоря уже о покупке более широкого двора.
Посмотри на активное движение на дороге, там трудновато сдать задом.
активное движение на дороге
может, с наружной стороны они "прозрачны" для материи, для въезда открывать не нужно
В ГТА мне это никогда не мешало
ты тоже из этих?)
А что блять мешает так сделать просто потому что так удобнее и у него есть деньги?
ничего.
ну как вариант сделать такую же установку непосредственно в самом гараже с отоплением и прочим
Точно также это будет работать
Слава богу он живет не у нас! *Ирония*
С учётом бюджета на такую конструкцию положить по краю кабель прогревочный или просто двигатель поставить сильный, которому похуй будет на снег и лёд, не проблема.
как раз на гифке и не видно особо интенсивного движения (за все время проехало суммарно 10 машин), особенно если учесть, что гифка ускорена
Да даже если ускорено, все происходит секунд за 30-40. Движение там есть и выезжая что передом что задом ты дорогу все равно не видишь, сначало капот выедет, а потом только ты увидишь что на дороге.
и как тогда эта крутящаяся херня поможет?
мы тут рассуждаем о том, что спокойно можно заехать и задом, а не о том как выехать.
А проблемы ограниченной обзорности при выезде решаются (даже в нашей стране 3-го мира) сферическим зеркалом. Но, видимо, тут - в Британии (судя по правому рулю) - не так и ограничен обзор, чтобы спокойно выехать.
мы тут рассуждаем о том, что спокойно можно заехать и задом, а не о том как выехать.
А проблемы ограниченной обзорности при выезде решаются (даже в нашей стране 3-го мира) сферическим зеркалом. Но, видимо, тут - в Британии (судя по правому рулю) - не так и ограничен обзор, чтобы спокойно выехать.
Хуже обзор и маневренность.
Он к тому что: посмотри как припаркована машина на соседнем участке.
спасибо, хотя бы один человек догадался.
А может он уже крутнул барабан
Справедливости ради там стоит какой-то достаточно короткий хэтчбэк, а тут какая-то длиннющая ебала (суперб что-ли?)
Хз, мне кажется им легче поставить этот круг чем пытаться попасть пятиметровым седаном в ворота в таком траффике
опять же, к трафику, ворота открываются не быстро, поэтому все равно на улице придется стоять. попасть в ворода сдавая задом реально просто, прям очень.
Ты захочешь заехать задом, а сзади подопрет какой нибудь затупок, и вы будете полчаса стоять не понимая друг друга. Часто такое бывает на парковках.
Сравнил этот корабль с каким-то условным Сцеником.
вот с маневренностью ты вообще не прав, ты автомобилем пользовался сам хоть раз? маневренность больше как раз сдавая задом. с обзором согласен.
маневренность то больше, но ты всё равно будешь перекрывать движение, как не крути, тебе придётся встать перпендикулярно всей дороге что бы заехать в ворота, да может когда ты уже будешь перпендикулярно дороге стоять твоя жопа уже будет в воротах, но свою полосу ты точно перекроешь. А ещё всегда буду типы которые, пока ты сдаешь задом будут вплотную к тебе прижиматься, типо торопясь дальше проехать
Каждый день пользуюсь. При выезде передом из ворот ты можешь начать поворот, когда задняя ось поравняется с воротами. При выезде задом начать поворот ты сможешь только когда полностью выедешь из ворот. Это простая геометрия. Именно поэтому у меня во дворе все паркуются задом. Если запарковаться передом, то выехать потом в поворот намного сложнее.
Заезжать в ворота или парковочное место удобнее задом, а выезжать передом.
Тебе всё лишь бы задом сдавать.
Ты наверное и воду на костре кипятишь?
Я и интернет на силки ловлю, сижу на березовой ОСи.
задом видимо.
дождь, грязь как там устроено, машину надо не длиннее покупать чем круг, хотя прикольно
Есть страны, где нет грязи на дорогах, прикинь. И на тротуарах нет.
Потому что если городским обустройством заниматься не на отъебись, грязи неоткуда браться в городе.
Потому что если городским обустройством заниматься не на отъебись, грязи неоткуда браться в городе.
1 грязь все равно будет это открытая улица
2 снег, дождь итп
3 я имел ввиду что как там утроен механизм как в эксплуатации это платформа, как там утроён слив, очистка итп
4 я видел подобное, но все они были в помещениях
вот что я имел ввиду
2 снег, дождь итп
3 я имел ввиду что как там утроен механизм как в эксплуатации это платформа, как там утроён слив, очистка итп
4 я видел подобное, но все они были в помещениях
вот что я имел ввиду
Нет, грязи не будет. Снег и дождь да, но это просто вода. А грязи просто нет.
Такое даже у нас в новых районах бывает, где построено не через жопу.
Такое даже у нас в новых районах бывает, где построено не через жопу.
Кстати основной источник грязи это попросту шипованная резина, она стирает асфальт и повышает скорость изнашивания дорожного полотна, попутно генерируя "дорожную пыль" состоящую из мелких частичек покрытия.
А второй источник это открытый грунт, который возникает при парковке на газоне.
А второй источник это открытый грунт, который возникает при парковке на газоне.
Да, шипованная резина - это дичь, которая попросту запрещена во многих странах.
А ещё, открытого грунта в городе быть не должно.
А ещё, строителей, которые допускают вынос грязи со стройки на дороги, штрафуют.
А ещё, все газоны в городе ниже уровня асфальта, и за ними ухаживают.
А ещё, открытого грунта в городе быть не должно.
А ещё, строителей, которые допускают вынос грязи со стройки на дороги, штрафуют.
А ещё, все газоны в городе ниже уровня асфальта, и за ними ухаживают.
Хочу добавить, что конкретно в посте британия, где шипы считай никто и не использует (если вообще не запрещены).
Так что с грязью думаю там все достаточно хорошо.
Так что с грязью думаю там все достаточно хорошо.
лорим ипсом
Столько срача вокруг того как удобней заезжать и выезжать, а вокруг технических особеноостей этой приблуды нет. Обидно.
Да там скорее всего стоит поворотный механизм как у подъёмного крана, а может его со списанного крана и взяли, там уже всё есть, только движок на 220 перевести и управление вывести на пульт.
Ну кагбэ там не плазменный реактор, всё и так очевидно.
Мотор, зубчатка, платформа на роликах, всё это над дренажной канавой, чтобы влага после дождя не скапливалась (смотрим на решётку перед гаражом). Недёшево, но функционально.
Мотор, зубчатка, платформа на роликах, всё это над дренажной канавой, чтобы влага после дождя не скапливалась (смотрим на решётку перед гаражом). Недёшево, но функционально.
У поездов и трамваев такие же штуки. Только больше. Очëм тутспорить?
Мне видится сам круг на оси, к ней редуктор, движок, и провода управления к пульту. Выглядит не сильно сложно.
может слева есть еще место для парковки и этим кругом две машины можно запарковать
Там есть второе место, при условии, что вторая машина (на то место) будет заезжать первой, а выезжать второй. Такой круг для подобной парковки не нужен.
Чаггингтон!
Когда спёр поворотный стол на работе...
У припаркованной в начале видео машины колёса повёрнуты влево! И сам корпус машины смещён относительно заезда влево! Соответственно, заезд в гараж осуществляется со встречной полосы, противоположной дому. Я с удовольствием посмотрю на всех комментаторов-водителей-профи, которые с противоположной полосы каждый день будут заезжать задних ходом домой по дороге с таким интенсивным движением.
До боли знакомая музыка
угу, под неё один барабан вертится на одном шоу.
Все равно проще, чем научить бабу ездить задом
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!