немного цифр
история расширения
для тех кому интересно насколько же глубоко он увяз (очень)
немного цифр
история расширения
немного цифр
история расширения
Отличный комментарий!
А как так получилось, что он клюнул носом берег аж поперёк встал? Встречное течение его так отклонил или что?
Может ли быть, что это было сделано намеренно?
Может ли быть, что это было сделано намеренно?
и не просто хуй, а хуй с жопой, весьма многообещающее послание, и ещё несколько факторов заставляют усомниться в случайности произошедшего.
много или нет нужно у мастера спросить
Судя по всему теперь оператору канала придется все суда таскать буксирами во избежание повторения
Думаю тут частично есть ответы на твои вопросы.
Почти как на машине. Зацепил обочину и корма начала опережать нос судна.
Тут лучше спросить почему он стал именно там где он стал. Сесть на мель в случае неисправности это довольно разумный выбор в некоторых случаях. Хуже было бы если бы он попытался пролететь с поломкой через канал и зацепил ещё пару других судов. То есть важно в какой именно момент произошла поломка и как реагировала команда.
ну представь у тебя махина, на скорости и она цепляет носом что-то. конечно его начнет разворачивать
Похоже да, до этого небыло, он 2018 года выпуска
https://uk.wikipedia.org/wiki/Ever_Given
а вообще этого класса контейнеровозы похоже новые и как бы 20 тысяч морских контейнеров это сильно дохрена походу
вот список самых больших https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_container_ships
и там примерно с 2017 года спуска (соответственно начали строить в 2014 примерно)
https://uk.wikipedia.org/wiki/Ever_Given
а вообще этого класса контейнеровозы похоже новые и как бы 20 тысяч морских контейнеров это сильно дохрена походу
вот список самых больших https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_container_ships
и там примерно с 2017 года спуска (соответственно начали строить в 2014 примерно)
Значит ли это, что вытащат его не в ближайшую неделю?
А капитан разработал анал...
Лоцман скорее всего.
Зачем? Страховые компании застрахованы от таких рисков ;)
Пруфцы?
В чем проблема? Два земснаряда со свободным всасыванием решат эту проблему за два дня.
А больше и не надо, за два дня там такой пиздец нарисуется с обеих сторон что разгребать это всё еще пару недель будут только в самом канале и не говоря уже о всех сорванных планах по доставке и прочему.
Или бригада индусов - разделают вместе с грузом)
Да много где. Лишь бы было море, "клиенты" и достаточное количество босяков.
А вообще удивительно. Там рядом полумиллионный Суэц. Неужели не могут найти ещё какую-то технику кроме одного сраного трактора?
Уточните часовую производительность в кубических метрах пульпы каждого не земснаряда, а землесоса. Между делом посмотрите, где находится ближайший, который будет готов разорвать текущий контракт, уплатить неустойки, и пиздовать спасать рядового Райана. Скока-скока там недель получилось?
Эта зеленая хуерга длиной 400 метров. Ее осадка 13.5 метров. У нее только грузоподъемность больше двухсот тысяч тонн. Десятое место в мире в по количеству TEU (20-футовых контейнеров).
Эта зеленая хуерга длиной 400 метров. Ее осадка 13.5 метров. У нее только грузоподъемность больше двухсот тысяч тонн. Десятое место в мире в по количеству TEU (20-футовых контейнеров).
Учитывая что простой канал оценивают в 400 лямов/час думаю можно часть бабоса вкинуть чтобы оплатить за подрядчиков разрывы контрактов неустойки и прочий шлак лишь бы восстановить движение максимально быстро.
Крупный землесос это ну хотя бы 20-30 тысяч кубов пульпы в час. То есть 12-18 тысяч кубов грунта.
Я хз как их искать по всяким мониторам траффика.
Это реально недели.
Просто посмотрите на фото с экскаватором возле бульба корабля. Вот там, где экскаватор, в песке еще 13,5 метров этого контейнеровоза. Судя по всему корма зарылась так же.
И кстати, к замлесосу нужны трубопроводы с понтонами, отводить воду и грунт.
Я хз как их искать по всяким мониторам траффика.
Это реально недели.
Просто посмотрите на фото с экскаватором возле бульба корабля. Вот там, где экскаватор, в песке еще 13,5 метров этого контейнеровоза. Судя по всему корма зарылась так же.
И кстати, к замлесосу нужны трубопроводы с понтонами, отводить воду и грунт.
Я чот сомневаюсь что найти подходящие экскаваторы сильно быстрее (ибо глубина копания в 13 метров доступна далеко не каждому). Учитывая объём и специфику работ туда нужно нагнать целый парк техники чтобы они откапали судно быстрее чем за неделю.
Там еще уклон дна несильный. То есть копать надо много и в воде. То есть землесос реально нужен. Но землесос это не скоростной глиссер. Его быстро даже буксировать нельзя. Реальная скорость транспортировки это 10-15 км/ч. Плюс сворачивание-разворачивание, транспортировка понтонов и труб, сама работа. К середине апреля управятся, молодцы будут.
Ну и вдогонку. 400 лямов в час, это убытки судовладельцев. Если бы канал приносил 400 лямов даже без учета затрат, его бы напрямую из Макао в Роттердам прокопали. Через Кавказ и Гималаи. И гирляндами увешали.
Корма-то у него с виду практически не застряла, кто мешает вытянуть буксирами в канал корму, а потом просто дать задний ход?
Ограничения мировой торговли в период "пандемии короновируса".
После снятия ограничений корабль "Ever Given" блокирует Суэцкий канал.
На борту надпись "Ever Green", т.е. "Вечнозеленый". "Вечнозеленый" корабль заблокировал поставки товаров и нефти.
Перед блокировкой канала корабль нарисовал член. Контейнеровозы, подобные "Ever Given", спроектированы выдерживать 9-балльные шторма. Ничего подобного на территории Суэцкого канала в тот момент не было.
Характер посадки на мель корабля "Ever Given" больше похож на таран.
После снятия ограничений корабль "Ever Given" блокирует Суэцкий канал.
На борту надпись "Ever Green", т.е. "Вечнозеленый". "Вечнозеленый" корабль заблокировал поставки товаров и нефти.
Перед блокировкой канала корабль нарисовал член. Контейнеровозы, подобные "Ever Given", спроектированы выдерживать 9-балльные шторма. Ничего подобного на территории Суэцкого канала в тот момент не было.
Характер посадки на мель корабля "Ever Given" больше похож на таран.
Есть уже версии, что он застрял намерено для чего то?
Надо накачать туда больше воды и всё, делов то. Вот дураки
На борту 20000+ двадцатифутовых контейнеров. Каждый весит больше пяти тонн.
Уточните количество вертолетов. Или сроки разгрузки. Или количество вертолетов.
Уточните количество вертолетов. Или сроки разгрузки. Или количество вертолетов.
Я-то думал, что всего делов - по шурику разгрузить застрявший нос. Пока к одному вертолёту цепляют контейнер, со второго в чистом поле тут же перед носом у контейнеровоза отцепляют ещё один, в тени запасного вертолёта чилят сменные экипажи - наладили конвейер, хуяк-хуяк, за два дня управились
Но стоило чуть-чуть погуглить, и я понял, что нихуя себе я оптимист
Пустой двадцатифутовый контейнер весит 2,2 тонны
Нагрузить в него можно ещё 22
Ближайшие вертолёты краны в Италии - S-64 Skycrane, грузоподъёмность 9 тонн
Хуй они его разгрузят
Но стоило чуть-чуть погуглить, и я понял, что нихуя себе я оптимист
Пустой двадцатифутовый контейнер весит 2,2 тонны
Нагрузить в него можно ещё 22
Ближайшие вертолёты краны в Италии - S-64 Skycrane, грузоподъёмность 9 тонн
Хуй они его разгрузят
Я тебя немного успокою. Дедвейт посудины 200000+ тонн. Вместимость 20000+ TEU. То есть в среднем считается около 10 тонн на контейнер. Штук сто-двести Ми-6 или супербыков, тысячи две-три стропалей и за пару дней можно раскидать контейнеры. Но траектории подхода , загрузки и отхода с грузом разрабатывай сам.
Ну, не Ми-6, а Ми-26, да и не сотня их нужна
Да и на самый верх должны были поставить довольно лёгкие контейнеры - с тряпками, например - чтобы остойчивость по пизде не пустить
Но так или иначе это будет прям непростая операция, если распиздяи-египтяне на неё вообще пойдут
Да и на самый верх должны были поставить довольно лёгкие контейнеры - с тряпками, например - чтобы остойчивость по пизде не пустить
Но так или иначе это будет прям непростая операция, если распиздяи-египтяне на неё вообще пойдут
Бейрут - главный порт региона, совершил роскомнадзор прошлым летом.
Суэцкий канал - разрабатывает свой канал в прямом эфире.
Выглядит так, что всё итак было плохо, а теперь стало ещё хуже.
Суэцкий канал - разрабатывает свой канал в прямом эфире.
Выглядит так, что всё итак было плохо, а теперь стало ещё хуже.
Я так понимаю пинать его буксирами в корму чтобы разворотом выковырнуть нос из мели не выйдет по какой-то причине?
Токательной мощщи не хватает у буксиров. Энергия срыва самая большая, а у буксира энергия скольжения. Чтоб сдинуть в него надо биться, а этого в здравом уме ни кто делать не будет. Если, конечно, их штук 50 с каждой стороны собрать и каким-то волшебный образом синхронизировать, чтоб половина толкала, а половина тянула в раскачку - тогда получится, а просто упираться - 20 машинами толку чуть. Грабли еще в том, что чем дольше пасудина торчит в грунте, тем глубже она в него увязает и тем больше сил нужно на срыв, прибавь к тому, что воткнулся он на приливе, а на отливе просел еще глубже.
да уже начали его сдвигать. завтра откроется канал.
Может ли быть, что это было сделано намеренно?