А есть ещё канал на ютубе, где обитают исключительно адекватные и непременно разумные
не подпишемся на тебя, даже не пытайся
Мб есть в сети канал, на который случайно когда-то подписался один адекватный человек и является его единственным подписчиком.
А есть, где обитают исключительно школьники.
На самом деле, чем больше аудитория, тем больше этот самый процент школьников в комментах.
На самом деле, чем больше аудитория, тем больше этот самый процент школьников в комментах.
Учитывая количество комментариев на ютубе, сортировать их хоть как-то абсолютно бессмысленно. Поэтому подозреваю, что они просто считают релевантность по новизне и количеству лайков. Да и кому оно надо? На джое в 300 комментах уже черт ногу сломит и всем впадлу это читать дальше первых 10-20, а на ютубе их может быть десятки тысяч. Коммент-секция даёт возможность не очень подкованным пользователям почувствовать себя причастными к происходящему, поэтому оно и существует. Просто помойка, где ты можешь насрать, если тебе скучно и ты не знаешь лучших мест где можно общаться.
"На джое в 300 комментах уже черт ногу сломит и всем впадлу это читать дальше первых 10-20"
Нифига. На джое довольно интересные темы в коментах поднимают, и мне не в западлу читать до конца. Тем более если видишь что между собой срутся максимум два индивида, я могу тупо пролистать их и перейти на коменты других реакторчан.
Нифига. На джое довольно интересные темы в коментах поднимают, и мне не в западлу читать до конца. Тем более если видишь что между собой срутся максимум два индивида, я могу тупо пролистать их и перейти на коменты других реакторчан.
Я чё то не замечаю такое обилие даунов под коментами на джое кроме ютуба и соц сетях.
Это если пятёрка не последних выпусков ижевских.
Ну не скажу. Тот же спидометр между моделями тоже кардинально отличается. А так да, что тот эскобар что другой.
ВАЗ 2105
ВАЗ 2105
Они даже чистые и целые всё равно капсулы смерти. Я уж не говорю про качество отдельных компонентов, было время когда с завода тупо у каждого жигуля текла печка (по крайней мере у тех, что распределялись в наш город). Также у каждого водилы был обязательный набор запчастей, которые гарантированно отвалятся в дороге - только никогда не угадаешь в какой именно момент. Впрочем, жигуль как правило ещё можно было хоть как-то поставить на ход и доковылять до ближайшего населённого пункта, а вот у такой замечательной машины как запорожец была привычка ломать коленвал. Это, конечно, было не такое частое явление, как текущая печка у жигуля, но по мере эксплуатации риск возрастал по экспоненте. Так что ты либо избавлялся от запора, либо в какой-то момент прилипал на замену коленвала, который ещё надо было найти.
"Братан ты дрочишь?
Прямо сейчас братан!" (c)
Прямо сейчас братан!" (c)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!