За даниссимо ходил.
24.03.2020, 02:46
Профессиональная привычка.
Это не у них или его соседей машинист в 17:00 остановил поезд на путях и поехал домой ибо рабочий день закончился?
Ууу, лжецы какие. Так и норовят оболгать машинистов Европы.
https://www.republica.com/2020/01/20/el-maquinista-de-un-tren-hace-bajar-a-todos-los-viajeros-porque-habia-cumplido-su-jornada/
https://www.republica.com/2020/01/20/el-maquinista-de-un-tren-hace-bajar-a-todos-los-viajeros-porque-habia-cumplido-su-jornada/
Я не силен в испанском-гуглпереводчика. Но там пишется что машинист работал сверхурочные. А за переработанные часы могут и штраф въебать - если это не предусмотрено в контракте. Моя девушка работает бухгалтером, здесь во Франции, и у неё 43 часа в неделю. Больше работать она не имеет право и всё тут.
Так тонко, что аж с экрана течет.
Ошибся. Сгорело 47 человек.
Кроме того, машинист задействовал и ручные тормоза, но всего на семи вагонах из 79. Осуществив эти, казалось бы стандартные, манипуляции и договорившись с диспетчером ММА об инспекции подозрительного двигателя утром, Хардинг спокойно сел в такси и уехал из Нанта в гостиницу, расположенную в соседнем более крупном городке Лак-Мегантик. Поезд весом свыше 10 тысяч тонн с неисправным работающим локомотивом остался стоять на главном пути.
Посмотреть полностью: http://www.spletnik.ru/blogs/govoryat_chto/157755_kak-poezd-begletc-prevratil-gorod-v-vyzhzhennuyu-zemlyu
Кроме того, машинист задействовал и ручные тормоза, но всего на семи вагонах из 79. Осуществив эти, казалось бы стандартные, манипуляции и договорившись с диспетчером ММА об инспекции подозрительного двигателя утром, Хардинг спокойно сел в такси и уехал из Нанта в гостиницу, расположенную в соседнем более крупном городке Лак-Мегантик. Поезд весом свыше 10 тысяч тонн с неисправным работающим локомотивом остался стоять на главном пути.
Посмотреть полностью: http://www.spletnik.ru/blogs/govoryat_chto/157755_kak-poezd-begletc-prevratil-gorod-v-vyzhzhennuyu-zemlyu
Классный сайт. Статьи по доллару за 1000 символов без пробелов, пиши сколько фантазии хватит.
"Сплетник"? ты доверял сайту с названием "Сплетник"?
Скорее всего, впереди красный сигнал. Вот и сходил мужик за кофе. Скорее всего, это помощник, а сам машинист остался в кабине. За самовольную остановку их бы выебали по полной программе, в локомотивах всё записывается, да и сигнальные устройства на полотне дороги покажут, что поезд стоит. А то, что поезд из-за остановки перекрыл переезд - да им на это похуй, как вышло остановиться, так и отсановились, могут хоть целый день переезд перекрывать, если ситуация того потребует.
Скорей всего камеры нет спереди и всегда можно сказать что корова на путях стояла, ну у меня дядька так делал на шахте)
А про перекрытый перезд это пиздец да что ему мешало до него остановится не понятно даже с учетом предпологаемого нарушения нахен быть мудаком для остальных помимо начальства.
А про перекрытый перезд это пиздец да что ему мешало до него остановится не понятно даже с учетом предпологаемого нарушения нахен быть мудаком для остальных помимо начальства.
Устройство переездов, там контактные пары замыкаемые поездом если ничего не путаю и ему надо было останавливаться либо сильно задолго до переезда, либо разницы особой нет, шлагбаум все равно был бы закрыт.
Ты правда считаешь, что машинист имеет возможность со 100% точностью остановится в нужном месте? Я всегда стараюсь брать места в последних вагонах, так вот... погрешность метров 10. И это в условиях вокзала, когда машинист уже тысячу раз останавливался в этом месте и знает когда тормозить. На переходе когда останавливаться машинист не знает, тут исключительно "на глаз".
В метро все рассчитано с долями в пару десятков секунд и у них есть отметки на трассе где они понимаю когда пора тормозить в зависимости от скорости, по хорошему если всё функционирует на 100% в случае если машинист забьет хуй то отрубается питание на контактном рельсе и поезд больше не способен набирать скорость.
Таворняк это тебе не трамвай, у него экстреный тормозной путь под 1км (кент что учился на машиниста, говорил что это при условии что все тормоза будут работать), да и в целом этот монстр не шибко управляем. Вообще жд пути зона повышеной опасности не просто так, и все эти долбаные правила писались не от хорошей жизни.
Но нет, всегда найдется тело "да я проскочу, он только тронулся", заглохнет прямиком на переезде, его протяниет пару десятков метров и выкинет как говно на обочину колеи.
Но нет, всегда найдется тело "да я проскочу, он только тронулся", заглохнет прямиком на переезде, его протяниет пару десятков метров и выкинет как говно на обочину колеи.
Ну а хули нам, машинистам.
В Европе распиздяев полным-полно. Там просто плотность населения меньше, потому так в глаза и не бросается.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
