Sunrise Express / песочница :: Япония :: страны :: поезд :: Синкансэн

песочницаЯпонияпоездСинкансэн

Sunrise Express

$r*+ffrt€t<* Sunrise I Express r^r 1 \ i k_ ]7~T 1 1 * 14 ^ i!| #3,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн$

Один из последних ночных составов в Японии.Состоит из двух поездов - Sunrise Seto и Sunrise Izumo которые совместно следуют до Окаямы а затем их пути расходятся на Изумоши и Такаматсу .

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

Sunrise Izumo
Tokyo - Okayama - Matsue - Izumo
Sunrise Seto
Tokyo - Okayama - Takamatsu
*7he Sunrise Izumo and Sunrise Seto trains serve Osaka only when traveling eastwards.,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

Из Токио состав отправляется поздно вечером а возвращается в 7 утра за что и получил свое название - Рассветный Экспресс. Примечательно что идет он по узкой колее в 1067 мм поэтому и скорость у него всего лишь 130 км/ч . Путь в 936 км он проходит за 12 часов что по меркам Японии очень долго так что выполняет он скорее экскурсионную роль.Но это именно то что и нужно когда с любого вида из окна можно писать картину.

Каждый поезд состоит из 7 вагонов. В пятом вагоне находится самая как по мне интересная часть этого поезда - Nobi Nobi Sitting Area aka Японский плацкарт.

'—Л

_ « - Ш в
* в,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

2 этажа по 14 мест. Минимум удобств и максимум места.Стоит около 140 баксов. Бесплатно для иностранцев с туристическим проездным JR Pass.

Остальные места стоят столько же + стоимость услуги (от 60 за одиночную койку до 140 баксов за делюкс)

Одиночная койка снизу.Большая тумба на 1 картинке это вход с коридора и лестница на верхнюю койку.

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

Купе на двоих (+140 баксов)

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

Делюкс на одного (+140 баксов)

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

Так же в каждом поезде есть душ - 3 бакса за 6 минут на человека!(вот ведь патриархальная мизогинная хуемразь!!!)

$ж )\*Ж£,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн$

После утреннго душа пришло время поглощать закусь любуясь забортными видами-ведь именно за этим и берут билет на этот тихоходный поезд.

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

вот какими постами надо из чистилища выходить

12.01.2020, 11:22

+15,0

Тем временем люди в чистилище

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

12.01.2020, 23:57

+25,1

А если у меня нет денег на поездку в японию?

13.01.2020, 08:00

+0,5

на этом поезде деньги ничего не значат

13.01.2020, 08:28

+1,1

Вот будущее и наступило, когда 130 км это "тихоходный", а обычные поезда просто медленно летают.

викошафт

12.01.2020, 12:13

+21,8

В Японии и западной Европе это будущее наступило уже довольно давно.

13.01.2020, 00:09

+12,9

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

13.01.2020, 06:56

+5,0

гугли "новые плацкарты ржд"

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

13.01.2020, 07:02

-6,8

мы их увидим(простые смертные)

13.01.2020, 07:07

-0,6

Я тебя удивлю - они УЖЕ есть:

13.01.2020, 07:19

+0,9

Ноги как торчали в проход, так и торчат. А теперь сравни со старым японским поездом, запущенным больше 20-ти лет назад.

13.01.2020, 08:50

+4,4

А ездят они тоже "всего лишь 130 км/ч"?

13.01.2020, 11:06

+0,3

Даже если увидим то в перемешку со старыми как вагоны Московского метро и обычные электрички.

14.01.2020, 10:20

0,0

Относись к этому как хочешь, но у нас тут давно вкушают прелести безлимитного интернета с торрентами на современных пекарнях, и звоним уже только на мобильные (а то и просто через соцсети), пока они даже факсы со стационарными телефонами выбросить не могут. Такие вот контрасты.

13.01.2020, 07:20

+1,7

Это исключительно японская специфика. Возможно от того, что большинство населения - старики.
Кстати про "звоним только на мобильные" типично как раз для стран с очень плохой телефонной сетью, во многих африканских странах так.

13.01.2020, 07:31

-1,0

не исключительно - в англии так же

13.01.2020, 09:10

+0,5

в англии очень много пользователей дсл, а с этим домашний телефон идёт более-менее по определению.

13.01.2020, 09:40

+0,1

Вряд ли. Несколько лет назад тут, в Киеве, была довольно развитая телефонная сеть, но со временем люди просто стали отказываться от этого по причине удобства мобильных телефонов. Укртелекому просто перестали платить.

13.01.2020, 09:18

+0,4

по причине цен. обусловленной тем что телефонисты привыкли к монополии, что позволяло устанавливать любые цены, без привязки к сервису и услугам.
прокинуть кабель к компу дешевле, чем к телефону.

3_6_Not_great_not_terrible

13.01.2020, 15:22

-0,0

А те, кому нужны стационарные, проводят интернет, и подключают ip телефоны. Потому что провайдер инета проведет его за пару дней, и дешево, и одной гигабитки хватит и на телефоны, и на инет для всего офиса. А Укртелеком будет проводить стационарный телефон целую вечность.

Оху́евший

14.01.2020, 12:30

+0,0

Если не поздно, то есть объяснение существованию магазинов по продаже факсов, телефонов и даже пейджеров. По факту они убыточные, клиентов у них почти нет. Однако их поддерживает государство, запрещая подобным конторам банкротиться. Эти их видение контроля над экономикой и недопущения кризиса внутри рынка.

14.01.2020, 19:39

0,0

Пейджеры-то уже наверняка сдохли. И я бы понял, если бы параллельно с факсом там стоял комп для электронной почты, но нет, они там окопались, и будут насиловать свою древнюю технику, пока она сама не рассыпется.

14.01.2020, 19:43

+0,1

А можно такой тихоходный поезд от Краснодара до Москвы пожалуйста?

13.01.2020, 00:07

+1,2

Нет.
Вот тебе сортир из плацкартного вагона.

13.01.2020, 00:25

+9,1

Фу, блин. Картинка с запахом.

bnlMRM.t'U,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

14.01.2020, 10:28

+0,6

Он всё равно быстрее нынешнего ехать не будет. Для нормальной скорости нужна нормальная высоковольтная линия, бесстыковые пути с железобетонными шпалами в хорошем состоянии и электронная система управлением движения поездов.
У pid достаточно локомотивов, которые без проблем могут развивать такую скорость, проблема в инфраструктуре.

13.01.2020, 00:32

+3,5

"Для нормальной скорости нужна нормальная высоковольтная линия, бесстыковые пути с железобетонными шпалами в хорошем состоянии и электронная система управлением движения поездов." - это всё у нас есть уже почти на всех дорогах, по крайней мере на самых загруженных магистралях уж точно. Проблема в том, что у нас пассажирские и грузовые составы почти всегда идут по одной и той же линии, поэтому организовать скоростное движение затруднительно.

13.01.2020, 05:15

+0,9

Как тогда в Украине удалось сделать скоростные(ну, по меркам постсовка, не Японии) поезда почти в любой облцентр(на востоке до границы с дырой едут)? У нас тоже грузовые телепают 60 км в час, и тоже по тем же дорогам.

Оху́евший

13.01.2020, 05:41

+0,7

Просто у вас климат другой) Очевидно же!

13.01.2020, 06:58

+1,9

Бгг, чисто технически, по в основном равнинной России, сделать скоростное движение проще, чем по преимущественно холмистой Украине ).

Оху́евший

13.01.2020, 08:13

-0,1

Слишком много пидоров на квадратный километр к сожалению.

13.01.2020, 08:15

+1,7

Холмистой?

$Вепш Л'"' & ай 192 ТзлалаГвське/] А А[\Аиастас1вське/ Айгтмжме-' Житомир е* ®с гологог» , /> Краснопс Вжниця |бровеличцшс$ _/ ЛЙйродэа ,М0П«И;Г< & 277 б|Лосарайсы<а коса -Г» Бтозерсысе ЪаЬужнкш, 0 ^МОяИ1 Молочный лиман 'Обипчна коса Ханське оз. &мро«Ыи1 | Аскашя-Ном$

13.01.2020, 11:13

+0,4

Я на украинских интерсити наездился достаточно, когда был туристом в Львове, Киеве, Полтаве и Харикове в прошлом году. Они только на отдельных отрезках быстрые, но достаточно часто едут со скоростью 60 км/ч, судя по всему из за состояния рельсов. Там, где я живу, электрички регулярно быстрее едут.

13.01.2020, 07:26

-0,1

Не так, чтобы и часто, просто это заметно, и запоминается.
И вопрос даже не в рельсах, а в крутых кривых(поворотах). Когда жд строили, не думали, что поезда могут ездить так быстро. Потому крутые повороты не были проблемой.
Сейчас, какие рельсы туда не укладывай, быстрее ехать нельзя, риск схода с рельс. А выпрямлять - проще новые дороги построить. Подальше от холмов и между мелких населенных пунктов, а не через них.

Оху́евший

13.01.2020, 07:38

+0,2

Это решается наклоняемыми поездами.

13.01.2020, 07:54

+0,0

Интерсити это и есть распиареная электричка которую используют как междугородний поезд.Если будет ехать быстрее то ее начнет шатать как при 4-х бальном шторме из-за кривых рельс.Она просто делает меньше остановок поэтому быстрее приезжает.

13.01.2020, 07:39

0,0

Ну да, конечно. До Харькова ночной скорый шел 12 часов, сейчас интерсити едет 5 часов. Из-за остановок, разумеется.

Оху́евший

13.01.2020, 08:06

+2,0

В Европе тоже грузовые и пассажирские идут по одним и тем же путям.

Приоритет всегда пассажирским поездам + грузовые поезда идут 110-120 км/час по перегонам. Кстати, поэтому в Европе грузовые составы ~ по 30 вагонов и соответственно "детский" вес по нашим меркам (я говорю о линиях, где пересекаются пассажирские и грузовые. На чисто грузовых там и по 10к тягают).

Если говорить о Бельгии, Германии и Франции - у них грузовое движение под коммерцией у частников. ЖД дорога принадлежит государству. При перегоне по ЖД - платиться денежка. Так вот, если грузовой состав комерса "тупит" и сзади нагоняет пассажирский - ЖД состав ловят на ближайший боковой и отдают приоритет пассажирскому. И... комерсу не выгодно такой расклад - аренда ЖД почасовая, зарплата машинисту - почасовая. Поэтому и комерсы очень замотмвированы гонять побыстрее грузовые составы, ведь это ихние деньги

13.01.2020, 06:08

+2,3

Педивикия с тобой не согласна. Вот цитата из статьи про стриж:
По состоянию на 2016 год состояние пути и контактной сети на некоторых участках позволяет поездам двигаться быстрее. Однако действующие устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) не дают возможности двигаться на перспективных скоростях: поезд трудно вовремя остановить при необходимости.

13.01.2020, 07:19

+0,3

Чем больше я узнаю о Японии, тем сильнее сомневаюсь в том, что мы живем с ними на одной планете или по крайней мере в одном времени.

13.01.2020, 00:11

+0,9

По ним жахнули двумя ядрёными бомбами,а они взяли и мутировали в правильную сторону!

13.01.2020, 01:29

+11,2

13.01.2020, 02:46

-14,4

Откуда инфа про проценты? В вики Россия на 3ьем месте, Япония на 30м

13.01.2020, 03:34

+9,6

Проценты с водочной этикетки наверно

13.01.2020, 04:58

+2,4

Если ты про страницу в вики "List of countries by suicide rate", то там статистика какая-то хитрая. Можно открыть, например, "Suicide in Japan" и "Suicide in Russia", и сравнить данные за последний указанный, 2016, год: 21 764 и 15 854 соответственно.

13.01.2020, 07:08

+0,6

Там ничего хитрого. Рассчет самоубийств на 100000 человек.

13.01.2020, 08:36

+0,0

И как же так получается этот расчёт, что, на примере 2016 года, в Японии 21 764 самоубийств относятся к 126,5 млн. меньше, чем в России 15 854 самоубийств к 146,5 млн.?

13.01.2020, 09:00

+0,6

Там разные цифры на страницах в википедии. Насколько я понял, на странице именно про суициды в России, цифры взяты из российских источников. На общей страние, с таблицей - данные ВОЗ. Поэтому разнятся цифры.

13.01.2020, 21:19

0,0

Это средние данные? Просто цифры похожи на цифры из Вики "на 10000 среди мужчин в Японии" и "среднее на 10000 в России".
По РФ вообще нормальных данных не вижу, разные источники разные данные, без особых деталей.

13.01.2020, 12:44

+0,3

Это данные с указанных выше страниц. Япония: "By 2016, suicide rates had reached a 22-year low of 21,764, that is, men decreased by 1,664 to 15,017 and women decreased by 597 to 6,747." РФ: "Number of suicides ... 15854".
Причём на странице с суицидами в РФ указан множитель 15,8, а в топ-листе - 26,5. Почему так - хз.

13.01.2020, 13:55

+0,4

Хе, вот что нашёл - если перейти на русскоязычную версию страницы "List of countries by suicide rate", то там есть следующая замечательная пометка:
В 2018 году Всемирная организация здравоохранения обновила данные по числу самоубийств. При этом были изменены не только данные за последний год, но и данные за все предыдущие годы. Одной из немногих стран, данные которой подверглись значительной корректировке, оказалась Россия. Так показатель смертности за 2010 год был увеличен на 55 % (с 22,2 до 34,5), а за 2015 год на 53 % (с 17,9 до 27,5). Почему произошла такая радикальная корректировка, и означает ли это, что предыдущие данные были ошибочные — со стороны ВОЗ нет никакой информации.

13.01.2020, 15:35

0,0

промышленное истребление - это сильно сказано, но да, кушают немношк.

Котолюбов

13.01.2020, 04:39

-1,3

У меня в крупном супермаркете у дома продают. В день выкладывают 2-3 пака по 100г.
Жуткая несъедобная гадость -_- От молодых японцев слышал, что тащатся от китовьего мяса только старики из глубоких деревень

13.01.2020, 12:46

+0,3

да и у меня продают иногда, я один раз взял на пробу: не то чтобы несъедобно, но как-то странно - текстура как у мяса, на вкус как рыба.
вообще, среди японцев мало кто есть китятину, если верить статистике, - это в большей степени дань традиции.

Котолюбов

13.01.2020, 14:33

0,0

12 часов
долго
попробуйте по Сибири в плацкарте поездить до соседнего большого города
долго им

странный бoзон

13.01.2020, 01:25

+0,2

Это же расстояние на щинкансене можно часа за 3 проехать. Долго.

13.01.2020, 15:38

+1,1

У низкорослых японцев в поездах полки для сна больше чем в снг. Эх, как же тяжело быть высоким.

13.01.2020, 02:06

-0,0

Это ток кажется. Это прокрустово ложе для всех больше 1.5 метра.

13.01.2020, 06:45

+0,2

Это не кажется

13.01.2020, 08:32

-0,1

Я так понял это обычный поезд с вагоном-рестораном, но реклама сделана неплохая, брошюры для отелей делать автора точно возьмут.

13.01.2020, 06:47

-0,4

Так и есть. Единственное что запало мне в душу это схема плацкартных мест-она ближе всего к идеальному способу дешево перевезти максимум людей с крупным багажом.В обычном плацкарте пространство межуд полками никак не используется-а это около половины всего вагона,а здесь все плоскости несут полезную нагрузку.

13.01.2020, 07:10

+0,3

В два раза больше людей - в два раза больше очередь в туалет.

Архиепископ

13.01.2020, 07:23

+1,4

Но ведь идеальный способ давно изобретен. Комфорт превыше всего.

$V\L г: V Æ i \ Щ K , g J ; ЩЯ1 ) Я ■:' м^1иж И1 ri щ - 1 т1 '"Л Ша? 1-Vu 'Шт,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн$

13.01.2020, 07:35

+0,7

КАТИТЕСЬ,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

13.01.2020, 09:04

+5,7

паравозики цилуются

,песочница,Япония,страны,поезд,Синкансэн

14.01.2020, 10:21

+1,2

Похожие посты ↓↓↓

4218809, 4032678, 4210435, 4110932, 4535605, 4606480, 4732046, 5230518, 3743828, 1664515, 4332884, 4699270, 4244515, 4802055, 4827483