Можно рассказывать знакомым, что работал в цеху по сборке двудверных заднемоторных тачек. Пусть думают, что в Порше работал.
А потом закурить "Приму", сесть в свой запор, поднять крышу и уехать в закат.
В подвал
Я когда был мелким реально считал запорожец- бюджетной машиной от Порше - двухдверка, двигатель в багажнике, округлые черты и круглые фары, и запорожец и Порше имеют в названиях что то созвучное
Запоршивец, ага.
Жопорожец
Боюсь ошибиться, но у Порше реально центральное расположение двигателя. Потому могут не понять.
Введи в гугле "порше 911 схема" и зайди в картинки. Удивись.
Если двигатель за(чуток над) осью задних колёс это для тебя "центральное расположение", то сверься с толковым словарем что это значит.
Если двигатель за(чуток над) осью задних колёс это для тебя "центральное расположение", то сверься с толковым словарем что это значит.
Где речь о 911? Зайди, почитай о 914й и тоже удивись по двигателю. Ну и заодно удивишься что их немного больше чем 911.
Большинство моделей, именно, с задним расположением двигателя.
Но кстати, ведь для своего времени хорошая молодежная машина была, нет? Эдакий советский Фиат500
Никогда ничего хорошего о нем не слышал.
Неплохая проходимость. Легкий но задние ведущие колеса нагружены.
Ну да, Поршаки такие, а про Запорожец что?
та да как отставали на 50 лет так и продолжаем увеличивать дитанцию(((
справедливости ради, NSU Prinz 4 имел ровно такую же внешность. Они настолько похожи, что можно подумать будто советы передрали его 1в1 для ЗАЗ-966
а был представлен в 1961 году (т.е. "всего то" на 5 лет раньше) и собирался в ФРГ, округ Штутгарт (т.е. не так уж далеко от завода Porsche)
правда говорят, что тоже был той еще дрянью
а был представлен в 1961 году (т.е. "всего то" на 5 лет раньше) и собирался в ФРГ, округ Штутгарт (т.е. не так уж далеко от завода Porsche)
правда говорят, что тоже был той еще дрянью
Я сначала не понял зачем ты фотку запора опять вставил, начал гуглить и потом понял.
Ты про "Мою Украину"?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться