Отлично паркуется
16.06.2019, 08:22
Кто-нибудь пояснит, что они испытывают и как это реализовано?
Нет там такой системы. Низкий центр тяжести потому что батарея в днище
Низкий центр тяжести - не система против переворачивания машины.
А щеколда - не система против открывания дверей.
А щеколда - не система против открывания дверей.
Ничего я не путаю.
При разработке автомобиля явно задавались вопросом куда разместить аккумулятор. И пришли к выводу чтоб его равным слоем размазать по днищу.
1. Для освобождения багажников.
2. Для контроля центра тяжести машины, чтоб он был как можно ниже пр вертикали и как можно ближе к центру автомобиля по горизонтали. Это улучшает динамику и управление машины и уменьшении шанса переворачивания на резких поворотах (что не редко случается с гружеными грузовиками и фурами).
При разработке автомобиля явно задавались вопросом куда разместить аккумулятор. И пришли к выводу чтоб его равным слоем размазать по днищу.
1. Для освобождения багажников.
2. Для контроля центра тяжести машины, чтоб он был как можно ниже пр вертикали и как можно ближе к центру автомобиля по горизонтали. Это улучшает динамику и управление машины и уменьшении шанса переворачивания на резких поворотах (что не редко случается с гружеными грузовиками и фурами).
Да это я понял, просто хотел узнать причину. Просто из-за батарей в днище? Я уж думал там какой-то механизм хитрый, как в небоскрёбах.
Вправо поворачивать надо, чтобы на колеса встать
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
