Как делают дороги в Чехии и Китае...
Пример проживания человека(автора) в манямирочке, будто бы здесь не мафия у власти и это не очередной способ пилить деньги. Все, что их интересует - личная нажива, а интересы государства и людей его населяющих вспоминаются только для красного словца на очередной ангажированной телепередаче гос. СМИ
Более того, честная инициатива наказуема
У нас лет 10 назад бизнесмен положил 7 км дороги в пригороде, чтобы его грузовики нормально от склада до города ездили.
Так глава района настолько от этого прихуел, что дорога и года не простояла, и водоканал начал бомбёжку со вскрытием полотна. При том, что там трубы меняли буквально за 2 года до того, как дорога была проложена.
У нас лет 10 назад бизнесмен положил 7 км дороги в пригороде, чтобы его грузовики нормально от склада до города ездили.
Так глава района настолько от этого прихуел, что дорога и года не простояла, и водоканал начал бомбёжку со вскрытием полотна. При том, что там трубы меняли буквально за 2 года до того, как дорога была проложена.
Даже если хорошо делаешь свою работу - шлют нахуй
Стране не нужны специалисты, стране нужны откаты
http://ren.tv/novosti/2016-09-02/v-rossii-obnaruzhili-dorogu-ne-trebuyushchuyu-remonta
Стране не нужны специалисты, стране нужны откаты
http://ren.tv/novosti/2016-09-02/v-rossii-obnaruzhili-dorogu-ne-trebuyushchuyu-remonta
"инициатива наказуема" это пошло от ссср (а может и раньше) и убивает нашу страну. Можно долго разбирать эту тему. Но итог виден уже как несколько лет. Мы не создали не чего. А государства других стран имеют куча новшеств от бесполезных до полезных, от этих самых инициаторов, которых не душили в зачатке. Если подумать это словосочетание хорошо описывает все сферы наши жизни.
Ну они не распиливают на них бабки, вот и всё.
Ну касателньо смертных казней. Выполнение закона гарантируется не жестокостью наказания, а его неотвратимостью.
Наши на распилах собаку съели, всё грамотно делают. Ведь если сначала сделать, то вдруг получится хорошо! А если получилось хорошо, как потом это ремонтировать через пару месяцев? А вышестоящие чиновники всегда требуют своей доли, им плевать, что вы не можете начать ремонт, что у вас еще ничего не сломалось.
Анекдот (почти)
Встречаются как-то американский и русский политик в Америке. Американский политик привозит русского на свою виллу. А там вилла так вилла. Все во высшему разряду - трехэтажная, красивый интерьер, бассейн на улице, в общем, все как надо. Русский спрашивает:
- Вот, смотри, у тебя вроде зарплата официальная невысокая, а откуда у тебя бабки на такую виллу?
- Очень просто - отвечает американец и отводит русского к окну - вот видишь мост?
- Ну
- На его строительство выделили 2 миллиона долларов, а я 500 тысяч себе забрал, а на полтора миллиона построили мост. Похуже, конечно, но все равно функционирует.
- Понятно, сказал русский и пригласил американца к себе на родину в гости.
Приехал американский политик в Россию, и повел его русский политик к себе на виллу. А там... Не вилла, а просто дворец. 6 этажный особняк, везде хрусталь, золото, старая древесина. Ну, американец охренел и спрашивает:
- Блин, русский, ну вот я украл, виллу трехэтажную построил, но на какие шиши ты смог себе такой дворец забабахать?
- Очень просто - отвечает русский и подводит американца к окну - видишь мост?
- Какой мост?
Встречаются как-то американский и русский политик в Америке. Американский политик привозит русского на свою виллу. А там вилла так вилла. Все во высшему разряду - трехэтажная, красивый интерьер, бассейн на улице, в общем, все как надо. Русский спрашивает:
- Вот, смотри, у тебя вроде зарплата официальная невысокая, а откуда у тебя бабки на такую виллу?
- Очень просто - отвечает американец и отводит русского к окну - вот видишь мост?
- Ну
- На его строительство выделили 2 миллиона долларов, а я 500 тысяч себе забрал, а на полтора миллиона построили мост. Похуже, конечно, но все равно функционирует.
- Понятно, сказал русский и пригласил американца к себе на родину в гости.
Приехал американский политик в Россию, и повел его русский политик к себе на виллу. А там... Не вилла, а просто дворец. 6 этажный особняк, везде хрусталь, золото, старая древесина. Ну, американец охренел и спрашивает:
- Блин, русский, ну вот я украл, виллу трехэтажную построил, но на какие шиши ты смог себе такой дворец забабахать?
- Очень просто - отвечает русский и подводит американца к окну - видишь мост?
- Какой мост?
Помоему это типо был типо троллинг, что вот ща ватники набегут и так скажут.
Делать нам больше нечего...
лови чиновника!
а скажи дорогой друг, те кто принимает новые налоги для населения россиюшки, те кто переносит срок выхода на пенсию за тот возраст когда народ массово умирает от такой жизни, те кто раздаёт территории страны(нефтеносный шельф, перенос границы с китаем и тд),
они любят или ненавидят россиюшку и её жителей?
они это всё от большой любви к россиюшке делают?
они любят или ненавидят россиюшку и её жителей?
они это всё от большой любви к россиюшке делают?
Ну так просвещайте, расскажите нам про хорошие законы которые приняли недавно, про прорывы в технологиях. Про человеческую доброту.
Здесь не так давно был пост про россиских победителей толи олимпиады по физике международной, толи чего-то такого. И его не заминусили, потому что это пост о реальных достижениях реальных людей.
А заявления из серии "вы видите только плохое, руссофобы" звучат так близко к ТВ лозунгам что от них людей тошнит. Здесь много кого жизнь в России (или взаимодействия с российским населением) заебала, причем конкретно так, серьезно. Ясен хер что они будут сильнее фокусироваться на недостатках. Толку говорить о том что хорошо, если оно не заебывает и его не надо исправлять?
Здесь не так давно был пост про россиских победителей толи олимпиады по физике международной, толи чего-то такого. И его не заминусили, потому что это пост о реальных достижениях реальных людей.
А заявления из серии "вы видите только плохое, руссофобы" звучат так близко к ТВ лозунгам что от них людей тошнит. Здесь много кого жизнь в России (или взаимодействия с российским населением) заебала, причем конкретно так, серьезно. Ясен хер что они будут сильнее фокусироваться на недостатках. Толку говорить о том что хорошо, если оно не заебывает и его не надо исправлять?
Проблема в том что я не думаю что это бот. Был бы это бот, то все понятно, свои рубли он честно отработал. Это человек который живет в России и которому неприятно что про него и его страну вечно говорят плохие вещи. Да вот только фишка в том что чтобы это происходило меньше нужно не людей в русофобии обвинять, а что-то менять.
Товарищ сверху, мы не обсуждаем проблемы других стран потому что нас это не ебет. Мы говорим о хороших вещах в других странах потому что мы хотим чтобы также было у нас. Мы говорим о говне в нашей стране, потому что нам оно не нравится и мы пытаемся привлечь к этому внимание. Это не русофобия, это здравый смысл.
Товарищ сверху, мы не обсуждаем проблемы других стран потому что нас это не ебет. Мы говорим о хороших вещах в других странах потому что мы хотим чтобы также было у нас. Мы говорим о говне в нашей стране, потому что нам оно не нравится и мы пытаемся привлечь к этому внимание. Это не русофобия, это здравый смысл.
>Даже если здесь соберутся коренные чехи и начнут рассказывать правду про свои дороги, их никто не станет слушать.
В чём проблема запилить развёрнутый пост с критикой ремонта чешских дорог с пруфами и фактами? Про то, как дела с дорогами состоят в России все знают, и все знают причины. Про чешские не знает почти никто. Просвещение лишним не бывает.
>Потому что тут у многих (если не у большинства) реальная ненависть к России.
Не к России, а к российской власти, попрошу. Очень большая разница.
В чём проблема запилить развёрнутый пост с критикой ремонта чешских дорог с пруфами и фактами? Про то, как дела с дорогами состоят в России все знают, и все знают причины. Про чешские не знает почти никто. Просвещение лишним не бывает.
>Потому что тут у многих (если не у большинства) реальная ненависть к России.
Не к России, а к российской власти, попрошу. Очень большая разница.
![Rychlost vÿstavby dálnic [ editovat I editovat zdroj ]
Mezirocni prirustky postavenÿch dólnict12Л13И14Н15Н,61
Rok 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Pocet km v provozu к 1.1. 467 483 499 517 518 518 546 564 633 656 690](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/дороги-ремонт-дороги-как-надо-3310241.jpeg "дороги,ремонт дороги,как надо,реактор образовательный")
"В чём проблема запилить развёрнутый пост с критикой ремонта чешских дорог с пруфами и фактами?"
В том, что его гарантированно заминусят и закидают говном русофобы-западопоклонники, которых тут большинство. Какие мои пруфы? Выше есть комментарий DarkOne, который звучит как человек, который имеет практическое представление о Чехии. Его заминусили в хлам. Ему не задавали вопросов, не спрашивали пруфов. Просто это никому тут неинтересно. Потому что это противоречит их внутренним убеждениям, что Россия - в говне, а другие страны - в шоколаде.
"Не к России, а к российской власти, попрошу. Очень большая разница."
Просьбу отклоняю, и вот почему. Я регулярно тут видел, как кидали говном именно в Россию и русских, как страну и как народ. Но как только говоришь человеку, что он русофоб, он начинает эту песню про правительство... Но говном-то он кидал не в правительство, а страну и в народ. Про правительство и слова не было. Так что русофобия - это всегда ненависть к стране и народу, а про правительство - это самооправдание. Если почитать русских классиков, там эта проблема в полный рост уже описана - поклонение всему европейскому, презрение ко всему русскому. И к правительству в том числе, но и к сам русским людям - ни в меньшей степени.
В том, что его гарантированно заминусят и закидают говном русофобы-западопоклонники, которых тут большинство. Какие мои пруфы? Выше есть комментарий DarkOne, который звучит как человек, который имеет практическое представление о Чехии. Его заминусили в хлам. Ему не задавали вопросов, не спрашивали пруфов. Просто это никому тут неинтересно. Потому что это противоречит их внутренним убеждениям, что Россия - в говне, а другие страны - в шоколаде.
"Не к России, а к российской власти, попрошу. Очень большая разница."
Просьбу отклоняю, и вот почему. Я регулярно тут видел, как кидали говном именно в Россию и русских, как страну и как народ. Но как только говоришь человеку, что он русофоб, он начинает эту песню про правительство... Но говном-то он кидал не в правительство, а страну и в народ. Про правительство и слова не было. Так что русофобия - это всегда ненависть к стране и народу, а про правительство - это самооправдание. Если почитать русских классиков, там эта проблема в полный рост уже описана - поклонение всему европейскому, презрение ко всему русскому. И к правительству в том числе, но и к сам русским людям - ни в меньшей степени.
началось. уже жалобы на плохие дороги - русофобия.
рили? в чехии плохие дороги? мб и хуже чем в австрии или германии, но там дороги не в траншеях и не в воронках от 500кг авиабомб
рили? в чехии плохие дороги? мб и хуже чем в австрии или германии, но там дороги не в траншеях и не в воронках от 500кг авиабомб
давай еще прицепись к траншеям, что на дорогах нету колючей проволоки, мин, противотанковых ежей, воронок от снарядов.
так что почти не уступают чешским
так что почти не уступают чешским
тут повезло, ФАБ-500 просто не взорвалась
зато в снг дороги в вечных ямах и выбоинах, а если делают "ремонт", то лучше бы и не делали
это просто бизнес.
постоянное переделывание, требует постоянное выделение бюджетных денег. а постоянное выделение денег - постоянные откаты.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
постоянное переделывание, требует постоянное выделение бюджетных денег. а постоянное выделение денег - постоянные откаты.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
чет в гiлас. палка о двух концах. И смешно и грустно. Пыня такой простой, ппц. Из серии - зачем тебе квартира, если ты работаешь на 3ех работах и ночуешь раз в неделю у себя дома
смысл с данных органов состоит в том, что бы следить за тем, что ты пишешь в интернете и что бы ты платил налоги, не дай боже ты заработаешь лишнюю копейку и не уплатишь 500 рублей налогов, с тебя 7 шкур спустят:)
А миллионы осваиваемые чинушами пффф нет никакой коррупции все нормально
А миллионы осваиваемые чинушами пффф нет никакой коррупции все нормально
В Финляндии, в Швеции и на Аляске дороги нормальные, хотя погодные условия те же. А насчет протяженности дорог - если межгородские будут убитые, но при этом в самих городах будут нормальные, то никто возникать не станет.
Зато в Германии потоки транспортные такие, что нам не снились. И грузовых больше на порядок. и ничего, поддерживать получается дороги.
А если рассмотреть Великобританию? Климат очень влажный плюс море и соль, да и заморозки не редкость (не минус 40, но до -10 еще и с влагой опускается). А дороги там хорошие при населении в 65 млн. и маленькой площадью.
Страна маленькая, а сеть дорог огромная. Если начать рассматривать время жизни дороги не в годах, а в числе проеховших машин то думаю время жизни будет не сильно отличаться. А у нас не могут платный дублер Москва-Петербург построить. А либиральная общественность еще и палки в колеса вставляет, про химкинский лес песенки поет.
> Стоимость 1 км в 3 раза больше чем в РФ.
Ложь.
В ватной среде циркулировала табличка, согласно которой строительство дорог в России обходится в 40 миллионов рублей на километр, а в Германии 120 миллионов рублей на километр.
Однако, данные по России были значительно занижены. Оценка Росавтодора по выделяемому финансированию на 2016 год дала цифру в 132 миллиона рублей за километр.
Таким образом, дороги в России дороже чем в Германии, и дороги расхуячены в том числе в тех регионах, где "перепады температур" такие же или даже меньше чем в Германии, что делает эту отмазку невалидной, придумывай следующую.
Ложь.
В ватной среде циркулировала табличка, согласно которой строительство дорог в России обходится в 40 миллионов рублей на километр, а в Германии 120 миллионов рублей на километр.
Однако, данные по России были значительно занижены. Оценка Росавтодора по выделяемому финансированию на 2016 год дала цифру в 132 миллиона рублей за километр.
Таким образом, дороги в России дороже чем в Германии, и дороги расхуячены в том числе в тех регионах, где "перепады температур" такие же или даже меньше чем в Германии, что делает эту отмазку невалидной, придумывай следующую.
Ну это прям ватные-дорожные-отмазки-бинго.
> Перепад температур в той же Сибири от +40 до -50
"Просто у них другой климат"
1) Россия не состоит из Сибири. Почему у меня в поволжье, которое не Сибирь, дороги как после бомбёжки?
2) Почему в Канаде или Норвегии с такими же перепадами дороги не как после бомбёжки? Там ещё солёный воздух морской.
> спользование дорог любителями "докатать" зимнюю резину
"а они тут ездют и ездют"
В США нет зимней резины, там на колёса одевают цепи. Стальные. Покруче камушков будет. И что-то дороги не как после бомбёжки.
> перевозки сыпучих материалов
Здесь видимо подразумевается что нигде в мире, включая Азию, не перевозят сыпучие материалы, а тут сыпучевозий чуркистан.
Почему дороги, по которым никогда не возились сыпучие материалы, всё равно выглядят как после бомбёжки?
> Если кто не в курсе, то почти все субъекты РФ у нас датационные
До налоговой реформы 2004 года по перераспределению налогов от регионов к центру у нас было 4 (ЧЕТЫРЕ) дотационных (или как принято было тогда говорить - убыточных) региона. Не убыточные они, просто налоги так распределяются, чтобы регион выпрашивал обратно собственные деньги в обмен на лояльность.
> и деньги которые запланированы на ремонт дорог, вернее их остатком, спускаются в бюджет субъекта только к концу года
Ложь. Федеральные трассы находятся полностью в федеральном ведении под федеральным бюджетом, все остальные - полностью муниципальные, и за них отвечает местный административный орган, и местный бюджет. Единственные распределяемые федерально денежные средства - это целевые программы по дорогам, и там план поступлений согласовывается заранее и обычно соблюдается.
> По этому все делается в спешке и в снег и в дождь.
Не, не поэтому. График дорожных работ составляется на сезон минимум, с планом, под выбивание средств целевой программы. Когда что-то делается в снег - это 100% распил где никто не собирается отвечать за результат, и никогда не добросовестное строительство.
> Можете минусить, но диванные всезнайки которые и сколько денег выделяют и как что делать знают, уже в печенках сидят.
Обязательно заминусим, пиздишь же.
> Перепад температур в той же Сибири от +40 до -50
"Просто у них другой климат"
1) Россия не состоит из Сибири. Почему у меня в поволжье, которое не Сибирь, дороги как после бомбёжки?
2) Почему в Канаде или Норвегии с такими же перепадами дороги не как после бомбёжки? Там ещё солёный воздух морской.
> спользование дорог любителями "докатать" зимнюю резину
"а они тут ездют и ездют"
В США нет зимней резины, там на колёса одевают цепи. Стальные. Покруче камушков будет. И что-то дороги не как после бомбёжки.
> перевозки сыпучих материалов
Здесь видимо подразумевается что нигде в мире, включая Азию, не перевозят сыпучие материалы, а тут сыпучевозий чуркистан.
Почему дороги, по которым никогда не возились сыпучие материалы, всё равно выглядят как после бомбёжки?
> Если кто не в курсе, то почти все субъекты РФ у нас датационные
До налоговой реформы 2004 года по перераспределению налогов от регионов к центру у нас было 4 (ЧЕТЫРЕ) дотационных (или как принято было тогда говорить - убыточных) региона. Не убыточные они, просто налоги так распределяются, чтобы регион выпрашивал обратно собственные деньги в обмен на лояльность.
> и деньги которые запланированы на ремонт дорог, вернее их остатком, спускаются в бюджет субъекта только к концу года
Ложь. Федеральные трассы находятся полностью в федеральном ведении под федеральным бюджетом, все остальные - полностью муниципальные, и за них отвечает местный административный орган, и местный бюджет. Единственные распределяемые федерально денежные средства - это целевые программы по дорогам, и там план поступлений согласовывается заранее и обычно соблюдается.
> По этому все делается в спешке и в снег и в дождь.
Не, не поэтому. График дорожных работ составляется на сезон минимум, с планом, под выбивание средств целевой программы. Когда что-то делается в снег - это 100% распил где никто не собирается отвечать за результат, и никогда не добросовестное строительство.
> Можете минусить, но диванные всезнайки которые и сколько денег выделяют и как что делать знают, уже в печенках сидят.
Обязательно заминусим, пиздишь же.
В статье указанно самое главное, но н аэтом не акцентированно внимание. Каждую дорогу принимают и следят за её строительством сторонние общественные организации. Как в Чехии, так и в Китае, как и в Финляндии приёмка осуществляеться местным органом само управления. Соответсвенно ессли построили хреново, то общество не будет сидеть на попе ровно и хаять тупых чиновников. Им то что, к словам они привыкли. Вместо этого будут собирать фотографии, писать жалобы, составлять петиции, подавать коллективные иски в суд. Никакой откат не стоит того, что тебя будут таскать в суд каждый год. Даже если выйграешь, заплатишь за это не мало, профита нету. Потому и строят в том Китае так чтобы и дорога была без претензий и всё что сверху можно себе в карман положить.
Россия уже успешно научилась симулировать общественные организации. Приедут три нужных человека и все подпишут. И как они интересно проследят, что гравия не доложили? А дорогу целиком перекрыть идея тоже устраивает? Какую-нибудь мку с нашей то логистикой со складом в Москве. Ну и наконец, побуду адвокатом дьявола, дороги становятся лучше, при постоянном росте числа машин.
Есть тут еще одна тема, сильно влияющая на пассивность граждан. В ссср реализовали глобальную систему по прививанию похуизма гражданам, которую россиюшка успешно подхватила, а именно оплата налогов за гражданина работодателем. В адекватной стране, ты платишь и рассчитываешь налоги сам, доставая денюшку из кошелька, что заставляет следить за тем, куда идет эта денюшка, на что и как тратиться итд итп. В скрепной, якобы заботясь о быдле, это переложили на работодателя, и быдлу внушили: "это не вы платите, это работодатель", что привело к тому, что быдло искренне считает: "а это государственные деньги, а это меня не касается, полицаи\чинуши\медики не на мои бабки наняты, медицина и образование бесплатно итд итп". Хотя сейчас адекватно понимающих ситуацию и откуда берутся деньги у государства, становится все больше.
А вот кстати да - давно говорят о новом суперасфальте который можно будет менять аж раз в 24 года, но что-то не торопятся внедрять...
Мужик в одном мелком городе рассказывал, появилась выбоина почти в метр длиной от обочины, он пошёл к знакомым дорожникам, мол что за херня, они "это обочина", он "вы же пидоры сами по этой дороге каждый день ездите" в итоге яму заделали
Вывод: люди привыкли жить в дерьме и не хотят ничего менять
Вывод: люди привыкли жить в дерьме и не хотят ничего менять
"пошёл к знакомым дорожникам" - вывод: если есть знакомые дорожники и выебать им мозг, то яму заделают, может быть.
а если дорожники не знакомые, то могут просто нахуй послать.
а твой вывод какой-то неправильный.
а если дорожники не знакомые, то могут просто нахуй послать.
а твой вывод какой-то неправильный.
У нас вон Оборонстрой распустили, и ничего - вместо него 8 ФГУПов, долги списали, и всё продолжается...
Стройка по-русски - норм контракт это сейчас - это заработать на дороге не доложив щебня, щебень худшей твёрдости, асфальт не кондиционный остывший, слоем на 0,5 см тоньше и закрыть фирму
Стройка по-русски - норм контракт это сейчас - это заработать на дороге не доложив щебня, щебень худшей твёрдости, асфальт не кондиционный остывший, слоем на 0,5 см тоньше и закрыть фирму
> Да её по итогам года банкротят и создают новую
Смотрю местные дорожные предприятия, все зарегистрированы в период между 2004 и 2008 годом, и ведут активную распильную деятельность по типа ремонту, осваивают сотнями миллионов, и что-то не банкротятся.
Давай уже сразу про проклятое место...
Смотрю местные дорожные предприятия, все зарегистрированы в период между 2004 и 2008 годом, и ведут активную распильную деятельность по типа ремонту, осваивают сотнями миллионов, и что-то не банкротятся.
Давай уже сразу про проклятое место...
По поводу того, чтобы фирма сама переделывала в течение срока гарантии - у нас ведь просто новое ООО завтра откроют и всё. Как в других странах с этим борятся тся интересно
подозреваю что там полиция есть, и они работают. найдут и посадят за мошенничество, и штрафов мульён выпишут.
а в рф-ии не находят и не сажают почему-то. и те же самые лица делают новые фирмы и продолжают заниматься этим. их даже искать не нужно.
а в рф-ии не находят и не сажают почему-то. и те же самые лица делают новые фирмы и продолжают заниматься этим. их даже искать не нужно.
Так написано же - новая фирма-одногодок будет строить дорожки в парках, пока не получит следующий уровень и сможет делать тротуары и подъездные дороги в застройке. И только через лет 5 безупречной работы выйдет на нормальные заказы. Получается нет смысла банкротиться каждый год - опять будешь подбирать крохи в виде дорожек в парках.
Тут есть мудак один, реакторчанин, не вспомню его имени, он топит за то, что в россиюшке ниибацца сложные условия прокладки дорог. Потому во всем мире дороги класть легко: в Австралии не бывает морозов, в северных странах не бывает дикой жары, где-то скальное онование и дороге не нужен фундамент - и только в россиюшке невозможно сделать качественную дорогу в принципе из-за природных условий.
На одних фото делают дорогу с нуля, а на других(в рашке) ставят"заплатки". Зачем сравнивать эти вещи, при чем сами фото хренового качества, что как бы намекает как всё хуево. Но еще хуевей когда тебе пытаются впарить дерьмо которое ты и так знаешь. В рашке есть нормальные дороги(очень мало), большинство конечно просто треш. Почему так происходит вы и сами знаете.
Дорога из бетона по моему мнению плохая идея. После дождя это же ебаный каток. Кто подскажет что там в Китае с бетонными дорогами? Какая-то технология особая? Или сверху чем-то покрывают?
Все все понимают, никто ничего не делает.
Не знаю, какой смысл в сотый раз по кругу обсуждать одно и то же?
Реально, вы ждете чего-то нового от этого поста и этой дискуссии? Все отлично знают что делать херовые дороги в русской парадигме выгоднее всем, кроме холопского сословия, но холопов никто не спрашивает. Что еще вы узнали из комментов?..
Не знаю, какой смысл в сотый раз по кругу обсуждать одно и то же?
Реально, вы ждете чего-то нового от этого поста и этой дискуссии? Все отлично знают что делать херовые дороги в русской парадигме выгоднее всем, кроме холопского сословия, но холопов никто не спрашивает. Что еще вы узнали из комментов?..
Про бетон- бетон прочный и жёсткий, когда делают дорогу то под бетон-асфальт закладывают подушку до 3х метров толщиной которая воспринимает нагрузки. если грунт твёрдый то подушка сохраняет форму десятилетиями и бетон уложенный на неё стоит веками. Но есть грунты которые "дышат" в зависимости от сезона, или из экономических соображений закладывают облегчённую подушку которая прогибается под нагрузкой, в этом случае выгоден асфальт который сочетает прочность и гибкость. дорога пружинит не разрушаясь. При некачественной подушке нагрузка передаваемая через асфальт-бетон вызывает перемещение грунта в асфальта образуются колеи и волны, бетон трескается и разваливается на куски.
В Германии на укладку дороги нанимают 2 подрядчика:
Первый - получает деньги и укладывает дорогу, второй - ищет изъяны и штрафует первых (и получает от первых же деньги).
В итоге - первый заинтересован в укладке хорошей дороги, что бы не отдавать деньги второму.
Первый - получает деньги и укладывает дорогу, второй - ищет изъяны и штрафует первых (и получает от первых же деньги).
В итоге - первый заинтересован в укладке хорошей дороги, что бы не отдавать деньги второму.
Частничное гонево про Чехию. Дороги никогда полностью не перекрывают, кроме самых мелких. Иначе был бы писец, хоть объездных и много, но такой ностностью они не обладают. Иногда строят новую и более крутую дорогу параллельно или временно расширяют или сужают остальные полосы, переделывая разметку. Точечный ремонт на проселочных дорогах - норма. Но тем не менее, работают очень быстро и качественно.
Начнем с того, что это пост трехгодичной давности с говнопикабу, а продожим тем, что на западе и востоке тоже все не так гладко, как описывает автор. Погуглите дороги Канады, там после каждой зимы пиздец, чинуши говорят, что климант не тот, в Германии и UK после зимы дохуя выбоин на дорогах появляется, но латают их оперативно, да. Вот немножк Чехии - https://www.vinegret.cz/205258/v-chekhii-vybrali-samye-razbitye-dorogi-2017-goda
А вот немножко Китая - https://www.bbc.com/ukrainian/multimedia_russian/2014/12/141201_ru_n_car_sinkhole
Понятное дело, что в СНГ-парашах типа России и Украины на дорогах пилят бюджеты, но какие бы ты пиздатые дороги не строил в этом говноклимате они все-равно не будут веками стоять.
А вот немножко Китая - https://www.bbc.com/ukrainian/multimedia_russian/2014/12/141201_ru_n_car_sinkhole
Понятное дело, что в СНГ-парашах типа России и Украины на дорогах пилят бюджеты, но какие бы ты пиздатые дороги не строил в этом говноклимате они все-равно не будут веками стоять.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!