22.07.2018, 10:14
Неплохо, но в Казахстане лучше.
И в 107 по чучхе.
Пробовал ехать? Он не влез в него что ли?
Нет ну как бы троллейбусы тема, было бы крайне здорово, если бы вместо тонн смердящих маршруток у меня в городе таки были они. Ну то есть запланированный в союзе общественный транспорт
из-за запланированого в ебучем союзе ебучего копеечного транспорта - никак нормальный не пустят. Посмотрите говорят они - капиталистические автобусы старые, их водят гастарбайтеры, их мало - все больше раздолбанных маршруток третьего мира. Социалистическое ограничение 15 р. за билет уберите - нормальные капиталистические автобусы с кондюками поедут. А не убирают это ограничение потому что вот те самые из советского союза свою пенсию проебывали полвека и на билет за полтос им не хватит.
Что ты блять несешь? Какие "маршрутки третьего мира"? Причем тут все это? У меня в нихуя не мелком городе на 750к+ народу ни метро, ни трамваев. Зато подготовлена была инфраструктура для использования троллейбусов. И их было много, пока они не поломались и не погнили. Зато теперь благодаря рыночку ебучие маршрутки из Европы. Даже автобусы вымерли практически (и слава богу, срали в воздух они еще больше)
Я не знаю за какие "Ограничения" ты там мне втираешь, но у меня проезд стоит 25(27) по(между) районами, а поднимали его плавно, начиная с 10(13) рублей.
На кой хер нужны твои кондиционеры с такой лютой загазованностью из-за бензинового общественного транспорта - вообще без понятия
Я не знаю за какие "Ограничения" ты там мне втираешь, но у меня проезд стоит 25(27) по(между) районами, а поднимали его плавно, начиная с 10(13) рублей.
На кой хер нужны твои кондиционеры с такой лютой загазованностью из-за бензинового общественного транспорта - вообще без понятия
>> Что ты блять несешь? Какие "маршрутки третьего мира"?
- это не я придумал. Маршрутка - транспорт страны третьего мира. Где труд водителя копеечный, а он за эти копейки еще сам свою маршрутку готов ночами чинить - маршрутка самый выгодный выбор.
>> Зато теперь благодаря рыночку ебучие маршрутки из Европы.
- ну я собственно объяснил почему маршрутки популярны в странах третьего мира.
>> Даже автобусы вымерли практически (и слава богу, срали в воздух они еще больше)
- чтобы перевести 200 человек нужен один автобус иди 6 маршруток. у маршруток в лучшем случае объем двигателей 2.4, у автобуса 10. По факту маршрутки, которые могут перевозить такое же количество человек срут в полтора раза больше, а главное на дороге места занимают в три раза больше, делая пробки, в которых все машины стоят и срут в воздух.
>> Я не знаю за какие "Ограничения" ты там мне втираешь
- муниципальные образования в Россиюшке областными и городскими законами ограничивают максимальную стоимость проезда. Откуда должен взяться новенький троллейбус ценой лямов в 6, при цене пускай даже 25 рублей. Вы сами то посчитать пробовали, стали ли бы Вы покупать троллейбус за лямов 6, который за утренний и вечерний рейсы в часы пик будет привозить тысяч по пять рублей, а весь остальной день работать в убыток ходя полупустым? и отобьется с учетом зарплат кондуктора, водителя, ремонтников скорее всего никогда
>> На кой хер нужны твои кондиционеры с такой лютой загазованностью из-за бензинового общественного транспорта - вообще без понятия
- чтобы приезжать на работу не со взмыленной жопой?
в москве проезд ~50 за счет дотаций транспортникам. В недотационных регионах перевозчики хуем по губам вместо дотаций получают + скотское ограничение цены своих услуг.
пока проезд не будет полтора-два доллара - людей будут возить в скотовозках, но вам же нравится пожинать плоды запланированного дешевого транспорта
- это не я придумал. Маршрутка - транспорт страны третьего мира. Где труд водителя копеечный, а он за эти копейки еще сам свою маршрутку готов ночами чинить - маршрутка самый выгодный выбор.
>> Зато теперь благодаря рыночку ебучие маршрутки из Европы.
- ну я собственно объяснил почему маршрутки популярны в странах третьего мира.
>> Даже автобусы вымерли практически (и слава богу, срали в воздух они еще больше)
- чтобы перевести 200 человек нужен один автобус иди 6 маршруток. у маршруток в лучшем случае объем двигателей 2.4, у автобуса 10. По факту маршрутки, которые могут перевозить такое же количество человек срут в полтора раза больше, а главное на дороге места занимают в три раза больше, делая пробки, в которых все машины стоят и срут в воздух.
>> Я не знаю за какие "Ограничения" ты там мне втираешь
- муниципальные образования в Россиюшке областными и городскими законами ограничивают максимальную стоимость проезда. Откуда должен взяться новенький троллейбус ценой лямов в 6, при цене пускай даже 25 рублей. Вы сами то посчитать пробовали, стали ли бы Вы покупать троллейбус за лямов 6, который за утренний и вечерний рейсы в часы пик будет привозить тысяч по пять рублей, а весь остальной день работать в убыток ходя полупустым? и отобьется с учетом зарплат кондуктора, водителя, ремонтников скорее всего никогда
>> На кой хер нужны твои кондиционеры с такой лютой загазованностью из-за бензинового общественного транспорта - вообще без понятия
- чтобы приезжать на работу не со взмыленной жопой?
в москве проезд ~50 за счет дотаций транспортникам. В недотационных регионах перевозчики хуем по губам вместо дотаций получают + скотское ограничение цены своих услуг.
пока проезд не будет полтора-два доллара - людей будут возить в скотовозках, но вам же нравится пожинать плоды запланированного дешевого транспорта
>Маршрутка - транспорт третьего мира
Чем автобусы лучше? Точно такие же смердящие коробки. Только если маршрутки ими заменить у нас - будут полупустые ездить, круто.
>Один автобус на 200 человек
Хуя у тебя автобусы. Это что за йоба-гармошки? Ну и как бы надо учитывать местные потребности в объеме ТС и их кол-ве. потому что может оказаться что автобуса хрен дождешься, либо ездят они полупустые, о чем я выше сказал. И я молчу про то что автобусы тупо больше места на дороге занимают, что сковывает движение. Тем более в неподготовленных для большого кол-ва автомобилей городах/районах.
>Маршрутки срут больше
Ага, если бы, они хотя бы не коптят по черному. Автобус еще большое говно, чем маршрутка.
>Будите ли вы покупать
Нет конечно, я же в России, по дешману Б/У маршрутки из Европки выкупить массово и все, а остатки бюджета освоить можно.
>Не со взмыленной
Да и так не взмыленная, они и сейчас с кондиционерами у нас. Только один из ста включает их, и не дай бог попасть в эту замкнутую коробку без нормальной вентиляции.
>Пока проезд не будет
Ой лол, охуеть кулстори, то есть у нас городской общественный транспорт является бюджетной конторкой, а денег нет, потому что платим за проезд мало. Круто. А дороги у нас говно, наверное от того что налоги низкие.
>Запланированный дешевый транспорт
Транспорт, как и практически все, содержалось за счет бюджета. Только как бы Союза нет скоро как 30 лет.
Чем автобусы лучше? Точно такие же смердящие коробки. Только если маршрутки ими заменить у нас - будут полупустые ездить, круто.
>Один автобус на 200 человек
Хуя у тебя автобусы. Это что за йоба-гармошки? Ну и как бы надо учитывать местные потребности в объеме ТС и их кол-ве. потому что может оказаться что автобуса хрен дождешься, либо ездят они полупустые, о чем я выше сказал. И я молчу про то что автобусы тупо больше места на дороге занимают, что сковывает движение. Тем более в неподготовленных для большого кол-ва автомобилей городах/районах.
>Маршрутки срут больше
Ага, если бы, они хотя бы не коптят по черному. Автобус еще большое говно, чем маршрутка.
>Будите ли вы покупать
Нет конечно, я же в России, по дешману Б/У маршрутки из Европки выкупить массово и все, а остатки бюджета освоить можно.
>Не со взмыленной
Да и так не взмыленная, они и сейчас с кондиционерами у нас. Только один из ста включает их, и не дай бог попасть в эту замкнутую коробку без нормальной вентиляции.
>Пока проезд не будет
Ой лол, охуеть кулстори, то есть у нас городской общественный транспорт является бюджетной конторкой, а денег нет, потому что платим за проезд мало. Круто. А дороги у нас говно, наверное от того что налоги низкие.
>Запланированный дешевый транспорт
Транспорт, как и практически все, содержалось за счет бюджета. Только как бы Союза нет скоро как 30 лет.
>> Чем автобусы лучше?
- вы у нас особенный, да? именно этот вопрос возник после того как я объяснил, почему автобус напердит в полтора раза меньше чем маршрутки и пробки не сделает?
>> Один автобус на 200 человек
- т.е. претензий к тому что в маршрутку в России помещается 33 человека нет?
>> И я молчу про то что автобусы тупо больше места на дороге занимают
- Вы точно особенный
>> Ага, если бы, они хотя бы не коптят по черному.
- новый автобус по евро стандарту года хотя бы 2015го тоже не коптит по черному
>> Да и так не взмыленная, они и сейчас с кондиционерами у нас. Только один из ста включает их, и не дай бог попасть в эту замкнутую коробку без нормальной вентиляции.
- типа вы даже сами с собой умудрились посраться в рамках одного предложения?
>> то есть у нас городской общественный транспорт является бюджетной конторкой
- у вас может является, в большинстве других городов - частники. Типа капитализм, бизнес. Но капитализм не работает, потому что недобитые "народные" депутаты со времен советского союза ограничивают стоимость услуг бизнеса.
>> Транспорт, как и практически все, содержалось за счет бюджета.
- читай те кто работал - обеспечивали практически всем всех остальных.
200 человек, у него блять в наш советский автобус не поместятся
- вы у нас особенный, да? именно этот вопрос возник после того как я объяснил, почему автобус напердит в полтора раза меньше чем маршрутки и пробки не сделает?
>> Один автобус на 200 человек
- т.е. претензий к тому что в маршрутку в России помещается 33 человека нет?
>> И я молчу про то что автобусы тупо больше места на дороге занимают
- Вы точно особенный
>> Ага, если бы, они хотя бы не коптят по черному.
- новый автобус по евро стандарту года хотя бы 2015го тоже не коптит по черному
>> Да и так не взмыленная, они и сейчас с кондиционерами у нас. Только один из ста включает их, и не дай бог попасть в эту замкнутую коробку без нормальной вентиляции.
- типа вы даже сами с собой умудрились посраться в рамках одного предложения?
>> то есть у нас городской общественный транспорт является бюджетной конторкой
- у вас может является, в большинстве других городов - частники. Типа капитализм, бизнес. Но капитализм не работает, потому что недобитые "народные" депутаты со времен советского союза ограничивают стоимость услуг бизнеса.
>> Транспорт, как и практически все, содержалось за счет бюджета.
- читай те кто работал - обеспечивали практически всем всех остальных.
200 человек, у него блять в наш советский автобус не поместятся
>Напердит меньше
>Я объяснил
Ну у тебя автобусы на 200 человек, да.
>Пробок не сделает
У меня вот в городе и маршрутки не делают их. Пробки в двух местах в городе и нихрена не из-за маршруток, а из-за тонн простых машин.
>В маршрутку помещается 33 человека
Нет ну набить можно и больше, только причем тут это?
>Новый автобус не коптит
Только вот у нас не было автобусов "новых". Читай не жопой, я говорил сугубо про ситуацию в своем городе.
>Вы точно особенный
То есть ты мне будешь сейчас втирать, что геометрические размеры автобуса меньше? Серьезно?
>Сами с собой
Где это?
>Те, кто работа - обеспечивали
Ну, как бы да. Трудоспособное население платит налоги. Везде так. Ну может в какои нибудь Сомали, где налогов нет вообще, иначе.
>Не помещаются
В "Запорожец" тоже 6 человек помещаются. Только к чему это? Ты мне тут сам за комфорт втираешь, а теперь говоришь о том что бы в автобусе все как сельд в банке ездили. Охренеть. Прям вот представляю как там охуенно и как помогает упомянутый тобой кондиционер
>Я объяснил
Ну у тебя автобусы на 200 человек, да.
>Пробок не сделает
У меня вот в городе и маршрутки не делают их. Пробки в двух местах в городе и нихрена не из-за маршруток, а из-за тонн простых машин.
>В маршрутку помещается 33 человека
Нет ну набить можно и больше, только причем тут это?
>Новый автобус не коптит
Только вот у нас не было автобусов "новых". Читай не жопой, я говорил сугубо про ситуацию в своем городе.
>Вы точно особенный
То есть ты мне будешь сейчас втирать, что геометрические размеры автобуса меньше? Серьезно?
>Сами с собой
Где это?
>Те, кто работа - обеспечивали
Ну, как бы да. Трудоспособное население платит налоги. Везде так. Ну может в какои нибудь Сомали, где налогов нет вообще, иначе.
>Не помещаются
В "Запорожец" тоже 6 человек помещаются. Только к чему это? Ты мне тут сам за комфорт втираешь, а теперь говоришь о том что бы в автобусе все как сельд в банке ездили. Охренеть. Прям вот представляю как там охуенно и как помогает упомянутый тобой кондиционер
Еееееееей, троллейбус! Это же ТРОЛЛЕЙБУС! Зажили блять!
интересно какая зарплата там у водилы первого класса
Хотел пошутить про "транспорт будущего" но посмотрел на их дохуяэтажную архитектуру и понял, что пошутили надомною.
...Я купил журнал Корея там тоже хорошо,
Там товарищ Ким Ир Сен, там тоже что у нас,
Я уверен что у них тоже самое
И всё идёт по плану...
Всё идёт по плану...
Там товарищ Ким Ир Сен, там тоже что у нас,
Я уверен что у них тоже самое
И всё идёт по плану...
Всё идёт по плану...
Это кнопка, на которую Ким Ир Сен сел в 3 классе
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
