Слабая фиксация водителя в седле. Штатное ненадежное седло желательно дополнить слегка ребристой трубкой из ПВХ длиной 30 и диаметром 6см элегантно входящей в естественное отверстие организма. Всё во имя безопасности.
очевидно, хуй
А может туда еще и штырь входящий в жопу поставить?
Ничего, в инструкции допишем - "Осторожно! Вызывает привыкание"
Вообще такое, что наглагне делает- вопрос века. У нас уже года 2 продают китай клоны новаторского но провалившегося в продаже RYNo( которому уже года 4\5) в виде Toxozers7.0 , по сути обычное моноколесо в сидячей посадке с увеличеной батареей, а тут вообще совсем совсем кетай клон с нулевой проходимостью и мелкой батареей ( она поумолчанию внутри мотор колеса, а оно тут бейби сайз) Toxozers7.0 катал полесу, на удивление хорошая проходимость и пробег в 60 км вообще отлично, но моноцикловая посадка и отсутствие подвески вызывают только отбитые яички ( произношу фальцетом) и желание вернуть в магазин после первых 15 минут пробега.
Компактность вопрос 2 вещей, хранения и переноса с собой, второе отпадает по умолчанию в виду того что это тс, а хранить моноколесо толщиной в 20 см помоему не такая уж и проблема. Очумелые ручки китайцев реально перемудрили с тем что не востребовано конечным пользователем, тут скорее попытка выстрелить на хайпе. Скоро сделают такое, что в собраном виде можно засунуть в жопу и оно оттуда телескопически трансформируется в средство передвижения. Тоесть говоришь что то вроде " гоботы трансформуемось " нагибаешься и под звуки дабстепа из трансформеров наблюдаешь медленно опускающуюся челюсть окружающих лузеров, смотришь ликом победителя , поднимаешь ноги и победно удаляешься в закат под "de ja vue". Более чем уверен что в Японии кипятком ссать будут.
В нашем городе точно нет. Проехали как-то с другом на великах через весь город по тротуарам (по проезжей части он был категорически против) — это адище. Постоянно приходилось перетаскивать и перескакивать через разноуровневые препятствия. А на таком девайсе, как на гифке, можно будет только вокруг дома кататься, потому что из-за малого диаметра колеса и низкой подножки он не сможет преодолеть ни одно препятствие.
Я тоже был того же мнения, но друг был категорически против того, чтоб ездить рядом с фурами. Соль не в том, на этой-то штуке точно на проезжую часть нельзя, и вот со всеми теми проблемами, с которыми столкнулись мы, столкнутся и её владельцы, только десятикратно, потому что колесо на порядок меньше велосипедного.
Согласись, это не проблема ТС, а дорог и тротуаров России, которых скорей нет, чем есть.
Народ не привык ещё, что живёт в стране 3 мира и постоянно пишет в комментариях к новым видам транспорта с загнивающего, что это не для России, заряжать негде, ставить негде украдут и т.п. короче ховно им это не нужно они за эти деньги 3 джипа купят.
Не доходит до них, что это продукт для развитых стран где есть хотя бы дороги, а не направления. :-)
Народ не привык ещё, что живёт в стране 3 мира и постоянно пишет в комментариях к новым видам транспорта с загнивающего, что это не для России, заряжать негде, ставить негде украдут и т.п. короче ховно им это не нужно они за эти деньги 3 джипа купят.
Не доходит до них, что это продукт для развитых стран где есть хотя бы дороги, а не направления. :-)
ну в современном исполнении, это же для города тс, да ещё и предполагаются хорошие дороги) А на неровностях дороги привставать "в стременах" как, не даёт эфекта?
Был ещё в лораксе такой
В видосе лично мне больше тёлочки понравились. А вот чуваки на жопоциклах, как мне кажется, явный хромакей. При выезде из их элитного тубзика не очень убедительно наложили
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!