Строить тут так начали ещё в доисламский период![1111111
Я: *
1 1 ! ! i. Ии • • • 1 ; . м 1111] J î • ;у 1 * ■ • н 1 • • 1 1 9 • ■ • "
|Ц|Ч mliL*"9' ' Fn
№ й ' а. _ 1 1 • i
Щ
ml ш H
■ »ЗГ ЗвГ*- n
WS ■■ 1И tftt 9 9mm *^4
lr«lf,Реактор познавательный,Шибам,ЮНЕСКО](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/Реактор-познавательный-Шибам-ЮНЕСКО-2868557.jpeg "Реактор познавательный,Шибам,ЮНЕСКО")
![1111111
Я: *
1 1 ! ! i. Ии • • • 1 ; . м 1111] J î • ;у 1 * ■ • н 1 • • 1 1 9 • ■ • "
|Ц|Ч mliL*"9' ' Fn
№ й ' а. _ 1 1 • i
Щ
ml ш H
■ »ЗГ ЗвГ*- n
WS ■■ 1И tftt 9 9mm *^4
lr«lf,Реактор познавательный,Шибам,ЮНЕСКО](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/full/Реактор-познавательный-Шибам-ЮНЕСКО-2868557.jpeg "Реактор познавательный,Шибам,ЮНЕСКО")
31.01.2018, 19:41
Как выше указали, это не проблема малоэтажного строительства, а проблема планирования городов и развития территории. В советское время, когда предприятия работали в микрарайонах проблем не было. Это уже в начале 00-ых когда всё по закрывали, застроили центр офисными свечками и теперь все ломятся в центр "поработать".
Я открою тебе страшную тайну: повальная автомобилизация населения произошла только в 2000ных. А без машини жить в сабербии... Проще застрелился. И вообще urban sprawl нихувая такая проблема в США когда все коммуникации растянуты на тысячи километров инфрострутура не эффективна а общественный транспорт безполезен. Лучше построить тысячи квартир на участка в квадатный километр чем строить тысячи домов на сотни квадратов.
О нет же нет!!1 Это всё капиталисты виноваты! Они просто хотють как можно больше выжать из вверенного квадратного метра, поэтому располагают на них тесные здания, где каждый сидит на голове у другого, вместо того, чтобы вольно сидеть рядом!! Ко-ко-ко! При Сталине такого не было, пятиэтажки! Это всё пиндосы придумали, чтобы экономить на всём!
Примерно такой тирадой разразился один сталинодроч, когда я пытался сказать ему, что рост вверх обусловлен не жадностью, а эффективностью. Не нежеланием окучивать соседний акр, а нежеланием на этот акр распылять инфраструктуру, вынуждая людей заниматься ежедневным путешествием. Когда ты не едешь в три разные конторы в трёх разных районах, а едешь в одно здание. Но заговор капиталистов оказался сильнее в его голове.
Примерно такой тирадой разразился один сталинодроч, когда я пытался сказать ему, что рост вверх обусловлен не жадностью, а эффективностью. Не нежеланием окучивать соседний акр, а нежеланием на этот акр распылять инфраструктуру, вынуждая людей заниматься ежедневным путешествием. Когда ты не едешь в три разные конторы в трёх разных районах, а едешь в одно здание. Но заговор капиталистов оказался сильнее в его голове.
Хуёвый он сталинодроч. При Сталине как раз высотки начали строить, а свернул их Кукурузник.
Рост в верх обусловлен именно жадностью и экономией средств на коммуникации, особенно там где нет планов развития городов и адекватного администрирования развития территорий. Поэтому в СНГ да же на отшибе, пустыре любят воткнуть свечку на этажей так 20-ть, а вокруг ничего, пустыня.
Штаты в основном одноэтажные, Европа так же не высокая и там нормально, когда один городок перетекает плавно в другой.
Штаты в основном одноэтажные, Европа так же не высокая и там нормально, когда один городок перетекает плавно в другой.
Ah yes, urban sprawl vs commieblocks.
Да пусть даже десятимиллионая агломерация, один хрен не оправдание. Был план и сроки, шла гонка за цыфрами и все эти панельные типовые дома ставились из расчета на ~трицать лет, после чего естественно их должны были убирать и ставить что-то с более человеческим обликом. Но, как говорится, нет в мире ничего более постоянного, чем временное. А с учетом современные веяний застройщиков с уже не десяти, но двадцати этажных дворов-колодцев для сокращения издержек и выхода на большую окупаемость с каждого гектара, все пошло по порочному кругу.. Особенно когда к новому микрорайону идет всего полторы дороги в три колии, все службы врезаются в уже существующие магистрали без какого-либо учета возросшей нагрузки и с закономерными авариями, нет регулярного сообщения общественным транспортом, а само это чудо архетектурной и и инженерной мысли возвыщается посреди чиста поля.
Не до такой степени, по крайней мере со слов людей работавших с проэктными институтами и другими организациями, было вложено огромное кол-во средств и ресурсов. Общий масштаб подготовительных работ был таков, что геологией сделаной в еще доперестроечные времена для ряда известным мне Зажопинсков и Усть-Пиздюйсков (на тот момент развивающихся пром.центров) средней полосы пользуются еще сегодня, к примеру.
А если учесть - в какую эпоху они начали такое строительство, то похоже на читерство.
и даже в известной тебе поэзии упоминания имеются: там русский дух, там русью пахнет
В западной Европе и до французской революции не было канализации даже у королей. Да и вообще привычки к чистоте ни у кого не было: срать ходили просто в определённый угол за занавеску. Отсюда у монарших семей пошла традиция: по две недели жить в Париже, по две недели в Версале. Потому что пока король с семьёй в Версале, слуги все эти две недели отмывают от говна дворец в Париже, и наоборот.
И лифты были, и сложные часовые механизмы, не говоря уж за кучу всего остально, а вот обычной ночной вазы зачится со стульчаком не было, даже у коронованных особ. От чего приходилось стыдливо выходить за портьеру и онную же, по всей видимости, использовать заместо лопушка. О времена, о нравы!
Такие дела.
Пожри говна
Я не о конкретной стране, а просто об упоминаниях в литературе в конкретную эпоху времени
Не ищи повода оскорбиться там, где его нет, политизированное ты уёбище
Я не о конкретной стране, а просто об упоминаниях в литературе в конкретную эпоху времени
Не ищи повода оскорбиться там, где его нет, политизированное ты уёбище
Минойцы на Крите умели в канализацию ещё до возвышения Афин.
Водопровод и канализацию использовали еще в древнем Риме. А вообще тоже интересно, как тут устроено.
Сомневаюсь что инсулы подключались к водопроводу и канализации, все равно жителям приходилось ходить к общественным уборным и колонкам.
Поддерживаю, именно поэтому туристические автобусы между городами по ночам идут колоннами.
Таки остались еще в этом мире кочующие разбойники. На самом деле, захотели бы, давно от них бы избавились.
Просто Тёмная Сторона попутала.
Такая же фигня, как с сомалийскими пиратами.
Я тоже об этом подумал сразу. Как будто для паркура построено.
Песок едят и песком запивают (с) Стругацкие
Там не тот кирпич, который ты привык видеть, Фиговина, средневековые йеменцы строили из глины и соломы так, что стены выходили монолитными. Выкладывали один этаж из сырцового кирпича, скрепленного глиной же, за день стены прокаливало солнце, потом следующий этаж таким же макаром - профит! Если внимательно посмотришь на фоточки - стены домов имеют наклон, скорее всего именно из-за изменяющейся кверху толщины.
У автора пропуск в логической цепочке: дома строились высокими не для защиты от набегов, а потому что город был ограничен в площади крепостной стеной, которая и должна была ограждать от всяких левых посетителей.
По той же причине строили многоэтажки еще в Древнем Риме:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%83%D0%BB%D0%B0
По той же причине строили многоэтажки еще в Древнем Риме:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%83%D0%BB%D0%B0
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
