вообще до Чишмов полчаса, но зачем туда ехать ??
Потеряться и спиться и в Уфе можно?
Повсюду руины и упитые в усмерть люди, вполне аутентичный Берлин апреля 45-го года.
Как то без красноармейцев с ППШ не очень.
Возьми ППШ, надень пилотку с красной звездой и на Рейхста... Тут стоит подумать куда двигаться дальше - не знаю, что там в Выхино вообще есть, может проще застрелиться.
На Пятерочку, за бухлишком.
Сибирь? Дальний восток?
Пфф у нас в одном месте на разных берегах реки ДВА города
РФ не Украина, тут нам быстро нагонят кавказят и усмирят бунтовщиков. лично моё мнение
Нет, не должны. Очень низкая плотность населения. У тебя на каждый километр скоростной дороги должен быть определенный пассажиропоток. Потому что каждый километр - это стоимость самой дороги (землеотвод, инфраструктура, откаты, сама дорога), это стоимость эксплуатации, это амортизация и т.д. и т.п. И если в какой-нибудь Европе, Японии, густонаселенном Китае дороги могут окупиться даже в этом веке, то сеть скоростных ж/д дорог по всей России с её просторами и ебенями ты не сможешь рассчитывать окупить даже в этом тысячелетии.
Прежде, чем заниматься таким надо это экономически обосновать, а построить, чтобы типа "было" - это совок.
Прежде, чем заниматься таким надо это экономически обосновать, а построить, чтобы типа "было" - это совок.
Ответ есть: дирижабли. И, нет, это не шутка. Для России сеть дирижаблей была бы супервыгодным проектом. Не говоря уже, что это и социально-значимый проект, ведь в некоторые дали добраться совсем не легко, а дороги и мосты туда строить ближайшие лет 100 никто не собирается.
Потому что инфраструктуры для их постройки нет. А еще все ссутся, ибо помнят, как баллоны с водородом взрывались.
Да нет, там другая причина: абсолютное большинство стран, могущих себе позволить дирижабли, уже имеют адекватные дороги, как США или Австралия, или же у них расстояния такие, что дирижабль тупо некуда припарковать.
Цеппелины до сих пор выпускают дирижабли. Их просто используют по большей части в других целях(от туристических полетов до рекламы), да и размерами они не сравняться с монстрами "золотого века" дирижаблей.
Скорее уж железнодорожное. Дирижабль самолету не очень сильный конкурент - самолеты намного быстрее, а значит как минимум в пассажирских и почтовых перевозках они будут доминировать, да и в грузоперевозках в случаях, когда товар надо доставить быстро. У дирижабля преимущество в грузоподъемности, они как корабли - медленные, но могут перевозить очень много за раз. А значит, они могут больно ударить по тем, кто устраивает массовые грузоперевозки по суше - как раз по поездам.
Это конечно выгодно, но будет еще медленнее, чем обычным поездом. А человек вопрос именно о скорости ставил.
Дирижаблестроение - это по нашему!
Нихуя не окупится, фантазии это
Идею транспортно-логистических коридоров вице-премьеру Аркадию Дворковичу предложил Совет безопасности России, который основывается на предложении академика РАН Александра Некипелова «Единая Евразия». Суть его в том, чтобы связать ЕС и Азиатско-Тихоокеанский регион, причем задействовать в работах предлагается американцев и европейцев, которые ради них снимут санкции, пишет «Коммерсантъ».Новый проект дирижабля предложили в Новосибирске
Подробно в проекте, стоимость которого оценивается в 220-240 миллиардов долларов..
Идею транспортно-логистических коридоров вице-премьеру Аркадию Дворковичу предложил Совет безопасности России, который основывается на предложении академика РАН Александра Некипелова «Единая Евразия». Суть его в том, чтобы связать ЕС и Азиатско-Тихоокеанский регион, причем задействовать в работах предлагается американцев и европейцев, которые ради них снимут санкции, пишет «Коммерсантъ».Новый проект дирижабля предложили в Новосибирске
Подробно в проекте, стоимость которого оценивается в 220-240 миллиардов долларов..
это не экономический проект, а социальный, и обслуживать его должно гос-во за общий счёт
общественный транспорт тоже практически всегда не рентабелен за пределами миллиоников и живёт (если это можно назвать жизнью) за счёт бюджета. я искренне надеюсь, что ты всё-таки не предлагаешь его выпилить за это с корнями.
общественный транспорт тоже практически всегда не рентабелен за пределами миллиоников и живёт (если это можно назвать жизнью) за счёт бюджета. я искренне надеюсь, что ты всё-таки не предлагаешь его выпилить за это с корнями.
имхо: лучше доступные авиаперелеты, поскольку для самолётов не нужно тянуть тысячи километров полотна, а расстояние они покрывают быстрей.
Прошлым летом как раз из Уфы ехал в Москву.
На раздолбанной ладе одиннадцатой. С осиными гнездами в дверях и вообще в плачевном состоянии.
Ехали трое суток. Все кроме водителя - спились. Это я про себя и еще двух девушек.
Сломались 2 раза еще не выехав из Уфы. Выезд в час дня переложился на полночь.
Со всеми плясками - и толкали с горочки, и бензин таскали в канистрах.
До Казани добрались за ночь. Красивый город. Макдак дал два заказа по ошибке.
Сломались в поле, недалеко от Цивильска (Чувашия) на 12 часов. На базе дальнобоев чинились.
В итоге наскребли денег на новый генератор. И поехали.
В Кстово была остановка на краткий сон.
Далее Лакинск на пару часов.
В Балашихе сломались. Меняли свечи, провода. Не помогло. Завелись с толкача.
Товарищ-водитель высадил нас недалеко от дома и поехал в свой Питер.
Честно говоря - лучший отдых из всех, что помню.
На раздолбанной ладе одиннадцатой. С осиными гнездами в дверях и вообще в плачевном состоянии.
Ехали трое суток. Все кроме водителя - спились. Это я про себя и еще двух девушек.
Сломались 2 раза еще не выехав из Уфы. Выезд в час дня переложился на полночь.
Со всеми плясками - и толкали с горочки, и бензин таскали в канистрах.
До Казани добрались за ночь. Красивый город. Макдак дал два заказа по ошибке.
Сломались в поле, недалеко от Цивильска (Чувашия) на 12 часов. На базе дальнобоев чинились.
В итоге наскребли денег на новый генератор. И поехали.
В Кстово была остановка на краткий сон.
Далее Лакинск на пару часов.
В Балашихе сломались. Меняли свечи, провода. Не помогло. Завелись с толкача.
Товарищ-водитель высадил нас недалеко от дома и поехал в свой Питер.
Честно говоря - лучший отдых из всех, что помню.
Ты еще Победу не делал.
Огромный размер России, кстати, одна из причин почему крепостное право не получилось уничтожить полностью.
Если в Италии-Франции твой князек тебя обидел, выйдя утром из Орлеана - вечером ты уже приходишь в Шартр, а в Ярославской губернии выйдя утром из Вышнего Кукуева ты к вечеру приходишь только к Среднему Кукуеву, до Ярославля в лаптях по бездорожью остается еще три дня пути, где тебя за бродяжничество заковывают в кандалы и гонят в острог. В Европе, если ты решил уйти от барина - уже через два дня ты приходишь в соседнюю страну свободным человеком. Естественно пожаловаться на то что барин половину крестьян засек на конюшне физически не реализуемо по причине тех же размеров.
Огромные размеры России сыграли ей очень плохую службу.
Если в Италии-Франции твой князек тебя обидел, выйдя утром из Орлеана - вечером ты уже приходишь в Шартр, а в Ярославской губернии выйдя утром из Вышнего Кукуева ты к вечеру приходишь только к Среднему Кукуеву, до Ярославля в лаптях по бездорожью остается еще три дня пути, где тебя за бродяжничество заковывают в кандалы и гонят в острог. В Европе, если ты решил уйти от барина - уже через два дня ты приходишь в соседнюю страну свободным человеком. Естественно пожаловаться на то что барин половину крестьян засек на конюшне физически не реализуемо по причине тех же размеров.
Огромные размеры России сыграли ей очень плохую службу.
Россия есть ни что иное, как ее жители. Нет жителей - нет России. Россия существует ТОЛЬКО в умах ее жителей.
Бояре, обычно предпочитают жить во всяких загнивающих гейропках, или, хотя бы, иметь гражданство оных
Не получилось уничтожить полностью? Хочешь сказать что после 1862 кто-то остался?
Я о "одна из причин почему крепостное право не получилось уничтожить полностью.".
Если ты имел ввиду "одна из причин почему крепостное право в России продержалось так долго", то вопрос снимается.
Если ты имел ввиду "одна из причин почему крепостное право в России продержалось так долго", то вопрос снимается.
Ну там хитрее с крепостным правом. Формально в 1861 его отменили, но 4/5 крестьян не знали что делать с этим, объединившись в общины - они продолжали пахать на барина практически на тех же самых условиях вплоть до революции, а оттудеа перешли на заводы и в колхозы, где им только в 1974 году выдали паспорта. А та 1/5, которая все-таки перестала быть крепостными была радостно раскулачена (читай убита) через 50 лет после получения свободы. Кто спасся и решил продолжить - под НЭП померли, и дальше уже единицы были наглецов.
В результате в России крепостной паттерн поведения оказался самым выгодным в плане выживания, потому я и говорю при любой возможности, что рабство в России не отменили, а эволюционировали.
К примеру институт частной собственности в России появился в девяностых - на пару лет буквально, тут же его выебали самые хитрозадые, купив за копейки ваучеры у дураков(а то и бесплатно-добровольно собрав у моих идиотов-предков), и заимев с этого кидка пол-страны, а сейчас институт собственности и вообще исчез полностью, вся собственность разделена между корпорациями, включая даже недра.
А без частной собственности свободного человека физически быть не может, без абсолютно гарантированно своего шматка земли человеку нафиг не нужно что-то делать, если ничего не сохраняется - он и будет работать как говно в проруби от стенки к стенке. На хату/интернет хватило, остальное насрать.
Формально, на бумаге, все в порядке, все мы свободные, у всех есть права, но по сути любой может потерять все что угодно по трем звонкам. Потерять на всех уровнях от Дурова Вконтактик, Юкоса, Евросети и Башнефти, до бедолаги соседа попа-гундяева от которого !через вентиляцию пыль налетела! по стоимости ущерба равная квартире!
Реально в России нет ни собственников, ни свободных людей, НИ, ГЛАВНОЕ, веры в право собственности и свободу и желания их защищать.
А все это началось только с того, что благодаря огромным размерам России уездный барин пользуясь тем, что до губернатора 70 верст (три пары лаптей стоптать в одну сторону) имел абсолютную власть над поколениями своих крестьян.
Такой вот забавный расклад.
В результате в России крепостной паттерн поведения оказался самым выгодным в плане выживания, потому я и говорю при любой возможности, что рабство в России не отменили, а эволюционировали.
К примеру институт частной собственности в России появился в девяностых - на пару лет буквально, тут же его выебали самые хитрозадые, купив за копейки ваучеры у дураков(а то и бесплатно-добровольно собрав у моих идиотов-предков), и заимев с этого кидка пол-страны, а сейчас институт собственности и вообще исчез полностью, вся собственность разделена между корпорациями, включая даже недра.
А без частной собственности свободного человека физически быть не может, без абсолютно гарантированно своего шматка земли человеку нафиг не нужно что-то делать, если ничего не сохраняется - он и будет работать как говно в проруби от стенки к стенке. На хату/интернет хватило, остальное насрать.
Формально, на бумаге, все в порядке, все мы свободные, у всех есть права, но по сути любой может потерять все что угодно по трем звонкам. Потерять на всех уровнях от Дурова Вконтактик, Юкоса, Евросети и Башнефти, до бедолаги соседа попа-гундяева от которого !через вентиляцию пыль налетела! по стоимости ущерба равная квартире!
Реально в России нет ни собственников, ни свободных людей, НИ, ГЛАВНОЕ, веры в право собственности и свободу и желания их защищать.
А все это началось только с того, что благодаря огромным размерам России уездный барин пользуясь тем, что до губернатора 70 верст (три пары лаптей стоптать в одну сторону) имел абсолютную власть над поколениями своих крестьян.
Такой вот забавный расклад.
А что мешало уничтожить крепосное право Дании, Швейцарии и скажем Саксонии? И почему в Англии отменили рано? Ведь там вообще остров и хрен ты куда уйдешь. Думаю наоборт в европе гораздо проще было контролировать крестьян. Из-за большой плотности и хорошо развитой (по меркам средневековья) дорожной сети. А отменяли по экономическим причинам. Просто в самых развитых странах оказалось, что земли можно использовать выгодней, чем держать на ней крестьян за барщину. А хлеб можно купить и в более отсталых странах Восточной европы. И вот тут и появилось второе издание крепостного права. Так в восточной европе оказалось выгодно выращивать хлеб и использовать для этого рабский труд.
В малых странах крепостное право перестало быть эффективно. Ну в первую очередь, спасибо чуме, когда из 350 крепостных у тебя осталось 42, так или иначе тебе приходится выходить из замка и шевелить жопой, чтобы выжившие не скушали тебя самого при первых заморозках. Чума сделала рабочую силу очень дорогой, и если раньше сбежавший крепостной не был вообще проблемой, то после чумы владелец стал ОЧЕНЬ заинтересован в том, чтобы крестьяне остались с ним.
Кроме того, опять же маленькие размеры способствовали распространению науки. Когда твою страну Можно пройти пешком за полторы недели, в сто раз проще распространять знания, торговлю, культуру, образование и науку и с этим права людей.
В Европе контролировать крестьян было сложно, гораздо сложнее, чем в России.
Первое - все могут сбежать и это довольно просто, потому что от города до города день пути. Дороги, которые проложили римляне тянутся от Африки до Шотландии и они до сих пор в отличном состоянии.
Второе, каждый может пожаловаться вышестоящему, или церкви (церковь по сути тоже государство, имеющее власть над европейскими монархами, а не стоящая раком перед царем).
Третье, Опять же, ты можешь отдаться церкви и даже за серьёзные преступления тебе не будут судить. А церковь, это не только пазотя в огороде, но и перепись книг, проповеди, работа с людьми и тому подобные занятия, которые, в принципе не делают из тебя овоща.
>> А отменяли по экономическим причинам. Просто в самых развитых странах оказалось, что земли можно использовать выгодней, чем держать на ней крестьян за барщину.
Эпидемии чумы и создали хартию вольностей: https://ru.wikipedia.org/wiki/Великая_хартия_вольностей когда слишком много рабочей силы померло - владельцам пришлось считаться с требованиями бывших рабов и они стали наемными работниками, что и привело к резкому повышению качества труда (и снижению количества рабочих часов, повышению уровня образованности итд).
В Восточной Европе массового вымирания не случилось и рабский труд оставался копеечным, это из-за того, что ее чума не затронула регион, зимой коммуникации между городами практически исчезали и за зиму зараженная деревня вымирала, не распространяя вирус дальше. Как я и сказал - огромный размер причина таких различий.
Кроме того, опять же маленькие размеры способствовали распространению науки. Когда твою страну Можно пройти пешком за полторы недели, в сто раз проще распространять знания, торговлю, культуру, образование и науку и с этим права людей.
В Европе контролировать крестьян было сложно, гораздо сложнее, чем в России.
Первое - все могут сбежать и это довольно просто, потому что от города до города день пути. Дороги, которые проложили римляне тянутся от Африки до Шотландии и они до сих пор в отличном состоянии.
Второе, каждый может пожаловаться вышестоящему, или церкви (церковь по сути тоже государство, имеющее власть над европейскими монархами, а не стоящая раком перед царем).
Третье, Опять же, ты можешь отдаться церкви и даже за серьёзные преступления тебе не будут судить. А церковь, это не только пазотя в огороде, но и перепись книг, проповеди, работа с людьми и тому подобные занятия, которые, в принципе не делают из тебя овоща.
>> А отменяли по экономическим причинам. Просто в самых развитых странах оказалось, что земли можно использовать выгодней, чем держать на ней крестьян за барщину.
Эпидемии чумы и создали хартию вольностей: https://ru.wikipedia.org/wiki/Великая_хартия_вольностей когда слишком много рабочей силы померло - владельцам пришлось считаться с требованиями бывших рабов и они стали наемными работниками, что и привело к резкому повышению качества труда (и снижению количества рабочих часов, повышению уровня образованности итд).
В Восточной Европе массового вымирания не случилось и рабский труд оставался копеечным, это из-за того, что ее чума не затронула регион, зимой коммуникации между городами практически исчезали и за зиму зараженная деревня вымирала, не распространяя вирус дальше. Как я и сказал - огромный размер причина таких различий.
Отличный комментарий!