Еху! Есть источник?
27.08.2015, 05:18
Короче, на 200 км/ч пристегиваться смысла нет, как я понял.
Скорее есть, чем нет. У первой да второй корпус относительно неплохо сохранился, да и есть шанс, что ноги двигателем не переломало, а 6g мгновенной перегрузки не столь критичны, к тому же ремни рассчитаны на такую мгновенную нагрузку.
Да, будет больно. Да, будет очень, невероятно больно. Да, будут повреждения внутренних органов. Но нет, человек не вылетит на 55 метрах в секунду вдоль асфальта, непонятно во что врезаясь по пути.
при столконовении 200км,час люди и без ремней выживают(если не черри амулет или тазоводы), а с ремнем выжить в 100000000000000000000000000% реальнее. кроме того, сейчас в нормальные автомобили комплектуют ремень с воздушной подушкой(воздух выпускается через отверстия при резком нажатии на ремень) которая даже ребра не ломает.
Откуда инфа про 6г? Если об бетоную стену, то свыше 400г будет. Просто розовая пыль останется. Не говоря о том, что если пассажиры не успели напрячь в камень все мышцы, то даже 6г порвет органы. После 200кмч может выжить разве что мотоциклист, который удачно плюхнулся на ровный асфальт, в дорогой полной защите. И то сотрется до мяса.
6g - округлённые 55.(5) м/с, на которой движутся автомобили в ролике. Как можно заметить, назад они если и движутся, то с незначительной скоростью и это вполне себе входит в резерв, созданный округлением.
Не знаю, откуда ты взял 400g, но грёбаных четыре километра в секунду это слишком, слишком много, а энергия из ниоткуда не берётся.
Не знаю, откуда ты взял 400g, но грёбаных четыре километра в секунду это слишком, слишком много, а энергия из ниоткуда не берётся.
Мм... Окей, признаю ошибку, там действительно промежуток изменения ускорения меньше секунды.
да ладно?
Или тебя распидарасит на кусочки, или вон ты за рулем, прям как живой сидишь (:
Или тебя распидарасит на кусочки, или вон ты за рулем, прям как живой сидишь (:
все верно, тоже личный опыт, Toyota Mark II 99ый год 130 в скольжении о фуру, он правда уезжал но километров 80 разницы было точно ударился пальцами о приборную панель, все... ни синяков ни хера подобного... Засунул подушку между спиц руля, вышел осмотрел распидорашенный марк, взгрустнул, проводил взглядом удаляющуюся фуру... он даже не заметил...
в больничке было забавно сижу я, охуярок желающий смерти большегрузам, а рядом сидит тян со сломанным носом...
- дома полка упала.
- а я в фуру на 130 воткнулся.
в больничке было забавно сижу я, охуярок желающий смерти большегрузам, а рядом сидит тян со сломанным носом...
- дома полка упала.
- а я в фуру на 130 воткнулся.
Там у внедорожника кабина уцелела похоже, если столь резкое торможение не убъёт, или двиг в салон не влетит то шансы есть я думаю.
Птицы склюют
Да-да, не бойтесь летать на самолете. Еще ни один самолет не остался в воздухе.
Компактненько получилось
А вот это типичная ошибочка...
При столкновении объектов (одинаковых) скорости не складываются. У обоих будет одинаковое ускорение, т.к. падение скорости будет от той с которой он ехал до 0. То есть у обоих со 100 до 0. G считай сам...
А если массы разные (груженая фура и мотоцикл), то ускорения будут пропорционально изменяться. Конечно не в пользу того кто легче.
При столкновении объектов (одинаковых) скорости не складываются. У обоих будет одинаковое ускорение, т.к. падение скорости будет от той с которой он ехал до 0. То есть у обоих со 100 до 0. G считай сам...
А если массы разные (груженая фура и мотоцикл), то ускорения будут пропорционально изменяться. Конечно не в пользу того кто легче.
Пожалуй куплю БРДМ-2, он не разгоняется до таких скоростей и не мнётся от ударов других машин.
Понты и выживаемость дороже денег.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
