... но можно ли назвать это везением?
например в том что она пиздец как условна. там рисуется некий "самолётик" с крыльями - независимо от модели на которой летишь, всё отличие - количество мест в ряду
а еще иногда хер пойми почему нумерация рядов начинается с 25 например (в прошлом году столкнулся) в итоге выбрал 25 ряд и оказался в самом первом (сразу за бизнесом коего всего 3 ряда)
а еще иногда хер пойми почему нумерация рядов начинается с 25 например (в прошлом году столкнулся) в итоге выбрал 25 ряд и оказался в самом первом (сразу за бизнесом коего всего 3 ряда)
иногда в самолете нумерация рядов идет из расчета мест для нищебродов. Если отдается часть под бизнес, то остальную скотовозку не перенумеровывают.
с буквами тоже подобные загоны. на вяких полутораэтажных типа 747-400 средних букв может не быть. Особенный ахтунг с этим в носовой и кормовой части.
с буквами тоже подобные загоны. на вяких полутораэтажных типа 747-400 средних букв может не быть. Особенный ахтунг с этим в носовой и кормовой части.
Нене, бывают такие места. Я прошу у запасного выхода обычно, там можно ноги вытянуть, если нет - беру у прохода. Однажды попал именно на такое местечко. У "иллюминатора" посадили деда, который летел в первый раз, посередине тиотку с ребенком. Концентрация неудобства зашкаливающая. Зазвал стюардессу, животрепещущий рассказ про деда который первый раз в полете и хотел бы увидеть небо, и деда услали в бизнес. А тиотку пересадили в более удобное место, потому что ребенок. Короче я дрых по диагонали в итоге. Добро.
так seatguru.com надо читать было, там планы салонов есть
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
-"Вы один летите?"
-"Да"
-"Тогда пересядьте к резервному выходу пожалуйста. Там сегодня не занято, но нам надо чтобы там обязательно был человек."
-"Спасибо!"
В итоге летел рядом с окном, 2мя свободными местами рядом, и ногам было уйма места.