основная проблема недостаточная убойная сила ,а если добиваться этого,встает проблема в энергопотреблении и перегреве что еще овер 9000 головников.
02.12.2014, 15:03
Основная проблема гаусс винтовок - синхронизация выстрела, ибо при прохождении центра катушки, снаряд вместо разгона начинает тормозится. Значит после центра питание нужно отключать. А это пол ствола. Рельсотроны лишены этого недостатка, и более экономичны + способны выдавать на порядки большие скорости снаряда чем гаусс оружие. Посему гауссовками занимаются только энтузиасты. Энергопотребление же это общая проблема энергетического оружия.
Какая проблема вообще? Оптопары вставляются в начало обойм катушек и все это настраивается осциллографом запоминающим под конкретные патроны и величину зарядных емкостей.
Будущее у таких пушек в переносном варианте, в отличии от рельсотронов как раз очень радужное - абсолютно бесшумная, с околонулевой отдачей и без вспышки от выстрела винтовка будет очень в радость всем военным.
Рельсотроны тоже будущее, но в качестве артиллерийских установок. С их огромной кинетической энергией, которую можно придать обычной пустой болванке снаряда - по эффективности поражения как боеголовки со взрывчаткой.
Будущее у таких пушек в переносном варианте, в отличии от рельсотронов как раз очень радужное - абсолютно бесшумная, с околонулевой отдачей и без вспышки от выстрела винтовка будет очень в радость всем военным.
Рельсотроны тоже будущее, но в качестве артиллерийских установок. С их огромной кинетической энергией, которую можно придать обычной пустой болванке снаряда - по эффективности поражения как боеголовки со взрывчаткой.
Похоже, Гаусс -второй по популярности в мире оружейный конструктор после Калашникова...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
