при авиакатастрофе спасут врядле,но при сильной тряске самолета/резком снижении/зоне турбулентности могут спасти пару зубов
04.05.2014, 16:08
Такие ремни не спасут, а вот удержать человека вполне способны.
В Самарском аэропорту пару лет назад ТУшка до полосы не долетела и села на траву, после чего перевернулась и покатилась, многих бросало по салону, поскольку никто не понимает "как ремни спасут тебя при авиакатастрофе".
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-134_%D0%B2_%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B5_17_%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0_2007_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0
В Самарском аэропорту пару лет назад ТУшка до полосы не долетела и села на траву, после чего перевернулась и покатилась, многих бросало по салону, поскольку никто не понимает "как ремни спасут тебя при авиакатастрофе".
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-134_%D0%B2_%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B5_17_%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0_2007_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0
![]{.U.St](https://img2.safereactor.cc/pics/avatar/user/239776 "]{.U.St")
- Мама, я умею летать!
- Пристегиваться надо было!
- Пристегиваться надо было!
сразу видно человек знает о чем говорит
Они для того, чтобы твой нелицеприятный труп не летал по салону и не поранил тех, кому повезло больше
Стюардесса:
—уважаемые пассажиры!вырвите из паспортов вторую страницу и засуньте ее в задницу!
—зачем?
—да,в прошлый раз когда пизданулись такая неразбериха с трупами была.
—уважаемые пассажиры!вырвите из паспортов вторую страницу и засуньте ее в задницу!
—зачем?
—да,в прошлый раз когда пизданулись такая неразбериха с трупами была.
Стюардесса: "Пристегните ремни безопасности. Недавно была авария, так непристегнутых пассажиров всех размазало по салону."
Вопрос с места: "А что было с пристегнутыми?"
Стюардесса: "А пристегнутые сидели как живые."
Вопрос с места: "А что было с пристегнутыми?"
Стюардесса: "А пристегнутые сидели как живые."
Вообще-то большинство аварийных ситуаций с самолётами - это далеко не падение с тех самых 10000. Это аварийная посадка с заклинившими шасси, это недобор скорости на взлёте, в следствии чего выезд за ВПП, это взлёт/посадка в плохих метеоусловиях, это аварийная посадка при недостаточной тяге, вследствие чего возможен удар днищем. Разумеется пристегнуться к креслу - почти наверняка не спасительное действие, если самолёт пикирует с крейсерской высоты в море. Но такие случаи - редкость.
Да зачем далеко ходить? Лобовое столкновение при движении обоих автомобилей более 80 км/ч - почти наверняка фатально для водителя, и ремень почти наверняка бесполезен. Однако большинство аварий происходят на куда меньшей скорости, и большая часть аварий - боковые столкновения. А в этих условиях ремень почти всегда уменьшает или исключает повреждение водителя. Так что не нужно ерунды. В самолётах ничего не будет "просто так". На вес "бесполезных" ремней наверняка бы взяли ещё пару пассажиров, будь ремни столь малозначительны в самолёте.
Да зачем далеко ходить? Лобовое столкновение при движении обоих автомобилей более 80 км/ч - почти наверняка фатально для водителя, и ремень почти наверняка бесполезен. Однако большинство аварий происходят на куда меньшей скорости, и большая часть аварий - боковые столкновения. А в этих условиях ремень почти всегда уменьшает или исключает повреждение водителя. Так что не нужно ерунды. В самолётах ничего не будет "просто так". На вес "бесполезных" ремней наверняка бы взяли ещё пару пассажиров, будь ремни столь малозначительны в самолёте.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
