Вообще то можно проще. Нет стекла - замерзать нечему, вот и все
11.11.2021, 04:49
ветер в харю я хуярю ... такой себе выход
Интересно, что изначально у него и волосы были довольно длинными, и куртка не чёрная, кожаная. А к каноничному образу "причёска ёжиком, чёрная куртка, очки" он пришёл только к середине первого фильма, когда восстанавливался после первого контакта с Кайлом.
Для жарки насекомых погибших на лобовом стекле. Поездил, поджарил, перекусил.
Как раз обычно лопается когда сразу включить печь на всю и направление на лобовое.
Печка нагревается относительно быстро (сам радиатор). Особенно в дешёвых машинах, где сэкономили на размере и весе этого радиатора.
Ещё наверняка имеет значение толщина стекла (опять же не в пользу дешёвых тачек).
Ещё можно сначала прогреть мотор, а потом салон. Тогда между этими двумя периодами как раз будет резкий перепад температуры на стекле, т.к. печка уже может прям жар отдавать, а стекло ещё не почуяло тепла.
Я по такому методу прогреваю машину, т.к. получается быстрее + намного меньше времени мотор работает холодным.
Поэтому я включаю сначала минимальный обдув.
Печка нагревается относительно быстро (сам радиатор). Особенно в дешёвых машинах, где сэкономили на размере и весе этого радиатора.
Ещё наверняка имеет значение толщина стекла (опять же не в пользу дешёвых тачек).
Ещё можно сначала прогреть мотор, а потом салон. Тогда между этими двумя периодами как раз будет резкий перепад температуры на стекле, т.к. печка уже может прям жар отдавать, а стекло ещё не почуяло тепла.
Я по такому методу прогреваю машину, т.к. получается быстрее + намного меньше времени мотор работает холодным.
Поэтому я включаю сначала минимальный обдув.
Там, где сэкономили на размере и весе этого радиатора, там и на радиаторе печки сэкономили. А ещё радиатор не участвует в прогреве двигателя до рабочей температуры, потому что он тупо перекрыт термостатом и ОЖ гоняется по малому кругу в обход него. Поэтому дешевизна радиатора не влияет на скорость прогрева двигателя, а соответственно и печки.
Еще ни разу не встречал, чтоб у кого-то лопнуло стекло от обдува печки. Чтоб лопнуло стекло - надо на замёрзшее стекло вылить горячую воду.
Еще ни разу не встречал, чтоб у кого-то лопнуло стекло от обдува печки. Чтоб лопнуло стекло - надо на замёрзшее стекло вылить горячую воду.
Радиатор печки не участвует в прогреве и включается только при открытии термостата?
Это где такое чудо?
Это где такое чудо?
Лопаются часто, но связанно зачастую с тем что машина битая и геометрия уведена. Поэтому стекло вклеено и испытывает постоянно "внутренние напряжение" и перепад Т дает тот недостающие мизер что бы пустить трещину.
Ну что ж, вот мы и встретились!
Вот тебе немного практики.
Берёшь мороз -20°C, берёшь машину заросшую снегольдом, заводишь движок, включаешь печь с обдувом лобовухи на максимум, ждёшь.
Воздух из печки стремительно нагревает нижний край стекла, а верх остаётся холодным.
Если тачка с пробегом, на стекле почти наверняка есть сколы. Если скол достаточно острый и находится достаточно близко к нижнему краю, где градиент температр наиболее контрастный, напряжение доходит до скола и распускает внешний слой стекла на две части.
Можно сидеть и наблюдать, как трещина вальяжно расползается от скола до самых краёв стекла.
Вот тебе немного практики.
Берёшь мороз -20°C, берёшь машину заросшую снегольдом, заводишь движок, включаешь печь с обдувом лобовухи на максимум, ждёшь.
Воздух из печки стремительно нагревает нижний край стекла, а верх остаётся холодным.
Если тачка с пробегом, на стекле почти наверняка есть сколы. Если скол достаточно острый и находится достаточно близко к нижнему краю, где градиент температр наиболее контрастный, напряжение доходит до скола и распускает внешний слой стекла на две части.
Можно сидеть и наблюдать, как трещина вальяжно расползается от скола до самых краёв стекла.
Странная конструкция машины. Антифриз подается на лобовое стекло через систему омывателя.
просто идиоты не в курсе что незамерзайка и антифриз это разные вещи...
ОЧИСТИТЕСЬ ОГНЁМ!!!
Личный автомобиль Тилля Линдеманна.
