В Москве очень четко отработали "фуроуловители" перед въездом в Северо-Западный тоннель. Да и фуры показали класс в синхронном застревании
Не битую, не крашенную в салон везут.
Ну все правильно. Не бита? Нет. Не крашенная? Нет. А про помятую речи в уговоре не было!
на красной фуре легко отделался
Это разве не мост?
Я как бы понимаю, хочется срезать, чтобы побыстрее доставить груз и попить чаю, поссать, но неужели настолько туго с головой, чтоб не сообразить?
В моём городе нет мостов, но есть пара перекрёстков, где фурам запрещено поворачивать, да и ездить им там тоже нельзя, так как они перекрывают проезд. И очень часто они застревают, а вместе с ними и бригада скорой. Потому что они поворачивают внезапно без поворотника из левой полосы направо. И ведь даже в зеркала не смотрит, мог бы пропустить машину с маяками включёнными, но он ещё и ускоряется!
Накипело, пиздец. Ладно хоть травм из-за этих пидрил бывают реже, чем могли бы быть.
В моём городе нет мостов, но есть пара перекрёстков, где фурам запрещено поворачивать, да и ездить им там тоже нельзя, так как они перекрывают проезд. И очень часто они застревают, а вместе с ними и бригада скорой. Потому что они поворачивают внезапно без поворотника из левой полосы направо. И ведь даже в зеркала не смотрит, мог бы пропустить машину с маяками включёнными, но он ещё и ускоряется!
Накипело, пиздец. Ладно хоть травм из-за этих пидрил бывают реже, чем могли бы быть.
Я не могу говорить про всех "срезавших маршрут", только про крепко застрявших. Это опытные водители, которые знали как и где срезать, нарушив маршрут логистов. А вот молодые или неопытные, следуя маршруту, так не встают.
Работать водителем могут взять кого угодно (чему служат подтвердением водятлы маршруток). Отбор по интеллекту не проводят, там всё на рефлексах.
Хочешь сказать, что не представляешь, как приехав в чужой город в котором никогда не был на фуре, и следуя тупо навигатору/проставленному маршруту, ты бы сам не мог застрять? Единственный вопрос тут, почему на знак ограничения высоты водитель не смотрел - тут уж только его проеб.
Молодые влетают от тупости, старые - от самоуверенности и утраты бздительности.
довольно много лет езжу на работу (в сторону центра города) и с работы (соответственно - из города) через туннель, и довольно часто, особенно почему-то летом, на выездном направлении встречаю фуры, пятящиеся от такой "фуроулавливалки" (бывает иногда даже по 3-4 собираются и еле-еле пытаются сдать назад всей группой). Самые невезучие сдувают колеса, чтобы вылезти уже из-под плиты...
думал как и зачем они туда лезут, ведь да, указана и высота и прочее, появилась пока одна более-менее нравящаяся мне гипотеза: в силу того, что на "въездном" направлении я таких лузеров никогда не видел, подозреваю, что въезжают они в город сильно гружеными, соответственно, подвеска прожата и общая высота машины нормальная - проезжают под плитой. в городе разгружаются, и едут из города, не думая о том, что общая высота машины увеличилась и под плитой они не пролезут, ну и попадают... хотя я не спец по их подвескам и это только моя гипотеза.
один раз, кстати, прямо на глазах у меня, фура влетела в эту плиту, резко об нее затормозив, и в задницу ей влетел какой-то паркетник, никак не ожидавщий такого экстренного торможения от фуры, посему и не державший дистанцию...
думал как и зачем они туда лезут, ведь да, указана и высота и прочее, появилась пока одна более-менее нравящаяся мне гипотеза: в силу того, что на "въездном" направлении я таких лузеров никогда не видел, подозреваю, что въезжают они в город сильно гружеными, соответственно, подвеска прожата и общая высота машины нормальная - проезжают под плитой. в городе разгружаются, и едут из города, не думая о том, что общая высота машины увеличилась и под плитой они не пролезут, ну и попадают... хотя я не спец по их подвескам и это только моя гипотеза.
один раз, кстати, прямо на глазах у меня, фура влетела в эту плиту, резко об нее затормозив, и в задницу ей влетел какой-то паркетник, никак не ожидавщий такого экстренного торможения от фуры, посему и не державший дистанцию...
ну уж некробмв то точно
Вообще с каждым годом асе больше историй про фуроводов долбоебов. Если раньше они в основном были реально опытными и толковыми водителями, то сейчас все больше жести и дичи. Перед такими ограничителями куча знаков всегда стоит, что мол ахтунг, по высоте не пройдешь. Они либо в глаза долбятся, либо как блондинки - навигатор/логист говорит ехать прямо, значит еду прямо.
замечаю что с каждым годом становится только хуже, раньше уёбки за рулём фур встречались крайне редко, сейчас - чуть ли не треть: и под запрещающие знаки лезут, и на обгон блядь вылазят когда опасно, и под самую жопу на трассе жмутся, и друг за другом прутся не давая шанса обогнать. Про то чтобы показал поворотником когда его можно обгонять - я даже не говорю, это делает один из 10 в лучшем случае.
Надо блядь РЖДшникам пиздов выписать чтобы тарифы на перевозки снизили, все станут железкой своё говно возить и эти фуры ебучие нахуй пойдут.
Надо блядь РЖДшникам пиздов выписать чтобы тарифы на перевозки снизили, все станут железкой своё говно возить и эти фуры ебучие нахуй пойдут.
Там слева еще одна полоса свободная, надо в следующий раз втроем договариваться, и ебашить одновременно - тогда снесут этот ограничитель к херам, и можно будет нормально ездить!
Ну таки глядя на конструкцию "моста" можно предположить что по этой дороге сильного много заебали ездить фуры, хотя и нельзя. Ну штош, придётся запоминать дорогу рублем, так сказать.
Тут начали говорить по логистов. Я со снабжением не знаком от слова совсем. Но вот допустим, проложил мне такой умник дорогу через мост, разве я не могу поехать через него а там хоть трава не расти. Высоки, низкий - похуй, у меня на тачке стоит GPS-маячок и за отклонение от маршрута меня выебут. Разве такая ситуация не имеет место быть?
Отличный комментарий!