Лукашенко Бинго
19.08.2020, 17:59
Говорит думать своей головой, но "думает" за всех сам, говорит о кукловодах, но сгоняет людей на митинги и внушает, что иначе страна развалится, говорит, что там на улицах овцы, но люди, выступающие за него, "ничего не знают" и слепо следуют за ним, не замечая откровенную ложь, говорит о законах, но нарушает их и т.д... А люди-то.. не хотят войны, но поддерживают власть, которая эту войну провоцирует... Мракобесие какое-то. Даже не верится, что это происходит на самом деле.
Мне особенно нравится часть сми Украины которая расказывает что вот вы сейчас скините Луку и заводам хана б европа вас разграбит как Украину мягко умалчивая что не европа людей избивала.
А лысый Гордон так вобще дождю заявил что это все спец операция Зеленского и его предали слив инфу.
А лысый Гордон так вобще дождю заявил что это все спец операция Зеленского и его предали слив инфу.
Бля, как вот меня лично доебали этими заводами. Всем важны эти заводы, будто сейчас 1965. Вот возьмём завод Горизонт. За него panasonic предлагал 1 млрд долларов. Лет 20 назад. Сейчас дико представить. Сказали, "мало". Сейчас горизонт распродаёт цеха под лофты. Или сдаёт их. Ему конец. Причина понятна всем, кто работает на заводе: укрупнение.
Также и с МАЗом, например. Если делаешь 20 000 машин в год, комплектующие для тебя стоят дешевле. МАЗ делал десятки тысяч машин, как МАН, сейчас не знаю, может 2 000, а МАН - 40 000. Его жмут везде. Даже в России Камаз и китайцы. Это дорогие машины, нужны товарные сети для запчастей, нужен сервис. Нельзя просто продать 100 машин в Зимбабве, их нужно обслуживать и чинить. А при таких объёмах это очень дорого. Или ты растёшь, или умираешь.
Поэтому спрошу у всех адептов белорусских заводов, готовы ли вы получить образование и работать посменно за 500-600 долларов? С 7 утра, например. Вот и вырисовывается проблема: можно пойти продаваном в 5 элемент и иметь столько же. Или ещё прикольнее - уехать в Польшу, которая порезала свои любимые всеми совками верфи. Вот брат моей жены выучился на инженера, охуел от зарплаты и уехал в Польшу оператором станка. 500 баксов, еда и комната за счёт нанимателя, можно работать сверхурочно за х2. Это со старта, когда ты ничего не умеешь. А ещё можно специальность подтвердить и жить нормально.
Также и с МАЗом, например. Если делаешь 20 000 машин в год, комплектующие для тебя стоят дешевле. МАЗ делал десятки тысяч машин, как МАН, сейчас не знаю, может 2 000, а МАН - 40 000. Его жмут везде. Даже в России Камаз и китайцы. Это дорогие машины, нужны товарные сети для запчастей, нужен сервис. Нельзя просто продать 100 машин в Зимбабве, их нужно обслуживать и чинить. А при таких объёмах это очень дорого. Или ты растёшь, или умираешь.
Поэтому спрошу у всех адептов белорусских заводов, готовы ли вы получить образование и работать посменно за 500-600 долларов? С 7 утра, например. Вот и вырисовывается проблема: можно пойти продаваном в 5 элемент и иметь столько же. Или ещё прикольнее - уехать в Польшу, которая порезала свои любимые всеми совками верфи. Вот брат моей жены выучился на инженера, охуел от зарплаты и уехал в Польшу оператором станка. 500 баксов, еда и комната за счёт нанимателя, можно работать сверхурочно за х2. Это со старта, когда ты ничего не умеешь. А ещё можно специальность подтвердить и жить нормально.
ну хуй знает, куски самолетов, турбины, вертолетный завод, военные, кораблестроительные - производили никому не нужную херню в европе, а т.к. новая власть перекрыла на законодательном уровне торговлю с единственным покупателем - имеем что имеем, и это даже не считая заводы проданные частным лицам, которые большинство из них распилили на металл, или переформатировали в сырьевую хуету
Вы как-то в цифрах напутали.
1. У заводских в РБ збс если 300 баксов есть. 500-600 не на всех заводах и не во всех цехах.
2. В Польше работяге меньше чем 800 баксов с жильём от нанимателя не предлагают. Мои кореша меньше 1000 евро не рассматривают. Им на четверых ещё и машину дали чтобы на работу ездили.
А завод "Горизонт" это уже просто ебаная база для китайского бренда Midea. Стоит отдельным розовым зданием со своим директором китайцем. Там даже планерки на английском с переводчиком проходят. Причём сами производят только мизерную часть продукции. Зачастую комплектующие, а то и сама продукция приходит из Китая. За всё говорить не буду, но кондиционеры точно полностью из PRC. Я по роду своей деятельности почти все заводы Минской области знаю. Везде одно и то же. В лучшем случае "губы в помаде, а жопа в говне". Единственное исключение "Коммунарка". Работает что бай боже. Но и там людей за скот держат. На сезонные работы даже бывшими зэками не брезгуют чтобы платить хуйню.
1. У заводских в РБ збс если 300 баксов есть. 500-600 не на всех заводах и не во всех цехах.
2. В Польше работяге меньше чем 800 баксов с жильём от нанимателя не предлагают. Мои кореша меньше 1000 евро не рассматривают. Им на четверых ещё и машину дали чтобы на работу ездили.
А завод "Горизонт" это уже просто ебаная база для китайского бренда Midea. Стоит отдельным розовым зданием со своим директором китайцем. Там даже планерки на английском с переводчиком проходят. Причём сами производят только мизерную часть продукции. Зачастую комплектующие, а то и сама продукция приходит из Китая. За всё говорить не буду, но кондиционеры точно полностью из PRC. Я по роду своей деятельности почти все заводы Минской области знаю. Везде одно и то же. В лучшем случае "губы в помаде, а жопа в говне". Единственное исключение "Коммунарка". Работает что бай боже. Но и там людей за скот держат. На сезонные работы даже бывшими зэками не брезгуют чтобы платить хуйню.
Мне говорили, что МЗКТ имеет большой профит с военки - шасси для "Тополей" и т. д. Можешь прокомментировать?
Тополь - не настолько массовый аппарат, чтобы делать погоду. А вооружения калибром поменьше сейчас ставят на специальные шасси от КамАЗа и БАЗа. По крайней мере, это в России так.
Он собственно только с этого профит и имеет. Поэтому к ним на забастовку и приехал сразу премьер-министр (был послан нахуй), а на следующий день и сам лука (был освистан). Надо сказать что премьер-министры постоянно курировали этот завод.
В ВС РБ я видел только МЗКТ 742900. Его же пытались внедрить всяким ремонтным службам, но это как дробовиком детей в садике успокаивать. Тот же трамвай в колею вернуть можно и МАЗом с 5 в начале серии (5440, 555102 и т.п.). В Беларуси просто нет потребности в массовом производстве таких тягачей и прицепов. Те же краны на колёской базе МЗКТ будут бриллиантовыми без особого профита. В военке Беларуси нет потребности в таких тягачах. Всё что есть тяжелое ещё катается на совковых МАЗ 539 и МАЗ 547. Да и те что я видел в 72 ОУЦ в Печах выезжают раз в год на парад. Поэтому МЗКТ вместо того чтобы подстраиваться под нормы и потребности того же ЕС (их рынок проёбан окончательно) просто торгует с российскими военными, которым похуй на то что на дворе 21 век и электромобили по приколу запускают в космос на многоразовых ракетах. Для сравнения почитай про колесные краны Liebherr. Вот это пока эталон качества и функциональности. Вот их покупают даже не смотря на космическую стоимость. Зарплаты работяг на МЗКТ одни из самых высоких... 500-600$. Выводы делай сам.
В ВС РБ я видел только МЗКТ 742900. Его же пытались внедрить всяким ремонтным службам, но это как дробовиком детей в садике успокаивать. Тот же трамвай в колею вернуть можно и МАЗом с 5 в начале серии (5440, 555102 и т.п.). В Беларуси просто нет потребности в массовом производстве таких тягачей и прицепов. Те же краны на колёской базе МЗКТ будут бриллиантовыми без особого профита. В военке Беларуси нет потребности в таких тягачах. Всё что есть тяжелое ещё катается на совковых МАЗ 539 и МАЗ 547. Да и те что я видел в 72 ОУЦ в Печах выезжают раз в год на парад. Поэтому МЗКТ вместо того чтобы подстраиваться под нормы и потребности того же ЕС (их рынок проёбан окончательно) просто торгует с российскими военными, которым похуй на то что на дворе 21 век и электромобили по приколу запускают в космос на многоразовых ракетах. Для сравнения почитай про колесные краны Liebherr. Вот это пока эталон качества и функциональности. Вот их покупают даже не смотря на космическую стоимость. Зарплаты работяг на МЗКТ одни из самых высоких... 500-600$. Выводы делай сам.
Просто на заводах строится целая структура и финансирование кучи людей в пищевой цепочке этой структуры, не всем же быть бизнесменами и воротилами акций, но а когда ты лишаешься единственного покупателя продукции с завода и закатываешь в европу, где полно своих производителей и твои трактора им нахуй не нужны - встает вопрос о куче безработных и распиле завода на сырье ради хоть какой-то прибыли
Говорит о проплаченных, но сам платит тем, кто выходит на митинг за него. По-моему, это просто такой у него способ. Это как с бюллетенями. Берёшь, меняешь свои 10% на 80% Тихановской - и ты весь в шоколаде. И так во всём.
Лукашинго
