Питерский "мост глупости" поймал очередную газель, снова. Ничего не помогает.
25.05.2019, 14:29
Сижу думаю, а какой вообще смысл был строить газели у которых проектная высота не позволяет под мостом проезжать?? Слабо что ли было опустить на 60 см газель? Какой вообще в этом был смысл.
Хм, ну обычно проектируют проезды с расчетом под транспорт, а не транспорт с расчетом под проезды.
Как по мне это логично, потому что в свою очередь при проектировании транспорта заранее определены допустимые габариты, по котором и строится этот самый транспорт, следовательно если газель не может проехать под мостом то мы имеем 2 варианта:
1) Мост построен не правильно и имеет место ошибка инженера, который что то где то не учел ( ну или архитектора - ну или заказчика, но тогда вопрос кто ему вообще разрешил строить ).
2) Мост построен правильно, но в виду некоторых особенностей места задать большую высоту было не возможно.
Но что то мне подсказывает, что второй вариант крайне мало вероятен, да и заложенного в проекте места для маневра ( разворота ) я что то не наблюдаю, так что у газели которая уже едет в этом направлении особо вариантов и нету.
Ну и табличка с предупреждением стоит слишком близко, потому что места для маневра опять же нету. . . . .
Как по мне это логично, потому что в свою очередь при проектировании транспорта заранее определены допустимые габариты, по котором и строится этот самый транспорт, следовательно если газель не может проехать под мостом то мы имеем 2 варианта:
1) Мост построен не правильно и имеет место ошибка инженера, который что то где то не учел ( ну или архитектора - ну или заказчика, но тогда вопрос кто ему вообще разрешил строить ).
2) Мост построен правильно, но в виду некоторых особенностей места задать большую высоту было не возможно.
Но что то мне подсказывает, что второй вариант крайне мало вероятен, да и заложенного в проекте места для маневра ( разворота ) я что то не наблюдаю, так что у газели которая уже едет в этом направлении особо вариантов и нету.
Ну и табличка с предупреждением стоит слишком близко, потому что места для маневра опять же нету. . . . .
Ну и да, это болезнь головного мозга писать на мосту " газель не проедет \ опасный мост " и не оставлять на подъездах к этому мосту места для разворота, типо??? все равно что повесить табличку: Осторожно минное поле, за 300 метров после начала минного поля.
Однозначно эффективно.
Однозначно эффективно.
Раз уже писал под такими постами, напишу ещё раз.
До моста стоит три знака. Заранее. Перед мостом стоит балка. На мосту висит текст. Рядом ещё билборды висят (теперь). Водятлы все равно разбивают свои корыта, а ведь в пяти минутах езды есть объезд. И на него можно свернуть. И трафик не такой плотный чтобы не развернуться. Хватит их жалеть. Они просто тупые.
До моста стоит три знака. Заранее. Перед мостом стоит балка. На мосту висит текст. Рядом ещё билборды висят (теперь). Водятлы все равно разбивают свои корыта, а ведь в пяти минутах езды есть объезд. И на него можно свернуть. И трафик не такой плотный чтобы не развернуться. Хватит их жалеть. Они просто тупые.
А газель не должна там быть, она должна поехать прямо и там уже проехать
Изначально когда строился мост, этого проезда не подрузомевался. Но водителям лекговушек было лень поехать лишнее расстояние до трассы, где развернуться и выехать на другу. сторону трассы, поэтому они срезали под этим мостом. Постепенно дорога накатался, чиновники решили сделать хорошо, сделали официальную асфальтированную дорогу, но не учли газелек.
Посмотрите гугл карту и все станет ясно, как они должные ехать
Изначально когда строился мост, этого проезда не подрузомевался. Но водителям лекговушек было лень поехать лишнее расстояние до трассы, где развернуться и выехать на другу. сторону трассы, поэтому они срезали под этим мостом. Постепенно дорога накатался, чиновники решили сделать хорошо, сделали официальную асфальтированную дорогу, но не учли газелек.
Посмотрите гугл карту и все станет ясно, как они должные ехать
Табличка стоит не близко, а там, где и должна быть.
Там, сука, КУЧА предупреждений об ограничении высоты.
И раз мост такой высоты, значит он ДОЛЖЕН быть такой высоты.
А то начинается "а хули так низко, поднимите, Газель не проедет", потом "хули так низко, поднимите, Камаз не проедет", потом "хули так низкко, у меня Белаз не проезжает. поднимите!".
Там, сука, КУЧА предупреждений об ограничении высоты.
И раз мост такой высоты, значит он ДОЛЖЕН быть такой высоты.
А то начинается "а хули так низко, поднимите, Газель не проедет", потом "хули так низко, поднимите, Камаз не проедет", потом "хули так низкко, у меня Белаз не проезжает. поднимите!".
А потом "хули так низко, поднимите, самолёт не пролетает"
Кучерявый, скажи бате, что нужно всё сжечь, там ничего не исправить.
Ну или как вариант - застрявших под мостом лишать водительских прав. Может хоть тогда глазами на знаки начнут смотреть.
Ну или как вариант - застрявших под мостом лишать водительских прав. Может хоть тогда глазами на знаки начнут смотреть.
А варианта "не поворачивать к этому мосту" в голове не возникло?
Или ты тоже из тех, кто знаки не читает?
Или ты тоже из тех, кто знаки не читает?
Подтверждаю Есть например габаритная рамка для поездов, которая вполне себе ГОСТирована. В автомобилестроении не так силен, но вполне вероятно и там есть.
мост строят прежде всего исходя из рельефа и данных геологоразведки. раз он такой высоты, значит выше либо нельзя, либо экономически нецелесообразно. для грузового транспорта должен быть предусмотрен объезд этого места, но господа торопыги хотят побыстрее
Нижнюю дорогу подняли, потому что ее затапливало.
Вроде уже писали пару раз, мост был нормальной высоты, но регулярно подтапливало дорогу, в итоге подняли проезжую часть снизу, и он стал невысоким.
Наверное как и в штатах средняя высота моста в стране больше на пол метра, так что по привычке, видя мост, больше человеческого роста, они тупо туда едут. Плюс общая зажолбанность и рассеянность стандартного водилы. А на рекламные баннеры, если на них нет голых баб, обычно никто не смотрит.
мои микроорганизмы шепчут мне: "дай ему в ебало! пусть не пиздит!"
уже пол-часа пытаюсь им объяснить что этот нехороший человек в интернете, и хер до него дотянешься. не понимают, микроорганизмы, шо с них взять!?
уже пол-часа пытаюсь им объяснить что этот нехороший человек в интернете, и хер до него дотянешься. не понимают, микроорганизмы, шо с них взять!?
нужно связаться с его микроорганизмами напрямую, пусть заставят его в окно прыгнуть
Будто газелисты на Пикабу и Джое сидят каждый день куда эти фотки постоянно выкладывают, ага
Если это не они, то кто тогда их тут защищает?
Да это 99% рабочие мужики, которые смотрят ютуб максимум
Да забивают они на этот щит. У водителя в городе мозг автоматически не обращает внимания на это рекламное дерьмо. Оставьте уже одну разбитую газель вот в том же месте на обочине, напишите у нее на борту "Газель не проехала!"". На разбитые машины водитель смотрит всегда.
А разве это не очевидно? Это Питерский мост-кун, который спасает людей от того самого японского грузовика-сана!
Ну или он злодей, который мешает героям пройти по пути своего предназначения, это уже чуть менее очевидно.
Ну или он злодей, который мешает героям пройти по пути своего предназначения, это уже чуть менее очевидно.
Водитель едет на рефлексах. Если ничего на пути резко не меняется, можно петь, ковыряться в носу, дрочить, петь, или просто:
Надо уже ставить лежачих "полицейских" за 5-10 метров до моста.
ты не понял, это для дополнительного эффекта взлёта, чтобы драмматичнее было.
Как думаешь, разъебанная Газель и куча товара, за которые придется платить водиле - нехилый штраф?
Судя по количеству аварий такого рода, явно не помогает.
углубить русло, поставить плотину , для уменьшения уровня воды на данном участке? или нельзя сделать по типу тоннелей, которые пролегают под водой, например?
так речка или воды грунтовые, бетонная "ванна" глубиной с проезд газели тоже будет бессильна против грунтовых вод? второй ответ более логичен и я в принципе того же мнения, никому газели не сдались
Столько ебатни из-за сраных водителей газели?
Тормозить каждую газель,ознакомить с ситуации,озвучить,при нотаурисе письмено заверит что водитель все понял,попросит озвучит то что он уяснил,отпустит.
Я не понимаю. Если это место с частыми дтп, то почему служба, которая должна предотвращать дтп не займется вопросом?
Ну водители - идиоты, они не видят знаков. Но нахера из-за них должен страдать мост? Да и дтп никак не украшают ситуацию.
В чем проблема поставить рамку с висящими ограничителями высоты? Ты проезжаешь, слышишь характерный звук и не едешь дальше. Видел такое в Берлине при въезде в подземный паркинг.
Ну водители - идиоты, они не видят знаков. Но нахера из-за них должен страдать мост? Да и дтп никак не украшают ситуацию.
В чем проблема поставить рамку с висящими ограничителями высоты? Ты проезжаешь, слышишь характерный звук и не едешь дальше. Видел такое в Берлине при въезде в подземный паркинг.
Нет, вы не поняли моего посыла. Рамка должна имитировать высоту моста. Грубо говоря - это рамка высотой 4 метра с висяшими палками/бревнами/частями, которые свисают до 3м (якобы высота моста). В итоге проезжающая газель задевает палки, которые по ней ударяют, останавливается, и водила судорожно ищет, что же он задел.
Это работает в теории. На практике подобные вещи работают не так хорошо, потому что идиоты. Водиле зачастую глубоко насрать, что он там задел и почему, если вообще заметил хоть что-то. Он просто давит педаль в пол.
Зачастую такие ограничители тупо срывают машинами, но идиотов меньше не становится. Был даже один ограничитель, где эту рамку тупо приварили. Чтобы газельки застревали не под мостом а под ограничителем. А то чинить мост дороже выходит.
Зачастую такие ограничители тупо срывают машинами, но идиотов меньше не становится. Был даже один ограничитель, где эту рамку тупо приварили. Чтобы газельки застревали не под мостом а под ограничителем. А то чинить мост дороже выходит.
