Рисунки загадки главного конструктора МЗМА/АЗЛК, одного из старейших работников автомобильной промышленности СССР Андронова Александра Федоровича (1910-2000) Этакий совиетский пин-ап на автомобильную тематику.
29.03.2019, 22:52
Бидструп рисовал в подобной манере. Тоже наверно школотрон-уголовник.
Это достаточно популярный карикатурный стиль, в частности и Крокодил был таким или почти таким вплоть до 90-х.
Но если Вы не видите отличий между Бидструпом, Крокодилом и набросками выше (от человека, который все же долго и упорно учился живописи, и рисовал). То и ладно.
Но если Вы не видите отличий между Бидструпом, Крокодилом и набросками выше (от человека, который все же долго и упорно учился живописи, и рисовал). То и ладно.
А на 11 страничке, что такое? Подсос?
подсос нужен для карбюратора, инжектору он без надобности. Как и регулятор ХХ. Сейчас состав воздушно-топливной смеси определяется компом на основе множества факторов, в том числе и температуры двигателя. Раньше нужно было это всё руками делать, хотя на старых американских тачках был автоматический вакуумный подсос.
Это тут как-бы не при чем.
Регулятор ХХ (клапан, приоткрывающий подачу воздуха в мотор при закрытом дросселе), необходим автомобилям, у которых установлена механическая дроссельная заслонка. Сейчас он не используется, так как производители перешли к использованию электронного дроссельного узла (там комп просто приоткрывает дроссель на необходимую величину).
>определяется компом на основе множества факторов
Ну для справки, не так их и много: режим работы, температура двигателя, давление и температура воздуха во впускном тракте (либо вместо этой пары датчик массового расхода воздуха), содержание кислорода на выходе из мотора (лямбда-зонд).
Регулятор ХХ (клапан, приоткрывающий подачу воздуха в мотор при закрытом дросселе), необходим автомобилям, у которых установлена механическая дроссельная заслонка. Сейчас он не используется, так как производители перешли к использованию электронного дроссельного узла (там комп просто приоткрывает дроссель на необходимую величину).
>определяется компом на основе множества факторов
Ну для справки, не так их и много: режим работы, температура двигателя, давление и температура воздуха во впускном тракте (либо вместо этой пары датчик массового расхода воздуха), содержание кислорода на выходе из мотора (лямбда-зонд).
По регулятору ХХ и электронной заслонки - неверная взаимосвязь. Инжектор на авто и мото устанавливается достаточно давно, именно тогда (за крайне редким исключением) с них и пропал регулятор ХХ, так как в нём отпала надобность, более того - ручная настройка только вредила компу. Электронный дроссель появился намного позже.
То, что ты перечислил, уже немало факторов так-то, противоречия с написанным мной не вижу. Кроме того, количество датчиков зависит от конкретной модели и года, тех же лямбд может быть несколько
То, что ты перечислил, уже немало факторов так-то, противоречия с написанным мной не вижу. Кроме того, количество датчиков зависит от конкретной модели и года, тех же лямбд может быть несколько
Задолбался башкой вертеть, пытаясь прочитать что на этих картинках
Молодой автомобильный конструктор - на уровне курсовиков, дипломных работа = это довольно часто крышесносные концепты с невообразимо оригинальными кузовами. Вроде на driver2 были как раз подобные работы конструкторов
Но по мере роста профессионализма, приходит понимание реальных ограничений производства, и в итоге часть концептов доходит до объемных макетов, 1/1000 из идей концептов доходят до автомобильных выставок (в единичных экземплярах), и еще реже отдельные элементы (и очень редко основные идеи) переходят на новое поколение серийной модели.
Но все же автомобильные конструктора - это творческие люди, как правило с неплохимими художественными способностями (а не просто чертежи чертят круглосуточно).
Понятно что дядька в шуточной манере, скорее всего для своих рисовал шаржи, но может быть тогда не будем называть их пинапом хотя бы?
Но все же автомобильные конструктора - это творческие люди, как правило с неплохимими художественными способностями (а не просто чертежи чертят круглосуточно).
Понятно что дядька в шуточной манере, скорее всего для своих рисовал шаржи, но может быть тогда не будем называть их пинапом хотя бы?
пару картинок от АвтоВаза, тех самых концептов
Тут про Бидструпа вспомнили. Ну пожалуйста "бидструп автомобиль девушка" - в поиск. Красивые девушки и красивые автомобили.
И я понял что в этих скетчах выше раздражает - рисовка как таковая, это дело вкуса, а вот именно подписи именно что казарменные, уровня гы-гы-гы.
Только ленивый не сравнивал обводы автомобиля и женскую фигуру, только ленивый не сравнивал уход и заботу об автомобиле - с ухаживанием и обеспечением потребностей девушки.
Но вот подбор сравнений (да и саму идею каждого скетча), еще и объясненную "шершавым языком плаката" .. трудно назвать даже забавной или смешной - ближайшее сравнение - анекдот с матом или слово из трех букв на заборе :(
Хотя сам автор (биография на drive2 есть, по ФИО), человек уважаемый и много сделавший для страны и для завода ... но шаржи эти _главного конструктора_, заставляют скорее огорчаться.
И я понял что в этих скетчах выше раздражает - рисовка как таковая, это дело вкуса, а вот именно подписи именно что казарменные, уровня гы-гы-гы.
Только ленивый не сравнивал обводы автомобиля и женскую фигуру, только ленивый не сравнивал уход и заботу об автомобиле - с ухаживанием и обеспечением потребностей девушки.
Но вот подбор сравнений (да и саму идею каждого скетча), еще и объясненную "шершавым языком плаката" .. трудно назвать даже забавной или смешной - ближайшее сравнение - анекдот с матом или слово из трех букв на заборе :(
Хотя сам автор (биография на drive2 есть, по ФИО), человек уважаемый и много сделавший для страны и для завода ... но шаржи эти _главного конструктора_, заставляют скорее огорчаться.
