В Мельбурне в Австралии тоже есть Мост глупости, на фото 1960 год и 2018-й
*Что могу сказать: балка перед мостом что надо! Большая, крепкая и желтая. Машины если и врезаются, то не в мост, а в нее.
Мост глупости never changes.
11.06.2018, 00:46
переделывать долбошлепов, не видящих знаки?
Добавили "пары десятков сантиметров" под мостом, а в это же самое время уебан на газели нарастил себе кузов ещё на пол метра.
Там вода начнёт скапливаться. А зимой...
Чтобы они отводили воду прямо под мост?
"В Мельбурне в Австралии"
А разве там есть ещё что-то кроме Сиднея?
Для кого пишут в ПДД о дистанции?
Если котлетка, то сам себе злой буратино.
Если котлетка, то сам себе злой буратино.
Недоумки уперто не хотят соблюдать пдд и все вокруг у них виноваты.
Dickies? Это как Dicks, только маленькие?
Мост глупости - это, конечно, прекрасно и весело, но если бы дорожная служба действительно хотела решить проблему, она бы не ограничилась дорожными знаками. Если переделать мост или углубить полотно слишком дорого, можна хотя бы размерную арку с трещеткой поставить, чтоб у водителя было время среагировать и затормозить без катастрофических последствий. Ведь произошло уже достаточно много аварий.
Есть у них время, начиная с планирования маршрута (данные о этом ебаном мосте везде есть) и заканчивая двумя балками, кучей знаков и огромным мать его баннером, который, если сука смотреть на дорогу а не ебланить и не гнать выше установленного скоростного режима не заметить сложно.
Ага, а перед каждым поворотом на трассе тренировочный, чтобы водитель потренировался с какой скоростью он его может пройти. Ну а хуле люди на 200км/ч в крутом повороте в кювет улетают? Они же не знали какая скорость безопасная.
Нормальная практика - вводить дополнительные меры для предотвращения ДТП. Например, в местах, где часто сбивают пешеходов делают разделительные полосы и надземные/подземные переходы или ставят светофоры. Перед школьными переходами превентивно монтируют лежачих полицейских, а не просто ставят знак "Осторожно, дети". Очевидно, что в этом месте предупреждающих знаков недостаточно.
Из тысячи придурков, не снижающих скорость около школы, девятьсот успевали затормозить.
Из сотни придурков, что не снижали скорость около школы и не успевали затормозить, после появления знака "Осторожно дети" - 90 начали снижать.
Из десяти придурков, которые не снижали скорость, после появления лежачего полицейского - девять снизили.
А если сделать подземный переход и огородить дорогу, то проблема с перебеганием станет неактуальна.
Знаки-то важны, но ТБ в целом не только и не столько о предупреждающих знаках, но о физических барьерах, отделяющих людей от опасности либо о ликвидации этой опасности.
Из сотни придурков, что не снижали скорость около школы и не успевали затормозить, после появления знака "Осторожно дети" - 90 начали снижать.
Из десяти придурков, которые не снижали скорость, после появления лежачего полицейского - девять снизили.
А если сделать подземный переход и огородить дорогу, то проблема с перебеганием станет неактуальна.
Знаки-то важны, но ТБ в целом не только и не столько о предупреждающих знаках, но о физических барьерах, отделяющих людей от опасности либо о ликвидации этой опасности.
Обезопасить надо - спору нет, но когда видишь придурков, которые перебегают через четырехполосную дорогу, разделенную железобетонным бордюром, вместо того чтобы пройти 200 метров до подземного перехода то понимаешь, что от идиотов нельзя обезопасить всех и вся. Эти люди не ценят ни свою, ни чужую жизнь. Правила техники безопасности, элементарное знание габаритов своего транспорта, правила дорожного движения - все уже придумали до нас и нужно просто соблюдать и думать головой. Все. И будет счастье. Конечно есть форс-мажорные ситуации, но и там есть некие правила и на крайняк остаются твои мозги. Если их нет, тогда все, амбец.
Т.е. табло с надписью - это лучше, чем балка, которая бьется о кузов, если он выше моста?
