Тем временем в Японии
водители автобусов бастуют... выходя в рейс,
при этом отказываясь взимать плату с пассажиров.
Недостаточно няшные автобусы
Всё ещё недостаточно няшные!
Через суддоку!
Бастует одна частная компания (тут большинство местных транспортных компаний частные, как ж\д, так и автобусы, паромы, речные трамвайчики), потому что недавно появилась вторая частная компания, у которой часть маршрутов пересекается с ними + цена на проезд ниже (демпингуют, паразиты) + на их автобусах "няшные" мордашки нарисованы (что в Японии таки немаловажно), вот работники первой компании и беспокоятся за своё будущее, требуя действий от начальства.
Съебать в Японию, что ли
А кому я тут нужен?
Я и тут, особо, не нужен.
Там хоть автобусы няшные
Там хоть автобусы няшные
Очень тяжко, даже не столько по финансам (хотя тоже выйдет в копеечку), сколько из за колоссальной разницы в ментальности и ебанутого языка. В плане работы очень тяжко будет, потом что если выйдет найти что-то достойное (что будет очень сложно) ебашить придется вообще адово.
Я, конечно, может ничего в этом и не понимаю, но почему то мне кажется, что такой вид забастовки не так уж и плох, по крайней мере он в большей степени может наказать транспортную компанию, как работодателя. Ведь если бы они просто не выходили на работу, транспортная компания могла бы забить на свои обязательства перед работниками и клиентами сославшись на обстоятельства непреодолимой силы, в итоге потеряв минимум денег и зарплату можно было бы не платить водителям, работа ведь не выполнена. А так получается, что работники зарплату то получать должны за осуществление перевозок, а вот денег в контору не приносят.
Мне почему-то кажется, что и там за растрату бензина, который собственно принадлежит компании, а не водителям, тоже по головке не погладят.
В местных автобусах нет понятия "билет". Оплачиваешь на выходе монетками, опуская их в специальный автомат у водительского кресла (в зависимости от расстояния), либо проводишь над датчиком IC-картой проездным (при входе проводишь ей же у такого же датчика возде любой двери, а вот выход и оплата - только через передние и датчик у водителя). Как правило большинство японцев предпочитает расплачиваться монетками, ибо сбагривать мелочь в 10 и 5 йен куда-то надо.
Тут просто общество построено на доверии и ответственности гражданина перед другими такими же согражданами. Хотя не, вру, билеты тут таки есть, но принцип действия другой.При посадке берёшь квиточек с номерком в специальном автомате, а на выходе у водителя опускаешь его в другой автомат и закидываешь нужную сумму монетками (сам пользуюсь карточкой, так что подзабыл нюанс). Компостирование и т.п. не практикуются.
А это разве не будет считаться мошенничеством?
Нет, это реализация права на мирный протест или забастовку - а забастовка это отказ от выполнения работы/обязанностей или части обязанностей (есть еще дополнение, что это не должно повлечь риск здоровью или жизни ). Они как раз и не выполняют часть своих обязанностей.
Гм, а если продавец в магазине начнет отдавать товары даром это сойдет за забастовку?
Если массово и с выдвижением требований начальству, то да
Хочу дожить до того момента, когда бастовать будут няшные японские проститутки, и начнут в знак протеста оказывать услуги бесплатно.
Это не для тебя забастовка, они-чан.
тебе все равно буде платно)
Они тебе все-равно не дадут.
Зная японцев, пассажиры скорее всего испытывают несчастье, когда у них отказываются брать плату.
А почему бы и нет. Есть еще вид забастовки, так называемая "итальянская забастовка", при которой рабочие всё делают строго по правилам и объем работ сильно замедляется из-за всяких бюрократических и нормативных штук(например какой-нибудь тех журнал надо заполнять после каждого действа, а не в конце рабочего дня, в итоге на это уходит уйма вемени)
Отличный комментарий!