Провалились в текстуры или что бывает после ночного дождя в Калифорнии.
С ночным дождем в Калифорнию возвращается дикий запад!
17.10.2015, 21:38
А не пошли бы вы хором в хуй со своей политотой головного мозга...
бога нет.
Пиздуй туда откудо вылез.
Тут причина не дождь как таковой, а селевой поток.
Это могла бы получиться самая офигенная промоакция к "Дрожь земли 5".
Как экономист по страховому делу разочарую - они получат лишь часть от стоимости авто. Все пригодные для продажи детали буду вычтены из суммы выплаты. К тому же будут смотреть по самой низкой рыночной стоимости, а не указанной в чеке\договоре перепродажи. Ко всему так же можно прибавить то, что страховая компания не будет возмещать убытки понесенные из-за потери машины. Ну и на самое сладкое - оценщики и слесари (ну для снятия деталей) оплачиваются только один раз. То есть если ты не согласен и через суд будешь требовать больше через других экспертов - всё за твой счёт. А и у нас задокумментировать пару царапин не дешево.
Ну да, а потом владелец через суд докажет тотал, а не ущерб - и все экономисты по страховым делам, морщась от анальной боли, начнут звонить с вопросами "куда перечислять полную сумму" и "где забрать остатки авто". Заодно кстати и независимую экспертизу компенсируют, и расходы на ведение иска, и процент за пользование средствами (если долго дуплить будут).
И на сладкое - страховые процедуры в Штатах отработаны гораздо лучше, нежели у нас. И не будет страховщик выебываться ради копеечного снижения выплаты с риском поиметь нехуевую гору проблем с надзором, вплоть до IAIS, и не менее нехуевую выплату по судебному иску.
И на сладкое - страховые процедуры в Штатах отработаны гораздо лучше, нежели у нас. И не будет страховщик выебываться ради копеечного снижения выплаты с риском поиметь нехуевую гору проблем с надзором, вплоть до IAIS, и не менее нехуевую выплату по судебному иску.
Страховые правила отличаются только тарифами.
А все вопросы по урегулированию судебных разбирательств отправляют в юротдел где на суде говорят две фразы - "Оценочное бюро" и "Действуем в рамках подписанного договора". В остальном страховая компания ничуть не парится.
Если ты имеешь в виду полный размер компенсации - обломись. Даже американский суд будет смотреть на сумму амортизации и спокойно согласится с ней. А это уже не полная стоимость.
Другое дело если экономист выплатил когда не надо - вот тут действительно будет тяжко.
А все вопросы по урегулированию судебных разбирательств отправляют в юротдел где на суде говорят две фразы - "Оценочное бюро" и "Действуем в рамках подписанного договора". В остальном страховая компания ничуть не парится.
Если ты имеешь в виду полный размер компенсации - обломись. Даже американский суд будет смотреть на сумму амортизации и спокойно согласится с ней. А это уже не полная стоимость.
Другое дело если экономист выплатил когда не надо - вот тут действительно будет тяжко.
О, серьезно? Только тарифами?
Ну так я и говорю - судебная практика есть, мычащие "юристы" из страховых тоже имеются, так что никакой проблемы вздуть слишком наглого страховщика.
Смотри как прикольно - сначала ты сам сказал про тотал, потом попробовал соскочить на частичный ущерб, а теперь начинаешь про амортизацию )) А если вдруг договор окажется "Без учета износа" - тогда что придумаешь?
Ну так я и говорю - судебная практика есть, мычащие "юристы" из страховых тоже имеются, так что никакой проблемы вздуть слишком наглого страховщика.
Смотри как прикольно - сначала ты сам сказал про тотал, потом попробовал соскочить на частичный ущерб, а теперь начинаешь про амортизацию )) А если вдруг договор окажется "Без учета износа" - тогда что придумаешь?
В большинстве случаев. Я не работал за границей, могу сказать только то что у нас различные виды страхования действуют, но правила для одинаковых как правило одни.
Эм, может я тебя неправильно понял? Страховщик - это страховая компания, страхователь - это уже вторая сторона договора.
Ничего. Стоимость пригодных деталей всё равно высчитывается. И ни один суд не может сказать "Продавайте дешевле или дороже".
Эм, может я тебя неправильно понял? Страховщик - это страховая компания, страхователь - это уже вторая сторона договора.
Ничего. Стоимость пригодных деталей всё равно высчитывается. И ни один суд не может сказать "Продавайте дешевле или дороже".
Есть две страховки - Каско и гражданка. Гражданка это страхование отвествености. То есть если ты вьебенишься в кого - страховая компания выплатит ущерб за тебя (а они каждый случай рассматривают как настоящие евреи, хоть и не являются ими) и после просто повысят тебе ставку по страхованию (1-2%, хотя могут и больше). Каско - это страхование машины от всего что Указанно в договоре. То есть если оползня или аварии нет - фиг те. К тому же По каско может хоть за царапину которую ты сам сделал получить страховку. Но - опять же повысят ставку. И стоит каста дохуя и много. Дешевые идут только на новые машины (а это обычно от 300 долларов).
Ко всему прочему страховые суммы устанавливаются в евро, а не в рублях, так что на "копейки" ты такое не переведешь.
Ко всему прочему страховые суммы устанавливаются в евро, а не в рублях, так что на "копейки" ты такое не переведешь.
Кусок испорченного шоссе может быть в надцать раз дороже, чем тачки, которые тоже там пострадали.
По этой дороге, кроме того, еще не скоро поедут другие тачки.
Груз в тачках может оказаться вообще самой дорогой потерей.
Тачки таки - НАИМЕНЕЕ ценная потеря. И к тому же, зачастую - наиболее быстро восстановимая.
Про страховки всё понятно. И в каком-то конкретном случае для какого-то конкретного фермера, неудачно попавшего в замес, может наступить банкротство от такой оказии. Но мы же никого конкретно из пострадавших не знаем, чтобы рассматривать отдельные случаи.
По этой дороге, кроме того, еще не скоро поедут другие тачки.
Груз в тачках может оказаться вообще самой дорогой потерей.
Тачки таки - НАИМЕНЕЕ ценная потеря. И к тому же, зачастую - наиболее быстро восстановимая.
Про страховки всё понятно. И в каком-то конкретном случае для какого-то конкретного фермера, неудачно попавшего в замес, может наступить банкротство от такой оказии. Но мы же никого конкретно из пострадавших не знаем, чтобы рассматривать отдельные случаи.
Испорченное шоссе в данном случае проблема штата.
На грузы идет отдельная страховка которая ничуть не касается водителя.
Водитель (если он не работник транспортной компании, а таких в штатах много) понесет убытки и плевал он на этот груз. Если бы Он его повредил - тогда да, убытки у всех.
На грузы идет отдельная страховка которая ничуть не касается водителя.
Водитель (если он не работник транспортной компании, а таких в штатах много) понесет убытки и плевал он на этот груз. Если бы Он его повредил - тогда да, убытки у всех.
Джиперам на заметку стоит взять пример с владельца грузовика на предпоследнем фото. Эта хитрая жопа сразу с собой трактор возит.
это был прикуриватель, просто чак решил немного поддать газку, одновременно куря папироску
![kenny[b.a.n]](https://img2.safereactor.cc/pics/avatar/user/383736 "kenny[b.a.n]")
Берешь и сеешь канаду грин
Ебать-копать!
Боженька наказал грязных пиндосов! Земля разверзлась! Скоро они все будут в аду!
в россию попадут?
И это ещё день...
Эммм... Ведь и человека так похоронить может. Суровая непогода.
Сурово. Для полноты пейзажа не хватает прущей на мостах шишиги, хе! (сарказм)
ссаной пендосне поделом... мне в детстве всегда говорили что капитализм обречен на природные катаклизмы
