Читая первое так и хочется крикнуть "Смерть людям! Слава роботам!".
20.03.2015, 18:57
На самом деле СкайНет это Гугл... оказывается... Ну, время еще есть.
Скайнет - это Яндекс скрещенный с Мейлом.
После прочтения захотелось зефирок...
просто он войн джедаи
Это беспилотный журналист от гугл
Не думал, что можно просто поставить автономный блок, который будет проверять работоспособность основного компьютера и при отсутствии сигнала активировать тормозную систему? Или например при наличии препятствия впереди?
Ты похоже думаешь, что на дворе до сих пор век паровых бричек и даже не представляешь, сколько всего потенциально опасного вокруг тебя контролируется электроникой.
Ты похоже думаешь, что на дворе до сих пор век паровых бричек и даже не представляешь, сколько всего потенциально опасного вокруг тебя контролируется электроникой.
Ну и разумеется в Гугле работают одни долбоебы, которые смогли запилить автомобиль без водителя - но не догадались подумать о безопасности в случае системного сбоя.
Как охуительно, что на Джое есть такой парень, как ты, спасший миллионы жизней!
Как охуительно, что на Джое есть такой парень, как ты, спасший миллионы жизней!
А вы не думали, что тормозная система работает только тогда когда компьютер откликается?
Примитивная система, которая посылает электрический сигнал на компьютер, компьютер проверяет свои узлы и посылает ответный сигнал.
Если в течении N времени система не ответила сигналом - то происходит торможение. Система торможения аналогичная поездам. По умолчанию тормоз всегда нажат, если подавать сигнал, то тормоз отпускается. Если пропало питания или другая ситуация, то система сразу тормозит.
В общем решение есть всегда.
Так-же ни что не мешает перед стартом машине проверить состояние всех систем, газ, тормоз и другие вещи.
Примитивная система, которая посылает электрический сигнал на компьютер, компьютер проверяет свои узлы и посылает ответный сигнал.
Если в течении N времени система не ответила сигналом - то происходит торможение. Система торможения аналогичная поездам. По умолчанию тормоз всегда нажат, если подавать сигнал, то тормоз отпускается. Если пропало питания или другая ситуация, то система сразу тормозит.
В общем решение есть всегда.
Так-же ни что не мешает перед стартом машине проверить состояние всех систем, газ, тормоз и другие вещи.
Рулевое управление также может отказать.
Во всех современных машинах это достаточно сложный комплекс взаимодействующих устройств, знаете ли.
И отказывает, знаете ли.
В результате, на самом деле, резервирование "мозгов" (особенно тех частей, которые отвечают за примитивные... "рефлексорные" моменты управления) может быть на порядки надёжнее, чем существующие механо-электронные компоненты современных авто.
Но дело не в этом.
Дело в том, что основную ненадёжность, непредсказуемость, и в результате - аварийность в современном авто представляет собой именно водитель, а не неисправности автомобиля, несмотря на всё возрастающую их сложность.
Во всех современных машинах это достаточно сложный комплекс взаимодействующих устройств, знаете ли.
И отказывает, знаете ли.
В результате, на самом деле, резервирование "мозгов" (особенно тех частей, которые отвечают за примитивные... "рефлексорные" моменты управления) может быть на порядки надёжнее, чем существующие механо-электронные компоненты современных авто.
Но дело не в этом.
Дело в том, что основную ненадёжность, непредсказуемость, и в результате - аварийность в современном авто представляет собой именно водитель, а не неисправности автомобиля, несмотря на всё возрастающую их сложность.
Около двух лет назад на tesla наговаривали, что они не безопасные и горят.
"Он случился после того, как автомобиль на скорости в 180 километров в час въехал в круговую развязку, разворотив 5 метров бетонного отбойника и потеряв при этом левое переднее колесо, а затем проломил двухметровый бетонный забор на другой стороне дороги, потеряв правое колесо, и после этого врезался в дерево. Водитель смог выбраться из машины и самостоятельно покинуть место аварии без серьёзных травм, а пожар, как и в других случаях, ограниченный передней частью автомобиля, начался через несколько минут."
Горят машины, горят. Небезопасно.
p.s. http://geektimes.ru/post/217497/
"Он случился после того, как автомобиль на скорости в 180 километров в час въехал в круговую развязку, разворотив 5 метров бетонного отбойника и потеряв при этом левое переднее колесо, а затем проломил двухметровый бетонный забор на другой стороне дороги, потеряв правое колесо, и после этого врезался в дерево. Водитель смог выбраться из машины и самостоятельно покинуть место аварии без серьёзных травм, а пожар, как и в других случаях, ограниченный передней частью автомобиля, начался через несколько минут."
Горят машины, горят. Небезопасно.
p.s. http://geektimes.ru/post/217497/
да что ты постоянно своей пересеченкой тыкаешь, подавляющее число жителей сконцентрировано в городах, а не в деревнях, понимаешь? речь не идет о полном вытеснении роботизированным транспортом обычного, но для перемещения дорогами общего пользования в местах наибольшего скопления людей подойдет отлично. зона действия РЭБ это вообще за гранью добра и зла, в некоторых прогрессивных частях света страны понемногу от границ отказываются, а ты со своей войной нелепой, вояка, блджад.
а в прочем, хуй с тобой, луддит, на телеге катайся, ещё и на бензине сэкономишь.
а в прочем, хуй с тобой, луддит, на телеге катайся, ещё и на бензине сэкономишь.
На овсе разорится
А я ещё добавлю, что технологии совершенствуются и возможно скоро эти беспилотные машинки смогут и по пересечёнке.
Sweedis, поддерживаю, мне лично пересеченка, РЭБ и бездорожье не нужно в большей части случаев, 99% жизни и передвижения проходит в городе, робомашина вообще зашибись, еще б и команды удаленные на нее сделали.
Кстати на большей части седанов тоже по пересеченке и при РЭБ хрен проедешь, если такой экстремал, покупай уазик или Судзуки Джими, как вторую экстрим-тачку и радуйся жизни.
Кстати на большей части седанов тоже по пересеченке и при РЭБ хрен проедешь, если такой экстремал, покупай уазик или Судзуки Джими, как вторую экстрим-тачку и радуйся жизни.
-Данная машина позволит вам ездить при более высоких скоростях, умеет летать, оборудована супер-мягким салоном, обладает множеством полезных функций, способна самовосстанавливаться, работает за вас, излечит вас от всех болезней, сделает повелителем Вселенной и Богом!-
-А вводить её можно?-
-Нет.-
-Идите нахуй!-
-А вводить её можно?-
-Нет.-
-Идите нахуй!-
есть, но при поиске её подсказывать не будет
Люди будут чинить машины и создавать\придумывать новые.
Это несомненно, но не все же люди подряд. Наша популяция насчитывает около пяти-шести миллиардов человек. Я шибко сомневаюсь что все они станут изобретателями. Да кто-то будет профессиями пониже как написал камрад внизу(программисты, прокладчики маршрутов и т.п.), но как обеспечить работой почти всех их вот это я не пойму. Не факт даже то что люди будут сами управлять государством, а не перепоручат все функции сверхмощным компьютерам. Ты ведь не посадишь все человечество поголовно за пульт управления. Я вот к чему веду.
Эпоха всеобщего благоденствия, когда единственное чего будет не хватать - рабочих мест. Можно поискать описания в некоторых футуристических романах.
Кстати такие профессии как машинистка(печатная машинка), кочегар, телеграфист, фонарщик, да масса других, вымерли за последние столет и без всяких компьютеров.
Кстати такие профессии как машинистка(печатная машинка), кочегар, телеграфист, фонарщик, да масса других, вымерли за последние столет и без всяких компьютеров.
ну тут нам погут рыночные механизмы, при таком раскладе ручной труд будет дешеветь, а значит всё равно сможет конкурироать с автоматизированным производством.
Как вариант отправить людей на другие планеты, Марс, Луну(хоть это не планета), и другие, пусть там живут и что-то делают. Тогда на земле будет меньше людей, все будут счастливы
Людям останется лишь заниматься такими вещами как искусство и всем что связано с чувствами.
Воевать-то мы ещё не разучились, а машины пока ещё не научились лучше людей.
Скорее всего просто не будут работать. Почему то все считают, что обязательно надо работать. Но придется ломать всю экономическую систему. Может и будет некоторая разновидность коммунизма. А может наоборот - тотальный пиздец устроят.
Развлекаться
вспоминается Дюна Герберта Френка.
А я и не говорил что это произойдет внезапно, а вот насчет переквалифицироваться, то в кого? Ну серьезно вот что могут делать люди если их полностью вытеснят механизмы? Лежать на пляже, пузеть и пить самбуку? Я слабо верю в такую идиллию, так что боюсь идея о биореакторе не так уж далека от правды. :)
Количество выходов из данной ситуации стремится к бесконечности :) Пособия, гос. регулирование соотношения людей и роботов (путём налогов на технику, льгот за использование человеческого труда, штрафов и много чего ещё), создание полубессмысленных рабочих мест (бригады пригородных уборщиков, деревосажателей и т.д. о_О), а количество работы в сфере перекладывания бумаг, болтовни и прочего никогда не убывает. Да и полный переход скорее всего займёт не одно поколение, пока покупка и содержание робота не будет дешевле миски риса. За это время структура экономики ещё стопитцот раз изменится, рынок - весьма гибкая штука, советую посмотреть, основные отрасли в 19 веке и в 21, а потом ещё и посмотреть сколько за это время исчезло профессий (ну, или почти исчезло). Так что ничего страшного скорее всего не произойдёт.
Что касательно перехода за не одно поколение, то с темпами развития технологий я в этом сомневаюсь. К примеру мобильные телефоны всего лишь десять лет назад были едва ли не предметом роскоши, и вот сейчас они есть уже почти у каждой бабульки и первокласника. А вот мысли о госпошлинах за приобритение роботов в трудовых целях и льготах весьма здравая.
Ну, роботов уже не первый десяток лет делают, первый где-то в 60-ых появился. 50 лет прошло, а к человеку ещё никто не приблизился. Нет источников питания, нет материалов, чтобы сделать их эффективными. Да и количество ресурсов ограничено, допустим, что пару миллиардов человек (хотя скорее всего больше) заменили роботами, вопрос, сколько на это нужно ресурсов? Обслуживание тоже само собой не бесплатное. Если говорить о нечеловекоподобных роботах, то они уже есть, существуют почти полностью автоматизированные предприятия и ничего - биореактор недоволен
Вот так вот водила стал программистом, только и ждал жопы, что начать переучиваться. Большинство людей на это не способны.
Много тех же токарей и прочих научились программировать станки с ЧПУ?
Много тех же токарей и прочих научились программировать станки с ЧПУ?
Что есть мгновенный, вот в чем вопрос? Тот же Foxconn всего лишь за 3 года собирается на 70% рабочих мест закупиться роботами. А это 700 тыс. человек не у дел. Ну пусть часть из них пойдет на обслуживание этих роботов, часть на расширение - всё равно полляма человек, которые и так в жопе, будут искать работу. А за Foxconn пойдут другие.
Вполне реально, что за 20 лет куча народу в разных отраслях окажется без работы. 20 лет это мгновенно или нет? Не умеют люди переучиваться. Переучивается в основном молодежь. Что делать 40 летнему таксисту, который нихрена больше не умеет, в мире где количество рабочих мест для непрофессионалов стремительно уменьшается? В сказки про то, что он переучится на что-то серьезное я не верю.
Вполне реально, что за 20 лет куча народу в разных отраслях окажется без работы. 20 лет это мгновенно или нет? Не умеют люди переучиваться. Переучивается в основном молодежь. Что делать 40 летнему таксисту, который нихрена больше не умеет, в мире где количество рабочих мест для непрофессионалов стремительно уменьшается? В сказки про то, что он переучится на что-то серьезное я не верю.
С автоматизацией всего и вся вообще пропадёт всякая потребность в труде, за исключением творческого. Сначала машина, а потом дело дойдёт и до автоматизированной системы (читай слабый ИИ), которая организует производство и доставку товаров, строительство и так далее. Постепенно(оптимистично - 20-30 лет, примерное время создание сильного ИИ) потребность в труде отпадёт вовсе. Несомненно, труд важен для человека, но появится возможность заняться тем, что тебе интересно, а не тем, что потребуется для получения пищи и вообще удовлетворения основных потребностей. Не стоит думать, что деньги это неизбежная часть человеческой жизни, благодаря автоматизации стоимость труда упадёт практически до нуля, а издержки будут исчисляться не в денежной валюте, а в ресурсах, потреблённых для поддержания производства.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BE-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BE-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0
Ты все логично говоришь, но забываешь о том, что сейчас Мир не является единым, каждая страна думает только о себе, а не о других странах и планете в целом, грызутся из- за ресурсов, а так же боятся за свои места в правительстве. А теперь давай подумаем, кому выгоднее всего отсутствие людей с реальными знаниями, а именно такие люди будут при автоматизации общества. Пока мир не объединиться, ничего кардинально не изменится
Вот и возникает извечная проблема, если объединимся, то падем, но без объединения мы не возвысимся
Представь себе, что точно так же говорили конные извозчики про автомобили.
В очередной раз повторю. Я это прекрасно знаю! Мне просто любопытно какие рабочие ниши возникнут после этого. К примеру извозчик может слезть с клячи, и переквалифицироваться на шофера. А когда человека полностью заменяет роботехника и компьютеры, то это слегка другая история. Аналогичная ситуация была в 19-том веке, когда простых рабочих заменяли станками. Мне лишь интересно чем будут заниматься люди будущего. Читайте всю ветку.
Я читал ветку - просто она уж больно фрагментирована по содержанию.
Какие ниши для людей возникнут новые - кто его знает?
Довлеет дневни злоба его.
Доживём - увидим.
Тут надо понимать, что водителей как профессии - не так уж много. В основном человек имеет какую-то иную профессию, плюс к этому - водитель.
Какие ниши для людей возникнут новые - кто его знает?
Довлеет дневни злоба его.
Доживём - увидим.
Тут надо понимать, что водителей как профессии - не так уж много. В основном человек имеет какую-то иную профессию, плюс к этому - водитель.
Я тебя обрадую: абсолютно все профессии когда-нибудь вымрут. Найдешь сейчас профессионального кучера или трубочиста? А уж про миллионы рабочих, которых вытеснила автоматизация на заводах я вообще молчу. К тому же, нельзя просто так взять и наклепать таких машин в достаточном количестве для вымирания профессии водителя. Просто машин с автопилотом будет становиться все больше, водителей - все меньше, и через несколько десятков лет водителей не останется. Но и миллионов людей без рабочих мест тоже не будет.
Могу вас расстроить, но человечество стоит на грани вымирания большинства профессий, и полного замещения не предвидится судя по всему. Так что это всего лишь малая часть надвигающейся катастрофы (а может и наоборот).
"ххх: Начальник на работе вывесил объявление, цитирую:
Распитие спиртных напитков на территории базы строго запрещено. Замеченные за данной процедурой будут строго наказаны в плоть до увольнения.
а я ж очень грамотный, заметил ошибку, аккуратненько закрасил ручкой "до увольнения", получилось ну очень грозно, только почему-то никто не боится, больше смеются..."
Распитие спиртных напитков на территории базы строго запрещено. Замеченные за данной процедурой будут строго наказаны в плоть до увольнения.
а я ж очень грамотный, заметил ошибку, аккуратненько закрасил ручкой "до увольнения", получилось ну очень грозно, только почему-то никто не боится, больше смеются..."
И кто мешает тебе водить для удовольствия? Не стоит путать такое вождение и будничное перемещение в пространстве.
На такой, да?
Я не знаю, что у тебя за город, но в моём в определённое время и по определённым дорогам вполне можно проехать и 60 и 80. Нужно лишь знать места и ориентироваться по времени. Насчёт "нужно" - нередко бывают форс мажорные ситуации, когда не просто нужно, а пиздец как нужно. Человек может менять скорость в зависимости от ситуации, чтобы не тащиться на 40 когда все едут на 70. Гугломобиль пока нет.
Прослушать или скачать Main Theme 1982-1991 бесплатно на Простоплеер
Всё таки они какие угодно не не милые. Возможно я видел слишком много уазиков-буханок в детстве и теперь гугломобиль слишком напоминает о них, но, ИМХО, лучше бы они делали что-то более угловатое или вообще в стиле tron'a - куча скошенных плоскостей, различная окраска (типа нашего инновационного трамвая, но с меньшим маразмом). Даже в том же формате миникупера без капота и багажника оно бы меньше напоминало помесь оки, буханки и запорожца в новом "обмылочном" стиле без углов. Хотя в штатах и других цивилизованных странах этот дизайн скорее новый, чем напоминающий об остатках советского автопрома.
Немногие поймут
old world blues
ну да, конечно весь смысл в том, как тачка выглядит, а не как на ней добраться до пункта назначения, не вижу смысла в телефоне, если он не выглядит как айфон
Мерседес уже выглядит так, налетай-покупай.
И эти люди обвинят меня в том, что я дрочу на эппл!
эх, дожить бы до того момента, когда все будут ездить на беспилотных машинах
самовыпил долбоёбов - это плохо? а в гуглотачках они получат шанс размножиться.
И вообще есть машины, на которых очень проблематично ездить опасно (их так не разогнать, а с сотни до 60 они замедляются быстрее чем с 60 до 0). Правда и удовольствие сомнительное, но лучше, чем в дотке или танках рачить!
И вообще есть машины, на которых очень проблематично ездить опасно (их так не разогнать, а с сотни до 60 они замедляются быстрее чем с 60 до 0). Правда и удовольствие сомнительное, но лучше, чем в дотке или танках рачить!
Плохо то, что долбоебы чаще выпиливают кого то, а сами выживают.
отличия от велосипеда только что педали не крутишь
![kenny[r.i.p]](https://img2.safereactor.cc/pics/avatar/user/118825 "kenny[r.i.p]")
Не внушает эта пластиковая зефиринка без зоны деформации. Особенно после полуторатонного броневика-приуса, напичканного подушками безопасности, аудио системами, навигациями и мягкими кожаными креслами.:3
Умные машины зло. Скоро вообще сами думать перестанем... еще не хватало, чтобы машина за меня думала и решала, как мне ехать. К слову это конечно все хорошо, технологии там, безопасность. Но машина это ведь святое. Да, люди разбиваются. Да, гоняют как идиоты. Но это все от нашей же глупости. Если так пойдет то вообще отупеем. Будем как овощи, с работы домой, с дома на работу. Что бы ездить было нормально, надо сначала свой мозг прокачать.
Ну да.
А экскаваторы ещё большее зло - в ущерб своему физическому здоровью позволяем железу делать за себя работу!
Один умный парень (не помню, увы, кто именно) сказал "Я нисколько не боюсь, что машины станут умнее человека, я опасаюсь, что люди сами станут глупее машин".
Мир огромен в своей сложности, и если вы не можете своему мозгу для тренировки найти занятие достойнее, чем управление авто - то вы ими и так не пользуетесь, знаете ли...
А экскаваторы ещё большее зло - в ущерб своему физическому здоровью позволяем железу делать за себя работу!
Один умный парень (не помню, увы, кто именно) сказал "Я нисколько не боюсь, что машины станут умнее человека, я опасаюсь, что люди сами станут глупее машин".
Мир огромен в своей сложности, и если вы не можете своему мозгу для тренировки найти занятие достойнее, чем управление авто - то вы ими и так не пользуетесь, знаете ли...
Пизданул как Господь!
Ну купи лошадь и катайся на ней, кто мешает. Заодно и мозг будешь прокачивать, это тебе не педали жать и руль крутить.
Наверное самые умные люди жили в каменном веке - никаких отупляющих изобретений.
Для любителей погонять думаю найдутся всяки треки и полигоны.
Сама мысль о личном транспорте ущербна.
Сама мысль о личном транспорте ущербна.
Я к этим авто-роботам отношусь скептически. Я слишком люблю водить, чтобы отдать руль кому-нибудь. Тем более роботу. Это же скучно сидеть в машине и ничего не делать. Другое дело, когда ты им управляешь.
Ожидал увидеть в теме и этих беспилотников.
В добавок в США тестируется интерактивное дорожное покрытие из специальных панелей, которое и электричество способно вырабатывать. Возможно беспилотное авто также будет его использовать в расчетах и даже подзаряжаться во время поездки :)
Не говоря о том, что это будет всё выглядеть очень круто с дизайнерской точки зрения.
Не говоря о том, что это будет всё выглядеть очень круто с дизайнерской точки зрения.
При большом замещении они все будут объеденные в сети, что позволит эффективно централизовано планировать трафик. Не придется стоять в пробках и на светофорах.
люди не всегда переходят на светофор...надо предусмотреть возможность механической поломки в пути(что приведет изменению трафика), внезапной смене маршрута по желанию пассажира, внезапному требованию пассажира остановится(ребенок в туалет захотел например, или человеку плохо)...так что спланировать трафик никак не удастся, много переменных...
Не вижу никаких проблем на физическом или аппаратном уровне. Речь же не идет о метании по городу 200 км/ч.
Единственная проблема это живые водили. При 100% замещении на общих дорогах это будет более чем реально.
Единственная проблема это живые водили. При 100% замещении на общих дорогах это будет более чем реально.
вы видимо в моем ответе частицу "НЕ" не заметили
P.S. В общем поживем-увидим. Я уверен, что через 15-20 лет, в развитых странах, количество автопилотных машин будет превышать количество обычных.
P.S. В общем поживем-увидим. Я уверен, что через 15-20 лет, в развитых странах, количество автопилотных машин будет превышать количество обычных.
