Товарищи реакторчане! возник такой вопрос: есть велосипед марки стелс. при активной работе педалями они иногда как то прокручиваются, при этом звук проскальзывающей цепи не слышен (т.е. вроде не цепь). в гору подниматься практически не возможно, педали внезапно делают пол оборота и я уебываюсь с вела. кто нибудь с таким сталкивался, и если да, то что делать?
Стелс-мод отключи!
04.03.2015, 15:50
вскрытием втулки. если все целое, выковыряй то говно что узкоглазый друг засунул туда вместо смазки, промой керосином и собери обратно, не забыв напихать туда нормальной смазки (литол, например) главное, не сильно густой, ибо на холоде возможны залипоны язычков, что сулит баттхёрт с последующей переборкой и перемазкой. и да, конусы подшипников лучше перед окончательной сборкой посадить на фиксатор резьбы, или на худой конец, суперклей.
З.Ы. Потеряшка не несет ответственности за твои возможно кривые руки ;)
З.Ы. Потеряшка не несет ответственности за твои возможно кривые руки ;)
Возможно дело в зубцах и кольце которое их удерживает называются в простонародье "собачки"
Никаких гарантий что дело именно в них, хочеш реальной помощи обращяйся в веломастерские если конечто же не живеш в поселке или ауле. Советую купить набор иструментов (их щяс валом на рынке ) и потехоньку позновать вело-дзен.
P.S.Чем дешевле твой байк тем чаше приходится с ним возится.
P.S.Чем дешевле твой байк тем чаше приходится с ним возится.
ой, да ладно, полная переборка трещотки, вместе с разборкой, промывкой и медленным сажанием шариков на литол занимает максимум часа 4-5, с перекурами
это ведь офигенная медитация)
главное, все операции над тазиком производить, ибо поиск проебаных шариков - то еще удовольствие)
лично в моем крокодиле не хватает 5 шариков в трещотке и 2-х в опорных подшипнике, так как проебал по молодости. Если зажать конуса потуже, можно забить
главное, все операции над тазиком производить, ибо поиск проебаных шариков - то еще удовольствие)
лично в моем крокодиле не хватает 5 шариков в трещотке и 2-х в опорных подшипнике, так как проебал по молодости. Если зажать конуса потуже, можно забить
перебирай заднее колесо. было такое, когда лопнула задняя ось. возможно что-то со звездами или конусы разболтались.
Замени каретку, на которой держатся ведущие звездочки(к которой педали крепятся, цена вопроса от 2к), лучше всего поставить шлицевую, у нее цикл жизни поболе будет.
Как не странно звучит но на китайских байках легко учится так как вся система "европейский стандарт" : шестиграники, втулки, касеты, перелючалки, тормоза, (ободные,клещи, механика, иногда гидра.) за исключением ободов колеса и спиц + дитчайшие ашанские амортизаторы со сплошной пружиной внутри :D
Проще заменить трещётку. Судя по скрину у тебя шимано 6 или 7 звёзд. Такая стоит 10 баксов не больше.
хз не прочитал, но поставил плюсик потому что имею тоже стелс но 510 и он охренительно крутой. Часто мне говорили что ашанбайк, но нихуя подобного, немного настроил, подкрутил и этот вело выдержал дохрена и больше. За 2 сезона нету восмерок (хотя приземлялся и врезался очень жестко), скорости не тупят, вилка конечно не супер но комфорт создает.
Щас лежит под кроватью в разобранном виде, как начнет сходить снег, начну аккуратную сборку.
Щас лежит под кроватью в разобранном виде, как начнет сходить снег, начну аккуратную сборку.
Кстати тоже дисковый, если кто захочет себе прикупить к летнему сезону вело в бюджетном варианте, советую брать из этой серии. Потратитесь по минимуму и комфорт обеспечен.
Мой навигатор уже восемь лет служит. Была похожая проблема. Заменил втулку и кассету звёздочек. Все норм.
Было,от времени сточились зубья на задней кассете и передних звёздах,не говоря о разношенной цепи.Называется проскальзывание цепи,как не странно-дешёвые велосипеды все этим болеют.Хотя может и втулке гг.
гоняю на стелсе очень давно,он у меня затюнен. никаких проблем ни с цепью не с втулкой не испытывал,и вообще ни с чем. Есть у меня друг повёрнутый на дорогих велосипедах, так что катался и на том на сём,и даже на китайщине. Скажу уверенно стелс мало чем уступает значительно более дорогим аналогам, чуть менее мягкий да и всё,в остальном в плавности и по ощущениям всё тоже самое,зато разница в цене весьма значительная. Китай конечно тут сильно проигрывает,но и в цене китай значительно дешевле,и это действительно дерьмо,но оно свои деньги отрабатывает. Лично я просто люблю иной раз покататься,ну или даже погонять, и мне этого стелса за глаза и за уши хватает,слететь с поребрика, поездить по ухабам,разогнаться,вильнуть перед старушкой. не вижу смысла покупать профи велик если я не собираюсь профессионально заниматься всяким паркуром и прочим, и с жиру не бешусь как многие тут брызгая слюной говорят, что стелс говно надо сразу мериду брать. Может быть вы с жиру и беситесь от своих деньжищ(если они у вас вообще есть),или может быть все тут все супер профессиональные велосипедисты(в чем я сомневаюсь ещё больше). Дороже не всегда так уж лучше,в соотношении цена/качество/удовольствие от катания - стелс я вижу лучшим,и тут нет альтернатив. За переплату в 2/3/4 раза вы не намного больше получите,это уж точно.
Кстати нормально Стелсы делают.
И в нормальных прямых руках даже Стелс может быть велосипедом.
И в нормальных прямых руках даже Стелс может быть велосипедом.
Купите нормальную цепочку. Кампаноло Рекорд доставляет!
Я проехал на своей цепи 8500 км. Полет нормальный. Растяжения нет. В зеленой зоне!
Полагаю что ее хватит на добрых 11 000 км.
Чищу мою регулярно. Смазываю регулярно. Переключаться умею.
Чищу мою вот так:
В седле 26 лет.
Я проехал на своей цепи 8500 км. Полет нормальный. Растяжения нет. В зеленой зоне!
Полагаю что ее хватит на добрых 11 000 км.
Чищу мою регулярно. Смазываю регулярно. Переключаться умею.
Чищу мою вот так:
В седле 26 лет.
Я пока что на такое не решился
