Starship (SpaceX)
Подписчиков:
16Постов:
140
Экстренные новости из Техаса. Во время проведения испытаний топливной системы прототип Starship Mk1 лопнул. Пострадавших нет.
Произошёл отрыв верхней крышки бака. Тесты проводились либо только с жидким кислородом и азотом без метана, либо вообще только с жидким азотом, поэтому фейерверка не произошло. Неизвестно подлежит теперь ли Mk1 восстановлению. Но в любом случае, во Флориде уже почти готов Mk2, а так же ведётся подготовка к началу строительства Mk3.Официальный комментарий SpaceX:
— Целью сегодняшнего испытания был тест максимального давления в системах, поэтому результат не был полностью неожиданным. Пострадавших нет, инцидент не является серьезный происшествием для программы испытаний.
Как написал Илон в Твиттере, Mk1 служил ценным производственным прототипом, но лётный дизайн будет совсем другой. Перед этим тестом было принято решение не использовать его для каких-либо полётов, и команда сейчас сосредоточена на сборке Starship Mk3, который предназначен для полётов на орбиту.
— Целью сегодняшнего испытания был тест максимального давления в системах, поэтому результат не был полностью неожиданным. Пострадавших нет, инцидент не является серьезный происшествием для программы испытаний.
Как написал Илон в Твиттере, Mk1 служил ценным производственным прототипом, но лётный дизайн будет совсем другой. Перед этим тестом было принято решение не использовать его для каких-либо полётов, и команда сейчас сосредоточена на сборке Starship Mk3, который предназначен для полётов на орбиту.
Команда проводила тесты баков прототипа на удержание компонентов топлива при криогенных температурах и максимальном давлении. Отметим, что сегодня испытания не должны были проводится, но неожиданно дорога была перекрыта, персонал покинул площадку и начались тесты. Началась заправка прототипа жидким кислородом и азотом, первый WDR тест.
Отметим, что тесты на испытания давлением и пробные заправки проходят специально, чтобы испытать баки корабля (в данном случае на предельные нагрузки). То, что нештатная ситуация произошла сейчас, наименьшее из возможных последствий с прототипом, которое могло произойти в дальнейшем. Надеемся компания сделает вывод из этого инцидента и установит причину, чтобы новый прототип не имел проблем такого рода.
Полное видео:
Илон Маск показал корабль для колонизации Луны и Марса. И пообещал первые полеты через пару месяцев
https://meduza.io/featureОснователь компании SpaceX Илон Маск представил публике прототип многоразового космического корабля Starship, который может перевозить людей и грузы на Луну или Марс. Презентация, которая транслировалась онлайн, прошла 29 сентября на космической стартовой площадке в штате Техас.
Как утверждают в SpaceX, корабль сможет перевозить до ста человек и груз, став основой для колонизации Луны и Марса. Компания также назвала свой корабль «самой мощной ракетой в истории».
У ракеты две ступени — ускоритель Super Heavy и часть, в которую входит в сам Starship. Масса корабля составила 120 тонн (Маск надеется еще немного ее уменьшить), а длина — 50 метров.
Маск объявил, что Starship впервые полетит через 1–2 месяца: корабль поднимется примерно на 20 километров и через некоторое время приземлится обратно. «Это звучит как безумие, но я думаю, что мы попробуем выйти на орбиту меньше чем за шесть месяцев», — добавил глава SpaceX, оговорившись, что эти сроки зависят от успешности продолжающейся работы над ракетой.
В ходе презентации глава SpaceX также порассуждал о необычной внешности своего корабля — ракеты из блестящей нержавеющей стали, прикрытой тонким слоем огнеупорной прозрачной керамики. По словам предпринимателя, он «влюблен» в сталь: «Все думают — „сталь же тяжелая“. Нет! Вообще-то это самая легкая конструкция. Использование стали — это вообще лучшее производственное решение во всей этой штуке. Нержавеющая сталь марки 301 при сверхнизких температурах сохраняет ту же прочность, что и лучшие композитные материалы или алюминий».
«Какого будущего вы хотите?» — спросил Маск у аудитории, предложив выбрать из двух вариантов: остаться земным биологическим видом или стать космическими особями. Он выразил надежду, что человечество выберет второе. Рано или поздно стоимость космических перелетов для пассажиров должна приблизиться к цене авиаперелетов, в очередной раз пообещал он.
Ранее Маск говорил, что SpaceX намерена доставить не меньше двух грузовых кораблей на Марс к 2022 году. А первых колонизаторов компания хочет доставить туда к 2024 году. При этом Маск признавал, что они вряд ли смогут вернуться на Землю.
Отличный комментарий!
Хоть бы у него всё получилось, хоть бы у него всё получилось..
В Бока-Чике обе части Starship Mk1 соединяют воедино.
Этот прототип будет совершать суборбитальные прыжки для испытания технологии и концепции Starship. Презентация нового дизайна назначена на 28 сентября, первые прыжки октябрь-ноябрь.
Три двигателя Raptor уже установлены в основании нижней части Starship-а
Прямая трансляция со сборочной площадки:
Американский космический корабль StarHopper (starship) для полетов на Марс загорелся во время испытаний
Американский предприниматель Илон Маск, который основал компании Tesla и SpaceX, буквально одержим своим желанием переселить людей на Марс. Для отправки первых поселенцев на Красную планету он хочет использовать космический корабль Starship, который на данный момент находится на стадии разработки и проходит испытания. Во время недавнего теста он должен был взлететь на 20-метровую высоту при помощи совершенно нового ракетного двигателя Raptor, но в самом начале испытания был охвачен огнем.
По словам представителей компании, причиной огня стало возгорание топлива, используемого в ракетном двигателе. В отличие от других двигателей, в качестве топлива в нем используется не керосин, а метан. Считается, что он обеспечивает гораздо большую безопасность и обходится в разы дешевле. Илон Маск, кстати, давно стремится снизить стоимость космических полетов — он считает, что ему под силам запускать ракеты всего за 5-7 миллионов долларов. Для сравнения, стоимость запуска разрабатываемого Роскосмосом ракеты «Иртыш» оценивается в 60 миллионов долларов.
Несмотря на то, что огонь выглядит большим, эксперты считают, что он не повредил конструкцию тестового корабля. Например, в этом уверен астрофизик из Гарвардского университета Джонатан Макдауэлл. В любом случае, точную информацию о состоянии аппарата можно будет узнать от представителей SpaceX — сотрудники компании уже оценивают нанесенный огнем ущерб.
Единственное, что на данный момент понятно — это то, что небольшой полет корабля на 20-метровую высоту переносится на другой срок. Остается надеяться, что вторая попытка будет успешной, потому что после нее компания намерена поднять корабль на высоту 20 километров. Если так пойдет и дальше, и предварительная версия корабля докажет свою работоспособность, первый полет полноценного Starship будет совершен уже в 2021 году.
Ожидается, что космический корабль будет вмещать в себя до 100 пассажиров. Помимо полетов на Луну и Марс, он займется быстрой перевозкой людей из одного города в другой. Проведение испытаний двигателей компании особенно важна, потому что в финальной версии корабля их будет установлено целых 6 штук. На данный момент корабль кажется маленьким, но со временем он увеличится в размерах и обзаведется заостренным головным обтекателем.
SpaceX хочет использовать Starship в качестве пассажирского транспорта на Земле
Последние несколько лет SpaceX ведет разработку сверхтяжелой ракеты-носителя. В «девичестве» ракета носила название BFR, а сейчас ее называют Starship and Super Heavy. Согласно текущей концепции, подразумевается создание полностью многоразового двухступенчатого носителя с возможностью посадки обеих ступеней после вывода полезной нагрузки. В перспективе ракету планируется использовать для доставки грузов и людей на околоземную орбиту, а также в миссиях по колонизации Луны и Марса.
Как добраться в любую точку мира за час?
Еще в 2017 году компания SpaceX озвучила идею использования двухступенчатой версии носителя в качестве пассажирского суборбитального транспорта, который сможет доставлять людей в любую точку планеты всего за 30-60 минут. Предполагалось, что ракета изначально будет взлетать как обычно. Затем, после разделения ступеней, первая должна садиться на космодром или морскую платформу, а вторая с пассажирами на борту направляться к морской платформе у другого города и также совершать посадку. Пассажиров между морской посадочной платформой и городом предлагалось доставлять с помощью скоростного транспорта.
В общем и целом, эта концепция, по крайней мере, на первый взгляд казалась работоспособной, однако к ней все же были некоторые вопросы технического и практического характера. К счастью, с прогрессом развития самой сверхтяжелой ракеты-носителя BFR, которая за последние 18 или около того месяцев значительно изменилась, компания прорабатывала и изменения в концепте гиперзвукового суборбитального пассажирского транспорта.
В разговоре с одним из своих подписчиков в «Твиттере» Маск поделился некоторыми мыслями на этот счет. Один из пользователей отметил, что сам по себе Starship (вторая ступень ракеты) с полными топливными баками имеет слишком низкую тяговооруженность, чтобы использовать ее в качестве одноступенчатой космической системы. В текущей конфигурации Starship должна оснащаться шестью двигателями, из которых три оптимизированы для работы в атмосфере, а остальные три для работы в вакууме.
Маск ответил, что добавление еще двух или четырех двигателей Raptor к Starship позволит использовать эту ступень для суборбитальных полетов на расстояние около 10 000 километров при скорости 20 Махов (6,9 километров в секунду или почти 25 000 километров в час). Это несомненно ниже той оценки «менее чем за час в любую точку планеты», но все равно очень быстро. Например, полет между Нью-Йорком и Лондоном в таком случае будет занимать всего около 20 минут. Около 40 минут потребуется на полет между Лос-Анджелесом и Токио.
Сокращение дальности полета, конечно же, ограничит потенциальную пользу и универсальность подобного транспорта, однако на рынке сверхбыстрых пассажирских перевозок существуют ниши, где такой транспорт смог бы найти свое применение.
Важно отметить, что системе, предлагаемой SpaceX, возможно, придется конкурировать со сверхзвуковыми самолетами, проекты которых сейчас активно разрабатывают несколько компаний. Это обусловлено тем, что помимо самого времени перелета пассажиры будут тратить время на поездку между городом и космодромом.
По словам управляющего директора SpaceX Гвинн Шотвелл, есть вероятность, что компания сможет начать предлагать сервис суборбитальных гиперзвуковых пассажирских перевозок уже в 2025 году.
А пока тянется ожидание пуска Starlink (пуск отложен минимум до 23 мая) вот небольшая порция новых фотографий
Falcon 9 на старте с дважды летавшей первой ступенью.
В Техасе продолжается подготовка Starhopper-а к новым тестам, также полным ходом идёт строительство первой тестовой версии Starship.
Предположительно это либо нижняя часть Starship, либо основание Super Heavy - первой ступени Starship необходимой для запуска его на орбиту.
А во Флориде ВНЕЗАПНО обнаружилось место строительства второго экземпляра Starship. Маск заявил что обе команды работают независимо, но соревнуясь и анализируя опыт друг друга. Подход пришедший из IT-индустрии.
Пару часов назад в твиттере Маск написал:
- Только что завершена сборка испытательного лётного образца ракеты Starship на стартовой площадке SpaceX в Техасе. Это реальная картинка, а не рендер [сверху - реальная картинка, снизу - рендер].
Теперь интересно, как ее доставят на космодром?
- Только что завершена сборка испытательного лётного образца ракеты Starship на стартовой площадке SpaceX в Техасе. Это реальная картинка, а не рендер [сверху - реальная картинка, снизу - рендер].
Теперь интересно, как ее доставят на космодром?
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Starship (SpaceX) (+140 постов - Starship (SpaceX))
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!
Отличный комментарий!