Авто
Успел затормозить!
Затормозить так, чтобы не врезаться в стену / не сбить старушку на переходе / не сорваться в пропасть, остановившись всего за два сантиметра до критической точки — это так просто! Особенно, если водитель — слепой, в этом случае его умению вести машину («Ничего не вижу, ничего не слышу», «Слепая ярость», «Тихушники») позавидует любая женщина за рулём!
Если ГГ необходимо проехать через Ж/Д переезд, то он специально так рассчитает, чтобы проехать за мгновение до проходящего поезда, а ГЗ не успеет. Если же ГЗ удирает от ГГ, ГЗ проскочет переезд в самый последний момент, а шлагбаум опустится в аккурат перед капотом машины ГГ.
В любом фильме с погоней на автомобилях, ГГ обязательно врежется в:
а) кем-то аккуратно расставленную на тротуаре пирамиду из пустых картонных коробок;
б) придорожную тачку для продажи овощей и фруктов. В ассортименте обязательно будут апельсины;
в) в тележку идущего по улице бомжа, полную пустыми баночками из под пива. Баночки картинно разлетаются по асфальту, а бомж, чудом оставшийся в живых, начинает орать матом и яростно махать руками;
г) пластиковые бочки с водой;
д) пожарный гидрант. Гидрант красиво и легко отлетает в сторону и из отверстия бьёт фонтан воды. Тут надо уточнить что гидранты в Пиндостанах действительно разработаны таким образом, что при ударе машиной не пострадали люди внутри машины.
В сцене с погоней машина ГГ/ГЗ обязательно не бешеной скорости вылетит на тротуар, причём прохожие будут специально ждать приближения автомобиля, чтобы отскочить в самый последний момент. В большинстве случаев это будут посетители открытой кафешной веранды (опрокидывающиеся столики и ломающиеся стулья в комплекте).
Если погоня со стрельбой, то с очень большой вероятностью одна из пуль разобьёт зеркало заднего вида машины, движущейся впереди.
Во время езды по абсолютно прямому шоссе необходимо энергично крутить рулём каждые десять секунд.
Во время езды можно не смотреть на дорогу.
На спинках сидений очень часто убраны подголовники. Вероятно, чтобы не загораживали героев, даже если их затылки будут в кадре не более двух секунд.
Еще 15-20 лет назад и ранее, герои фильмов (плохие парни — тем более) почти никогда не пристегивались ремнем безопасности. Сейчас же наоборот — пристегиваются абсолютно все. Видимо это связанно с требованиями контролирующих организаций к безопасности ДД.
Взрывается машина обычно в воздухе, либо в процессе переворачивания. Часто взрывается почему-то в салоне. Из советских боевиков восьмидесятых можно извлечь немало лулзов, ибо был жуткий дефицит бюджета и «взрыв» машины символизировало поджигание земли под авто. Часто взрыв вообще не показывали, был слышен только звук, затем на две секунды показывали авто с горящей под ним землёй. Когда всё же надо было взорвать машину, с неё предварительно снимали стёкла, сиденья, обшивку салона. В особо упоротых случаях применялся киномонтаж и вместо дорогой иномарки взрывали изделия советского автопрома (запорожец).
Если в кювет кувыркается машина, укомплектованная хорошими парнями, то пассажиры отделываются лёгким испугом, машина же с плохими парнями, упав в кювет, взрывается, как бочка с водородом (иногда непосредственно в процессе полёта, даже не коснувшись земли).
В самый ответственный момент машина может не завестись (и чем ближе догоняющий ГГ злодей, тем хуже). Но в самый последний момент она таки заводится. Чтобы ускорить процесс, можно попросить авто по-хорошему и тогда оно точно заведётся.
Машина — это нерушимая крепость для пиндоса — если ГГ добрался до машины, зомби, киборки, ниндзя, элиены и мелкокалиберные снаряды не смогут его достать. Этому штампу посвящён целый фильм по Кингу «Куджо». Машина — единственое место на планете, где ЛевЪ не способен причинить вам вред >:3
Поездатые поезда
Управлять локомотивом сможет любой мудак. Или баба. Для этого достаточно толкнуть в кабине первую попавшуюся рукоятку и ничего больше не делать. А вот затормозить уже не получится. Либо что-то непременно сломается, либо ещё какая-нибудь проблема. Стоп-краны тоже всегда не работают. Не будем углубляться в техническое устройство, но такое возможно только если поснимать с них все рукоятки или… если поезд уже стоит.
Специальная дисциплина — гонки со стрельбой по крышам вагонов на полной скорости. Попадают туда, как правило, выбравшись через окно сортира. Абсолютно безопасный вид спорта, даже если над головой оголённый контактный провод, а с небес капает дождь: поджаривают мозги или скользят вниз на мокром металле только враги, а также те, кто делают это в реале. А ещё можно спрыгнуть прямо на крышу поезда с вертолёта.
Стрелка переводится либо в самый неподходящий, либо в самый последний момент. Она имеет только ручной привод и переключается простым перекидыванием рычага. Правда, на магистральных линиях такая конструкция не используется, но…
Сигналы светофоров на разбушевавшейся экспресс не действуют, сколько бы он их ни проехал. В реальности очень скоро это приводит к неминуемому столкновению, кроме того, при проезде запрещающего сигнала включается экстренное торможение, а отключить эту полезную фичу могут только специально обученные железнодорожники. И то, не всегда. Аналогично — и с ограничениями скорости, несоблюдение которых может привести к сходу с рельс, в кино это к крушениям не приводит.
При выпрыгивании из поезда герой, по счастливой случайности, падает прямо в речку. Для большего эффекта — с очень высокого моста, но при этом не разбивается.
Отцепить вагон с террористами или атомной бомбой проще простого. Для этого нужно лишь добраться до сцепок и потянуть за специальную рукоятку. В реальности — хрен туда во время движения доберёшься (если это не платформы), на ходу поезд расцепить невозможно (если только локомотив не толкает вагоны), а при разрыве поезда происходит автоматическое торможение. Киношников это, разумеется, не останавливает.
Когда поезд въезжает в тоннель, наступает полная тьма, и меньше чем за минуту можно кого-нибудь тихо убить, выкинуть из вагона, а потом ещё и чего-нибудь спиздить. Вообще без света, ага. И никто ничего не заметит.
Отрубить электричество, чтобы поезд с террористами остановился, в голову никому не приходит.