Советское перспективное такси (ПТ) образца 1964 года. Разработкой занимались конструкторы Ю. Долматовский, А. Ольшанетский и А. Черняев. Фото из архива Московского музея дизайна.
Немецкий унтер-офицер и советский рядовой. Совместный снимок на Тереспольском укреплении Брестской крепости. В левой части кадра – польские военнопленные во временном лагере. 22 сентября 1939 г.
5 августа 1888. Берта Бенц (урожденная Рингер), будучи невестой Карла Бенца, финансово поддержала его работы по созданию автомобиля. Трехколесный «Motorwagen» с четырехтактным бензиновым двигателем был запатентован в январе 1886 года, однако не пользовался спросом. 5 августа 1888 Берта Бенц с сыновьями Евгеном и Рихардом (на фото) без ведома мужа совершила поездку к своей матери из Мангейма в Пфорцгейм, преодолев за день 106 км. По дороге они несколько раз покупали бензин в аптеках, чинили кожаные тормозные колодки у шорника( специалист по изготовлению конской упряжи, прим. редактора, ёпта), а приводную цепь - у кузнеца; кроме того, заколка для волос помогла прочистить засоренный бензиновый трубопровод, а чулочная подвязка исполнила роль изоляции в системе зажигания. Несколько раз путешественникам пришлось преодолевать подъемы, толкая автомобиль в гору, и Берта посоветовала мужу установить на автомобиле коробку передач.
