Результаты поиска потегуинтересное

Дополнительные фильтры
Теги:
интересноеновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100200300400+
Найдено: 1000+
Сортировка:

Крепость Святой Анны в Ростовской области.

Крепость Св. Анны (Аннинская крепость) —  фортификационное сооружение около станицы Старочеркасская Ростовской области.
По официальной версии крепость была построена в 1731 году по приказу российской императрицы Анны Иоанновны. 
В свое время крепость являлась форпостом русских войск в годы войны с Турцией (1735-1739 г.).
Крепость Св. Анны представляет собой фортификационное сооружение в виде шестиугольника с 6 фортами по углам. Стороны шестиугольника имеют длину 360 метров каждая. Высота пологих земляных валов составляла от 5 до 6 метров, ширина — около 3,5 метра. Крепость занимает площадь 50,2 гектара. Периметр крепостных валов по окружности составил около 2 км. На огороженной крепостью территории были построены: деревянная Покровская церковь, пороховой погреб, дом коменданта, слобода. В XIX веке все строения были снесены. Территорию бывшей крепости заняли огороды жителей станицы Старочеркасской. Сейчас это охраняемый государством культурно-исторический комплекс.

Древнегреческий "лазер" Архимеда.

Деталь фрески Джулио Париджи 1599—1600 годов, на которой Архимед с помощью зеркала поджигает корабль. (Галерея Уффици, Флоренция, Италия).
По одной из легенд, впервые описанной у Диодора Сицилийского и Лукиана из Самосаты, Архимед воспользовался одним из своих изобретений и сжёг римский флот во время осады Сиракуз в ходе Второй Пунической войны. Устройство, иногда называемое «огненным лучом Архимеда», использовалось для фокусировки солнечного света на кораблях, вызывая их возгорание. 
Якобы, Архимед установил большое зеркало, в которое направил лучи из других зеркал поменьше. Отражённый луч смог поджечь и уничтожить римские корабли. Также высказывалось предположение, что много хорошо отполированных бронзовых или медных щитов, выступающих в качестве зеркал, могли быть использованы для фокусировки солнечного света на кораблях.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,История,физика,наука,Реактор познавательный
Рене Декарт и Иоганн Кеплер отвергали возможность поджога при помощи солнечного луча на большом расстоянии. Выше - опыт Кирхера, имитирующий сожжение Архимедом флота Марцелла. Из книги «Ars magna lucis et umbrae», 1646.
Эксперименты с тепловым лучом проводили и в Новейшее время. Так, греческому учёному Иоаннису Саккасу в 1973 году удалось поджечь фанерную модель римского корабля, обработанную смолой, с расстояния 50 м, используя 70 медных зеркал.
«Эксперимент проходил на военно-морской базе Скарамагас недалеко от Афин. В этом случае было использовано 70 зеркал, каждое с медным покрытием, размером около 5 на 3 фута (1,52 м × 0,91 м). Зеркала были направлены на фанерный макет римского военного корабля на расстоянии около 160 футов (49 м). Когда зеркала были точно сфокусированы, корабль загорелся в течение нескольких секунд. Корабль из фанеры был покрыт смолой , которая могла способствовать возгоранию. Покрытие смолой было обычным делом на кораблях в классическую эпоху.»
Ниже - греческая актриса Ино Менегаки выступает в качестве верховной жрицы в Храме Геры в Олимпии во время церемонии зажжения Олимпийского огня на летних юношеских Олимпийских играх 2010 года. Олимпийский огонь зажигается лучами солнца, сфокусированными параболическим зеркалом.

Мегалитический комплекс-кромлех позднего неолита.

,интересное,интересные факты, картинки и истории,древний,комплекс,Великобритания,Great Britain, UK,страны,Реактор познавательный
В Великобритании из остатков древних мегалитических конструкций есть не только Стоунхендж. Не менее интересен "Мен-ан-Тол" — небольшой мегалитический комплекс-кромлех, расположенный на дороге Мадрон-Морва (Madron — Morvah) в Корнуолле. 
Памятник расположен в нескольких километрах от Мадрона в северо-западном направлении. Местные жители также называют его «Крик-Стоун» (Crick Stone).
Мен-ан-Тол состоит из трех вертикальных гранитных камней: круглый камень с продольным отверстием в середине и два стоящих камня с каждой стороны, перед и за отверстием. 
Оба боковых камня имеют высоту около 1,2 метра. Западный камень был перемещен и поставлен на прямую линию с двумя другими камнями где-то после 1815 года. Камень с отверстиям имеет такие размеры: ширина 1,3 метра, высота 1,1 метра, а круглое отверстие диаметром 0,5 м. 
В 1749 году это место было впервые археологически исследовано Уильямом Борласом, который также составил его план. Он показывал, что мегалиты не были выстроены в линию, как сегодня, а образовывали угол около 135 °. Борлас также сообщил, что фермеры увезли несколько камней из этого района. 
В 19 веке местный антиквар Джон Томас Блайт опубликовал несколько рисунков этого места и сделал первое предположение, что камни могли быть остатками каменного круга.
M^n-an-tol, Madron.,интересное,интересные факты, картинки и истории,древний,комплекс,Великобритания,Great Britain, UK,страны,Реактор познавательный
i •<
THE MEN-AN-TOL.,интересное,интересные факты, картинки и истории,древний,комплекс,Великобритания,Great Britain, UK,страны,Реактор познавательный
В 1993 году Cornwall Historic Environment Service опубликовала подробный отчет с последними результатами исследований. Они предположили, что стоячие камни остались от каменного круга, который состоял из 18-20 камней.
Считается, что Мен-ан-Тол относится к позднему неолиту или раннему бронзовому веку. Древние люди могли по нему выполнять какие-либо астрономические расчеты. Эта версия учёных выглядит более реалистичной, чем высказанная когда-то в заметках сэром Артуром Конан-Дойлем про "самое старинное свидетельство сооружения конструкций для игры в мяч"...
&
J	te	99
.1----1-----L_
/X /J /*
1 1 .1

L
***>+ J *,интересное,интересные факты, картинки и истории,древний,комплекс,Великобритания,Great Britain, UK,страны,Реактор познавательный
T
N
o
o
o

o
o

• Lochstein
Men-an-Tol Steinkreis
•	aufrecht stehende Megalithen o Megalithen im Erdreich
•	fehlende Megalithen,интересное,интересные факты, картинки и истории,древний,комплекс,Великобритания,Great Britain, UK,страны,Реактор познавательный

Фермеры Мичигана обнаружили скелет шерстистого мамонта.

Два фермера в Мичигане обнаружили скелет шерстистого мамонта на соевом поле. Это один из самых полных наборов, когда-либо найденных в штате. По данным Detroit Free Press, это взрослый самец, которому было за 40, и исследователи выкопали его череп, клыки, позвонки и другие кости.
Открытие было случайным. Фермеры копали дренажную канаву, когда наткнулись на то, что они сначала приняли за большие части дерева.
Исследователи из Мичиганского университета считают, что мамонт жил 11700-15000 лет назад. Возможно, он был убит людьми и оставлен в пруду для хранения.
Доктор Дэн Фишер, директор университетского музея палеонтологии, сказал журналистам, что кости могут помочь ученым определить, когда первые люди прибыли в этот район.
Землевладелец мог дать исследователям только один день, чтобы выкопать кости из-за жесткого графика сбора урожая, поэтому экскаваторы лихорадочно работали до захода солнца в четверг.
По словам Фишера, в Мичигане было обнаружено за всё время всего 30 мамонтов, и крайне редко можно найти такой полный скелет, как этот.

Ученые: кинжал Тутанхамона сделан из метеоритного железа! Почему это важно?

"Ученые изучили один из кинжалов, найденных на мумии Тутанхамона, и подтвердили давно бытовавшее мнение, что кинжал фараона сделан из металла внеземного происхождения, а именно – из метеоритного железа. Сенсация? Не совсем. Железный кинжал в гробнице бронзового века – лишь часть более масштабной и весьма увлекательной истории о роли современных технологий в "возрождении исторической науки".
Тутанхамон жил, правил и умер в XIV веке до нашей эры, когда все прогрессивное человечество довольствовалось бронзой, а до распространения железа в Египте оставалось еще несколько столетий. В 1922 году археолог Говард Картер обнаружил гробницу юного фараона, снизу доверху заполненную сокровищами. Публику больше всего поразило невероятное количество золота, но ученых уже тогда крайне заинтересовали найденные в гробнице предметы из другого металла, более редкого и ценного: железа.
В гробнице нашли 16 миниатюрных железных лезвий, небольшой железный подголовник, браслет с железным амулетом "око Гора", а на теле фараона, под погребальными бинтами, обнаружились два кинжала: один с золотым клинком, второй – с железным.
Железный кинжал (ныне в коллекции Египетского музея в Каире) еще в 1925 году описал Говард Картер: "богато украшенный золотой кинжал с хрустальным навершием". Металл, из которого сделано лезвие, Картер не указал – хотя подозревал, что это железо, причем именно метеоритное.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,История,физика,наука,Древний Египет,Реактор познавательный,длиннопост
В археологии принято считать, что все ранние железные артефакты изготовлены из метеоритного железа — создавать устойчивые сплавы из земного железа до начала железного века люди просто не умели. До недавнего времени не существовало неинвазивных (неразрушительных) технологий для определения элементного состава древних железных артефактов, так что "метеоритная теория" основывалась на логике эволюции металлургических процессов.
В 1970-м и в 1994 годах ученые уже пытались выяснить, из чего сделано лезвие загадочного кинжала, но исследования дали сомнительные и противоречивые результаты. Главная заслуга современных исследователей в том, что они положили конец многолетним спорам и сомнениям.
Египетско-итальянская группа ученых под руководством Даниэлы Комелли (Daniela Comelli), физика из Миланского технического университета, провела анализ клинка с помощью современного прибора: рентгенофлуоресцентного спектрометра. Прибор, что немаловажно, переносной: не кинжал вывезли из музея для исследования, а прибор привезли к кинжалу.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,История,физика,наука,Древний Египет,Реактор познавательный,длиннопост
Свои выводы ученые опубликовали не в археологическом вестнике, а в научном журнале, посвященном планетам и метеоритам: Meteoritics and Planetary Science.
Научная статья содержит подробное описание кинжала фараона: "Искусно выкованный клинок из однородного металла, не тронутого коррозией, дополнен богато украшенной золотой рукоятью с навершием из горного хрусталя, а также золотыми ножнами с цветочным узором в виде лилий с одной стороны и узором из стилизованных перьев и головой шакала с другой".
Внимание ученых привлекли два факта: отсутствие коррозии (ржавчины) на клинке и мастерство древнего кузнеца, очевидно обладавшего навыками работы с крайне редким в ту эпоху металлом.
Данные рентгенофлуоресцентного анализа подтверждают метеоритное происхождение железа, что и объясняет отсутствие коррозии. "Метеоритное железо четко определяется по высокому содержанию никеля", — говорит руководитель исследования Даниэла Комелли.
Действительно, железные метеориты состоят в основном из железа и никеля, с небольшими примесями кобальта, фосфора, серы и углерода. В артефактах, произведенных из железной руды земного происхождения, содержание никеля обычно не превышает 4%, тогда как железное лезвие кинжала Тутанхамона содержит почти 11% никеля. Еще одно подтверждение внеземного происхождения металла – присутствие в железном сплаве кобальта (0,6%).
Сведения о химическом составе метеоритов давно не новость, но для определения этого состава обычно применяются методы, не слишком подходящие для исследования редчайших произведений древнего искусства – такие как инструментальный нейтронно-активационный анализ или масс-спектрометрия с индуктивно-связанной плазмой. Ученые под руководством Даниэлы Комелли применили не только подходящий неинвазивный метод, но и удобный, с учетом ценности объекта исследования, переносной прибор.
Физики на этом не остановились и решили выяснить, где именно древние египтяне нашли этот метеорит. "Мы изучили характеристики всех метеоритов, найденных в радиусе 2000 км от Красного моря, из них выделили 20 железных. Из двух десятков только один, метеорит Харга [названный так по ближайшему к месту находки оазису – прим. ред.], имеет то же процентное содержание никеля и кобальта, что и железо кинжала Тутанхамона", — рассказала Даниэла Комелли в интервью Discovery News.
Фрагмент этого метеорита был найден в 2000 году на плато возле портового горда Мерса Матрух, в 240 км к западу от Александрии.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,История,физика,наука,Древний Египет,Реактор познавательный,длиннопост
Интересно, что в гробнице Тутанхамона был обнаружен еще один предмет "небесного" происхождения – не металл, а стекло. Крылатый скарабей на одном из многочисленных амулетов вырезан не из зеленовато-желтого халцедона, как считал Картер, а из редчайшего метеоритного стекла, которое еще называют ливийским.
Ливийское стекло образуется в результате ударного воздействия метеорита или кометы на песок, и называется так по единственному месту на планете, где его можно найти: в Ливийской (Западной) пустыне Египта. Прежде чем кусок небесного стекла превратился в скарабея для фараона, кто-то нашел и пронес его через пустыню, преодолев расстояние не менее 800 км…
В своем исследовании ученые не могли не упомянуть древнейшие артефакты из метеоритного железа, найденные на территории Египта. Девять железных бусин были обнаружены в захоронении так называемой герзейской культуры (около 3200 года до нашей эры) на западном берегу Нила, возле современного города Аль-Гирза. Металл, упавший с неба, древний мастер раскатал в тонкие пластинки и затем скрутил в бусинки, оставив отверстие для нанизывания.
Поскольку в исследовании кинжала Тутанхамона принимали участие не только физики, но и историки, научная статья в журнале Meteoritics and Planetary Science содержит (помимо труднопроизносимых названий технических процедур) несколько любопытных исторических предположений.
Например, историки сделали вывод о чрезвычайной символической и сакральной ценности "небесного металла" для древних египтян – куски железа, падающие с неба, не могли расцениваться иначе как послания богов. Это представляется вполне очевидным, но интересно другое: сам термин "железо" в древних месопотамских, хеттских и египетских текстах всегда упоминается в связи с небом, а один из древнеегипетских иероглифов, значение которого буквально переводится как "небесное железо", с XIII века до нашей эры начинает употребляться для обозначения всех видов обычного, земного железа. Примерно в это время в Карнаке появляются записи о явлении, очень напоминающем падение метеорита.
Говоря о кинжале Тутанхамона, Даниэла Комелли привлекает особое внимание к высокому качеству обработки железного лезвия. "Основная сложность работы с железом — высокая температура его плавления, 1538 °C. Кузнецы древности не могли нагреть руду в достаточной степени, чтобы получить металл и, соответственно, не могли выковать из железа ни орудия, ни оружие", пишут авторы исследования. Тем не менее лезвие кинжала Тутанхамона было именно выковано. Выходит, уже в XIV веке до н.э. кузнецы обладали необходимыми навыками для работы с железом, что противоречит современным представлениям о металлургических знаниях древних египтян.
Расположение железного кинжала на теле Тутанхамона. Фото из научной статьи Comelli et al. в журнале Meteoritics & Planetary Science
В статье также приводятся фрагменты дипломатической переписки XIV века до нашей эры (так называемый Амарнский архив), в частности, запись о том, что Тушратта, царь Митанни, отправил драгоценные железные предметы в дар фараону Аменхотепу III (деду Тутанхамона). В списке царских даров присутствуют кинжалы с железными лезвиями и позолоченный железный браслет.
Авторы исследования напоминают, что металлообработка была настолько важна для человечества, что историки даже поделили древность на условные "металлические" периоды – медный, бронзовый и железный века. С одной стороны, все согласны, что временные границы этих периодов довольно размыты, переход от бронзы к железу происходил в разное время в зависимости от региона. С другой – уже давно ведутся ожесточенные споры о том, когда именно в истории человечества начался железный век.
Сейчас условным началом железного века считается 1200 год до нашей эры (именно так записано в Википедии, основном источнике современных знаний). Авторы исследования в этом вопросе "поддерживают Википедию": согласно археологическим данным, на востоке Средиземноморья железо получило широкое распространение в конце II тысячелетия до нашей эры. Но историки "старой школы" с этим утверждением категорически не согласны, перенося начало железного века на три-четыре столетия позже.
Во всяком случае, именно такая парадоксальная ситуация сложилась в Египте: несмотря на наличие значительных запасов железной руды в этом регионе, обитатели долины Нила начали использовать железо в быту гораздо позже, чем жители соседних государств – самые ранние свидетельства выплавки железа в Египте относятся лишь к первому тысячелетию до нашей эры.
Единственный способ пересмотреть и аргументировать "новые" временные границы эпох – исследовать древние железные артефакты с помощью современных технологий.
В заключительной части научной статьи исследователи прямо заявляют: "В дальнейшем только неинвазивный анализ древних железных артефактов из коллекций музеев мира, а также других предметов из железа, найденных в гробнице Тутанхамона, сможет предоставить данные, необходимые для лучшего понимания места метеоритного железа в древних культурах и эволюции процессов металлообработки в средиземноморском регионе".
Казалось бы, все просто – в наши дни для этого есть и технологии, и инструменты. Однако, сетуют ученые, "исследовательскую работу тормозят сложности, связанные с получением разрешения на анализ редких и ценных артефактов, вне зависимости от методологии исследования – инвазивна она или нет, для музеев значения не имеет".

О фрегате «Рафаил».

Список русского флота однажды навсегда укоротился на одно имя «Рафаил». Началось всё с событий войны русских с турками 1828-29 гг. Весной в мае фрегат «Рафаил» под руководством капитана второго ранга Стройникова повстречал между Созополом и Босфором турецкого неприятеля. Количество и состав военных турков превосходил русских: шесть линкоров, два фрегата, два брига и пять корветов. Бой не состоялся, так как русские просто сдались.

Летопись российского флота отметила этот случай, как вызывающий и неожиданный для императора Николая I. Сдать «Рафаил» без боя, спустив флаг – это было возмущающим событием. Император повелел собственным морякам найти экспроприированный фрегат, чтобы «стереть его с лица земли». А капитана Стройникова, как малодушного и опозорившего российский флот военного, решено было наказать запретом иметь детей, чтобы его имя навсегда было забыто.
В дальнейшем, «Рафаил» не уничтожили, но и обратно в Россию он не прибыл. Турки его переименовали и включили в свой флот. Только в конце ноября 1853 года произошло Синопское сражение, которое было попыткой смыть позор. Это была горячая битва, в которой сражались 8 русских кораблей против 10 турецких и 4 береговых батареи. В воздухе накопилось огромное количество дыма от пороха, образовавшегося в результате выстрелов 600 пушек. В результате турецкие суда были полностью разгромлены и уничтожены огнём. Участниками Синопской битвы наблюдалась картина взрывов турецкой эскадры, в том числе и фрегата «Фазли-Аллах», который ранее назывался «Рафаил».

Адмирал Нахимов доложил Николаю I не только о результате победоносной битвы с турками, но и о выполнении императорского наказа. В докладе присутствовали фразы об исполнении воли Императора и прекращении существования фрегата «Рафаил».

Возможно ли существование супервулкана на Алеутских островах?

Группа вулканических островов в Алеутской цепи Аляски может быть вершиной огромного вулкана. Кальдера древней огненной горы, скрытая океаном, будет принадлежать к той же категории супервулканов, что и Йеллоустон. Извержение вулкана такой величины способно привести к серьезным глобальным последствиям, считают вулканологи из Американского геофизического союза (AGU).

Острова Четырех Гор в цепи Алеутских островов представляют собой группу из шести близко стоящих стратовулканов (Кливленд, Карлайл, Герберт, Кагамил, Тана и Улиага). Исследователи изучили гору Кливленд, самый активный вулкан группы, и собрали множество доказательств того, что острова могут принадлежать к одной кальдере.

В отличие от обычных вулканов, которые хранят под собой малые или средние резервуары магмы, кальдера скрывает огромные запасы расплавленных пород в земной коре. Когда внутреннее давление преодолевает прочность оболочки, гигантское количество лавы и пепла вырывается наружу в виде катастрофического извержения.
Ученые из Геологической службы США считают, что существование кальдеры еще предстоит доказать, собрав новые данные. Наличие кальдеры может объяснить частую вулканическую активность, наблюдаемую на горе Кливленд. Время от времени вулкан выбрасывает облака пепла на высоту от 4 до 9 км над уровнем моря. И они скептичны к гипотезе AGU. Громкие заявления требуют прочных доказательств, получить которые можно только при тщательных исследованиях, а вулканы Алеутских островов находятся под наблюдением Аляскинской вулканической обсерватории Геологической службы. В мире уже есть пример такого "супервулкана" — кальдера Айра и её единственный действующий на данный момент стратовулкан, Сакурадзима.
В предплечье есть одна очень маленькая мышца, которая сокращается только при поднятии мизинца, в остальном она незаметна. Моисей Микеланджело поднимает мизинец, поэтому эта крошечная мышца отображена на руке скульптуры.

Отличный комментарий!

Попробовал поподнимать мизинец. Не нашел мышцу за слоем жира. :(

Замок крестоносцев "Монреаль". И что от него осталось.

Замок Шобак (Shawbak или Shobak), известный также как Монреаль (Montreal) от лат. mont regalis — «королевский холм» в Иордании.
Через него проходили паломнические маршруты и караваны из Сирии в Аравию. Считается замком крестоносцев, датируется 1115 годом и находится в 120 км от Карака, и в 35 км от всемирно известного города Петра.
Был построен для контроля пути между Египтом и Дамаском. Крестоносцы собирали здесь с торговцев богатую дань. После завоевания Иерусалима в 1099 г. крестоносцы постепенно расширяют свои владения в Святой Земле. В 1100 г. первым королем Иерусалимского королевства после смерти Готфрида Бульонского становится его брат — Балдуин I, граф Эдесский.
Балдуин I отправляется в поход для завоевания Трансиордании, обширной территории к востоку от Иордана, в древности называвшейся Идумея. Там для упрочения своего положения он закладывает замок Шобак. Первые укрепления были построены за 18 дней и в строительстве принимал участие сам Балдуин I. По этой причине замок и получил название среди крестоносцев — Монреаль или «Королевский холм».
Замок занимал стратегическое положение, возвышаясь на холме над долиной, и позволял контролировать пути паломников и караванов из Сирии на Аравийский полуостров. Король Балдуин I брал плату за проход мимо замка и тем самым пополнял казну королевства.
Замок был во владении Королевства Иерусалимского, после чего он перешел во владения Трансиордании. В этом же году для защиты границ королевства к северу от Шобака король Фульк Иерусалимский построил замок Карак. Вместе с Караком в двух замках находилось 60 рыцарей.
Владельцем Шобака был Филип де Мильи, а затем Рено де Шатийон. Из замка Рено хитро нападал на безоружные караваны проходившие мимо. В замке были построены корабли, которые он затем перетащил по земле к Красному морю, чтобы напасть на Мекку.
Правителем Аюбидов в это время был Салах-ад-Дин (известный в Европе как Саладин). Подобную наглость было сложно оставить безнаказанной, и он выступил с войсками против королевств крестоносцев. В 1187 году он взял Иерусалим, а чуть позже осадил замок Шобак.
Благодаря удачному расположению Шобака, Саладину не удалось воспользоваться осадными машинами, однако из-за истощения запасов замок сдался через два года осады в мае 1189 г.
Согласно легендам защитники замка настолько страдали от истощения, что им пришлось продать своих жен за еду, а их глаза ослепли от недостатка соли.
После сдачи замка он позволил всем защитникам добраться до Антиохии и даже выкупил их жен. Позже замок был захвачен Мамлюками.
Шобак стал одним из последних замков, оставленных крестоносцами на Святой Земле под натиском Саладина. После их ухода замок потерял свое значение и постепенно разрушался.

Со времени первых дронов...

Сегодня, когда весь передовой мир размышляет о повсеместной интеграции БАС, большинству людей представляется, что беспилотники — изобретение совсем недавнее. На самом деле первые БПЛА появились еще в середине XIX века. И, конечно же, как это часто случалось в истории человечества, технологии пришли из военной сферы.

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) — воздушное средство без экипажа на борту, управляемое дистанционно. Беспилотник часто также называют дроном, в переводе с английского — трутень. Это название вошло в обиход у военных США еще в 30-х годах XX века, и было связано с жужжащим звуком пролетающих аэропланов. Позже слово дрон прикрепилось именно к непилотируемым аппаратам.

Конец 40-х годов позапрошлого века. Некогда процветающая Австрийская Империя переживает непростые времена. То и дело в разных регионах государства вспыхивают народные волнения. Позже этот период в австрийской истории назовут «весной народов», которая станет катализатором развала Австрийской Империи и в то же время подготовит почву для образования более мощного образования — Австро-Венгерской Империи.
Это время стало эпохальным не только в истории австрийской государственности, но и для развития мировой аэронавигации. Связано это было с довольно драматичной историей. Среди восставших против австрийцев регионов был и город-полис Венеция. Венецианцы объявили независимость, в связи с чем австрийские правительственные войска осадили Венецию. Однако штурм города представлялся маловероятным, и тогда на исторической шахматной доске появился лейтенант Франц фон Ухатиус.
Франц фон Ухатиус (1811 — 1881) — австрийский генерал и изобретатель. Прославился во время военной операции Австрийской Империи в Венеции своими воспламеняющимися круглыми шарами, которые были сброшены на улицы Венеции с аэростатов. Позже Франц фон Ухатиус сделал и другие открытия. В частности, ему приписывают изобретение кинопроектора на принципах проецируемой анимации.

По предложению Франца фон Ухатиуса, австрийская армия начала бомбить Венецию с аэростатов, которые были запущены по ветру в сторону цели военной операции. В определенный момент к летательному аппарату в небе специальное устройство цепляло подвешенный взрывчатый заряд. Атака на Венецию состоялась в июне 1849 года. Первый опыт был неудачным, так как сменилось направление ветра.
Воспоминания очевидца, опубликованные в журнале Time: «Кажется, что воздушные шары поднялись на высоту около 4 500 футов. Затем они взорвались в воздухе или упали в воду, или, взорванные внезапным юго-восточным ветром, пролетели над городом и упали на осаждающих. Венецианцы, покидая свои дома, толпились на улицах и площадях, чтобы насладиться странным зрелищем… Когда облако дыма появилось в воздухе, чтобы сделать взрыв, все хлопали и кричали. Аплодисменты усилились, когда воздушные шары благодаря ветру оказались над австрийскими войсками и взорвались, и в тогда венецианцы закричали «Браво!», «Приятного аппетита!»

Попытку повторили 22 августа, и цель, наконец-то, была достигнута — шрапнельные заряды накрыли Венецию. В операции было задействовано около 200 аэростатов. Нанесенный Венеции урон был минимален, да и Австрийскую Империю эта операция от развала не спасла. Но это был исторический момент. Воздушная бомбардировка Венеции — первое в истории задокументированное применение беспилотных летательных аппаратов (аэростатов) для удара по противнику.

Открытие электричества сыграло огромную роль в развитии беспилотных систем, в том числе летательных. В 1899 году на выставке в Мэдисон-Сквер-Гарден Никола Тесла продемонстрировал небольшую радиоуправляемую лодку.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,История,дроны,Реактор познавательный,длиннопост,беспилотники

Радиоуправляемое судно Теслы не то изобретение, которое прославило ученого, но, безусловно, оно внесло существенный вклад в развитие беспилотных систем. И если общественность, которой была представлена лодка, сразу же заговорила о ее военном применении, сам Тесла настаивал на том, чтобы использовать разработку для гражданских нужд на принципах дистанционного управления.

Первая мировая война в 1914 году. По масштабам и числу жертв человечество еще такой бойни не видело. Но вновь именно война становится катализатором научно-технического прогресса. Воюющие стороны — в поисках новейших видов вооружений. В авангарде — Германия, военное министерство которой в 1914 году поручает Комиссии по транспортным технологиям разработать систему дистанционного управления для кораблей и самолетов. Возглавляет проект Макс Вин, профессор Йенского университета.

Поставщиком оборудования стала компания «Siemens & Halske». Еще одним видным участником проекта был немецкий военный Фердинанд Цеппелин. После длительных испытаний с 1915 по 1918 гг. было произведено более ста дистанционно управляемых по проводам планеров и дирижаблей. Летательные аппараты могли нести бомбовую или торпедную нагрузку до 1 000 кг и позже легли в основу радиоуправляемых бомбардировщиков немецкого производства проекта «Летучая мышь».

Успешные опыты в Германии вынудили и другие страны приступить к испытаниям в этой сфере. В 1916 году ВМФ Соединенных Штатов заказал изобретателю Элмеру Сперри разработку «Автоматического аэроплана Хьюти Сперри», которую прозвали «летающей» бомбой, способной нести до 450 кг взрывчатки. В то же время армия США занялась другим проектом — управляемым часовым механизмом летательным аппаратом «Авиаторпедой Кеттеринга». Отличительной особенностью самолета была уникальная способность камикадзе — в определенный момент он сбрасывал крылья и обрушивался на вражеские позиции.

Технические параметры «Авиаторпеды Кеттеринга»
Длина — 3,8 м
Вес — 240 кг
Скорость — 185 км/ч
Дальность полета — 100 км
Максимальная высота полета — более 3,5 тыс м
Стоимость — 200 000 долларов

«Жук» Кеттеринга перед разработкой Сперри имел существенные преимущества. Он был простым и компактным. Корпус ЛА был сделан из дерева, в верхней части конструкции была закреплена бипланная коробка крыла. Аппарат был оснащен четырехцилиндровым сорокасильным двигателем. ЛА управлялась по инерции, автоматически. Автопилот в машине функционировал на электричестве. Параметр высоты полета устанавливался предварительно при помощи барометрического альтиметра.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,История,дроны,Реактор познавательный,длиннопост,беспилотники

Следует отметить, что на практике БПЛА в период Первой мировой войны не применяли. Все проекты по большому счету остались на этапе испытаний.
В 20−30 годы в авангарде развития беспилотных технологий оказались Великобритания и США. В этот период стало очевидным, что боевая авиация стала серьезным конкурентом морского флота, что способствовало мощному развитию первой.
В 1933 году британская de Havilland Aircraft Company разработала первый БПЛА-мишень многократного использования «Queen Bee» (или Тайгер Мот). Дебютные образцы дистанционно управлялись с судна по радио. В ходе испытания два летательных аппарата потерпели крушения, а третий смог совершить успешный полет.

Технические характеристики «Тайгер Мот» (Tiger Moth)
Максимальная скорость — 175 км/ч
Высота полета — 300 м
Дальность — 486 км
Практический протокол — 4 145 м
Скороподъемность — 205 м/мин

Рождение проекта «Тайгер Мот» связано с именем легендарного пилота Эми Джонсон. Британка прославилась как первая женщина, которая одна перелетела из Англии в Австралию, а также совершила перелет из Лондона в Москву. Эми Джонсон была в числе первых пилотов, кто опробовал возможности и пилотной модели «Queen Bee».

В 1936 году в обиход впервые входит слово «дрон». Его автором можно считать капитана третьего ранга Делмара Фарни, который возглавлял на тот момент проект радиоуправляемой авиации ВМФ США. Это слово он упомянул в одном из своих отчетов. В 1939 году Фарни инициировал подписание контракта военного ведомства США с компаний «Radioplane» на разработку более 3,8 тысяч БПЛА «Radioplane OQ-2», использовавшихся в качестве мишеней на учениях.

Взлет БПЛА осуществлялся стартовой катапультой, посадка — с помощью парашюта. Длина Л А составляла 2,65 м, скорость — 137 км/ч, максимальное время полета — 60 минут. Двигался беспилотник со скоростью 85 км/ч.

Некоторые разработки в сфере беспилотных систем появились и в молодом советском государстве. В 30-е годы в СССР в ленинградском Научно-исследовательском минно-торпедном институте приступили к разработке планера специального назначения ПСН-1 и ПСН-2. ЛА запускался с помощью самолета-носителя, в роли которого выступал тяжелый бомбардировщик ТБ-3. Планер был способен нести одну торпеду.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,История,дроны,Реактор познавательный,длиннопост,беспилотники

Во время Второй мировой войны немецкие ученые вели множество разработок новых типов оружия, в том числе, с применением БПЛА. Не отставали и Соединенные Штаты. Параллельно с предыдущими разработками здесь запустили и несколько других проектов. Среди них особняком стоит самолет-носитель «Interstate TDR-1», который был способен нести бомбу весом две тысячи фунтов.

Дебютная операция летательного аппарата была связана с атакой на японский грузовой корабль Yamazuki Maru.
Yamazuki Maru — японский грузовой корабль, построенный в начале 30-х годов прошлого века. Судно использовалось в коммерческих целях, а в период Второй мировой войны осуществляло перевозку зенитной артиллерии. Корабль был уничтожен во время атаки американской авиации.

-
1*4,интересное,интересные факты, картинки и истории,История,дроны,Реактор познавательный,длиннопост,беспилотники

Воздушная операция состоялась 30 июля 1944 года. В ней участвовали сразу три TDR-1. В это время японское судно стояло на мели у мыса Эсперанс. Обнаружив его, летательные аппараты пикировали корабль. «Yamazuki Маru» точно поразили два самолета. Один из них не смог сдетонировать, а вот второй взорвался успешно, полностью разрушив корпус корабля. «Interstate TDR-1» показал себя с самой лучшей стороны, в годы войны было произведено 193 таких ЛА.

В этот период США вновь подтвердили свой статус лидера в сфере беспилотных систем. В этой стране во время войны также на основе ЛА В-17 были разработаны новые беспилотники, начиненные взрывчаткой. Их успешно использовали в рамках операции «Афродита». Кроме того, в Соединенных Штатах было создано большое количество управляемых авиабомб.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,История,дроны,Реактор познавательный,длиннопост,беспилотники

Однако проект быстро свернули из-за низкой эффективности. Целое десятилетие в США беспилотники в основном использовались во время учений, так как считалось, что в военных действиях более эффективны пилотируемые летательные аппараты.
В 1960 году над территорией Советского Союза был сбит разведывательный самолет U-2. Пилот Л А попал в плен.

Разразившийся после него политический Карибский кризис заставил власти США на беспилотные системы обратить самое пристальное внимание. В скором времени в этой стране появилась целая линейка БПЛА разведывательного назначения — Ryan Model 147A Fire Fly и Ryan Model 147B LIghtning Bug.
Гонка вооружений в беспилотной сфере была подхвачена и СССР. На базе летающей мишени Лф-17 КБ «Лавочкина» был создан разведывательный беспилотник Ла-17Р. Но эта разработка не получила особого развития.

В сентябре 1957 года КБ «Туполев» получил государственный заказ на разработку сверхзвуковой крылатой ракеты среднего радиуса действия. Дебютный полет Ту-121 был осуществлен уже 1960 году, но программа вскоре была свернута. На базе же созданной конструкции появились беспилотные самолеты-разведчики и мишени Ту-123 «Ястреб», Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс». В отличие от американских аналогов, советские системы запускались с мобильных наземных комплексов.

Георгий Гофбауэр (1918—1994) — советский авиаконструктор. С 1943 года работал в ОКБ «Туполев». В специальном отделе «К» был главным конструктором по беспилотным летательным аппаратам. При его руководстве было организовано серийное производство Ту-143 «Рейс» и Ту-141 «Стриж».

Переход от горячей войны к холодной ознаменовал и новый этап в развитии беспилотных летательных аппаратов. Впервые после двух крупных войн БПЛА в военных целях использовали США. Во время гражданского противостояния на Корейском полуострове американцы при помощи цепи из шести беспилотников F6F-5K осуществили бомбардировку стратегических объектов в Северной Корее.

В 60−70 гг. на рынке БПЛА появляется еще один очень серьезный игрок — Израиль. Эта страна в течение 10 лет была вовлечена сразу в несколько ближневосточных конфликтов, в которых она активно использовала беспилотные средства. Израиль использовал дроны для разведки, наблюдения и в качестве ложных целей для противников. Наиболее успешными в этих операциях были IAI Scout и малоразмерные ДПЛА Mastiff.

Успехи Израиля в разработке беспилотных систем заинтересовали Пентагон. Военное ведомство США заключило с этой страной несколько контрактов, что послужило основой многолетнего сотрудничества двух стран в этой сфере.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+1000 постов - )