Привет, реактор!
Вот этот пост о том, что Россия пока не может в автоиндустрию, заставил меня побороть лень и накатать пост о нашем автопроме
Выпуск моноприводных кроссоверов, получивших обозначение Kalina Cross, должен начаться в сентябре 2014 года.
Запуск автомобиля в серию зависел от числа заявок, поступивших в маркетинговый отдел ВАЗ. Однако, идея российского кроссовера, построенного на базе универсала, оказалась очень интересной покупателям. На действующих производственных мощностях будет выпускаться более 10 тысяч машин указанных семейств ежегодно. В России спрос на внедорожники и кроссоверы остается высоким, и ВАЗ стремится воспользоваться этим поскорее.
А вот и сама Лада Калина New, выпускаемая с 16 мая 2013 года:
Автомобиль уже в базовой комплектации оснащается подушкой безопасности водителя, дневными ходовыми огнями и передними стеклоподъёмниками. В максимальную комплектацию входят: системы АБС и ESP, подушки безопасности пассажира, подогрев передних сидений, аудиосистема с сенсорным экраном, система навигации, кондиционер, климат контроль, датчики дождя и света, обогрев лобового стекла. И да, есть выбор - механика, или коробка автомат. Коробка 4х-ступенчатая, японская. Ни одной поломки АКПП пока не зафиксировано.
И да, всё это удовольствие от 327 000 до 488 000 рублей (в самой заряженной комплектации).
Думаю, все видели на наших дорогах ладу Гранту, пришедшую на замену классике, выпускавшейся аж с 70х годов:
Гранту можно назвать русским логаном - багажник гигантских размеров, а энергоемкость, комфортность, прочность подвески Гранты и дорожный просвет - явно заточены под наши дороги.
А 15 мая 2014 стартовали продажи Гранты Лифтбэк:
А это Лада Ларгус, основой которого стал Dacia Logan MCV:
В различных комплектациях может быть 5местный, 7местный или фургон. На отечественном рынке Ларгус – самый популярный универсал. Среди легковых автомобилей в России в общем рейтинге продаж он занимает 6-е место.
О ладе Приоре наслышаны все (отдельное спасибо нашим горячим кавказцам за раскрутку бренда)):
Выпускается с 2007 года как рестайлинг 10ки, однако постоянно модернизируется. В частности, в 2014 году обновились передние и задние фары, бампера, обновилась шумоизоляция, поменялась коробка и улучшилась подвеска.
А вы только посмотрите на новый интерьер:
Как преемник Приоры в 2015-16 годах появится Лада Веста, которая уже проходит испытания:
А в 2017 Автоваз порадует нас Lada 4×4 2-го поколения
Новая Lada 4×4 станет серьёзным обновлением популярного внедорожника. В Интернете можно найти много эскизов, показывающих, как, по мнению поклонников Lada, будет выглядеть новая 4×4, как, например, этот:
Новая Lada 4×4 станет серьёзным обновлением популярного внедорожника. В Интернете можно найти много эскизов, показывающих, как, по мнению поклонников Lada, будет выглядеть новая 4×4, как, например, этот:
Но все они основаны на дизайне нынешнего поколения, выпускаемого с 1977 года, что свидетельствует о том, что авторы этих эскизов совершенно не знакомы с сутью дела. На АВТОВАЗе новую 4×4 называют «внедорожником третьего поколения». Это означает, что она будет новой не только по сравнению со старой «Нивой», но и с Chevrolet Niva. Она будет иметь новый дизайн и — скорее всего — новую трансмиссию, разработанную совместно с GM. Она встанет на конвеер одновременно с Chevrolet Niva 2-го поколения, они будут построены на одной платформе, но будут иметь разный дизайн и располагаться в разных ценовых категориях.
И в заключение несколько фактов:
Доля АвтоВАЗа на российском рынке легковых автомобилей сейчас составляет 16%.
Сотрудничество АвтоВАЗа с альянсом Renault-Nissan позволило повысить качество автокомплектующих, поставляемых в Тольятти российскими производителями. В десять раз сократилось количество дефектов деталей на миллион изделий.
В конце 2011 года АвтоВАЗ отчитался о том, что за два года действия «Программы повышения качества и удовлетворенности потребителей Lada» число претензий владельцев Калины и Приоры снизилось в два раза.
АвтоВАЗ был вынужден замедлить производство Грант, поскольку седаны стали проходить двойную проверку на качество.
АвтоВАЗ был вынужден замедлить производство Грант, поскольку седаны стали проходить двойную проверку на качество.
И (шок, трепет, сенсация) - менеджеры компании постоянно подвергают анализу все жалобы покупателей. В результате, выявляются основные направления работы по устранению недостатков, которые остаются характерны для новых автомобилей ВАЗ.
