Обычно Ferrari – это восторг и трепет. Но конкретно эти жеребцы вызывают лишь страх и ужас. Итак, встречайте – топ самых некрасивых Ferrari! (мнение TopGear)
Рецепт антишедевра прост. Берем великолепное шасси с 340-сильным 5-литровым мотором и... позволяем себе слишком многое в плане дизайна. Не удивительно, что после вот такого перфоманса Ghia больше никогда не получала заказы на изготовление кузовов для Ferrari.
"Стримлайнер" – это не официальное имя модели. Так обозначается экспериментальная версия с аэродинамическим обвесом. Уродливые накладки по бокам и перед передними колесами здорово портят благородный облик D50. Хорошо, что в Гран-при "Стримлайнер" так и не стартовал.
На счету дизайнера Паоло Мартина немало классных машин. Rolls-Royce Camargue, Lancia Beta, FIAT 130 Coupe. Концепт-кар Modulo, впрочем, к числу удач итальянца не приплюсуешь. Эх, Паоло, Паоло...
Даже название настораживает. Радуга... К чему бы это? В любом случае, укороченное на 10 см шасси Ferrari 308 GT4 и дизайн экстерьера по мотивам серийного FIAT X1/9 сочетаются неважно. Короче, от Bertone можно было ожидать и чего покруче.
Работа дизайнера Альдо Броварони из Pininfarina интересна коэффициентом лобового сопротивления в 0,25, а также... Впрочем, нет. Больше она ничем не интересна.
Она красная. Она экспериментальная. А еще неудачная и некрасивая. Достаточно сказать, что этот автомобиль даже механики из Маранелло презрительно называли "снегоуборщиком".
Кому пришло в голову прилепить на Opel эмблему Ferrari? Проблема в том, что это не Opel, а очередное доказательство того, что на пяток шедевров даже у маститых кузовных ателье вроде Pininfarina приходится хотя бы по одному облому.
Луиджи Колани - человек удивительного таланта. Он может испортить абсолютно все, к чему прикасается. Вот посмотрите, каким, по мнению дяди Луиджи, может быть Ferrari. Утрите слезы, дети, – это всего лишь прототип.
