И снова здравствуйте, спустя небольшое затишье, я снова выхожу на связь с небольшой порцией новостей про мою жизнь в Хорватии. Последний месяц я что-то поддался лени и особо ничего не записывал/постил, но думаю в скором времени исправиться. И так, что же касается жизни азулянта, то есть несколько новостей, касаемо этого дела. Некоторые из них хорошие, некоторые не очень.
Начну, пожалуй, с хороших. Раньше для того, что бы получить официальное разрешение на работу, требовалось пробыть на территории Хорватии, в статусе соискателя убежища, в течении 9 месяцев. С первого апреля этот закон изменили. Теперь нужно всего три месяца, начиная с первого интервью, что бы получить заветную "подтверду". Так что дед мороз скоро пойдет на работу, как только мое заявление рассмотрят. Это, пожалуй, самое большое изменение, касаемо процедуры получения убежища в Хорватии. Из других новостей поменьше, я могу рассказать лишь про то, что окончательно сдружился с местной организацией, занимающейся помощью людям. Сдружился настолько, что меня пригласили праздновать день рождения одного из ее основателей. Было весело и познавательно, я рад, что познакомился с такими замечательными людьми тут. Вообще хорваты создают положительное впечатление, во всяком случае как люди. Как государства, у них есть некоторые проблемы. Первая и самая важная для меня, это закрытость государства. Долгое время местные власти оттягивали принятие решений по кейсам россиян, но с апреля все изменилось и процесс пошел. Вот только не в лучшую сторону. Начали приходить первые негативы. Хоть их и не много, всего пара штук, но общая тенденция наметилась явная. Отказывать любой ценой. Лично знаю кейс человека, который получил отказ и понимаю, что здесь конкретное нежелание давать убежище, не подкрепленное ничем. Одно радует, суды смотрят на это дело лояльнее и есть шанс защитить себя в суде. Но осадочек, как говорится, остается. Это была плохая новость, пожалуй худшая, которую я слышал за все время пребывания здесь.
Последнее, чем хочу поделиться сегодня, это рассказом про поток мигрантов. Чем ближе лето, тем больше людей бегут в "земли обетованные". Большинство из новоприбывающих азюлянтов сейчас, это курды и жители Африки.
Так выглядит коридор, в 6 утра, когда ночью привозят новеньких. К обеду от этих людей не останется и следа, только кучки мусора, как напоминание о своем существовании.
Когда-то эта комната была складом одеял и подушек, но из-за наплыва новых людей, ее пришлось переоборудовать в спальню.
Самое забавное и печальное при этом то, что люди вынуждены спать на полу из-за таких же беженцев, как они сами. В Порине полно свободных комнат, но из-за бюрократии их нельзя использовать. Из-за того, что азюлянт может два дня не появляться на вечернем обходе, многие комнаты де юре заняты, а де факто пусты. И из-за того, что покинувшие их люди не делают все по правилам, а просто уходят в закат, другие азюлянты вынуждены спать на полу. До тех пор, пока им не дадут нормальную комнату... Или они не уйдут дальше.
Вот такой небольшой пост на сегодня, надеюсь вам придется по душе. До скорых встреч
Если бы так.Сначала да - скучно и рыбы. А потом все вокруг чёрное, дождь идёт сверху и снизу, ветер ревёт так что надо орать прямо в ухо, палуба встаёт почти вертикально. А потом один из ебаных матросов подходит и орёт в ухо: "Держитесь, впереди шторм"
Для начала отвечу на вопросу типа - что за допотопное оборудование? Когда последний раз клеили обои? Почему нет телевизора и зала игровых автоматов?
По поводу условий жизни и обшарпанности. Станцию строили в 57 году. в 90х все сами прекрасно понимают что денег не было. Сейчас ВСЕ станции улучшаются. Но полярник едет не отдыхать, а работать и ни от одного я не слышал ни слова о том, что ему плохо. А что касается оборудования, то тут вообще дело в другом. Оно просто не нужно новое. Программное обеспечение всех климатических систем к примеру работает только с ДОСом. Важна не новизна, а эффективность и стойкость работы.
Еда как еда. Никаких теплиц на станциях нету. Для этого нужен отдельный персонал, а следовательно больше остальных грузов. Меню разнообразное всегда. Витамины в таблетках - без них никак. Повара на станции надо любить =)
Поход
Восток можно считать небольшой базой сбора данных, как уже писал на зимовке в ней проживает в районе 8 человек. Однако даже при этом станции необходимо снабжение. От станции до побережья 1200 км (столько же до южного полюса) Доставка людей в основном проиходит Баслером с Прогресса, но как быть с топливом, техникой и прочим? С топливом проще - на Прогрессе на Ил-76 загружают топливо, а так как сесть на Востоке он не может, он совершает сброс на парашютах бочек над станцией. Так как сброс совершается до прилета сезонного состава, фотографий нету. Когда я прилетел все бочки были уже складированы. Кстати парашюты непропадают =) Из них получаются прекрасные временные базы
Прое.. потерял я куда то часть фото, так что сори. Вот такой же мы установили на впп. По факту шест по центру, а парашитная ткань натягивается как палатка.
Стропы парашютные плавятся и используются в качестве клея для палатки и трюка со второй подошвой на валенках.
Однако технику продукты и оборудование не сбросишь (ну сбросить то можно но опасно) так что остальное доставляется походом. Ближайшей Российской станцией является Мирный и именно с него, где то в середине декабря, выходит поход на Восток. Можно поспорить, что труднее и опасней - год провести на самом Востоке или добраться до него таким способом. Длится поход месяц. Месяц в дороге, в жутких на вид машинах типа Харьковчанки (Антарктическое АТ-Т) Скорость движения порядка 10-15 км\час. Кухня, спальня, туалет в самих машинах. Теперь то хотя бы есть GPS и спутниковый телефон, а 30 лет назад и этого небыло. Самый опасный отрезок - самый первый. Зона трещин у Мирного. Представьте себе абсолютно ровное поле снега, только в некоторых местах, под тонким слоем льда, скрывается расщелина шириной пару метров и глубиной до пары сотен. Вес Харьковчанки от 20 тонн. Если вовремя не обнаружить трещину не спасет ничего. Трещины погубили в Антарктиде наверное больше людей чем все остальное. И никакие современные средства не помогут. Перед выходом похода проводят воздушную разведку. Когда машины проходят зону трещин водители стоят на ступеньке перед дверью, чтобы если что успеть выпрыгнуть из машины. Но даже это, к сожалению, не всегда помогает. Последний случай насколько мне известно произошел в конце 2008 году когда в трещину провалилась машина с водителем на борту. Достать тело со дна 25 метровой трещины смогли только в начале 2010 (собственно второй раз я плыл как раз с командой из спецов МЧС, которые были вызваны специально для этого) Так что мой низкий поклон людям которые рискуют собой в походах ради снабжения Востока.
Походники сразу бегут в баньку, после чего отдыхают. Через несколько дней им предстоит путь назад. Часть из машин уходит сразу в небольшие походы для сбора научных данных на расстоянии от станции.
И да эти машины старше большинства Реакторчан. Да бывает они ломаются на ходу. Именно поэтому еще, вроде, с 2006го или 2005го годов в эксплуатацию вводятся новые машинки Pisten Bully. Из них состоит второй поход который пребывает через несколько дней.
Почему станция Восток так важна? Кроме понятное дело уймы уникальной информации для физиков, метеорологов, геодезистов и прочих. Подледным озером на "берегу" которого как выяснилось построили станцию.
Открытие озера, как часто бывает, было во многом случайным. Еще в 1956 году Андрей Петрович Капица теоретически доказал возможность существования подо льдом Антарктиды жидких озер, существующих за счет давления ледника и его трения о материк. Затем, в середине 70х, Американцы проводили аэрорадиолокационное исследование, и, в районе Востока, получили данные, которые больше походили на шельф. Тогда это списали на ошибку и только в середине 90х, когда такие же данные получили наши летчики, все данные сопоставили с работами Капицы и поняли, что прямо под станцией находится огромное подледное озеро. Дальше были годы изучения и бурения. Расписывать их я конечно не буду. Кому интересно есть статья на той же Википедии, которая довольно точно описывает ситуацию, к тому же я могу допустить море ошибок (так как специалистом в этом не являюсь, а рассказываю по памяти) и не хочу чтобы меня закидали тапками =)
Бурение проводилось многие годы (конечно, в конце 90х, из-за проблем в самой стране, оно было замедлено), но сейчас насколько мне известно уже окончено. В 2008 году когда я был на станции до проникновения в воды озера оставалось совсем немного - тогда разрабатывался способ как безопасно для самого озера осуществить проникновение в его воды. Собственно, почему так важна аккуратность - Озеро было изолированно от остального мира на протяжении последних миллионов лет. Если там существуют микроорганизмы (Нет! Ни портала в ад, ни злобных монстров, ни тарелки пришельцев из НЕЧТО там нет) то они развивались в своей экосистеме самостоятельно, а значит, отличаются от тех что ученым уже известны. Помимо самого озера ученым интересен и сам процесс бурения. Дело в том, что во время бурения в лунку опускается полый снаряд который выпиливает кусок люда цилиндрической формы и доставляет его ученым. Этот кусок люда называется Керн и представляет для ученых живейший интерес и вот почему. Ледник представляет собой огромный архив климатических изменений на планете за последние миллионы лет. Лед как губка впитывает в себя все. Потепление, похолодание, извержение вулкана или что либо еще, запечатывается в лед и постепенно уходит на глубину. Таким образом для тех климатологов керны - золотая жила.
Недалеко под снегом находится Восток-1 первая база полярников. Она необитаема уже десятки лет. Единственное, что примечательно, это склад кинопленок....
На этом про Восток все. Станция уникальна и рассказывать про нее можно много, но был я на ней всего месяц так что ни про 4 месяца без Солнца, ни про -80 я рассказать со своих слов не могу =( После месяца пребывания в 2007-2008 годах нас вместе с отзимовавшим составом вывезли со станции. Так вышло, что возвращаться нам пришлось через американскую столицу в Антарктиде Мак-Мердо. Примерно в это же время через два года я на Федорове начинал кругосветку вокруг Антарктиды. О чем рассказать в следующей части я подумаю. Скорей всего о Мак-Мердо, а потом продолжу про наши станции. В любом случае во следующей части вернуться пингвины и прочие обитатели Антарктиды! На этом все, всем пока =)
Гуам — остров в западной части Тихого океана. И хотя территориально он находится в Азии, по сути это Америка, причем, чтобы попасть туда, совсем не нужна виза (нужна с 2021 года россиянам). На Гуам туристы едут круглый год: здесь есть десятки пляжей, нетронутые джунгли и беспошлинная торговля. Гуам входит в архипелаг Марианских островов, протянувшихся вдоль Марианской впадины — самого глубокого желоба на планете. Климат острова тропический муссонный, чередуются два сезона: сухой и влажный. И в сезон ветров, и в сезон дождей Гуам может похвастаться комфортной температурой: круглый год круглые сутки +27...33°С. Раз в несколько лет случаются тайфуны, однако отели острова представляют собой надежные укрытия от капризов стихии.
Экономика Гуама поддерживается находящейся на острове американской военной базой и туризмом. Ежегодно этот небольшой тропический остров посещает более 1 млн туристов, для которых созданы самые разнообразные условия активного отдыха:
от тандем-прыжков с парашютом до погружений на подводной лодке; от самостоятельных полетов на самолете до SPA-массажей в 4 руки; от глубоководного троллинга до шоу Микронезийских танцев; от прогулки на катамаране к дельфинам до гонок на Ferrari; от Шоу фокусников до пеших прогулок под водой…
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Путешествие опоссума. Часть 6 (+1000 постов - Путешествие опоссума. Часть 6)
Отличный комментарий!