Результаты поиска по запросу "Путешествие опоссума 6 часть"

公園に行きたい! (Хочу пойти в парк!)

предыдущий пост №5
行こう?(идём?)
  Сегодня прогуляемся по парку Уэда и расскажу про свой опыт обращения в местную больницу. Так как в посте про город я забыл скинуть немного фоток со старой маленькой станции, то оттуда и начнём нашу прогулку.
  На станции никого из персонала нет, стоит пара автоматов с напитками и едой и терминал по продаже билетов. По сути, с такой станции на какую-нибудь такую же промежуточную можно доехать бесплатно, потому что билет с вас спросить некому. На станции Уэда вот уже стоит работник с коробочкой, куда надо скинуть свой билетик, чтобы подтвердить факт оплаты. В больших городах таких сотрудников почти нет. Там билет надо совать в турникет, чтобы он вас пропустил дальше.
  Проезд стоит в среднем примерно 300 йен (2$). Зависит от дальности поездки. На автобусе, например, градацию идёт такая: одна остановка - 100 йен, две - 200, 3 и дальше - 300 йен. Причём платить за проезд надо в конце поездки. Принцип такой: заходите в автобус, рядом с дверью стоит автомат по выдаче билетов. Берёте билет и при выходе на нужной остановке рядом с водителем стоит другой терминал, куда надо скинуть оплату. В Уэда это старые терминалы, которые принимали только монеты. Благо, в нём же можно было разменять бумажные купюры. А если при выходе сказать, что вы бака гайдзин и забыли взять билет, то можно доехать куда угодно за 100 йен!
  Вот и добрались мы до парка "Руины замка Уэда". Парк небольшой, но приятный. Руины тут только фундамент замка. 
                                                                                                                                                        Руинка  Все постройки на территории бывшего дворца и парка - это уже современные реплики. Как в общем-то и практически все дворцы в Японии. Они почти всегда строились из дерева, сгорали и перестраивались по сотне раз, а при высокой влажности в Японии никакого лака не напасёшься, чтобы спасти дерево от гниения. 
  Прежде, чем пойдём дальше, расскажу небольшой опыт похода в больницу. У меня с детства проблемная кожа - акне. Основная причина: большие поры, активная работа сальных желёз и повышенный тестостерон, продукта распада которого плохо для кожи вообще (из-за этого же у меня волосы редеют). Ходил по разным дерматологам и в платные, и в бесплатные больницы. Либо прописывали всякие пилинги и чистки, либо экспериментальные препараты с вероятностью эффективного лечения 50%. Однажды в больнице мне порекомендовали пару лосьонов из производственной аптеки. Один с календулой, другой с левомицетином. Штука эффективная, но надо наносить каждый день по два раза. Иначе акне снова полезет. Делали их в аптеке, срок годности 30 дней. Соответственно, с собой их не увезёшь. И вот через пару недель после прибытия в Японию у меня снова пошли прыщи и прям много, и порой глубокие. Сначала пытался просто пользоваться какими-нибудь средствами магазинными, типа крема с лосьоном. Эффект если и был, то очень слабый. Вот и решил пойти в медицинское учреждение. Благо, при въезде в страну оформляется обязательная медицинская страховка. Она платная, но что-то в районе 900 йен (6$) в месяц, если правильно помню, за что не ручаюсь. Суть страховки в том, что она покрывает 70% расходов на медицину: как на приём у врача, так и на предписанные лекарства. 
  На приём записался через интернет. Пришёл в больницу, там взяли карточку страховки, дали заполнить анкету: рост, вес, аллергии, противопоказания и всякое такое. После этого дали уже другую карточку, именно больницы. В следующие разы кроме неё, по сути, больше ничего с собой не надо.
  И вот меня пригласили к врачу. Именно дерматолога не было в первый раз, его заменял кто-то другой. Вроде как компетентный человек. Наверное. Говорят там все на японском. Так что на ломанном японском объяснил свою проблему, мне задали парочку простых вопросов типа: болит, зудит, как давно. После чего врач прописал какие-то таблетки и сказал, чтобы я пришёл через пару недель снова. 
  По окончании приёма проходим к маленькому окошку рядом с регистратурой и ждём, когда нас позовут. Там нам надо оплатить приём и получить рецепт на лекарства. Один приём у врача у меня получился примерно 500 йен (3.4$) с учётом страховки. Рецепт печатают на бланке, так что всё читаемо и доступно. Ну как читаемо. По-японски всё.
  С этим рецептом я пришёл в аптеку. Там тоже берут карточку страховки и заполняешь небольшую анкету. После этого фармацевт собирает всё по рецепту и в нужных количествах. Ещё и раскладывают в разные пакетики, где подписано, когда сколько принимать и помимо этого ещё проговаривают время приёма и дозировки.
  Причём получилось так, что в одной аптеке не оказалось нужного мне лекарства, тогда заведующая позвонила в другую, не из их сети, спросила, есть ли у них и отправила меня туда. Когда я пришёл в другую аптеку, там у них уже был собран весь перечень моих медикаментов. Сервис!
  По цене сейчас точно не вспомню, но такой набор таблеток обошёлся не дороже 1000 йен (6.5$). А запаковали это всё вот в такой миленький пакетик.  По дороге в общагу встретил пару знакомых японцев, даже они не ожидали, что в аптеках есть такие пакетики. Думали, что я пончики купил.
  После первых таблеток лучше коже не стало. Я пришёл на второй приём, уже к дерматологу. Он спросил, чем лечил дома. Рассказал ему про лосьон с календулой. Доктор даже не знал о существовании такого растения. Я ему буквально показал статью из википедии на японском, но он так и сказал, что впервые слышит об этом цветке. Так что он прописал мне какие-то антибиотики и ещё таблеток. Не знаю, на что именно у меня была такая реакция, но почти две недели я ходил словно пьяный. При том, что пока пил антибиотики, естественно, никакого алкоголя не употреблял. Но, пропив этот курс, количество прыщей заметно снизилось. Я сходил ещё на один приём и врач мне сказал, чтобы я пришёл к нему снова, если высыпания усилятся. Но я не пошёл, хотя надо было бы, наверное. Но пока я там был, после этих лекарств у меня и правда бывало там по прыщику в пару дней. Стало прям на порядок лучше. Сейчас, правда, стало похуже и даже лосьоны те не сильно справляются. Но уже всяко не как раньше, когда половину лица разрывало волдырями.
  Так что мой личный опыт был достаточно позитивный и недорогой. Но я часто слышал много недовольных отзывов насчёт японской медицины. Что там и врачи некомпетентные бывают, и многие услуги стоят очень дорого. И ещё косяк с их страховой системой: чем чаще обращаешься в больницу, тем меньше начинает покрывать страховка. То есть фактически призыв от японского минздрава: 
нг
ЕОЛГЙТП
КОНГЦ,Япония,страны,путешествие,длинопост,попытка переезда №1,Hoshinigata
  Ещё забавный и одновременно грустный момент. В Японии показывают по телеку ролики, призывающие граждан, вызывающих скорую помощь домой, не трогать в прихожей обувь мед персонала. А то у японцев есть такой момент вежливости, когда хозяева аккуратно выставляют обувь гостей перед порогом, тогда как сотрудники скорой, когда разуваются перед тем, как войти в комнату (без этого вообще никак, даже если у тебя будет весь пол землёй засыпан, всё равно разуются, мне кажется), расставляют свою обувь в определённом порядке, чтобы проще было найти и надеть свою пару, если будут выносить больного на носилках. Так что максимальный уровень японской вежливости даже реально может стоить кому-то жизни. 
  Ладно, пойдём смотреть осенние деревья. Погода как раз располагает.
  Ну и что за парк без храма!
  В следующий раз мы отправимся в немного снежную Канадзаву. Там пробыл пару дней, но там и смотреть не особо есть на что. Ехал туда исключительно, потому что там недалеко от города, в деревне, жила моя подруга/учительница японского из Екб.
一緒に歩いてくれてありがとう! (Спасибо, что прогулялись со мной!)
じゃ、また!(До встречи!) (⁠ʘ⁠ᴗ⁠ʘ⁠✿⁠)

Всем рекомендую

Отличный комментарий!

Да, но в Турцию конечно получится дешевле

Голос против

Здарова, заэбали! Шлю привет из солнечного Казахстана. Хочу поведать вам, достопочтимые пидоры и пидорессы, историю последних двух недель своей жизни.
Провинциальный омежка, скоро сорокет, компуктерщик интернетов. Только что купил и вкусно отремонтировал квартиру в Мск, вожделенное ожидание комфорта и новой жизни. С возлюбленной планируем справить свадьбу в Черногории. Подумываю о смене сферы деятельности, что-то просел по денежкам. (Нужно быть аккуратнее в своих желаниях). Неделю назад переехали грузовиком вещей в новую квартиру. Неделю на коробках, развешивая полочки, карнизы, телевизор, докупая мелочи. Привозят и ставят кухню, разбираем 80% коробок, любуемся красотой, выдыхаем и наутро едем обратно в провинцию добрать или выкинуть оставшееся барахло, разобрать к продаже квартиру, кое-какие документы, маму проведать.
В дороге туда приходит проклятая новость о начале могилизации, сугубо частичной. Ну что, пиздец и так был неслабый, теперь ещё и это - а кобыле в трещину, нежили богато, нехер начинать. Игнорю. Приезжаем в старую пустую квартиру, потихоньку разбираем. Разговоры с любимой: "ты что вообще думаешь? Да что думаю, рабское сознание, не служил, не годен, слепой, как жопа, купированная астма, столько всего сделали в последний год, мама одна - какое тут сваливать? Короче, сидим на жопе, авось, пронесёт". В воскресенье утром девушка инициирует серьёзный разговор. Дескать, "чувак, ты вроде с логикой дружишь и должен понимать, что это твоя психика сейчас отрицает действительность. Давай не будем ждать, когда она раскачается до следующей стадии, и ты подумаешь над вариантами". А уже начинаются новости о том, как людей крутят на улицах. В этот же момент друзья из-за границы пишут, что испытывают боль дырка сердце от того, что омежка всё ещё в России. Пошатнули, короче. Начинаю прикидывать варианты, погугливать. Воскресенье, 10 утра. Звоню двоюродному брату. "Здарова - здарова. Как настроение - да как у всех. Сваливаешь - сваливаю. Когда - через 2 часа. Дай подумать - 2 часа, бро!". 2 часа на осознание, на кидание в сумку какого-то оставшегося рванья, на турборейд по магазину за консервами, бичпакетами, водой, сигаретами; поцеловать офигевшую маму, поцеловать любимую и всё, погнали. Вся толковая одежда в Москве. Куча документов в Москве. Что-то ещё важное в Москве. С собой паспорт, права, рабочий ноут, телефон, десятка кэша, двадцатка на картах, папины трусы-носки, несколько пилюлек, верный конь и ядрёная тахикардия. Сажаю ещё двоих знакомых ребят на хвост и поехали составом из двух машин. Путь через Самару на АПП "Тёплый", 800 км.
Выбрали этот АПП, потому что там очередь порядка 3 км, а на соседнем Самарском - 30. Предполагаем стоять сутки. Ехать пришлось через Бузулук по ремонтируемой дороге, иначе мы бы пересеклись с Самарской пробкой. В 3 ночи приезжаем в хвост пробки. Пытаюсь задремать. Пара ребят в это время идут в начало очереди и назад. Вердикт - стоять 3 суток! Офигеваем, а что делать. Вздремнуть удаётся на несколько минут, потому что надо постоянно двигаться. Настаёт день, мы получаем номер 475 в очереди. Видим много пролетающих вперёд машин. В пробке начинается некоторая самоорганизация, начинают делать кордоны и не пропускать наглецов. Начинаются склоки и ругань. 
Так проходит день. К вечеру склоки усиливаются. Начинаются драки. В результате к вечеру группа из здоровенных мужиков, которые весь день держали кордон, изрекают "да пошло оно всё нахер", прыгают в свой крузак и сами прорываются вперёд. Понимая, что иного выхода нет мы мчим за ними. Прорываемся ближе к началу и замираем на обочине в ожидании. Начинается анал-карнавал. Я понимаю, что сейчас нас будут убивать и ретируюсь несколько назад. Во второй нашей машине более боевые товарищи: они остаются на месте и начинают качать права, ссылаясь на то, что сколько можно пропускать, мы весь день держали кордон, нас игнорят и прут вперёд, мы так будем стоять вечность и всё такое. На дворе уже за полночь. Дремлю на левой обочине в середине очереди в ожидании утра. Часа в 4 с обочины нас сгоняют фуры, я с боем перемещаюсь на противоположную обочину, клятвенно обещая не вклиниваться, а ожидать тут своего номера (пару суток). Только так меня оставляют в покое и не бьют. Под утро в машину заглядывает местный и предлагает продать место в очереди №180. Был 475, напомню. Сторговываемся на двадцатке. Встаём и ещё 2 суток тащимся до КПП. 
Очередь едва движется: днём пропускают пеших, ночью кое-как движутся машины. Казахи бушуют, они не могут сутками попасть домой. Вот только среди этих "бедолаг" до 99% "таксистов", которые за бабло сажают к себе русских и мчат к границе без очереди, а потом обратно за новыми пассажирами, снова крича, что не могут сутками попасть домой. До полтинника доходило за 1 место. Также снуют эвакуаторы, которые якобы везут сломанную машину через границу. Такая услуга стоила от 50К до 150К в последние дни. Ходят бандюки и предлагают место в начале очереди за 200К. Только они не своё место отдают, а пропускают, так что "опа - а у меня опять есть это нечто". Ближе к полудню казахстанцы просто образуют второй ряд машин, увеличивая время прохождения оказавшихся сзади вдвое. В правый ряд не казахстанцев не пускают. В левом типа должны быть остальные, но я вас умоляю. Ближе к началу очереди почти вся очередь состоит из казахстанских машин. Видим, как "нечаянно" пропускают своих. Передняя часть очереди относительно спокойная, тут уже всё порешено. Сзади всё так же пытаются ставить кордоны, там катают на капотах, на обочинах кровавые салфетки. 
Ночью вырубаюсь бесконтрольно, меня будят, стучат по машине, я никак не могу проснуться. А спать нельзя, между машинами должно быть не более 10 см, иначе коршуны налетят. Уже состояние полубреда. Прошло трое суток. У границы толпы пешеходов, просят сесть погреться. Дождь, холодрыга, слякоть. Бедняги по полтора суток пешком под дождём. Сажаю к себе троих божьих одуванчиков с чемоданами на коленях, перевезу их через границу. Беру с них немного денежек, чтобы компенсировать себе покупку места: стыдно, но у самого денег крохи. На четвёртые сутки подходим к границе. В пробке мы пробыли 80 часов.
Отдельное спасибо хочу сказать волонтёрам. Ребята организовывали какой-никакой порядок в очереди. У кордона ставили кухню и бесплатно поили чаем, кормили пельмешками. Без них пешеходам была бы ещё большая задница. Да и самому на третьи сутки стаканчик горячего чая был, как манна небесная. После границы на вокзале Уральска волонтёры встречали вымотанных россиян, тоже поили-кормили, давали местные симки. Всё бесплатно. Поклон им до земли, вот это люди!
Граница. Мы же были двумя машинами. И на вторую ночь разделились: 1 машина смогла пробить себе место впереди, а мы купили место в середине. Из-за этого первый экипаж прошёл границу на сутки раньше нас. У них всё произошло быстро и легко. Глянули доки, глянули машину и пропустили. Когда я ещё бесконтрольно проваливался в сон за 60 машин до границы, первый экипаж уже попивал водочку в съёмной квартире за оверпрайс. И вот пришла наша очередь. Проезжаем. Останавливаемся. Показываем документы. Погранец смотрит машину. Машина забита по крышу скарбом тех трёх ребятишек, которых мы подсадили. Интересуется, а не бежим ли мы, а то что-то для туризма многовато вещей. Нет, товарищ пограничник, от чего нам, истинным патриотам, бежать? Исключительно туризм. Одного из моих, пензенских, подозрительно долго мурыжат на документах. Затем говорят, припаркуйте автомобиль сбоку и ждите. Ждём порядка 40 минут, после чего рисуется откуда-то бодрый розовый погранец и весёлым голосом: "Хуельев! С вещами на выход. Машина едет дальше а ты, дружочек, назад. Прощайся." Не могу представить всю гамму его чувств, пипец, как жалко чувака. Дело в том, что утром этого дня на границы пришли списки. Парню 35 через месяц, служил, орёл. На границе ему сказали: "ну что, ведущий на радио, пиздуй домой и чтобы тут мы тебя больше не видели". Оставшись вчетвером, мы прошли вторую границу без каких-то косяков и оказались на Казахстанской земле.
Покупаю страховку на авто, меня сразу же наёбывают: взяли денег за 90 дней страховки, а вписали 2 недели. Заметил я это только через неделю. Высаживаю ребятишек через 5 км, где их встречают свои. Остаюсь один. Погода такая же: хмарь и холодрыга. Чувства странные. Во-первых, их нет, тупняк от усталости. Во-вторых, ощущение одиночества и досада за товарища. В-третьих, ощущение сделанного очень большого дела. Еду в этих чувствах в Уральск, там ждут четверо наших. Приезжаю, пью из горла и падаю спать сразу, а ребята пока покупают мне симку и везут машину на мойку. Потому что рано утром уже надо трогаться в путь. 
Мы думали отправиться в Актау или Атерау. Один фиг сколько-то надо посидеть, так лучше у моря. Но во время стояния в очереди нам вешают на уши лапшу, дескать, в этих городах не любят русских и т.п. Сейчас уже думаю, что это просто нас запугивали, чтобы мы свалили из очереди. Но это не точно. Короче, едем в Шымкент. 2000 км от Уральска. Сам я любитель выставить на круиз-контроле 100 и мирно чилить по российским трассам. На второй машине истинный джигит, и 150 - его норма. Что делать, приходится догонять, чтобы не разрывать колонну. После получения двух штрафов пыл поумерился, и мы поехали по правилам, чему я был несказанно рад. Дороги, которые нам удалось повидать, на 90% хорошие. Нормальная ровная двухполоска со средним количеством попутных фур. Но от Актобе до Арала идёт отвратительная дорога, полная фур, на которой легковушки пробивают колёса. От Арала до Кызылорды снова нормальная двухполоска, а от Кызылорды до Шымкента - платное 4-полосное шоссе с отличным асфальтом и лимитом 110. Итак, первый день идём от Орала до Арала (Уральск, Аральск), а затем после ночёвки до Шымкента.
8:06 | 4,0 КБ/с о1
с:ш1 шуф
о
Откуда: Моё местоположение Куда: Шымкент ▼
Все
А' 1 дн1ч
Я ... А 224580 т
Пермь
о
/
Екатеринбург
о
Тюмень
о
О
Казань
о
Уфа
о
Челябинск
о
Самара
о
Уа.

>60'
Астана
о
рад
ну
1 дн 1 ч
1997 км
КАЗАХСТАН
+


Махачкала
о
1ИСИ
УЗБЕКИСТАН
К этому моменту начинаем потихоньку ориентироваться в ценах и правилах. Курс тенге на данный момент в районе 7.3 тг за рубль. Бензин - 30р/литр. Поллитра вкусной шурпы на баранине - 130р. Моторное масло в 3 раза дешевле. Мойка машины в 2 раза дешевле. Симка на 32Гб интернета плюс звонки/смс в пакете - 1000р. Пиво по 50р. Сигареты по 100р. Шава - 100р. Продукты в подавляющем большинство наши, привычные. Дорогие штрафы. Ненаказуемое превышение - 10 км/ч. Превышение 10-20 - 1000р. 20-30 - 2500р. Максимальный штраф доходит до пятнашки. За повторное нарушение в течение года двойной размер штрафа. На дорогах достаточное количество камер плюс очень много патрульных машин. Тяжело привыкнуть к знакам. Стоит знак скоростного ограничения 80 с подписью на 6.6 км. И сиди, считай эти 6.6 км, закрывающего знака нет. Можно ориентироваться по знаку на встречном направлении: вероятнее всего там, где начинается аналогичное ограничение для встречного потока, заканчивается ограничение для тебя. Иногда бывает так: ограничение 80 на 5км. Через полкило населённый пункт, автоматически 60. Через пару км населённый пункт заканчивается. И ты готов ехать 100, но не тут-то было, всё ещё действует тот знак 80. Все сервисы Яндекса работают, включая навигатор, но он путается на Казахстанских дорогах, поэтому полагаться на него не стоит. Также не ясно, на каком виде трассы лимит 90, а на каком 100.
Итак, подъезжаем в Шымкенту. От недосыпа и банальной усталости (уже неделю за рулём) провафливаю знак стоп перед постом гаишников, попадаю на ещё один штраф, где меня разувают на нехилую взятку (в 10 раз больше того, что стоило сунуть). Разумеется, истощённый русик, не ориентирующийся в ПДД, чего бы и не обуть. Ну всё, мы в Шымкенте, останавливаемся в придорожном мотельчике. Утром едем выбирать квартиру.
Утром оказывается, что не так-то это просто. Едем в центр, меняем денежки и едем в хостел. И это было отличным решением. Хостел Sweet Home на Шалгынды, 20. Милейший по-европейски домашний оазис в степях Казахстана с клёвым многоуровневым интерьером и очень-очень дружелюбным персоналом. Мы ещё дней 5 искали подходящее жильё, но в результате так и остались здесь. В теории можно было бы найти что-то многокомнатное на нас пятерых заметно дешевле, но на практике оказалось, что оно с наплывом наших перестало быть дешевле, да ещё и вовсе всё раскуплено. Остаёмся. В хостеле много наших, также увлекшихся идеей туризма по странам ближнего зарубежья. Так что разговоры, обмен знаниями о туристических местах - всё же как-то повеселее. У всех настроения упаднические. Все оставили в России что-то и кого-то. Кто-то меньше, кто-то больше. Но никто не отмахнулся со словами "да и пофиг на всё". Денёк отдыхаем, а дальше нужно решать дела тут, решать дела там, решать что делать дальше.
Любимая собирает все мои документы (загранник, дипломы и всё такое) и отправляет через DHL сюда. Я делаю у нотариуса генеральную доверенность на маму и ещё одно заявление и отправляю CDEKом в РФ в 10 раз дешевле. Что за второй документ. Это забавно: женюсь! Кто знает, как будут дальше развиваться события. Вдруг появится необходимость воссоединения с семьёй? Решаем расписаться. Вроде бы можно. Заполняю бланк заявления о заключении брака, заверяю у нотариуса и отправляю невесте моей. Мы так-то в наших планах на отдалённое будущее хотели, чтобы на росписи было минимум людей. Так и вышло: даже меня не будет. Говорю же, надо быть аккуратными в своих желаниях. Тем не менее, так сделать не выйдет, ведь после подачи заявления нужно ещё месяц ждать регистрации. А его у нас нет. На тот момент я этого не знал. Ещё по документам получаем ИИН (местный аналог ИНН, но более активно используемый по типу наших паспортных данных), чтобы получить мультивалютную карточку. То, зачем раньше из РФ устраивали туры: получить visa, действительную по всему миру.
Документы едут, жильё есть, регистрация в нужных инстанциях есть. Выдыхаем. Появляется время поработать. Но и о будущем не стоит забывать. В Казахстане можно находиться 90 дней, после чего на 90 дней нужно свалить. Вопрос, куда. Узбекистан, потом Таджикистан, потом паром в Азербайджан, а там Грузия, Армения, Турция. На машине муторно, но возможно. Ещё можно вернуть машины в РФ и лететь в Турцию на самолёте. Что-то про беженцев говорят Штаты и Германия. В результате приходим к такой схеме. Отправляем машины в РФ: едем до границы, там доверенный казахстанец перегоняет авто через границу, а на выходе её встречают наши друзья и гонят её уже в наш город. Наши девчонки/дети едут поездом до Шымкента, откуда мы все вместе (10 человек) летим в Черногорию через Стамбул. Пару дней назад купил все билеты на начало ноября (20 штук за вечер >_<), уже началась какая-то фигня с переносом рейса авиакомпанией - держу пальцы за то, чтобы всё успешно организовалось. Пока результата не знаю.
Почему Черногория? Во-первых, там можно жить бесконечно долго, ежемесячно делая "визаран", оформив бизнес или же устроившись на воображаемую работу. Во-вторых, мы с девушкой там жили 9 месяцев, застряв в начале пандемии. Ориентируемся, обрели знакомства, завели друзей. Так что будет помощь, совет в освоении. Ну и в-третьих, рядом посольства других стран, с которыми можно будет общаться по вопросам нашего дальнейшего существования. Какие вообще мысли на будущее - не ясно. Возможно, уже и не стоит что-то серьёзно планировать. Как выразился один весёлый человек, "я бы на вашем месте даже бананы зелёные не покупал". Возможно, стоит поискать страны, куда гамма-лучи не особо сильно дойдут. Возможно, стучаться в Штаты, Канаду. 
Чего хочет моя душа? Вернуться домой. Да, стране жопа. Но, как говорится, где сокровище твоё, там и сердце твоё. В России моя одинокая мама, свежая могила отца, сестра с семьёй, небольшое количество друзей, сохранивших вменяемость. В России свеженькая с любовью сделанная московская квартира. Машина, которая не роскошь и не средство передвижения, а верный конь. Квартира в Пензе, которую я хотел продать, чтобы маму также перетащить в Москву. Недооформленные документы, которые даже по генералке могут завернуть. Сейчас, когда у меня самого все более-менее устаканилось, столько переживаний за моих любимых... Наши мужики назад не смотрят. Ищут способы избавиться от имущества, закрыть документы, перетащить всех своих туда, где получится мирно жить, работать, вести бизнес. Где это будет - ещё никто не знает. 
На этом моменте приостанавливаю свои мемуары. Послезавтра еду отгонять машину, через 2 недели жду любимую поездом, через месяц надеюсь оказаться в Черногории. Как-то так.
На последок хочу морально оценить свой поступок. Мы не беглецы. Меня вообще могли не вспомнить при мобилизации (ага, ща). Мы проголосовали. Наши голоса не учитывались при голосовании, наши голоса не слышались на улицах. Значит услышатся экономически. Мы не заплатим НДС и прочие акцизы, потому что не покупаем еду, бензин и прочие прелести жизни в РФ. Мы не заплатим НДФЛ, потому что не будем больше работать в РФ. Мы своим трудом не поднимем экономику, которая подпитывает этот пиздец. И мы не возьмём в руки автомат, не направим его на невиновных, не выроем метр окопа, не поучаствуем в организации системы связи для мерзавцев. Я один. Нас пять. Говорят, что с сентября нас уже в районе миллиона. А с начала войны миллионы. Заметно ли это для экономики страны - да пиздец, как заметно. Вот это и есть наш голос против.
Доброго времени суток, уважаемые пидоры и пидорессы! Относительно недавно (ладно, кого я обманываю, я просто ленивая жопа и это было уже давненько) в нашем чате, в телеге, было обсуждение того, почему в Германии довольно высокий процент населения, которое падко на Путинскую пропаганду и верит в то, что нужно забить на Украину. Я обещал сделать пост на эту тему... Ну и вот, тадаааа. 
Конкретно по Германии я сказать не могу, так как нахожусь в Хорватии, но могу дать вам общую картину, почему плешивому удается поддерживать образ "борца за справедливость и спасителя белой расы", что очень хорошо продается тут, как оказалось. 
И так, как "внезапно" оказалось пресловутый "Запад" не единый монолит, который в едином порыве хочет уничтожить многострадальную россию (кто бы мог подумать!). Нет, это огромное количество стран, которые плавают в своих проблемах и живут своей жизнью. За те 9 месяцев, что я живу в Хорватии, мне пришлось познакомиться с огромным количеством общественников и волонтеров, и общение с ними дало мне некоторое понимание той уязвимости, которую эксплотирует путинская кодла. Множетсво проблем списывается на влияние Брюселя и здесь можно наблюдать интересную вещь. Не только обыватели потребляют эту пропаганду. Общественники левого толка, так или иначе, сходятся во взглядах с крайне правыми касаемо того, что Брюсель есть зло. И это взрывает мне мозг. Общаясь со своими знакомыми, весьма образованными людьми, которые помогают от чистого сердца беженцам и мигрантам, я понял что они считают влияние Брюселя давящим и сдерживающим развитие страны. И хоть при этом они не являются Евроскептиками в прямом смысле этого слова, как какие-нибудь представители крайне правых партий, желающих своего "Брекзита", но при этом они тоже недовольны политикой ЕС, касаемо национальных интересов их страны. И что-то мне подсказывает, что дела так обстоят не только в Хорватии. Я разговаривал и с итальянцами, и с немцами и с французами. Конечно это сложно назвать репрезентативной выборкой, но что-то мне подсказывает что в других странах ситуация плюс-минус похожая. 
Но это взгляд на более активную и образованную часть сообщества, теперь же поговорим про обывателей. Почему же они ведуться на дешевый популизм. Можно было бы сказать, потому что они обыватели, но я постараюсь разобрать этот вопрос чуть подробнее. 
Ни для кого не секрет, что жизнь в европе достаточно дорогая. Да, в пересчете на покупательскую способность и уровень жизни ты получаешь намного больше, чем в условном регионе рф. Но обыватели на то и обыватели, что бы не считать, а просто жить. По этому недовольство ценами и налоговой политикой является одной из первых причин почему хуйлу так легко ссать в уши стареньким или молодым жителям "запада". Если добавить сюда еще и миграционный кризис, который для обычного жителя является чем-то туманным и пугающим, то можно понять следующую уязвимость, которую могут использовать путиноиды.
Поскольку я нахожусь, так сказать, на переднем крае то попытаюсь обрисовать вам ситуацию, что бы вы могли увидеть ее глазами стреднестатистического гражданина ЕС. Но для начала сделаю небольшое отступление, что бы добавить глубину картине. 

И так, сначала я перечислю особенности беженцев, которые бегут в ЕС. 
1) Жители Африканских стран:
 Бурунди, Конго, Руанда. Это основные поставщики беженцев из африки. Многие из них не знают языков, обладают кучей детей и отсутствием базовых знаний, по типу правил поведения в обществе и том, что такое пластиковая карта. Хотя при этом встречаются и полные противоположенности с высшим образованием и высокими моральными качествами. На мой личный взгляд это самые оптимальные беженцы от которых меньше всего проблем.
2) Кубинцы:
Весьма малая прослойка беженцев, которая в подавляющем большинстве состоит из весьма образованных и организованных людей, есть конечно идиоты и свиньи, но куда же без них. Отличительная черта всех кубинцев в том, что они целенаправленно едут в Испанию, по этому не задерживаются в транзитных странах на долго. Часто местные путают их с туристами из Испании, так как те хорошо говорят на испанском.
3) Афганцы:
Пожалуй это самая проблемная прослойка беженцев. Они не знают языков, они не чистоплотные, они всегда ходят большими группами из-за чего их очень хорошо видно и слышно на улице. Многие из них агрессивны и думают, что им все должны, большинство краж совершается именно ими. За этот год было даже одно убийство и несколько покушений. Одним словом это просто ужас, особенно если учитывать то, что сейчас это самая многочисленная группа беженцев. Каждые сутки к нам в лагерь привозят по 200 афганцев, при вместимости лагеря в 500 человек. Я лично видел, как из одной полицейской машины (большой минивен) выходило по 50 человек (я хз, как они там помещались, создавалось впечателние, что я сомтрю серию Гриффинов). Так же эти товарищи предпочитают ходить большими группами по 5-15 человек, что делает их очень заметными на улице. Учитывая то, что одеты они в рванину, зрелище это весьма колоритное для местных жителей.
4) Остальные жители Ближнего востока.
С этими товарищами все не так однозначно, как с афганцами. Там есть как полные аналоги афганцев, так и весьма образованные люди. Сирийцы, Палестинцы, Курды. Сложно сказать, с кем ты столкнешься в этот раз, это может быть как воспитанный человек с кучей навыков и знаний, так и обычное быдло, которое нихрена не знает и не умеет.
5) Чеченцы и другие представители Кавказа.
С началом войны огромное количество чеченцев и других народностей хлынуло в ЕС. Сложно назвать их новичками в этом деле, все мы помним две чеченские войны и то, во что превратил Кадыров Чечню, но в прошлом году количество бегущих чеченцев превысило все мыслимые цифры. В начале 23 года именно они были рекордсменами в Хорватии, пока пальму первенства не вырвали у них афганцы. Про чеченцев говорить сложно. Полно образованных и умных людей, которые обладают кучей навыков и чистоплотны. Но их двуличие всегда заставляет местных чувствовать себя некомфортно. Да что уж местных, даже я порой ловлю себя на мысли, что устал от общения сними, хотя у меня сосед чеченец и я постоянно помогаю их сообществу. Особенно удручают товарищи, которых депортировали из Германии или Австрии. Среди них есть довольно большой процент тех, кто едет в богатые страны за пособиями. Те немногие волосы, что остались у меня на голове, становились каждый раз, когда я слышал как чеченцы считали, сколько детей надо, что бы жить в Германии на пособия и не работать. Очень многие из них едут с семьей в Германию, получают убежище и живут на пособия, которые тратят не на детей, а на покупку машины или просто отдых. И это видят уже власти, что создает негативный образ для этой прослойки беженцев.
И так, с вводными мы покончили, теперь перейдем к взгляду глазами коренного европейца. Представьте, что вы идете по улице к своей остановке и видите 15 босоногих человек, одетых в затасканные спортивные костюмы и стоптанные кросовки, которые они носят как тапочки, а не как обувь (с раздавленными задниками). Эта толпа идет и бросает вокруг мусор, галдит что-то на непонятном языке, от них воняет а еще в новостях вы читали, что три месяца назад кто-то из таких же зарезал человека, а другой проломил кому-то голову. Думаю вы будете не в восторге. Но повозмущавщись вы едете дальше и наконец-то придя на работу видите, как к вам на собеседование пришел другой беженец. Он бородатый, но красиво и чисто одет, возможно даже умеет немного говорить на английском. По началу все хорошо, но когда вы говорите, что возьмете его работать без диплома за 800 евро в месяц, он посылает вас нахрен и говорит, что не для того сюда приехал, что бы за копейки работать. Вы молча это слушаете и потом продолжаете рабоатать за плюс минус ту же зарплату, при этом вынужденные еще платить за жилье. День явно не задался. 
И вот после всего этого так приятно поддаться сказке про то, что где-то там, далеко-далеко, есть голопузый старик, катающийся на медведях и сражающийся за белый мир и против гейских ценностей....
Как-то так. Самое обидное, что ЕС не делает ровным счетом ничего, что бы хоть как-то изменить ситуацию. Все их программы по интеграции, все их финансированние общественных организаций. Все это сделано для галочки, с полным непониманием того, что нужно делать на самом деле.
Думаю на этом все, и так пост выдался большим. Вот вам немного фоток напоследок и до следующих встреч
Постоянные заторы в проходе с турникетом. Люди из афганистана не понимают, как им пользоваться
Малая толика того, что выгребли из кампа. Все это было разбросанно на этажах
Игрушки и вещи, которые жадно набирают в бесплатном магазине, потом валяются в грязи
Камп настолько переполнен, что новоприбывших просто уже не пускает полиция

Каждый третий афганец приезжает с часоткой, было два раза, когда камп закрывали на локдаун, что бы поймать товарищей с обезьяней оспой

В 11-серийном документальном сериале «Долгий путь вверх» Макгрегор проезжает на электробайке Harley Davidson LiveWire почти 21 тысячу километров — от самой южной точки Аргентины (города Ушуая) через всю Южную Америку и до Лос-Анджелеса


Актёр отправился в путешествие не один, а вместе с лучшим другом — телеведущим и путешественником Чарли Бурменом. Это уже третий документальный фильм, который Макгрегор и Бурмен делают вместе


Предыдущие назывались «Долгий путь вокруг» (путешествие на мотоцкилах из Лондона в Нью-Йорк) и «Долгий путь вниз» (путешествие из Шотландии в Южную Африку) 


Опять Макгрегора не узнают

Новое путешествие заняло около трех месяцев и пролегало через 13 стран. «Долгий путь вверх», как можно догадаться, снимали еще до пандемии — в сентябре-декабре 2019 года

Лучший момент вышедшего трейлера — когда Макгрегор общается с местными школьниками в Андах:


-А ты кто?

-Я актёр!

-А где ты снимался?

-Ээээ... Смотрел ли кто-нибудь из вас... э... «Звездные войны»!?


Тишина, Макгрегор ржёт






Увага! Внимание! Пост не про политоту! Политота, пожалуйста, проходим мимо!

Честно говоря немного упустил, какая сейчас обстановка между нашими странами, но лет 5-6 назад я дважды ездил в Киев и я просто обожаю этот город! И вот подумывал на майские съездить еще раз, на этот раз с женой. И тут встал вопрос, а как сейчас обстоят дела с поездками Москва-Киев-Москва? В плане транспорта как, что-то ходит из поездов или нет? И еще я давно мечтал сгонять во Львов. Как с транспортом/допуском туда людей с паспортом РФ?
Поймите, я пытался гуглить, но я читал кучу разного на разных сайтах и я хз, какие из них пропагандонские, а какие - нет.
КУПОН
НА 1 помощь,пидоры помогите,реактор помоги,путешествия,Россия,страны,Украина

Отличный комментарий!

Да, Киев очень красивый город



Киев шикарный город. Лучше чем Москва.
Хачей нет, теплое лето, мягкая зима,^ хачей нет, дороги относительно хорошие^

много театров, кинотеатров, нет хачей,^ концерты и различные мероприятия Щ нгГнабережной, чурок нет, люди приятные,
' хорошие и недорогие рестораны, . каждые выходные
Николай Кульбака взял 1081 книгу про пападанцев и посчитал в какие года они попадали

Отличный комментарий!

Теперь ясно куда пропало столько народу после войны, все они были попаданцами
Последний раз я остановился на станции Прогресс. Это всегда первая остановка судна после Кейптауна. С нее же отправляется самолет на самую уникальную станцию РАЭ - Восток. Все нижеописанное происходило в 2007 году, когда я был членом экспедиции.
Первая часть http://joyreactor.cc/post/1258953
Вторая часть http://joyreactor.cc/post/1259869
Третья часть http://joyreactor.cc/post/1260609
Часть три с половиной http://joyreactor.cc/post/1260659
Четвертая часть http://joyreactor.cc/post/1261697
Видео про работу Федорова http://joyreactor.cc/post/1263280

П.С. Я несколько раз проверил весь текст - ни одного слипшегося слова нету.

Перелеты на Восток совершаются на арендованном "Баслере" (Basler bt-67 если мне не изменяет память) с канадским экипажем. Все дело в ВПП Востока и дальности до него. Любой из российских крупных самолетов (например ИЛ-76 до Востока летает но только сбрасывает топливо) просто не сядет там на снег - недостаточная плотность ВПП для его веса, а лыж для них нет. С другой стороны Ан-2 слишком маленький и не долетит до Востока. Так что пользуемся вот такими
Расселись и полетели. Летят в районе (точно не помню) 12-15 человек. Часть из них (человек 5-6 сезонники вроде меня) - через месяц свалят. Остальные заменят текущий зимовочный состав и следующий год проведут на станции. Насчет времени полета врать не буду но порядка 5 часов. 2007 год был 7 лет назад все таки =)
Люди удивлялись тут, что мол не думали, что в Антарктиде есть голая земля. Да есть. 2% материка. Все остальное это антарктический ледовый купол - образно выражаясь огромный сугроб над всем материком. Глубина купола достигает 4 км. Слово пустыня, которая у всех прочно ассоциируется с жарой и барханами, наиболее точно описывает именно Антарктиду. Вся жизнь, в любом проявлении, есть только на побережье. На куполе нет ничего. Ни птиц, ни пингвинов.
Собственно, самое необычное впечатление во время полета, это вот эта самая граница.
(выкрутите звук в минимум - там только гул двигателя)
Все дальше несколько часов полета над мертвой пустыней. Пилоты сразу же после взлета закрыли кабину (она у них герметичная) Температуру в салоне я не замерял но было ЧЕРТОВСКИ холодно - все таки ты сидишь в железной банке на высоте в среднем 5-6 км на уровнем моря (не забывайте про высоту купола) В общем жесть.

И вот когда уже кажется, что сейчас отнимутся ноги, в иллюминаторе появляется Восток (откройте фото в исходном размере там подписи зданий)

Выходим с пожитками. Тут же подбегают полярники из зимовочного состава, который уже отзимовал год, и подхватывают наши вещи. Нагружать себя нельзя. Высота - 3488 метров над уровнем море. Количество кислорода подсчитано как на высоте в 5 км. Влажность воздуха практически нулевая. Углекислого газа в атмосфере очень мало, как бы глупо это не звучало, первое время ловишь себя на мысли, что забыл вздохнуть. Нагрузка в таких условиях, пока организм к ним не привыкнет, приводит к обморокам. Медленно, не торопясь ковыляем к станции.
Голова начинает кружится. Сезонников проводят в кают кампанию и показывают комнаты. Плюхаешься в кровать и засыпаешь.
Только потом, когда организм более менее привык к условиям можно уже пройтись и посмотреть на станцию.
Выходишь из комнаты... мило
На время зимовки Кают-компания не отапливается, в ней живут только сезонники.
Все жилые помещения засыпаны фирном (что то среднее между льдом и снегом) и находятся под ним. Как видно на фото выше, от кают компании виден только вход. Чтобы попасть в главное здание (кухня, спальни зимовщиков, радиорубка) надо пройти по натуральной сети туннелей

Пингвина никто не убивал! Это чучело замершего птенца Императорского пингвина, привезли скорей всего с прибрежных станций.
Это кстати скоро станет питьевой водой. Заготовочка. Но об этом дальше.
справа ДЭС слева Кают-компания
заходим внутрь главного здания. Тут длинный коридор с комнатами полярников. Прямо радиорубка 
там же комната радиста и бильярдный стол (фото правда нету)
Кухня

туалет =) сам туалет типично деревенский.

На зимовке на станции находятся в среднем 8 человек. Комнаты совмещены с рабочими местами. То есть у радиста комната в радиорубке, у метеоролога  в метеорологической и т.д.

выходим дальше на улицу. Центральное здании станции и ее сердце ДЭС. Если во время зимовки на дизельной что то случится то это будет катастрофой. (один раз такое было) Дизельная, это свет и тепло, также там находится баня.
Как я уже говорил Восток является полюсом холода - на нем зарегестрирована самая низкая температура на планете - 89.2 градуса. Недавно, около станции Купол Фудзи, была зарегестрирована температура -91.2, однако, так как регистрация производилась постфактум и с помощью спутниковых данных, этот рекорд официально не зарегестрирован. В среднем в самый холодный месяц - август температура может опустится до -80, а средняя температура зимой в районе -60. Плюсовой температурный рекорд составляет -12 в январе месяце. За мое пребывание температура колебалась от -30 до -39, однако за счет почти нулевой влажности ты ее не ощущаешь. То есть пошел на работу, нормально так, солнышко даже греет, возвращаешься, а у тебя рожа такая 
По поводу одежды, точнее аксессуаров. Для длительной работы обязательны очки и маска. И дело как в температуре так и в Солнце. На улице без очков натурально ничего не видно. Облачности там не бывает, а отраженный от снега свет ослепляет на раз. Без маски можно застудить легкие, получить обморожение и ожог лица. Был у нас один умный который прогулялся так, а потом ходил месяц с опухшим лицом. Понятное дело, что вся одежда максимально теплая (и при этом к сожалению сковывающая движения), но отдельно хочется отметить обувь. Никакая современная обувь не спасет ноги от часа на улице - ноги онемеют. Спасают самые простые валенки с небольшой уловкой - от валенок отрезалась верхняя часть и приклеивалась второй подошвой. Может не стильно зато практично! Так как моя работа там была связана с ВПП, и мне приходилось по несколько часов проводить на улице, я в полной мере оценил удобство этих средств.
Маленькое происшествие произошло как выяснилось во время посадки нашего борта. Пилот сломал во время приземления лыжню, а точнее крепежный болт. Канадцы были в ужасе =) без лыжни не взлететь, торчать месяц на станции до другого борта не вариант. На помощь пришли русские буровики =) Без лишних слов они пошли на буровую и выточили новый болт.
сверху обычный, снизу тот что сделали.
Канадцы были рады, хотя и с опаской взлетали =)
Расположение некоторых зданий конечно впечатляло. Например магнитный павильон не найти не знаю, что он там должен быть. 
глубина лаза 3.5 метра
опять тоннель
Если ДЭС дает тепло и свет то воды вокруг зепейся. Правда в виде фирна. Поэтому раз в несколько дней весь персонал выходит на вырубку водички.
дальше блоки по цепочки передаются по тоннелю и складируется, а часть сразу отправляется в таялку, где шинкуется и растапливается.
В конце один из врачей как я понял добавлял что то в воду, так как вода почти дистиллированная. 

Немного про людей. Я ими восхищаюсь. Речь в первую очередь о зимовщиках. Зимовка на Востоке и зимовка на любой другой станции абсолютно не сравнимы. Представьте себе вам надо провести 13 месяцев на станции. 2 месяца (два раза по половине декабря и января) вы с сезонным составом, а остальные 11 в 8ом. Ветер до 27 м/сек, или 97,2 км/час, температура до - 80 градусов. С конца апреля по конец августа - полярная ночь - то есть абсолютная тьма. Никакого интернета, только разве что проверить почту. Хотя бы есть спутниковый телефон. Согласится на такое я бы лично не смог =) Кстати, именно поэтому на плечах начальника станции лежит огромная ответственность по подбору персонала. У каждого начальника своя команда, которая не перегрызет друг другу глотки.

Прибыл я на станцию в самом конце декабря 2007 года, и вскоре мы отмечали новый год. Теоретически в связи с близостью полюса Новый Год можно отмечать все 12 раз, но все же на станции он отмечается один раз по времени станции и, некоторые, отмечают еще по времени родного города. 
Снега много, а вот елок не растет.
подготовка

вместо салюта

На этом первая часть про Восток заканчивается. Во второй части я расскажу про главное исследование станции - Озеро Восток, про буровую, керны и поход. 
Всем добра и до завтра! =)

Решил написать пост о самом необычном путешествии в моей жизни. Антарктида, истинная пустыня. Сразу прошу прощения за кривой язык, и качество многих фоток - сам я фотографировать абсолютно не умею, а использовать чужие фотки без разрешения авторов я не могу. 
Изучением Антарктиды в России занимается ААНИИ (Арктический и Антарктический НИИ) 
,путешествия,Антарктида,кейптаун,много букв,песочница,первая часть,галилео (сообщество),#галилео,разное,путешествие в антарктиду
Собственно в Антарктиду я ездил два раза с перерывом в несколько лет, но фотки объединю дабы не плодить очень много букаф (их и так будет немало). В первом посте до антарктиды не доберусь закончу на Кейптауне.
Экспедиция берет свое начало в Санкт-Петербурге где и находится ААНИИ. Плывем вот на таком кораблике.
Сразу оговорюсь, Федеров является не ледоколом, а научно-исследовательским судном повышенной ледовой проходимости. Большинство российских ледоколов являются атомными, а использование атомной энергетики запрещено в Антарктиде в любых видах пактом об Антарктике. Так что, монстры типа ледокола "Арктика" в Антарктиду не суются. 
В экспедиции я был младшим научным сотрудником, по факту эникейщиком на судне компы, терминалы, мелкая слежка за спутниковым комплексом собственно в этом заключалась моя задача. 
Как я сказал в Антарктиде я был два раза, но первый раз я был членом экспедиции, а второй раз именно научным сотрудник на судне. Экспедиционники живут в каютах по четыре человека, распологаются они ниже на нижних палубах, ее фотографий у меня не сохранилось, а вот второй раз повезло больше каюта на двух человек.

Дом на 7 месяцев =) Комп и монитор кстати примотаны к столу металлическими кабелями, ибо шторм, качка все дела =) 
Ну собственно судно выходит из порта Питера и направляется в Кейптаун. По пути заходим в порт Бремерхафена, но кто чего не знает про Европу поэтому его мы пропустим. 
Итак Кейптаун. Самый южный порт Африканского континента и наиболее удобная точка для последней остановки перед отправкой в Антарктиду. ЮАР страна жутко жаркая, честно говоря в купе с безумно влажным климатом находится там очень неуютно, но красота этих мест того стоит. Первое, что видишь, когда прибываешь в Кейптаун - Столовая гора на данный момент включена в список семи чудес природы.
В Кейптауне мы пробыли неделю, но только пару раз я видел гору без облачности. Основная задача в городе - закупить продовольствие, топливо и прочие необходимые вещи для экспедиции. Стоянка обычно длится несколько дней, в моем случае оба раза было в районе недели. На это время большинство членов экспедиции имеют свободное время и гуляют по окрестностям. Правда первым делом проходится таможня, чтобы зарегистрироваться в стране и отметить что после этого судно движется в Антарктиду. Автобусом нас везут на эмигрейшен и по пути впервые проявляется местный колорит.
вот так вот живут огромное количество человек. Бараки на заднем плане строятся по программе улучшения условий, но их ничтожно мало по сравнению с количеством халуп. Ближе к городу же находятся частные дома среднего класса 
Колорит усиливается по прибытие на эмигрейшен (уж простите за словечко но привык его так называть) Прямо на парковке встречает вот такая картина
Насколько мне рассказали это нелегалы, которые так или иначе пробрались в страну (экономически самую сильную в африке) и ждут какую либо возможность получить рабочую визу. Так они могут жить у дверей неделями, пока либо, не получат вожделенную визу, либо их не выгонят.
После оформления всех документов, можно свободно поездить по окрестностям, ночуя на судне. Кстати о судне и порте. После возвращения к кораблю я обнаружил на трапе вот такую табличку
Как выяснилось это не реклама, а предупреждение. Как я уже написал в ЮАР полно эмигрантов из других стран Африки. Но по причине того, что в ЮАР они нафиг не нужны, а бродягу рано или поздно могут и прирезать в подворотне. Так что многие пытаются так или иначе пробраться в Европу, а как иначе пробраться туда в крупнейшем порту региона? Конечно пробраться на какое нибудь судно! Пробираются уж простите за сравнение как крысы по якорям и канатам а дальше прячутся в контейнерах, трубах и любых углах коих на судне полно. Только вот Академик Федоров не в Европу чаще всего движется, а в Антарктиду. И вот после того как однажды на судне уже за полярным кругом в одной из труб были обнаружены охреневшие от температуры и айсбергов негры, пришлось нанять местную фирму которая охраняет корабль от зайцев и страхует на случай проникновения. А страховать надо т.к. по законодательству по возвращению зайцев огромный штраф накладывается на судно (в связи с чем некоторые частные суда не озабоченные моралью просто выкидывают негров за борт правда если доплывут тогда начнутся проблемы покрупней штрафа). Так что табличка скорее предупреждения что соваться на судно не следует.
Под конец первой части немного фоток порта с местным колоритом
Уж не знаю, что это, но стояла она там всю неделю
Дружелюбные портовые рабочие
Вид на город (правда при отплытии)
Фоткается на причале =)
Столичная и в Африке Столичная.

В следующем посте в зависимости от вариантов расскажу про город, и Мыс Доброй Надежды либо сразу про первую часть экспедиции в Антарктиду.
Что постить дальше?
Город, Мыс
1035(49,86%)
Антарктида
871(41,96%)
Пост фигня, закрывай лавочку.
170(8,19%)

Мой отпуск этим летом. Часть 1.

Давно хотела устроить так называемое дорожное приключение. Ехать на своей машине по проложенному маршруту, останавливаться в интересных местах, преодолевать трудности и получать новые незабываемые впечатления. В прошлом году у меня наконец появилась нормальная машина, освоила навигатор - вперед и с песней как говорится.
Путь наш пролегал в основном по Свердловской и Челябинской областям. С остановками в Сысерти, Тургояке, Таганае, Зюраткуле, и, конечной точкой нашего путешествия был Аркаим. На обратном пути была также остановка в Челябинске. Но обо всем по порядку. 
Первая остановка - природный парк Бажовские Места, около города Сысерть. Этот город мне хорошо знаком, в парке я также раньше бывала - так что этот этап был самый простой. 
 
Что посмотреть в парке. Главной достопримечательностью парка пожалуй является скала Тальковый Камень и тальковый же затопленный карьер. Карьер вполне пригоден для купания, но вот пить из него не следует, вода набранная в бутылку содержала неопознанную форму жизни, которая явно плавала самостоятельно, так что у нас появился полевой аквариум.
Помимо этого в парке имеется экотропа с фотками животных в полный рост и несколько родников. В темноте фигуры животных вполне можно принять за настоящих зверей и обосраться, наверное поэтому кто-то подстрелил "лося".Ночевали в палатке, плюсы путешествия летом - тепло. Минусы - насекомые. Рядом с нами тусила какая-то творческая молодежь, практически до утра, ну хоть песни пели нормальные и вполне неплохо. Выспаться не удалось) Но главное воспринимать все с юмором. 
Следующая ночевка предполагалась в хостеле, в моем почтенном возрасте приходится чередовать комфортное жилье с палаткой для достижения оптимального сочетания экономии и комфорта. Ну и плюс - жилье есть не везде. 
С утра пораньше мы собрали рюкзаки и двинули к машине. Перекусив пиццей в Сысерти, выехали в сторону Тургояка, это озеро. Путь наш пролегал через город Касли - знаменитый своим каслинским литьем, и поселок Карабаш, знаменитый своей убитой экологией и "неземными" пейзажами.
Мне больше напомнило задний фон вестернов. 
На Тургояке у нас было забронировано жилье на базе отдыха Форелька. Номер комфортный, но цены завышены, питание тоже дорого и мало. Единственный плюс остановки на этой базе - причал яхт, откуда можно отправится на остров Веры, главную достопримечательность озера. С бравым капитаном договоренность была заранее. На яхте с тяновским именем Анна, мы отправились к острову. Остров этот знаменит своими мегалитами.
Предупредительные надписи не остановят настоящих ищущих на жопу приключений. 
Вода у острова читая и прозрачная. Грех не искупаться.
После этого мы перебрались на другой берег озера, залезли на смотровую площадку и погуляли по городскому пляжу.Это был расслабон перед самым тяжелым этапом. Таганай. Как много в этом слове. Это гора одна из самых высоких на Южном Урале, высота более 1000 м. Находится на территории одноименного парка. Конечной точкой этого этапа был приют Белый Ключ, где мы разбили лагерь, чтобы потом подняться на двуглавую сопку и перья. Чтобы добраться до Белого ключа, нужно пройти по пешей тропе 6 км, и последние 2,5 км - это подъем в гору по камням и бурелому.Меня почти не видно из-за рюкзака)
Переходим мост.
После него и начинается трэш.Еду готовили при помощи котелка и турбопечки - оказалась шикарная вещь.На саму гору мы выдвинулись утром. Было не так жарко и поменьше народу. Очень облегчило подъем наличие нескольких лестниц. Когда я была там в прошлый раз - лестница была всего одна, а сейчас их три.А вот и вид с вершины.И скала Перья.Фото конечно слабо передают размах. А еще утром в лагерь пришла дикая лиса. Сфоткать не успели, но еду мы предусмотрительно убрали в палатку. Понадкусала только пакет с мусором. Людей совершенно не боится. Стащила у соседей батон и пыталась зарыть его рядом с нами.
Обратный путь.
Палатка и мешок после набега лисы.
А по дороге на Зюраткуль нас застал ЛИВЕНЬ. Именно так, с большой буквы. Буквально минуту назад светило солнце и тут начался гребанный ад. Поток воды такой, что видимость упала до нуля. Трасса встала. А потом прибавился ветер и град. Есть видео-доказательства)
Спойлер - нам удалось пережить это без потерь. Особенность гор - такая внезапная погода. Но я видела такую грозу впервые в своей жизни, ощущения непередаваемые. Продолжение следует...
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Путешествие опоссума 6 часть (+1000 постов - Путешествие опоссума 6 часть)