Новые разработки! Повышают кпд двигателя.
Не уверен насчёт двигателя, но КПД экипажа повышает точно
Ну это если движок кормят чем нибудь полезным а не остатками горючки с тетраэтилсвинцом
это газотурбинный движок, смысла тратить присадку для повышения октанового числа нет. в теории его можно кормить даже мелкодисперсным углем.
О, прикольно.
Выходящие из AGT-1 500 газы могут разогреваться до температур около 1 200 градусов. Даже если допустить, что треть температуры теряется в выхлопной системе, жар получается невероятно большим
ну как бы его ещё бодяжат, что в ик-диапазоне не сильно светится.
Но стандартно льют JP-8, хотя раньше работали на дизеле в основном
С добрым, блядь, утром. Тетраэтилсвинец забанен в большинстве стран мира ещё в прошлом веке.
Плюс, да, военная техника срать хотела на октановое число.
Плюс, да, военная техника срать хотела на октановое число.
Прикинь, нет.
Его всё еще используют в авиационном топливе для мелких самолётов.
Его всё еще используют в авиационном топливе для мелких самолётов.
Пруфы?
вот туть еще табличку смотри avgas100LL ограниченное применение в Северной Америке и Западной Европе.
В 2001, вообще-то. А в авиационном топливе, вики пишет, до сих пор подмешивают.
Что в 2001?
В большинстве стран ещё до 2000 успели, конкретно в США - калифорния в 1992, остальная часть в 1996 забанили. Это ж американский танк, хотя и танк НАТО, но во всех странах блока побанено в прошлом веке.
Про авиатопливо - пруфы были бы интересны, я их даже в вики не видел.
В большинстве стран ещё до 2000 успели, конкретно в США - калифорния в 1992, остальная часть в 1996 забанили. Это ж американский танк, хотя и танк НАТО, но во всех странах блока побанено в прошлом веке.
Про авиатопливо - пруфы были бы интересны, я их даже в вики не видел.
Э, а разве военной технике в приципе не срать на всякие экологические стандарты? Она ведь создавалась не ради того, чтобы радовать всяких веганов тем, что в горячих пердях белочки меньше кашлять будут.
Срать.
Вопрос не в экологических стандартах. Военная техника создаётся так, чтобы работать на любом говне, именно потому Абрамсу похуй на октановое число. Он едет и на соляре, и на том самом авиатопливе. Ибо в войну могут быть сложности с доставкой конкретной марки топлива. Универсальность решает.
То есть, Абрамс прекрасно поедет и без присадок вообще, тогда зачем их добавлять?
Вопрос не в экологических стандартах. Военная техника создаётся так, чтобы работать на любом говне, именно потому Абрамсу похуй на октановое число. Он едет и на соляре, и на том самом авиатопливе. Ибо в войну могут быть сложности с доставкой конкретной марки топлива. Универсальность решает.
То есть, Абрамс прекрасно поедет и без присадок вообще, тогда зачем их добавлять?
Мм... мясо с привкусом выхлопных газов.
И маринованное в машинное масле
Посыпанное порохом... Вкуснотищаа!
Я с тобой ни на чем не хотел бы летать, ни вертолет, ни самолет
Ну охереть, нормальная. Тогда сразу и приправу из крошёных анодов аккумуляторов надо добавлять, а то бинго из тяжёлых металлов не складывается в печени.
Где? В Нигерии? ТАм вообще есть срочка?
Где ты такую хуйню увидел, услышал?
Где ты такую хуйню увидел, услышал?
От своих друзей, кто проходил срочку в нулевые.
Если ты чего-то не слышал, то не значит, что такого нет в жизни.
Если ты чего-то не слышал, то не значит, что такого нет в жизни.
>в нулевые
>друг сказал
Ну друг-то пиздеть не будет.
Это жрать невозможно просто.
>друг сказал
Ну друг-то пиздеть не будет.
Это жрать невозможно просто.
интересно, чем из легкодоступного можно заправить абрамс так чтоб вьіхлоп соответствовал санитарньім нормам для приготовления пищи. наверно только спиртом.
В фольгу завернуть или в походный котелок с крышкой и все, а не жарить в открытом виде.
С песочком
Ты сейчас описал все придорожные шашлычные на обочинах)
на дизельных выхлопах? знают толк в извращениях
...в угощениях
Это абрамс там турбина
Авиационный керосин?
Это турбина, жрет всё что горит.
"Двигатель ГТД AGT-1500 танков Abrams является многотопливным и может работать на дизельном DF-1, DF-2 и авиационном топливе JP-4, JP-5, керосине и бензине, а также на более тяжелых топливах для морских судов."
"Двигатель ГТД AGT-1500 танков Abrams является многотопливным и может работать на дизельном DF-1, DF-2 и авиационном топливе JP-4, JP-5, керосине и бензине, а также на более тяжелых топливах для морских судов."
Какой занятный гриль. Каждый раз можно разные послевкусия делать.
Но стандартным и самым массовым, ради унификации, сейчас является JP8. Керосин с добавками короче
Из-за этого вроде как по-началу "Абрамс" подвергся критике, мол пехота не может укрываться непосредственно за танком, ибо поджарится на выхлопе от турбины, не хуже чем мясцо на пикче из поста, но могу ошибаться, просто где-то когда слышал такую версию.
Я даже знаю сайт на котором обосревали абрашу, назвав его худшим в натовском блоке.
Хз как пехота, но в теплаке Абрамс светится, как новогодняя ёлка.
Любой танк светится в теплаке как новогодняя елка, если не применяется специальная накидка
это вам не дурацкий чайник в челленджере
Это ж британцы, чайник самая важна и защищенная часть танка.
По данным издания, Крамп назвал устройство для подогревания воды «лучшим, что есть в танке Challenger 2».
«За этим устройством, уникальным для британских танков, следит заряжающий. Чайник обеспечивает экипаж горячими напитками, а также пайками из пакетов, без необходимости парковаться и покидать машину», — рассказал Крамп.
По его словам, наличие бортового чайника «имеет огромное значение для морального духа» экипажа, а все иностранные танкисты, с которыми он общался, «глубоко завидовали» британцам.
Ну правильно, как устроить пятичасовое чаепитие, если нет чайника?
Заряжающий? Чаю мне заряди.
С бутером.
Т.е. все остальное в танке хуже чем сраный электрочайник (๑˃̵ᴗ˂̵)
Чет вспомнил как Кларксон коптил рыбу в своем нисане
Топ серия.
Сначала подумал, что это корабль с выдвижными опорами для погрузки автомобилей и на них жарят барбекю.
че зафильм?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!