Это потому что они из радуги выезжают или из за средства передвижения ? О_о
Я видел. Но редко, да.
Да, естественно это обладатели личных самокатов. Хотя в моём случае, именно обладатели личных самокатов чаще вели себя плохо. У них нет ограничения скорости, как у прокатных, и они чувствуют себя на самокате увереннее, от того гоняют агрессивнее.
скорость огромная, а тормозной путь просто чудовищно длинный
Самокат только на картинке видел? На видео прокатные, больше 20 даже под гору не едут и на этой скорости тормозят в секунду.
Самокат только на картинке видел? На видео прокатные, больше 20 даже под гору не едут и на этой скорости тормозят в секунду.
судя по скорости 60кмч, всё так
Зато самокат после падения целёхонький
На сколько надо привыкнуть к комфортной ровной дороге с нежными пандусами для людей, чтоб под колёса вообще не смотреть. Хотя может ещё это люди, которые дальше магазина из дома не выходят
Возможно, там небольшой бордюрчик, который не очень выделяется. Либо который кажется вполне себе перекатываемым, а оказывается, что нет.
Ну нет, самокат может заехать на небольшой уступчик. А если человек умеет поднимать колесо или подпрыгивать, так там вообще.
Ну так мало кто из тех, кто пользуется прокатными самокатами, умеет на них прыгать.
у 99% самотытчиков реально блять моск отключается походу.
Я за три года и 4к километров пробега (без единой аварийной ситуации) понял, что при езде на самотыке ты должен внимание фокусировать даже больше, чем при езде на автомобиле. На нём у тебя тупо больше вероятностей уебаться. Нужно и по сторонам смотреть, и назад, и под колёса. Плюс ещё заранее расчитывать, кому из нпсшников приспичит дёрнуться в твою сторону.
А этим похуй - вижу цель, не вижу препятствий
Я за три года и 4к километров пробега (без единой аварийной ситуации) понял, что при езде на самотыке ты должен внимание фокусировать даже больше, чем при езде на автомобиле. На нём у тебя тупо больше вероятностей уебаться. Нужно и по сторонам смотреть, и назад, и под колёса. Плюс ещё заранее расчитывать, кому из нпсшников приспичит дёрнуться в твою сторону.
А этим похуй - вижу цель, не вижу препятствий
Я хз, из сотен самокатчиков, что я видел, какие-то странные вещи совершали единицы. Остальные вполне себе нормально ездили. Собственно, как и с автомобилистами, велосипедистами, мотоциклистами, пешеходами. Просто люди чаще запоминают непрятные вещи, вот и думают потом, что "99% авто/мото/пеше/само/вело-пидоров - ебанутые".
ну я объективно наблюдаю, и вот что увидел за три года.
80% из них на переходе ебашат не сбавляя скорость, не говоря о том, что даже не смотрят по сторонам при его пересечении.
60% из них ебашат на красный.
70% из них тормозят всегда в последний момент, аж со скрипом покрышек и заносом. Это типа дохуя круто (наверное)
60% из них не сбавляют скорость, даже когда подъезжают к остановке общ. транспорта.
80% из них начнут обгонять тебя, когда ты, как адекватный человек, сбавил скорость до 8 кмч, потому что впереди плетётся бабка, а навстречу ей тоже кто-то идёт. Этим похуй, в этом момент они обгоняют тебя на скорости 15 и начинают петлять между бабкой и теми, кто впереди, пытаясь не уебатсья в них.
"вполне себе нормально ездили"(с) - это только те, кто ездят на собственных. Но поскольку 95% самотытчиков хуярят на арендуемых, которые и уебать не жалко - то... то и имеем блеать..
80% из них на переходе ебашат не сбавляя скорость, не говоря о том, что даже не смотрят по сторонам при его пересечении.
60% из них ебашат на красный.
70% из них тормозят всегда в последний момент, аж со скрипом покрышек и заносом. Это типа дохуя круто (наверное)
60% из них не сбавляют скорость, даже когда подъезжают к остановке общ. транспорта.
80% из них начнут обгонять тебя, когда ты, как адекватный человек, сбавил скорость до 8 кмч, потому что впереди плетётся бабка, а навстречу ей тоже кто-то идёт. Этим похуй, в этом момент они обгоняют тебя на скорости 15 и начинают петлять между бабкой и теми, кто впереди, пытаясь не уебатсья в них.
"вполне себе нормально ездили"(с) - это только те, кто ездят на собственных. Но поскольку 95% самотытчиков хуярят на арендуемых, которые и уебать не жалко - то... то и имеем блеать..
Ты не можешь объективно наблюдать, ты наблюдаешь субъективно.
И по моим субъективным наблюдениям:
30% едут на переходе не сбавляя скорости, остальные 50% сбавляют скорость и осторожно проезжают, ещё 20% спешиваются
0% ебашат на красный
0% тормозят в последний момент со скрипом и заносом
60% не сбавляют скорость. Это да, это плохо. Но вообще, там скорость и так небольшая, у нас в городе 18км/ч максималка на арендных.
0% обгоняли меня, когда я ехал на велосипеде (на электросамокате я крайне редко езжу).
Те, кто ездят на собственных, как раз зачастую и есть те, кто гоняет, так как у них не ограничена скорость. А в прокатных скорость очень маленькая стоит максимальная. И в основном по моему опыту, люди вполне нормально на них ездят, не без дебилов, конечно.
И по моим субъективным наблюдениям:
30% едут на переходе не сбавляя скорости, остальные 50% сбавляют скорость и осторожно проезжают, ещё 20% спешиваются
0% ебашат на красный
0% тормозят в последний момент со скрипом и заносом
60% не сбавляют скорость. Это да, это плохо. Но вообще, там скорость и так небольшая, у нас в городе 18км/ч максималка на арендных.
0% обгоняли меня, когда я ехал на велосипеде (на электросамокате я крайне редко езжу).
Те, кто ездят на собственных, как раз зачастую и есть те, кто гоняет, так как у них не ограничена скорость. А в прокатных скорость очень маленькая стоит максимальная. И в основном по моему опыту, люди вполне нормально на них ездят, не без дебилов, конечно.
Не, то, что такие существуют - я не сомневаюсь. Дебилы есть везде. Просто мне не попадались проезжающие на красный. Велосипедисты - парочку видел, пешеходы - пару-тройку десятков в год вижу, автомобилисты - несколько десятков в год.
ну у тебя походу прям город дохуя культурных самотытчиков. Что все такие охуенные, никто на красный не ездит, не тормозит резко.
Кстати, не велика разница в скорости с обычными. Арендованные - макс 25, самые ширпотребные сяокаты и найнботы - 30. И то, это если доп батарея стоит, без неё - те же 25
Кстати, не велика разница в скорости с обычными. Арендованные - макс 25, самые ширпотребные сяокаты и найнботы - 30. И то, это если доп батарея стоит, без неё - те же 25
Ну так субъективный опыт потому и субъективный, что может это мне просто мало встречаются дебилы, а буквально на соседней улице там ад и содомия происходит. Либо на тебя вывалились все придурки, а вокруг везде цветочки цветут и радуга :)
Скорее всего что-то среднее.
Скорее всего что-то среднее.
Я постоянно использую арендные самокаты, но я как то привык что на пешеходном переходе надо с него слезать и переходить дорогу пешком, если передо мной дети, то я нужно притормозить, медленно и аккуратно обогнать, дальше уже ехать нормально. Желательно не лезть на узкие тротуары, а если пришлось и впереди человек, то остановится и пройти мимо пешком.
Но вот что меня бесит, так это те кто постоянно прут по велодорожке, особенно толпой и те кто херачит на самокате по пешеходной дорожке, если есть рядом велодорожка. И мое наблюдение так же говорит о том, что люди на своих самокатах, в большинстве случаев, более адекватные чем на арендных.
Но вот что меня бесит, так это те кто постоянно прут по велодорожке, особенно толпой и те кто херачит на самокате по пешеходной дорожке, если есть рядом велодорожка. И мое наблюдение так же говорит о том, что люди на своих самокатах, в большинстве случаев, более адекватные чем на арендных.
ты ведешь себя со всех сторон не очень хорошо. Тут нет никакой справедливости. Ты там телепат, по картинке определять, скольких пешеходов водитель самоката сбил, любитель справедливости? =)
Просто плохо организованный участок городской инфраструктуры, который надо бы исправить, но болт на него клали. Такие же места есть и для авто.
Давай так же экстраполируем из видоса, что я приложу ниже "главная проблема автомобилистов что они вообще не смотрят куда едут, обычно страдают те, кого они сбивают, но хоть иногда случается немного справедливости"
Просто плохо организованный участок городской инфраструктуры, который надо бы исправить, но болт на него клали. Такие же места есть и для авто.
Давай так же экстраполируем из видоса, что я приложу ниже "главная проблема автомобилистов что они вообще не смотрят куда едут, обычно страдают те, кого они сбивают, но хоть иногда случается немного справедливости"
и несутся они там явно не на разрешенной скорости.
комментарий про видео с автомобилями, а не про самокатчиков.
На велике 25 км\ч. И в ЕС и много где ещё. И так как никто не хочет заморачиваться под разные регионы, то делают 25, что везде торговать можно было. В Турции купил вел. Норм так-то для горной страны.
Сразу обозначу: мне плевать на самокатчиков, но интересна тема инфраструктуры.
Зачем в этом месте вообще нужен бордюр и приподнятый тротуар? Можно же опускать весь угол тротуара до уровня дороги, чтобы, скажем, колясочникам не надо было делать крюк до этого удобного желтого пандуса.
Зачем в этом месте вообще нужен бордюр и приподнятый тротуар? Можно же опускать весь угол тротуара до уровня дороги, чтобы, скажем, колясочникам не надо было делать крюк до этого удобного желтого пандуса.
Я вообще считаю, что это не тротуары надо опускать до уровня дороги, а дороги поднимать до уровня тротуара в местах переходов. Не везде, конечно, но очень много где.
Ну хотя вот как у тебя на фото вариант - тоже приятный.
>Зачем в этом месте вообще нужен бордюр и приподнятый тротуар?
Под тротуаром крыша трёхэтажной подземной инфраструктуры. Подушка тротуарная уложена поверх бетонной крыши (которая да, когда-то миллиард лет назад в 70х была бетонным тротуаром, когда были другие нормы и была заподлицо с дорогой, а чуваки с огромными причесонами парковали свои гигантские кадиллаки наполовину закатившись на тротуар). Там внизу ливневая канализация, коммуникации, кабеля, отопление, газ, выходы вентиляции подземных парковок и прочая, прочая...
Плюс к вышесказанному, выпуклый тротуар обеспечивает скатывание воды в ливнёвку, которая и проходит под бордюром - тротуар без луж.
Плюс ещё, нередко это дополнительная (ко всем тысячам прочих) мера от закатывания припаркованных автомобилей на тротуар, но так, чтобы транспорт с высоким клиренсом (обычно пожарные) всё же мог заехать при нужде.
Под тротуаром крыша трёхэтажной подземной инфраструктуры. Подушка тротуарная уложена поверх бетонной крыши (которая да, когда-то миллиард лет назад в 70х была бетонным тротуаром, когда были другие нормы и была заподлицо с дорогой, а чуваки с огромными причесонами парковали свои гигантские кадиллаки наполовину закатившись на тротуар). Там внизу ливневая канализация, коммуникации, кабеля, отопление, газ, выходы вентиляции подземных парковок и прочая, прочая...
Плюс к вышесказанному, выпуклый тротуар обеспечивает скатывание воды в ливнёвку, которая и проходит под бордюром - тротуар без луж.
Плюс ещё, нередко это дополнительная (ко всем тысячам прочих) мера от закатывания припаркованных автомобилей на тротуар, но так, чтобы транспорт с высоким клиренсом (обычно пожарные) всё же мог заехать при нужде.
Как хорошо, что мы получили комментарий со стороны пидрил самокатных. Виду цель, не вижу препятствий - это твоё всё.
На гифке же видно, что 1 из 8 догадался проехать по разметке и пандусу вместо штурма бордюра.
И это не «плохо организованный участок». Такие зигзаги специально в некоторых местах делают, чтобы вы сбавляли скорость перед пешеходами
На гифке же видно, что 1 из 8 догадался проехать по разметке и пандусу вместо штурма бордюра.
И это не «плохо организованный участок». Такие зигзаги специально в некоторых местах делают, чтобы вы сбавляли скорость перед пешеходами
а ну да, начать свой коммент с необоснованной агресси - оч стильно модно омлодежно. Держи автонахуй: ниразу на самокатах не катался. Давайте будем вежливыми, что ли. Джой, дружба, пидорство, жвачка, все такое.
По теме - то что один заметил а остальные нет говорит о необходимости переработать этот участок, в первую очередь. "Один заметил" (к стати оч правильно собирать статку с подборки, это как по экзит полу определять сколько людей поддерживает покупку лимонов) говорит не в пользу такой организации развязки.
По теме - то что один заметил а остальные нет говорит о необходимости переработать этот участок, в первую очередь. "Один заметил" (к стати оч правильно собирать статку с подборки, это как по экзит полу определять сколько людей поддерживает покупку лимонов) говорит не в пользу такой организации развязки.
Наоборот, всё грамотно организовано. 1 из 8 смотрит куда едет. Остальные 7 получили урок и будут осторожнее, их опасность для окружающих снизится.
Притормози мораловажество. Я бы, конечно, предпочёл более цивилизованное решение, типа камер с автовыпиской штрафов, как у авто. Но технически это сложно
>>Давайте будем вежливыми, что ли.
Я выбрал самые вежливые выражения из всего ряда синонимов, пришедших мне на ум.
Притормози мораловажество. Я бы, конечно, предпочёл более цивилизованное решение, типа камер с автовыпиской штрафов, как у авто. Но технически это сложно
>>Давайте будем вежливыми, что ли.
Я выбрал самые вежливые выражения из всего ряда синонимов, пришедших мне на ум.
> Давайте будем вежливыми
А давайте не будем.
А давайте не будем.
все там есть. просто дебильі нихера не замечают вокруг себя.
чувак начинает тормозить даже не на 1 знаке в 30миль в час а на 2м 20 миль в час и спокойно проезжает.
чувак начинает тормозить даже не на 1 знаке в 30миль в час а на 2м 20 миль в час и спокойно проезжает.
А что тут можно переделать, собственно? Тоннель замуровать?
Ну ты же скидывал видос с разбивающимися машинами и писал, что нужно переделать инфраструктуру, чтобы слепошарые не имели возможности разбиться
Все эти нормальности относительны, просто потому, что люди разные, у них разные реакции, концентрации внимания в зависимости от дня и ночи, погоды, психического состояния.
Поэтому нет разницы едешь ты на самокате или на автомобиле, инфраструктура в городе в теории должна стремиться к максимальной безопасности для всех, когда если даже ты условный "идиот" то серьёзного ущерба ни себе ни окружающим ты нанести не должен.
Очень интереса история Амстердама, рекомендую почитать.
Поэтому нет разницы едешь ты на самокате или на автомобиле, инфраструктура в городе в теории должна стремиться к максимальной безопасности для всех, когда если даже ты условный "идиот" то серьёзного ущерба ни себе ни окружающим ты нанести не должен.
Очень интереса история Амстердама, рекомендую почитать.
Да.
Почему все так хейтят самокатчиков, но не хейтят велосипедчиков?
Меня как-то чёрт-спортсмен на велосипеде на бешеной скорости так ушатал, что я ещё пару часов отходил. И укатил вдаль. И это он просто задел плечом. А если бы это был не я, жирный взрослый мужик, а девушка или ребёнок? А если бы он не задел, а чётенько в меня влетел?
Для того, чтобы дегенераты на самокатах не портили людям жизнь, вводят штрафы, вешают номерные знаки, ограничивают скорость до 20 км/ч. Но никто ничего не делает с велосипедами будто они чем-то лучше. И тренд разгоняют на хейт именно самокатов. Зачем?
Меня как-то чёрт-спортсмен на велосипеде на бешеной скорости так ушатал, что я ещё пару часов отходил. И укатил вдаль. И это он просто задел плечом. А если бы это был не я, жирный взрослый мужик, а девушка или ребёнок? А если бы он не задел, а чётенько в меня влетел?
Для того, чтобы дегенераты на самокатах не портили людям жизнь, вводят штрафы, вешают номерные знаки, ограничивают скорость до 20 км/ч. Но никто ничего не делает с велосипедами будто они чем-то лучше. И тренд разгоняют на хейт именно самокатов. Зачем?
Ты прикалываешься? Хочешь сказать, что я жму меньше 20 км/ч на велосипеде?
А если на электро тяге?
Херню спизданул про управление. Единственный плюс велосипеда - колёса значительно больше, за счёт чего не улетишь на маленькой ямке.
А если на электро тяге?
Херню спизданул про управление. Единственный плюс велосипеда - колёса значительно больше, за счёт чего не улетишь на маленькой ямке.
Многие, вставая на самокат, не знают, что на его руль совсем нельзя опираться, в отличие от лисапеда. В этом различие управления межу самокатом и лисапедом.
Начнёшь на самокате опираться на руль, и даже маленький бордюр отправит тебя целоваться с асфальтом.
Начнёшь на самокате опираться на руль, и даже маленький бордюр отправит тебя целоваться с асфальтом.
Это какие-то проблемы аборигенов, у которых в детстве небыло самоката. Ну ок, проблему можно решить необходимостью прохождения минимальных курсов основы езды на самокате. Остальное всё уже сделали: номера прицепили, штрафы выписывают, прокатные самокаты твою личность отслеживают.
Самокатчики намного более ущербны чем велоёбы (там тоже кончей хватает, но самокатчики чуть ли не поголовно какие-то дегенераты). Скорее всего это не 100% их вина, а просто вид транспорта трудноуправляемый, особенно на высоких скоростях, но опять же - они чувствуя это не прекращают ездить на этой срани (и разгоняться до максимальных своих 20 км/ч).
По велодорожкам.
Тебе везде пидоры мерещатся?
Тут другая проблема вырисовывается, что половина этой рухляди - тупо брошена и нужно её убирать, куда-то утилизировать. Там зачастую куча ржавого говна, которое тупо от дождя сгнило.
Это Оснабрюк, Германия. В Нидерландах, по-моему, всё ещё печальнее. Я ж не против велосипедов, я очень даже ЗА. Вопрос был в том, что я не понимаю, чем людям не угодили самокатчики. Я чёт не слышал хейта на электровелосипеды, хотя их уже тоже немало и ушатать на нём можно посильнее, чем на самокате.
Как ездун на электровеле круглый год попытаюсь проанализировать.
Электричка(не европейская 250Вт, до 25км/ч, асист) гораздо уверенней себя чувствует в городском потоке, в отличие от самоката и вызывает больше ненависти у коробочников, чем у пешиков.
Вел не настолько манёвренный, чтобы петлять между пешиками как на самокате "тапка в пол".
Тормоза у вела работают гораздо лучше и предсказуемо, что в критической ситуации позволяет эффективней остановить коня, а не выбивать страйк в неконролируемом заносе.
Лисапед скрипит по улицам уже более 100лет и для всех привычен даже с двиглом. А когда самокату впендюрили двигло - получилось что по динамике тротуар он перерос, а до ДОПа не дорос(страшно бля).
Прокатных электровелов у себя в городе я ни разу не видел, зато самопрокатов валом. Ведь очень часто хейт направлен на пубертатных гамадрил, которые устраивают брачные игрища на арендных самотыках, остальные получают волну хейта уже по инерции.
Я думаю что для большинства обывателей в хуй не упёрлось разбираться и гораздо проще повесить клеймо "самокатчики - пидорасы", чем ковыряться в причинах и тем более пытаться искать решение.
Электричка(не европейская 250Вт, до 25км/ч, асист) гораздо уверенней себя чувствует в городском потоке, в отличие от самоката и вызывает больше ненависти у коробочников, чем у пешиков.
Вел не настолько манёвренный, чтобы петлять между пешиками как на самокате "тапка в пол".
Тормоза у вела работают гораздо лучше и предсказуемо, что в критической ситуации позволяет эффективней остановить коня, а не выбивать страйк в неконролируемом заносе.
Лисапед скрипит по улицам уже более 100лет и для всех привычен даже с двиглом. А когда самокату впендюрили двигло - получилось что по динамике тротуар он перерос, а до ДОПа не дорос(страшно бля).
Прокатных электровелов у себя в городе я ни разу не видел, зато самопрокатов валом. Ведь очень часто хейт направлен на пубертатных гамадрил, которые устраивают брачные игрища на арендных самотыках, остальные получают волну хейта уже по инерции.
Я думаю что для большинства обывателей в хуй не упёрлось разбираться и гораздо проще повесить клеймо "самокатчики - пидорасы", чем ковыряться в причинах и тем более пытаться искать решение.
В моём городе главная проблема самокатов в езде по тротуарам прямо в потоке пешеходов, звеня ещё каждому в спину и матерясь.
Велодорожки это нечто полумифическое, кое-где есть, в парках, например. В центре города есть места, где они сделаны ПОСРЕДИНЕ тротуара. Реально. Широкий плиточный тротуар ПОСЕРЕДИНЕ рассекает полоса гладкого асфальта. На ней НИГДЕ не нарисовано, для чего она. Вообще, ПРАВИЛ, запрещающих пешеходу по ней идти - нет. Тупо нет такого правила, потому что ОНА НА ТРОТУАРЕ. Однако, самокатеры катят где угодно, КРОМЕ этой полосы. Вообще везде. Такого, чтобы спешивались на переходе - видел по пальцам можно посчитать раз. Езда вдвоём? За положняк. Втроём не хошь?
Моё мнение - социальная структура не готова к наличию СИМов вообще. В принципе. Это как светофоры в стране дальтоников строить - всем похуй.
Велодорожки это нечто полумифическое, кое-где есть, в парках, например. В центре города есть места, где они сделаны ПОСРЕДИНЕ тротуара. Реально. Широкий плиточный тротуар ПОСЕРЕДИНЕ рассекает полоса гладкого асфальта. На ней НИГДЕ не нарисовано, для чего она. Вообще, ПРАВИЛ, запрещающих пешеходу по ней идти - нет. Тупо нет такого правила, потому что ОНА НА ТРОТУАРЕ. Однако, самокатеры катят где угодно, КРОМЕ этой полосы. Вообще везде. Такого, чтобы спешивались на переходе - видел по пальцам можно посчитать раз. Езда вдвоём? За положняк. Втроём не хошь?
Моё мнение - социальная структура не готова к наличию СИМов вообще. В принципе. Это как светофоры в стране дальтоников строить - всем похуй.
Ты не один такой. Велосипедерастов, которые едут не по своей дорожке или правой полосе, тоже мало кто любит.
Да всех хейтят. В том и проблема, что из-за пары процентов идиотов начинают судить всех вело/мото/авто/пеше/само-пидоров. А ведь на деле подавляющее большинство - вменяемо ездят и ходят.
Это ты к чему вообще?
Это велосипед-то неустойчивый и плохо управляется? Я не против самокатов, но ты уже тут совсем перебрал. Самокат, по крайней мере арендованный, реально херово управляется, на нём попросту страшно маневрировать, даже человеку с опытом экстремальных велосипедных дисциплин, и он ну очень херово тормозит. В веломире же вовсе существует дисциплина даунхилл, где без хороших тормозов и управляемости делать нечего. И в целом практически любой велосипед может более-менее проехать хотя бы самые лёгкие из даунхилльных трасс, на самокате ты улетишь к херам, если это не специальный самокат с большими колёсами.
Самокат пойдёт в городе, когда он не больше 25км/ч двигается там, где ему не нужно много маневрировать. Дальше это какие-то уже извращения и слабоумие.
Самокат пойдёт в городе, когда он не больше 25км/ч двигается там, где ему не нужно много маневрировать. Дальше это какие-то уже извращения и слабоумие.
При чём тут твой сраный даунхил, если речь идёт про самокаты в городе?
Блядь велосипед буквально сам рулит. Чисто кинематика физических тел. Без кампухтера и датчиков. Сотня лет вьілизьівания конструкции. Давай посмотрим сколько самокатчик проедет отпустив руль.
Какие 80%? Иной раз были посты, где велосипедистов точно так же поливали говном. Просто конкретно этот пост про самокаты.
Ну не видел - не значит, что этого нет. Я видел. Если будет ещё пост, где велосипедист нарушает ПДД или разбивается, то в комменты загляни, почитай. Будет точно такой же хейт.
Самокаты говно! По ПДД, электросамокат это СИМ (CUM, этим всё сказано), на нём надо ездить только по дорогам общего пользования или спец. полосе. Спец. дорожек или полос у нас для них делать никто не станет -- дороги в городе, по большей части узкие, места нет. Так эти придурки ссутся на проезжей части гонять, и лезут на тротуары, которые только для пешеходов и приравненных к ним. Соответственно, создают проблемы нормальным людям.
Как человек, который пару раз ехал на электросамокате, могу сказать, что им нечего делать на дороге. Электросамокат должен быть ограничен 25км/ч и возможностью ехать по велодорожке и тротуару. Для обычных дорог это слишком неуправляемый вид транспорта, слишком неустойчивый, и с херовыми тормозами. Больше проблем наделает на дорогах, чем пользы.
Лучше агитировать за создание сети нормальных человеческих велополос, где велосипедисты и самокатисты могли бы спокойно ехать, не затрудняя движение ни пешеходам, ни автомобилистам.
Лучше агитировать за создание сети нормальных человеческих велополос, где велосипедисты и самокатисты могли бы спокойно ехать, не затрудняя движение ни пешеходам, ни автомобилистам.
тротуар для пешеходов, со своим самокатом дуй на дорогу и под ближайший самосвал.
ПДД с тобой не согласны. Меньше 35кг - нельзя на дорогу. Велодорожка, а если её нет - тротуар.
Далее - у меня нет своего самоката, я велосипидор.
Да и посылать людей под самосвал - это выставлять себя конченым.
Далее - у меня нет своего самоката, я велосипидор.
Да и посылать людей под самосвал - это выставлять себя конченым.
Ну не знаю, такого долбоёба как ты и самому под самосвал толкнуть не стыдно.
>ПДД с тобой не согласны.
Ого, норм ссылка на кодекс правил, складывавшийся 100 лет без всяких самокатов. Правилам нужна коррекция. Все правила рассчитаны на понятие "средняя скорость потока". Слышал про такое? "Держись в потоке"? Средняя скорость пешехода - 3-5 км/ч в зависимости от местности. Для понимания, представь: в городской автомобильный поток массово забились чуваки на БТР и едут 120 км ч везде и похуй. И чтобы поехать на БТР по улице, надо только телефон приложить. А хули бы нет? В броневике безопасно, даже чуть-чуть столкнулся - броня держит. Как будет себя чувствовать водитель, чистоо гипотетически в такой фантастической ситуации? А между тем, такова она с точки зрения пешехода в отношении самоката.
Ого, норм ссылка на кодекс правил, складывавшийся 100 лет без всяких самокатов. Правилам нужна коррекция. Все правила рассчитаны на понятие "средняя скорость потока". Слышал про такое? "Держись в потоке"? Средняя скорость пешехода - 3-5 км/ч в зависимости от местности. Для понимания, представь: в городской автомобильный поток массово забились чуваки на БТР и едут 120 км ч везде и похуй. И чтобы поехать на БТР по улице, надо только телефон приложить. А хули бы нет? В броневике безопасно, даже чуть-чуть столкнулся - броня держит. Как будет себя чувствовать водитель, чистоо гипотетически в такой фантастической ситуации? А между тем, такова она с точки зрения пешехода в отношении самоката.
Про велосипеды ты зря так, конечно. Мало того, что это халявная физкультура, так ещё и сами велосипеды бывают разные. Если у тебя проблемы с хранением обычного велосипеда, берёшь складной и всё. С таким и в метро можно. На велосипед можно багажник поставить, если это не двухподвес, можно сумок нагрузить, можно в магазин заехать. Очень удобно!
Но и да, электросамокаты - это неплохой городской транспорт. Достаточно компактный, не требует особых усилий, что подходит тем, кому физкультура нафиг не впёрлась.
В любом случае, что самокаты, что велосипеды, лучше, чем горы тачек в городах.
Но и да, электросамокаты - это неплохой городской транспорт. Достаточно компактный, не требует особых усилий, что подходит тем, кому физкультура нафиг не впёрлась.
В любом случае, что самокаты, что велосипеды, лучше, чем горы тачек в городах.
Очень удобное говно, особенно с узким шоссейным рулём пробки объёзжать.
Хранить элементарно. У меня один в тамбуре стоит, второй на балконе. Никому не мешает.
Электросамокат ты считаешь травмобезопасным - ясно, понятно.
Если тебе трудно одновременно крутить педальки и рулить, возможно тебе стоит обратиться к медицинским специалистам?
Ото с самотыком в плотном потоке тебе безумно рады.
Зимой мне расскажи про идеальный городской транспорт. Кстати наблюдал просто уморительную ситуацию:
Зима, профигачил дождь и вся эта радость замёрзла в тоненькую, но пиздецки скользкую корочку. Думаю "ну, нафиг" и покатился потихоньку по тротуару. Летит по льду арендокат1111 Видит меня и вжимает с испугу тормоз всей пятернёй(притом что есть возможность разъехаться). Естественно через полсекунды валяется. Я к нему подкатился, спросил всё ли в порядке и всё такое. Чувак ответил что-то в духе "намана", запрыгнул на свой "снаряд" и поплыл зигзагами дальше.
Самое забавное что в пяти метрах другой чувак наблюдая всю эту картину со стороны, упорно тыкал в смартфон в попытке арендовать другой самокат. Бля, на твоих глазах чувак пизданулся, может хуйня затея?
З.Ы.
Я не против этих ваших табуреток с моторчиком. Но я считаю что это всё ещё сырой вид транспорта, с кучей конструктивных косяков, которые движок вытащил на радость как самого пилота, так и окружающих. Я уверен что инженеры большую часть косяков зарешают, а там и городская инфраструктура подтянется.
"Безопасный велосипед" тоже не сразу появился, до него был грёбанный пенни-фартинг, который носился как ебанутый и смачно хуякался как сейчас самокаты.
Хранить элементарно. У меня один в тамбуре стоит, второй на балконе. Никому не мешает.
Электросамокат ты считаешь травмобезопасным - ясно, понятно.
Если тебе трудно одновременно крутить педальки и рулить, возможно тебе стоит обратиться к медицинским специалистам?
Ото с самотыком в плотном потоке тебе безумно рады.
Зимой мне расскажи про идеальный городской транспорт. Кстати наблюдал просто уморительную ситуацию:
Зима, профигачил дождь и вся эта радость замёрзла в тоненькую, но пиздецки скользкую корочку. Думаю "ну, нафиг" и покатился потихоньку по тротуару. Летит по льду арендокат1111 Видит меня и вжимает с испугу тормоз всей пятернёй(притом что есть возможность разъехаться). Естественно через полсекунды валяется. Я к нему подкатился, спросил всё ли в порядке и всё такое. Чувак ответил что-то в духе "намана", запрыгнул на свой "снаряд" и поплыл зигзагами дальше.
Самое забавное что в пяти метрах другой чувак наблюдая всю эту картину со стороны, упорно тыкал в смартфон в попытке арендовать другой самокат. Бля, на твоих глазах чувак пизданулся, может хуйня затея?
З.Ы.
Я не против этих ваших табуреток с моторчиком. Но я считаю что это всё ещё сырой вид транспорта, с кучей конструктивных косяков, которые движок вытащил на радость как самого пилота, так и окружающих. Я уверен что инженеры большую часть косяков зарешают, а там и городская инфраструктура подтянется.
"Безопасный велосипед" тоже не сразу появился, до него был грёбанный пенни-фартинг, который носился как ебанутый и смачно хуякался как сейчас самокаты.
Вот я честно не понимаю этих долбоебов. Начнем с самого плохого: я езжу на самокате. Да я наверное автоматически пидор. Но в отличии от 99% от остальных долбоебов я пересекая дорогу спешиваюсь, вижу бордюр выше двух сантиметров - спешиваюсь, вижу человека у себя на пути - сбрасываю скорость до минимальной/спешиваюсь. И да я в рот ебал на этом драндулете с такими колесами, максималкой в 20 км/ч и отсутствием подвески ездить по дорогам общего пользования рядом с машинами. Паралельно с этим я наблюдаю типочка, который на таком же дешевом самокате от сяоми хуярит по дороге через перекресток в наушниках и очках, даже не пытаясь смотреть по сторонам. Из за таких вот смертников мне просто стыдно стало ездить
Ну вот один стыдится, а 10 других забили хер и едут как хотят.
А все почему? Потому что Закон Мерфи работает, если что-то может пойти не так, если что-то может быть легко нарушено - оно будет нарушено.
На автомобилях вот еще проще что-то нарушить, но там хотя бы регулирующие это хоть как-то законы и правила есть.
Отлично понимаю товарища выше, который говорит "не судите за всех", но факт остается фактом, чем менее регулируется какая-то область (естественным ли образом, или искусственным - не суть), тем больше будет в ней нарушений.
А все почему? Потому что Закон Мерфи работает, если что-то может пойти не так, если что-то может быть легко нарушено - оно будет нарушено.
На автомобилях вот еще проще что-то нарушить, но там хотя бы регулирующие это хоть как-то законы и правила есть.
Отлично понимаю товарища выше, который говорит "не судите за всех", но факт остается фактом, чем менее регулируется какая-то область (естественным ли образом, или искусственным - не суть), тем больше будет в ней нарушений.
Так можно продолжать до бесконечности. Ты говоришь я не запомнил, а я говорю, что тебе повезло не столкнуться.
На самом деле я говорил о другом: обилие долбоебов на самокатах (прошу заметить, я не говорю, что все самокатчики - долбоебы) появляется потому, что ничто не запрещает долбоебу купить самокат и начать на нем по-долбоебски ездить. Еще раз прошу заметить, что не самокат определяет долбоеба, а изначально долбоеб покупает самокат совершенно свободно и совершенно свободно выходит с ним на дорогу. В то же время автомобиль, например, долбоебу начать водить гораздо сложнее (но не невозможно, конечно) из-за наличия каких-никаких фильтров в виде ПДД, автошкол, прав и т.п.
На самом деле я говорил о другом: обилие долбоебов на самокатах (прошу заметить, я не говорю, что все самокатчики - долбоебы) появляется потому, что ничто не запрещает долбоебу купить самокат и начать на нем по-долбоебски ездить. Еще раз прошу заметить, что не самокат определяет долбоеба, а изначально долбоеб покупает самокат совершенно свободно и совершенно свободно выходит с ним на дорогу. В то же время автомобиль, например, долбоебу начать водить гораздо сложнее (но не невозможно, конечно) из-за наличия каких-никаких фильтров в виде ПДД, автошкол, прав и т.п.
пеший ход- вот наш выбор. Ну это конечно если на улице не холодно, а у нас холодно почти весь год...
плюс меня лично чуть не сбил один самокатчик(за что кстати получил от меня по ебалу) а вот машины меня сбить не пытались.
плюс меня лично чуть не сбил один самокатчик(за что кстати получил от меня по ебалу) а вот машины меня сбить не пытались.
Иногда еще бывают траблы с тем что из-за фиговой подсветки в темное время можно не распознать что впереди полный П. Я однажды пешком выходя с двора под включеным фонарем распознал свеже-установленый желоб для воды как тротуар и знатно в него переебался.
п.с. самокаты арендные осуждаю (да и вообще ножной привод на самокате топ)
п.с. самокаты арендные осуждаю (да и вообще ножной привод на самокате топ)
Всегда на велосипеде/самокате/скейте запрыгиваю на бордюры и ловлю недоумёные взгляды.
А всего то и надо было пару раз вертикально встать на переднем колесе велосипеда.
p.s. Колесные Пидоры! Ещё один момент который, к удивлению, очевиден не всем - ОБЪЕЗЖАЙТЕ СЛИВЫ ВОДЫ. То что вам всегда везло не встревать в них - не значит что так будет всегда
А всего то и надо было пару раз вертикально встать на переднем колесе велосипеда.
p.s. Колесные Пидоры! Ещё один момент который, к удивлению, очевиден не всем - ОБЪЕЗЖАЙТЕ СЛИВЫ ВОДЫ. То что вам всегда везло не встревать в них - не значит что так будет всегда
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!