- Приборы
- 200!
- Что 200?
- А что приборы?
- 200!
- Что 200?
- А что приборы?
Видишь ли, для самолёта вообще не важно ни скорость относительно земли, ни расстояние, отмерянное по земле.
Самолёт набирает необходимую ему скорость относительно воздуха, на ground speed ему срать с высокой крыши, он-то по воздуху летит.
Так вот, при встречном ветре, даже если самолёт стоит на ВПП, его скорость ненулевая, а равна скорости встречного ветра. Именно поэтому взлет и посадка при встречном ветре - максимально охуенные условия. Ну и дают вот то, что мы видим - сокращение пробега относительно земли.
Самолёт набирает необходимую ему скорость относительно воздуха, на ground speed ему срать с высокой крыши, он-то по воздуху летит.
Так вот, при встречном ветре, даже если самолёт стоит на ВПП, его скорость ненулевая, а равна скорости встречного ветра. Именно поэтому взлет и посадка при встречном ветре - максимально охуенные условия. Ну и дают вот то, что мы видим - сокращение пробега относительно земли.
Поэтому в известной задаче самолёт не взлетит.
Не всем. У разрушителей легенд он взлетел, потому что они условия задачи читали жопой.
сделай сальтуху
Ну так он помимо того что с голым салоном, еще и почти пустыми баками. И скорость он при климбе пролюбил очень быстро. В момент отрыва у него было больше250км/ч. Метров двести набрал и почти завис. Будь у него единичка, он бы разгонялся.
Слишком мало "типа". Надо было перед каждым словом вставить.
слава инженерам
Пассажиры.
Кто салон чистить будет?
ШТО ЭТО
https://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_катастрофа_в_Сантьяго-де-Компостела
Высокоскоростной поезд Alvia (Мадрид — Ферроль) подъезжал к станции Сантьяго-де-Компостела и был от неё в 3-4 километрах, когда все 8 вагонов поезда сошли с рельсов и перевернулись, после чего в некоторых из них начался пожар. Из 222 человек, находившихся в поезде (218 пассажиров и 4 члена бригады), 79 человек погибли и около 140 получили ранения.
Машинист потерпевшего крушение поезда, 52-летний Франсиско Хосе Гарсон Амо, который в результате катастрофы получил лёгкие ранения, имел 30-летний стаж работы в компании и уже больше года водил поезда по этой линии. В результате расследования стало известно, что он и раньше превышал скорость на данном участке, даже выкладывал подтверждающие это фотографии в социальных сетях. Против машиниста было возбуждено уголовное дело, он признался, что двигался в момент аварии со скоростью 190 км/ч, информация с бортового самописца подтверждает его слова.
Высокоскоростной поезд Alvia (Мадрид — Ферроль) подъезжал к станции Сантьяго-де-Компостела и был от неё в 3-4 километрах, когда все 8 вагонов поезда сошли с рельсов и перевернулись, после чего в некоторых из них начался пожар. Из 222 человек, находившихся в поезде (218 пассажиров и 4 члена бригады), 79 человек погибли и около 140 получили ранения.
Машинист потерпевшего крушение поезда, 52-летний Франсиско Хосе Гарсон Амо, который в результате катастрофы получил лёгкие ранения, имел 30-летний стаж работы в компании и уже больше года водил поезда по этой линии. В результате расследования стало известно, что он и раньше превышал скорость на данном участке, даже выкладывал подтверждающие это фотографии в социальных сетях. Против машиниста было возбуждено уголовное дело, он признался, что двигался в момент аварии со скоростью 190 км/ч, информация с бортового самописца подтверждает его слова.
Ага, было дело только не на боинге второй раз только летал, думал полны штаны навалю....
9/11 maneuver
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!