вот сука!
Ничего страшного. Просто Дракоша установит программу мониторинга на каждый компьютер, видеокамеры с микрофоном, чтобы контролировать каждое слово подчиненных, электронную систему доступа в офис и на каждое рабочее место, чтобы контролировать каждую секунду рабочего времени сотрудника и время, потраченное на кофе и туалет.
А штрафовать нет, только если будут нарушения этих несложных правил.
А штрафовать нет, только если будут нарушения этих несложных правил.
А если не справляются с челленджем - штрафовать
работников*
Сова как реинкарнация Кабанихи
Хотеть не вредно (с)
ну и дура.
лучше чтобы в 10-20% случаев сотрудники косячили.
общая продуктивность упадет не слишком сильно, бизнес будет проще масштабировать и не потребуется чрезвычайно дорогие специалисты которых попробуй еще найди.
а на косяках сотрудников можно еще и сэкономить, выкатывая им за эти косяки штрафы к зарплате.
лучше чтобы в 10-20% случаев сотрудники косячили.
общая продуктивность упадет не слишком сильно, бизнес будет проще масштабировать и не потребуется чрезвычайно дорогие специалисты которых попробуй еще найди.
а на косяках сотрудников можно еще и сэкономить, выкатывая им за эти косяки штрафы к зарплате.
если косячить в 10-20% случаев то общая продуктивность упадет не слишком сильно НА 10-20% в случає монопродукта, если это 10-20% брака колес, 10-20% брака подшипников, 10-20% брака тормозов, 10-20% двигателя, 10-20% брака подвески то на выходе получим 50-100% бракованых автомобилей, что как по мне "охуенно" сэкономят.
зачем штафы за косяки если можно просто штрафы без косяков?
зачем штафы за косяки если можно просто штрафы без косяков?
Отлично, 50-100% бракованных авто это замечательно, ведь сова монополист и может клепать свои ведра без оглядки на качество, выбора то у быдла нет
Сова монополист в своем лесу. А по лору комикса там много лесов и других территорий, так что не в выгодном положение только сотрудники леса которым нерентабельно ездить на работу в другое место.
не получим - брак же надо выявить контролем качества, найти виновных и назначить штрафы :)
Как-то странно у тебя работает математика. Типа, я понимаю, что итоговый процент может получится если закупать ТОЛЬКО эти 10-20%, но если из всех потоков на сборочный цех попадаю те же 10-20% брака, то и машин будет 10-20% бракованных.
я ж указал, 10-20% брака при создание одной детали это 10-20%
10-20% брака при создание компонента А,
10-20% брака при создание компонента В,
10-20% брака при создание компонента С,
10-20% брака при создание компонента D,
10-20% брака при создание компонента E,
это при невероятной но таки возможной доли вероятность 50-100% брака, т.е. каждый второй, а то и вообще каждый продукт, что состоит с компонента ABCDE ведь в нем что-то да бракованное.
10-20% брака при создание компонента А,
10-20% брака при создание компонента В,
10-20% брака при создание компонента С,
10-20% брака при создание компонента D,
10-20% брака при создание компонента E,
это при невероятной но таки возможной доли вероятность 50-100% брака, т.е. каждый второй, а то и вообще каждый продукт, что состоит с компонента ABCDE ведь в нем что-то да бракованное.
По терверу берём 80-90% нормальных деталей от A до E
При такой сборке у нас
Нижний порог 0.8^5 = 0.32768
Верхний порог 0.9^5 = 0.59049
Итого 41-67% брака. То бишь Цифры максимальная вероятность брака в машине при округлении будет 70%.
При такой сборке у нас
Нижний порог 0.8^5 = 0.32768
Верхний порог 0.9^5 = 0.59049
Итого 41-67% брака. То бишь Цифры максимальная вероятность брака в машине при округлении будет 70%.
Ладно, уговорил. Срочно убрать зайца с коверной линии где выходит 80-90% нормальных деталей и ставим тушканчика за пол ореха доводя процент до 0!
Бля, логично, надо было так изначально сделать
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться