Я, блять, куплю, нахуй, танк и буду всех автомобилистов так называть. Хули вы, купили бы тоже танк и ездили на нем, а то ездят на своих хрустмобилях, гоняют. Мне в танке не видно, блять, чо вы там делаете.
Вообще да. Можно конечно было сбросить скорость заранее, увидев "не пойми что" на перекрестке - но тут уж как получилось. А так он всё сделал правильно - с мотоцикла не упал, тормоз нажал, на встречку не вылетел - за счёт этого он максимально сбросил скорость (если правильно тормозил конечно), принял удар колесом и вилкой мотоцикла, ещё больше самортизировав удар - думаю все с ним хорошо в итоге было, может запястье вывихнул. Могло всё закончиться в разы хуже
у тебя со зрением проблемы? Куда он гонит то? У него скорость 50-60 км/ч максимум. Он едет в своей полосе, прямо и по главной. Он не гонит, не шашкует, не выскакивает из-за едущей перед ним машины, его было прекрасно видно. Просто за рулём пассата такой же слепошарый как и ты.
Я понимаю, что общественное мнение сложилось не просто так и действительно много мотоциклистов-мудаков, которые носятся как ебанутые и могут вырулить в тебя из ниоткуда. Может быть и этот индивид такой же. Но в данном конкретном случае он невиновен абсолютно. Ехал не быстро, правильно повёл себя в том плане что стал тормозить, а не выруливать куда-то. Потому как вот так перелетев через руль вероятность остаться живым высокая, а при резком рулении с высоким шансом ты положишь мотак на бок и заедешь прям под машину.
Я понимаю, что общественное мнение сложилось не просто так и действительно много мотоциклистов-мудаков, которые носятся как ебанутые и могут вырулить в тебя из ниоткуда. Может быть и этот индивид такой же. Но в данном конкретном случае он невиновен абсолютно. Ехал не быстро, правильно повёл себя в том плане что стал тормозить, а не выруливать куда-то. Потому как вот так перелетев через руль вероятность остаться живым высокая, а при резком рулении с высоким шансом ты положишь мотак на бок и заедешь прям под машину.
Чел, ты реально слепой. В ролике четко видно, как мотоциклист поворачивает голову и смотрит, собираются ли пешеходы переходить дорогу. Так как они ещё даже не дошли до перехода, мотоциклист, вполне справедливо, решает двигаться дальше. В чем он, блять, не прав? Ну и да, скорость. Так как приборка закрыта телефоном, скорости не видно, зато отчетливо видно цифру 2, это номер передачи. Вторая передача означает, что его скорость была меньше 60. Про главную дорогу и говорить нечего, знак отчетливо видно. И вишенка на тортик, если бы не мотоциклист, то водятлу в жопу влетела бы машина с полосы, на которую он выруливал, там довольно небольшое расстояние и врятли бы он успел затормозить, как и мотоциклист.
> как приборка закрыта телефоном, скорости не видно
Я не оправдываю водителя, выехавшего на перекресток, но так ездить категорически нельзя.
Я не оправдываю водителя, выехавшего на перекресток, но так ездить категорически нельзя.
15 лет водительского опыта тебе хватит?
Просто я, в отличие от тебя, имею ещё и двухколёсный опыт и могу трезво судить с позиций обоих участников этого действа. Ну и ещё, также в отличие от такого дохуя умного тебя, у меня есть глаза и я вижу что в данном случае "траектория, которую сложно угадать" была прямой. И тут к мотоциклисту претензий ноль, он ничего предосудительного не исполнил.
Аргумент про то что нужно всегда иметь ввиду, что оппонент - долбоёб и вылезет со второстепенной на перекрёсток, не уступив, довольно адекватный, но вменять это в вину мотоциклисту совершенно неправильно.
Просто я, в отличие от тебя, имею ещё и двухколёсный опыт и могу трезво судить с позиций обоих участников этого действа. Ну и ещё, также в отличие от такого дохуя умного тебя, у меня есть глаза и я вижу что в данном случае "траектория, которую сложно угадать" была прямой. И тут к мотоциклисту претензий ноль, он ничего предосудительного не исполнил.
Аргумент про то что нужно всегда иметь ввиду, что оппонент - долбоёб и вылезет со второстепенной на перекрёсток, не уступив, довольно адекватный, но вменять это в вину мотоциклисту совершенно неправильно.
Я же говорю, в этом есть какой-то смысл, правило трёх Д давно придумано, но всего не предусмотришь. Здесь был абсолютно неадекватный манёвр от авто. С таким подходом можно везде 15 км/ч ехать чтобы всегда успеть оттормозиться. Тебе просто на дороге под колёса может бабка выпрыгнуть, ей уже похуй на свою и твою жизнь. И этого не предугадать.
Я как водитель притормаживаю на всех перекрёстках и в частности в случаях, в котором оказался мотоциклист, но не потому что должен, а потому что ссыкотно в кого-то впилиться, кто завтыкает как водила справа.
Но тут мотоциклист полностью прав - у него главная дорога, он едет не быстро. А водила машины - крот ебаный
Но тут мотоциклист полностью прав - у него главная дорога, он едет не быстро. А водила машины - крот ебаный
Ммм, а сбрасывать скорость перед пешеходными переходами не судьба бля? Неожиданно, если не гнать своё ведро, то спокойно успеешь увидеть всех и вся.
Даже если там "никого нет", ибо никто не застрахован от того, что какой-нибудь ебанат неожиданно выбежит на него. И да, он будет прав, хоть и мёртв, а ты будешь жив, но в большой жопе.
Даже если там "никого нет", ибо никто не застрахован от того, что какой-нибудь ебанат неожиданно выбежит на него. И да, он будет прав, хоть и мёртв, а ты будешь жив, но в большой жопе.
ещё один оратор, осуждающий мотоциклиста по дефолту, даже если тот не виноват. И читающий тред жопой, потому как на тему всего что он сказал уже были ответы.
> отсюда, кстати скорость порядка 60км/ч
ну, и?
> 60м от авто, а тормозить мотоцикл стал только за 10м и кто тут слепошарый?
очевидно что водила авто и ты. На видео явственно видно, что тормозить он начал почти сразу же как только этот долбоёб поехал ему наперерез. Конечно же, ты ебучий Бэтмен и среагировал бы в разы быстрее.
> Не важно у кого главная
конечно, кого это вообще волнует. Ездить надо не по правилам, а понятиям/принципам/поверьям, которые ты сам придумал и они единственно верные.
> Виноват конечно выехавший водитель
но гнать ты продолжаешь на мотоциклиста. Почему - хз. Ни единой адекватной причины для этого нет.
> отсюда, кстати скорость порядка 60км/ч
ну, и?
> 60м от авто, а тормозить мотоцикл стал только за 10м и кто тут слепошарый?
очевидно что водила авто и ты. На видео явственно видно, что тормозить он начал почти сразу же как только этот долбоёб поехал ему наперерез. Конечно же, ты ебучий Бэтмен и среагировал бы в разы быстрее.
> Не важно у кого главная
конечно, кого это вообще волнует. Ездить надо не по правилам, а понятиям/принципам/поверьям, которые ты сам придумал и они единственно верные.
> Виноват конечно выехавший водитель
но гнать ты продолжаешь на мотоциклиста. Почему - хз. Ни единой адекватной причины для этого нет.
Я среагировал на два слова: "ожидал" и "слепошарый" и пояснил что действительно лично я ожидаю и действительно не вижу. Перечитал свой комментарий и не увидел где я обвиняю мотоциклистов по умолчанию. И особо ни на кого не гоню.
> ну, и?
Это очень быстро для нормального человека в нормальной ситуации, не говоря уже о стрессовой.
Я подтверждаю что я слепой. На самом деле, мы все частенько слепые как говорит видео ниже.
> Ездить надо не по правилам, а понятиям/принципам/поверьям, которые ты сам придумал и они единственно верные.
Во первых, ездить по правилам надо. Во вторых, включенные фары обязательны по правилам почти во всех странах наверное. В третьих, не знаю как ПДД, но тормозить на перекрестках учат во всех автошколах. В четвертых, это не я придумал.
И комментарий я свой написал не из-за своей лютой ненависти к мотоциклистам, квадрациклистам и скутерастам любых мастей. А чтобы анон который его прочитал берег себя и других и старался не попадать в такие ситуации. Ведь они будут, много -- никто не перестает ездить потому что это опасно. Это, блин, жизнь и чуть ли не естественный отбор.
Забавный факт. Я в своей самостоятельной жизни запомнил три опасных случая на дороге:
1. На нерегулируемом перекрестке который в тот час был очень оживлен, я долго ждал возможности поехать налево со второстепенной и не заметил пешехода
2. На маленькой круговой дороге я въезжал одновременно с авто слева, но это дебил решил что если он быстро едет у него главная
3. Как-то в сумерках надо было уступить мотику но он мне показался дальше чем он был на самом деле. Не очень красиво получилось, но не смертельно.
Рассеянное внимание, большая скорость, мотик - все есть на этом видео. Убери хоть один аварии бы не было. Некрасиво - да, сальто - нет.
Умение хорошо водить -- это не ездить быстро, не выходить из опасных ситуаций, а избегать их.
> ну, и?
Это очень быстро для нормального человека в нормальной ситуации, не говоря уже о стрессовой.
Я подтверждаю что я слепой. На самом деле, мы все частенько слепые как говорит видео ниже.
> Ездить надо не по правилам, а понятиям/принципам/поверьям, которые ты сам придумал и они единственно верные.
Во первых, ездить по правилам надо. Во вторых, включенные фары обязательны по правилам почти во всех странах наверное. В третьих, не знаю как ПДД, но тормозить на перекрестках учат во всех автошколах. В четвертых, это не я придумал.
И комментарий я свой написал не из-за своей лютой ненависти к мотоциклистам, квадрациклистам и скутерастам любых мастей. А чтобы анон который его прочитал берег себя и других и старался не попадать в такие ситуации. Ведь они будут, много -- никто не перестает ездить потому что это опасно. Это, блин, жизнь и чуть ли не естественный отбор.
Забавный факт. Я в своей самостоятельной жизни запомнил три опасных случая на дороге:
1. На нерегулируемом перекрестке который в тот час был очень оживлен, я долго ждал возможности поехать налево со второстепенной и не заметил пешехода
2. На маленькой круговой дороге я въезжал одновременно с авто слева, но это дебил решил что если он быстро едет у него главная
3. Как-то в сумерках надо было уступить мотику но он мне показался дальше чем он был на самом деле. Не очень красиво получилось, но не смертельно.
Рассеянное внимание, большая скорость, мотик - все есть на этом видео. Убери хоть один аварии бы не было. Некрасиво - да, сальто - нет.
Умение хорошо водить -- это не ездить быстро, не выходить из опасных ситуаций, а избегать их.
Во мне точно есть проблема. И не только во мне, она есть у многих. Вот только это не делает эту проблему исключительно моей -- это проблема мотоциклистов в том числе да еще и в большей степени. Буквально вчера я увидел двух мотоциклистов на круге... а их было три. Один просто спрятался за той частью кузова что держит крышу.
К слову, я могу заметить и косулю которая собирается перебежать дорогу и маленькую белочку за 25м когда еду 60км/ч. Но на перекрестках со вниманием происходит жопа.
К слову, я могу заметить и косулю которая собирается перебежать дорогу и маленькую белочку за 25м когда еду 60км/ч. Но на перекрестках со вниманием происходит жопа.
внезапно, да. Учите матчасть, прежде чем высказывать тут своё экспертное мнение и понтоваться нереальным водительским опытом.
При падении ты перестаёшь тормозить и въезжаешь прямо под машину, ломаясь под ней в мясо. А улетев через руль отделаешься меньшими травмами, просто потому что не врезаешься прямо в тяжёлую жёсткую штуку и тебя не зажмёт между асфальтом и днищем авто.
При падении ты перестаёшь тормозить и въезжаешь прямо под машину, ломаясь под ней в мясо. А улетев через руль отделаешься меньшими травмами, просто потому что не врезаешься прямо в тяжёлую жёсткую штуку и тебя не зажмёт между асфальтом и днищем авто.
даже я, без мотика и мото-опыта, знаю что мотик на боку скользит гораздо дальше чем стоя на колёсах.
элементарная школьная физика. трение скольжения резины по асфальту и металла по асфальту - разные.
а там сам догадайся,при отсутсвии других вариантов,
разумнее уебатся на скорости поменьше или на скорости побольше?
элементарная школьная физика. трение скольжения резины по асфальту и металла по асфальту - разные.
а там сам догадайся,при отсутсвии других вариантов,
разумнее уебатся на скорости поменьше или на скорости побольше?
О какой разумности можно говорить в контексте людей, которые идут в пожарники?
Может о стандартной, общечеловеческой разумности?
Долбоёбом человек становится задолго до того, как садится на мотоцикл.
Адекватный человек на мотоцикле остаётся адекватным. Если после того, как адекватный человек сел на мотоцикл он стал вести себя как долбоёб - он изначально был долбоёб.
Может о стандартной, общечеловеческой разумности?
Долбоёбом человек становится задолго до того, как садится на мотоцикл.
Адекватный человек на мотоцикле остаётся адекватным. Если после того, как адекватный человек сел на мотоцикл он стал вести себя как долбоёб - он изначально был долбоёб.
Я, блять, куплю, нахуй, танк и буду всех автомобилистов так называть. Хули вы, купили бы тоже танк и ездили на нем, а то ездят на своих хрустмобилях, гоняют. Мне в танке не видно, блять, чо вы там делаете.
И самое печальное, что эти люди даже не понимают что не так: "Мол, хруст же больше урона понесет - его забота по сторонам глядеть". Этакая искаженная версия права сильного, на которую постсовок любит надрачивать
Субъективное восприятие. Очень часто слышу подобную риторику, не только про "хрустов", а в целом на любую тему. Этакое кредо по жизни.
Возможно, такое есть и в других странах, однако, под англоязычными видео с похожими ситуациями я вот не встречал тысячу и один желчный коммент в духе "так ему и надо", а в СНГ сегменте такого навалом
Возможно, такое есть и в других странах, однако, под англоязычными видео с похожими ситуациями я вот не встречал тысячу и один желчный коммент в духе "так ему и надо", а в СНГ сегменте такого навалом
По такой логике лучше вообще не выходить на улице - целее будешь.
Нее, наверное полет мысли из разряда, чтобы улететь на моей машине нужно гнать 200+, если мотоциклист улетел с мотоцикла он гнал 200+
можно хоть какие то доказательства утверждения
"явно гонит раза в 2-3 выше нормы" ?
и "И не тормозит перед пешеходом?"
я вот не заметил там пешехода.
там есть пешеходный переход, (это не пешеход. это разные вещи)
но есть ли в польских ПДД требование обязательно тормозить в данной ситуации?
знака обязательной остановки там не заметно.
"явно гонит раза в 2-3 выше нормы" ?
и "И не тормозит перед пешеходом?"
я вот не заметил там пешехода.
там есть пешеходный переход, (это не пешеход. это разные вещи)
но есть ли в польских ПДД требование обязательно тормозить в данной ситуации?
знака обязательной остановки там не заметно.
Автолюбители как раз и любят подлезать под слепую правую зону фур.
*кидаю камень*
Я видел пару раз прилично едущих мотоциклистов. А может и больше. Их главная проблема в том что их очень плохо видно и до них тяжело определить расстояние, так что будь они хоть трижды приличными водителями им нужно быть вдвойне осторожными. Потому что ожидать осторожности по отношению к другим особо не приходится. Я бы наверное не садился за руль если бы не был таким пидорасом.
При том что неверно оценил дорожную обстанвоку.
Подъезжая к очень сомнительному перекрёстку не скинул скорость, в результате не смог отреагировать на машину начавшую манёвр. Собственно он даже не скинул скорость перед пешеходным переходом, что уже делает его не сильно адекватным.
То есть вёл ТС со скоростью не позволяющей реагировать на изменения дорожной обстановки.
Мотоциклисты часто забываю что их габариты делают иногда невидимыми даже за стойкой автомобиля, и потому надеются на авось в выборе своей скорости.
Подъезжая к очень сомнительному перекрёстку не скинул скорость, в результате не смог отреагировать на машину начавшую манёвр. Собственно он даже не скинул скорость перед пешеходным переходом, что уже делает его не сильно адекватным.
То есть вёл ТС со скоростью не позволяющей реагировать на изменения дорожной обстановки.
Мотоциклисты часто забываю что их габариты делают иногда невидимыми даже за стойкой автомобиля, и потому надеются на авось в выборе своей скорости.
Если ты будешь каждый раз тормозить без причины перед каждым "сомнительным" перекрестком, то поверь, рано или поздно получишь удар в зад, что на легком транспортном средстве весьма чревато.
В 10 метрах от себя мотоцикл заметит даже близорукий, вот только мудак уже во всю пялился направо, чтобы проскочить перед машиной в потоке. —
В 10 метрах от себя мотоцикл заметит даже близорукий, вот только мудак уже во всю пялился направо, чтобы проскочить перед машиной в потоке. —
Придать моменту толику комичности
Потому что розовый для девочек, а синий выглядит по-гейски.
O kurwa, молвил он.
Ja pierdole, ответили ему из авто
Ja pierdole, ответили ему из авто
может лучше сначала уточнить как там в Польше нужно ездить по польским пдд?
знака ограничения скорости нету, есть знак главной, ему должны уступать дорогу, при его любой скорости в рамках ограничений на этой дороге.
или если он бы в Польше ездил по правилам другой страны(рф), то у него всё было бы хорошо?
а в рф по каким правилам каких стран надо ездить чтоб чтоб всё было хорошо?
просто потрясает вот это ваше желание любыми доводами и натягиванием совы на глобус, защищать исключительно авто-мудаков,
и обвинять во всём мото- вело- и прочих участников движения.
это потому что сами на авто? или кто-то проплачивает этот хейт двухколёсников?
знака ограничения скорости нету, есть знак главной, ему должны уступать дорогу, при его любой скорости в рамках ограничений на этой дороге.
или если он бы в Польше ездил по правилам другой страны(рф), то у него всё было бы хорошо?
а в рф по каким правилам каких стран надо ездить чтоб чтоб всё было хорошо?
просто потрясает вот это ваше желание любыми доводами и натягиванием совы на глобус, защищать исключительно авто-мудаков,
и обвинять во всём мото- вело- и прочих участников движения.
это потому что сами на авто? или кто-то проплачивает этот хейт двухколёсников?
ты видео то смотрел?
видить что стоит он перед перекрёстком,
и предугадать, что вопреки знакам и правилам пдд, этот мудила перекроет проезд за секунду до проезда,
это как бы разное.
не все люди - джедаи видящие будущие.
был бы там не мот, а фура, то автодятла раскатали бы в лепёху.
независимо от видимости.
за секунду даже мот не сумел затормозить, а фура или другой авто тем более не сможет.
он бы еще перед поездом так выскочил
просто потрясает вот это ваше ....
видить что стоит он перед перекрёстком,
и предугадать, что вопреки знакам и правилам пдд, этот мудила перекроет проезд за секунду до проезда,
это как бы разное.
не все люди - джедаи видящие будущие.
был бы там не мот, а фура, то автодятла раскатали бы в лепёху.
независимо от видимости.
за секунду даже мот не сумел затормозить, а фура или другой авто тем более не сможет.
он бы еще перед поездом так выскочил
просто потрясает вот это ваше ....
Можно до хрипоты спорить конкретную аварию, но проблема-то гораздо глубже. Это один из распространённейших типов ДТП, и ты, пидор, имеешь шанс поучаствовать в нём.
Наше восприятие — это форменный пиздец, составляющий коллаж из маленьких кусочков того, что мы реально видим, и того, что мы думаем, что видим. Если перед тобой на столе лежит ручка, ты не видишь ручку. Ты видишь своё воспоминание о ручке. И когда мозгу потребуется уточнить воспоминание, он даёт команду глазам бросить на неё взгляд и обновляет воспоминание. В результате мы получаем, как нам кажется, бесшовную картину в высоким разрешением.
Водитель авто собирается поворачивать. Ему нужно одновременно оценивать данные с двух противоположных направлений. Он смотрит на пересекаемый поток, видит, что там пусто. Мозг вешает на него тег "пусто" и понижает его приоритет. Целевой поток наоборот, загружен и требует гораздо больше внимания. Мозг вешает ему теги "ОПАСНО!" и "ВНИМАНИЕ!". Когда появляется возможность для манёвра, мозг даёт команду "обновить тег" для пересекаемого потока. Ввиду низкого приоритета, эта задача выполняется абы как. Ведь нужно поскорее вернуться к тегам "ОПАСНО!"
Этот эффект очень хорошо описал Райан в видео ниже.
Что же делать?
Водитель должен знать особенности своего мозга и сопротивляться возможным ошибкам. Лучше упустить удачную возможность для перестроения, чем потом рыдать и кричать: "я его не видел, я не понимаю, откуда он взялся!"
Мотоциклист (да и не только мотоциклист, на его месте регулярно оказываются и авто) должен помнить, что у ожидающих водителей рассеяно внимание, и что у него гораздо больше инструментов для избегания подобного. Поэтому, проезжая перекрёсток по главной, нужно сбросить скорость и убедиться, что тебе предоставляют преимущество. Да, ты не обязан это делать, но твоя правота не срастит твои кости.
Будьте аккуратнее на дорогах, безаварийного сезона!
Наше восприятие — это форменный пиздец, составляющий коллаж из маленьких кусочков того, что мы реально видим, и того, что мы думаем, что видим. Если перед тобой на столе лежит ручка, ты не видишь ручку. Ты видишь своё воспоминание о ручке. И когда мозгу потребуется уточнить воспоминание, он даёт команду глазам бросить на неё взгляд и обновляет воспоминание. В результате мы получаем, как нам кажется, бесшовную картину в высоким разрешением.
Водитель авто собирается поворачивать. Ему нужно одновременно оценивать данные с двух противоположных направлений. Он смотрит на пересекаемый поток, видит, что там пусто. Мозг вешает на него тег "пусто" и понижает его приоритет. Целевой поток наоборот, загружен и требует гораздо больше внимания. Мозг вешает ему теги "ОПАСНО!" и "ВНИМАНИЕ!". Когда появляется возможность для манёвра, мозг даёт команду "обновить тег" для пересекаемого потока. Ввиду низкого приоритета, эта задача выполняется абы как. Ведь нужно поскорее вернуться к тегам "ОПАСНО!"
Этот эффект очень хорошо описал Райан в видео ниже.
Что же делать?
Водитель должен знать особенности своего мозга и сопротивляться возможным ошибкам. Лучше упустить удачную возможность для перестроения, чем потом рыдать и кричать: "я его не видел, я не понимаю, откуда он взялся!"
Мотоциклист (да и не только мотоциклист, на его месте регулярно оказываются и авто) должен помнить, что у ожидающих водителей рассеяно внимание, и что у него гораздо больше инструментов для избегания подобного. Поэтому, проезжая перекрёсток по главной, нужно сбросить скорость и убедиться, что тебе предоставляют преимущество. Да, ты не обязан это делать, но твоя правота не срастит твои кости.
Будьте аккуратнее на дорогах, безаварийного сезона!
Наши люди живут на авось, впрочем как и все. Даже при том что я осознаю насколько я урод, я все равно сажусь за руль и периодически теряю осторожность. Это нужно учитывать на уровне инфраструктуры: был бы доступный и частый общественный транспорт -- я вообще не использовал бы машину; лежат полицейские -- я тогда уж точно не буду разгоняться на этом участке выше 40км/ч (нет, вообще-то буду в перерывах между ними но 60 там точно никто не погоняет)
Водитель легковушки конечно виноват, что начал выезжать не посмотрев на сторону едущего, но по-моему мотоцикл едит уж слишком быстро. Как он бы реагировал, если пешеходы начали переходить дорогу, которым как раз надо дать перейти дорогу, там же знак стоит даже.
Да как вы все скорость на глаз определяете еще и в видео? У меня как-то спидометр отказал, так я всю дорогу до сервиса ехал тупо пристроившись к машине спереди. Разница в 30 км/ч вообще не чувствуется.
Первая же ссылка в поисковике:
Расстояние между уличными фонарями регулируется в соответствии с таблицей 15 СНиП 23.05.95 и рассчитывается в зависимости от многих факторов - типа и мощности светильников, типа плафонов, высоты опор и других или принимается конструктивно. Как правило, это расстояние составляет 35-40 метров.
К тому же это, наверно, Польша, там иные стандарты. И 2 или 3 секунды - это разница в полтора раза.
Расстояние между уличными фонарями регулируется в соответствии с таблицей 15 СНиП 23.05.95 и рассчитывается в зависимости от многих факторов - типа и мощности светильников, типа плафонов, высоты опор и других или принимается конструктивно. Как правило, это расстояние составляет 35-40 метров.
К тому же это, наверно, Польша, там иные стандарты. И 2 или 3 секунды - это разница в полтора раза.
Почитал комменты. Одни говорят, что виноват тазовод, потому что, выруливая на главную, не смотрел в обе стороны одновременно. Другие, что хруст летел на тот свет, и у водятла в любом случае не было времени, чтобы среагировать. Чтобы разрешить эти противоречия, я решил исследовать этот вопрос и найти скорость двухколёсного.
Расстояние между фонарными столбами в среднем 40 метров. На всякий случай я открыл панораму Польши, нашёл слегка похожую дорогу, где столбы с одни фонарём бы стояли с одной стороны, и получил 37 метров.
Далее, я вычислил время, за которое проходится расстояние между столбами, получилось 1,2 секунды. Отсюда находим скорость: она равна 30,8 ... 33,3 м/сек или 111...120 км/сек.
Расстояние между фонарными столбами в среднем 40 метров. На всякий случай я открыл панораму Польши, нашёл слегка похожую дорогу, где столбы с одни фонарём бы стояли с одной стороны, и получил 37 метров.
Далее, я вычислил время, за которое проходится расстояние между столбами, получилось 1,2 секунды. Отсюда находим скорость: она равна 30,8 ... 33,3 м/сек или 111...120 км/сек.
Молодец! С такой скоростью мотоцикла, виноват хруст - не сбросил скорость перед перекрёстком, не сбросил скорость перед переходом и не заметил помеху справа. И движение в городе с такой скоростью запрещено - налицо нарушение скоростного режима. По факту - обоюдка. Но: хрусту предложат взять вину на себя - иначе обоюдка, при которой ему лишение, а тазоводу - мелкое нарушение.
На полном видео на доли секунды видно циферблат спидометра, который открывается под его мобильником, картинка смазана, но я бы сказал что там 50км/ч или 60км/ч, сбросить скорость в два раза за одну секунду (да даже если это 80км/ч, сбросить 40км/ч за одну секунду) это не реально
https://www.reddit.com/r/LivestreamFail/comments/138w7cc/nsfw_small_polish_streamer_on_a_bike_gets_in_an/
Плюс, если перейти на страницу самого мотоциклиста в инстаграме, а точнее на его пост где он пишет что с ним все ок - https://www.instagram.com/p/Crx13o8sUVb/?utm_source=ig_embed&ig_rid=c0d0428c-8863-4554-a5c3-5388d7c82eee
то в комментах видно что люди обсуждают что если бы он ехал согласно лимиту то все было бы ок (а не 70-75км/ч), если ты водишь машину то даже визуально видно что 120км/ч он не едет, 60-80км/ч возможно, но никак не 120
https://www.reddit.com/r/LivestreamFail/comments/138w7cc/nsfw_small_polish_streamer_on_a_bike_gets_in_an/
Плюс, если перейти на страницу самого мотоциклиста в инстаграме, а точнее на его пост где он пишет что с ним все ок - https://www.instagram.com/p/Crx13o8sUVb/?utm_source=ig_embed&ig_rid=c0d0428c-8863-4554-a5c3-5388d7c82eee
то в комментах видно что люди обсуждают что если бы он ехал согласно лимиту то все было бы ок (а не 70-75км/ч), если ты водишь машину то даже визуально видно что 120км/ч он не едет, 60-80км/ч возможно, но никак не 120
Комментарии про "хрустиков" очень расстраивают. Это показывает уровень культуры и взаимоуважения на дорогах. Со стороны мотоциклиста скажу, что автомобилисты часто непредсказуемы и водят похуже двухколесных.
Автомобилист на видео, конечно, не прав. Но на месте мотоциклиста я бы тоже задумался над своим поведением. Так вылетать на нерегулируемые перекрестки нельзя
Автомобилист на видео, конечно, не прав. Но на месте мотоциклиста я бы тоже задумался над своим поведением. Так вылетать на нерегулируемые перекрестки нельзя
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!